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派出所警用電動機車已成巡邏勤務重要夥伴,但不少員警跟騎乘電動車的民眾一樣有「里程焦慮」,最怕在充電時遇緊急情況。台南市政府警察局為提升員警執勤效率與兼顧民眾需求,在永康分局鹽行派出所設置首座電動機車電池交換站,並同步開放供社區民眾使用。
新北市林口區廣停一、廣停五停車場近日因出入口調整引發民眾不便,甚至有人在臉書社群「林口大家庭」反映動線規畫草率、標線不清,導致誤停與安全疑慮。國民黨議員蔡淑君在9月8日會同交通局停管科與廠商現勘,逐一檢討改善項目,並要求在本周五前完成修正,避免停車場成為「危險場」。
隨著全球氣候變遷與生態失衡日益嚴重,企業對永續發展的投入不再只是選項,而是責任。光陽機車秉持「永續未來」的企業使命,參與《工商時報》主辦的《第二屆企業永續ESG校園徵影活動》,以實際行動響應ESG理念。此次活動以「國民無敵神車綠生活」為主題,號召全台大專青年以創意影像訴說電動機車的綠色革命,進一步引發社會對環境議題的關注與行動。
近年來AI基礎模型的數量大幅成長,自2019年起成長近38倍。根據史丹佛大學人本人工智慧研究中心(HAI)《2024年人工智慧指數報告》,2023年釋出的149個模型,98個為開源、23個為有限開源、28個為閉源。開源模型佔66%,另有19%為閉源、15%為有限開源。同時,根據人工智慧研究機構Epoch AI「開源模型落後多少」報告,比較開源與閉源AI模型,發現最好的開源模型在性能、訓練與算力與閉源模型相當,但落後約一年。
隨著AI技術浪潮席捲全球,企業對高密度運算的需求急速飆升,也加速資料中心與雲網架構的重要性日益提升。是方(6561)順勢加快布局,位於台北市內湖的LY2中立資料中心正式啟用後,吸引大量AI、雲端與企業級客戶進駐,進駐率穩健上升,帶動整體服務、運算與連接需求形成強勁飛輪效應。不僅雲端服務商(CSP)、科技與專業服務業者積極導入,就連對營運穩定性要求極高的金融業也紛紛進駐。
國內能源配置近期因核三廠二號機除役淪為討論重點,再生能源亦被廣泛檢討應用面,相對讓燃料電池的氫能應用逐漸浮出檯面,經濟部雖提供定置型燃料電池發電系統設置補助,每瓩裝置容量可補助新台幣5~7萬元,最高可達總設置費用50%,但一整年只有5月份可申請,根本杯水車薪,是否可仿效國外補助發電度數或增加年度申請補助月份等,才可鼓勵發展潔淨能源的氫能。
自販機、遊戲機及電池交換站製造廠金雨(4503),加速海內外工廠布局。金雨董事長卓政懋表示,除台灣基地現有設備及擴充計畫,還進軍海外市場,目前已購置越南平陽省新加坡工業區VSIP2A的越南廠區,也積極考量策略聯盟,在美國新墨西哥州,及澳洲雪梨設立生產基地,將有助於公司的產能與訂單調度,進而爭取客戶更多訂單。
由音樂人柯大堡發起的「信徒文化季 Bliever Vibes」酬神音樂節,將於5月21日白沙屯媽祖開爐大典前的吉日隆重登場,地點選在白沙屯天德宮停車場。這場結合信仰與音樂翻玩廟會的盛會「以酬神為主題,信徒為號召」精神,由大溪廣澤宮的廣澤尊王、妙應仙妃、演藝祖師爺,以及柯家邱府二王、謝家中壇元帥等神明作為主家,邀請白沙屯媽祖偕同白沙屯八大公廟(拱天宮、天德宮、五雲宮、東龍宮、五龍宮、母德宮、省安宮、風頭厝福德祠)攜手山邊媽祖宮(山邊媽祖、山邊照府王爺)神尊聖駕共襄盛舉。
因應市場競爭,Gogoro推出「$488 / $888 騎到飽方案(指定時段換電免費)」,單顆電池版本每月488元、二顆電池版本每月888元的超值選擇,適用所有Gogoro及PBGN新舊車主,享每日14小時指定時段內(10:00-16:00、22:00-06:00)不限次數換電免費,非指定時段換電每安時2.3元,期望滿足多樣生活型態的騎乘需求。
