搜尋結果
以下是含有交通瓶頸的搜尋結果，共252筆
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台南善化鐵路立體化啟動 串聯捷運深綠線成發展新核心
南部科學園區帶動台南市善化區發展快速，但因當地跨越鐵道的多條陸橋，經常塞車、事故不斷，地方積極爭取立體化。市府交通局5日表示，交通部去年底核定補助南鐵善化立體化可行性研究630萬元，委外評估已在今年4月決標、5月審查工作計畫書，顧問公司10月送交期中報告，預計2026年4月完成期末成果。
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桃園內壢將闢「文中路－台1線」新路廊 紓解龍壽街塞車
桃園市中壢工業區與內壢地區，上下班尖峰時間交通常常打結，然而台1線中華路與文中路之間替代道路不足，地方盼加速研擬相關道路改善，打通瓶頸道路。桃園市交通局回應，目前已完成部立桃園醫院西側開闢新路廊可行性評估，預估總經費約12億元，含用地取得、拆遷補償以及工程費用，目標2051年可分流龍壽街約15.5％至34.5％的交通量，未來也可分擔龍壽街的車流量。
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桃園大溪永昌路塗銷黃槽化區 左轉台66線車流省時一半
桃園市大溪區永昌路與台66線東西向快速道路上匝道口，自10月起將原有的黃槽化區塗銷改為左轉專用道，以縮短用路人等候時間，進一步提升路口行車效率及安全。桃園市交通局表示，原先永昌路左轉台66排等車流，尖峰時段最遠回堵將近500公尺，經改善後左轉車流排等長度僅剩約200多公尺，調整後永昌路北向左轉台66加倍紓解車流，縮短用路人等候時間，進一步提升路口行車效率及安全。
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新北五股交流道北出匝道通車 減少2成新五路南向車流量
新北市長侯友宜今（27）日出席「五股交流道北出匝道通車典禮」時表示，該工程不僅是中央與地方通力合作的典範，更是解決國道1號、新五路及楓江路長期回堵問題的重要關鍵。北出匝道今日下午4時正式通車，預計可減少新五路南向車流量約2成，為五股、泰山、新莊與板橋等地區民眾帶來實質交通改善。
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打通大南方新矽谷 三線並進
以臺南沙崙為核心的大南方新矽谷推動方案，將串聯半導體S廊帶，行政院首要任務打通交通瓶頸，方能順利帶動大臺南地區產業發展。24日動土的國道8號臺南系統交流道改善及跨南133路口立體化工程，行政院長卓榮泰親自參與祈福典禮，並強調，「交通建設一定要做好，產業才能發展。」
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淡江大橋將通車 名軒海樂地夯
淡海新市鎮近年因移居人口大量進駐，正逐步轉變為兼具交通、商業與教育資源的成熟生活圈，隨著預計明年通車的淡江大橋即將替當地打開交通瓶頸，目前仍維持的親民房價，使淡海成為最具潛力的購屋熱區，麗寶集團旗下名軒開發推出的指標大案「名軒海樂地」，更被市場視為區域房市最大亮點。
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新北 首座複合型轉運站 完成甄審
新北市「新莊北側知識產業園區轉運站及停車場新建營運移轉BOT案」開發案完成甄審，宏匯股份有限公司獲最優申請人，後續將依程序議約，預定2025年底前完成簽訂投資契約。新北市交通局22日表示，預計引入超過86億元民間投資，打造兼具公共運輸轉運、商業與休閒功能的複合型轉運站，成為新北市重要的交通與旅遊節點。
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台南仁德鐵路高架化獲議會同意 將斥105億經費 北移保安車站
台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究歷經5年規畫，22日獲市議會同意，將提報交通部審查。市府交通局表示，新方案高架範圍擴大自台86線橋下起至港尾溝溪止，全長約2.6公里，初估經費約105.77億元。其中，保安車站將北移，原市定古蹟保安車站也將轉型為文化觀光用途。
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雙引擎驅動！A20興南重劃區崛起 青埔外溢新熱區浮現
桃園青埔高鐵站特區帶動的地產熱潮已成全台矚目焦點，但就在它的一站之隔，機場捷運A20站旁的興南重劃區，正醞釀著下一波房市熱區的變革契機。這裡不只是「青埔的後花園」，更是南桃園10年來被低估的戰略節點。結合大眾運輸導向型發展(Transit-oriented development，簡稱TOD)與綠色運輸(Green Transport)概念，興南重劃區以「低密度+高綠覆」的田園型生活藍圖為基礎，準備翻轉中壢地景，也為下一代城市生活帶來新解方。
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淡江大橋通車倒數 名軒海樂地搶進淡海置產熱區
淡海新市鎮近年因大量人口移入，正快速轉型為交通、商業與教育資源兼備的成熟生活圈。隨著淡江大橋預計明年通車，將打通區域交通瓶頸，加上目前仍屬親民房價，使淡海成為北台灣最具潛力的購屋熱區。其中，麗寶集團旗下名軒開發推出的指標大案「名軒海樂地」，更被市場視為區域房市的焦點之作。
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高架車站數增7站！泰板輕軌可研將五度送審
新北捷運3.0規劃「七線並進」，包含五泰輕軌、台北市民生線、深坑輕軌、八里輕軌、泰板輕軌、中和公館線及林口輕軌，未來新北市境內再增加39公里、42座車站、累計轉乘達33站。其中，泰山板橋輕軌目前在可行性研究階段，新北市長侯友宜2025年10月13日特別前往泰板輕軌F21站周遭，了解路線規劃與進度，期望中央與新北攜手合作，一起推動在地期待的泰板輕軌。
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台東 萬安橋拓寬啟動 明年底完工
台東縣政府推動「197縣道改善計畫」，繼前年改建嘉武橋後，13日再啟動萬安橋改建工程，總經費近億元，將拓寬橋面至9公尺、橋長增至105公尺，讓車輛「會車不卡卡」，工程預計明年底完工，可望紓解縱谷交通瓶頸，提升交通便利性、促進觀光發展。
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泰板輕軌5度送審 侯：核定機會高
新北市捷運局14日將第5度送審泰板輕軌可行性研究，新北市長侯友宜13日視察泰板輕軌F21站預定地表示，因應交通部審查意見配合修正，將既有2處高架段延長增加7個高架車站，縮短行車時間11分鐘，「核定機會非常高」，也希望中央加速審議核定。國民黨議員樂見支持，民進黨立委則認為社後輕軌支線應一併處理。
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泰板輕軌