因應市場競爭,Gogoro推出「$488 / $888 騎到飽方案(指定時段換電免費)」,單顆電池版本每月488元、二顆電池版本每月888元的超值選擇,適用所有Gogoro及PBGN新舊車主,享每日14小時指定時段內(10:00-16:00、22:00-06:00)不限次數換電免費,非指定時段換電每安時2.3元,期望滿足多樣生活型態的騎乘需求。
核彈級關稅,台股個股紛紛躺平跌停趴下,套牢持股恐更牽動消費力道,影響今年車市。機車率先出動搶市,中華(2204)eMOVING主打女性族群的微型電動二輪車Shine,2025年全新推出「羅蘭紫」車色,可搭配各縣市政府補助及購車優惠。而Gogoro深化換電體驗,宣布正式推出「488/888元騎到飽方案(指定時段換電免費)」。
電動機車市場一開春就展現品牌間積極布局的競爭態勢,Gogoro預告第二季將推出「離峰騎到飽」資費方案,讓新舊車主都能享受更划算的資費。另方面,光陽也對媒體發出邀請,預告3月初將為9kW白牌旗艦電車MiG 9舉辦發表會,目前正由研發單位展開為期三天兩夜的先鋒路測行動。
Gogoro 代理執行長姜家煒表示:「作為一家能源科技公司與機車公司, Gogoro 的目標非常明確,就是實現獲利並持續穩健成長。團隊已經積極展開行動,專注核心業務,打造更加滿足客戶需求的產品與服務。我們有信心透過四大策略,能夠在 2026 年達成能源事業損益兩平,2027 年能源事業產生自由現金流,以及 2028 年車輛事業損益兩平。」
電動機車市場一開春就展現品牌間積極布局的競爭態勢,Gogoro預告第二季將推出「離峰騎到飽」資費方案,讓新舊車主都能享受更划算的資費。另方面,光陽也對媒體發出邀請,預告3月初將為9kW白牌旗艦電車MiG 9舉辦發表會,目前正由研發單位展開為期三天兩夜的先鋒路測行動。
電動機車龍頭Gogoro拚轉骨,代理執行長姜家煒18日揭示公司營運邁入下一個發展階段,在車輛事業與能源事業兩大支柱的關鍵策略,將分別從聚焦產品組合、海外市場、深化換電體驗、電池梯次應用等四大策略面向著手,力拚2028年前開始獲利,能源事業則可在明年率先損平。
Gogoro去年面臨高層人事震盪,股價從去年下半年起跌破1美元,股價尚未好轉之際,元月銷量更不到千台,市占陷入低檔,市場緊盯公司改革,邁向下一個發展階段,Gogoro周二宣布以四大策略實現財務目標,Gogoro揭示在車輛事業與能源事業兩大支柱的關鍵策略,會分別從聚焦產品組合、拓展海外市場、深化換電體驗,以及電池梯次應用等四大面向著手,聚焦產品線與海外市場,深化換電體驗與電池梯次應用,加速實現可獲利的財務目標,目標2026年與2028年分別達到能源事業與車輛事業損益兩平。
新華社報導,大陸國家郵政局局長趙沖久8日在2025年全國郵政工作會議上指出,2024年大陸快遞業務量達到1745億件、快遞業務收入1.4兆元(人民幣,下同),同比分別增長21%、13%。
台灣電動機車龍頭Gogoro於14日晚間公告第三季財報,代理執行長姜家煒上任後,首度於財報會議中說明三大營運策略方向,首先被提及的就是「努力建立能夠逐漸實現盈利的業務」,他表示,將更嚴格管理成本,審慎規劃未來投資外,並將「研發重點轉向電池、電池交換站、能源基礎設施,以及電池循環應用等措施。」
「這10年來我沒有覺得有什麼最大的困難,我的個性是很享受挑戰的。」國內機車大廠光陽工業(Kymco)今年成立一甲子,也是第三代掌門人柯勝峯接班第十年,他在接受CTWANT記者專訪時,充滿信心地說,「我就是想辦法讓光陽變成一間在未來時代、在世界舞台都能永續經營的好公司。」
新阿特拉斯(New Atlas)報導,來自台灣的輝能科技 (ProLogium),在巴黎車展當中展示該公司開發的新一代電動車電池,號稱具有「充電5分鐘,行駛300公里」的性能,倘若如此,將為電動車帶來革命性的進步,充電樁、電池交換站可能都不必了。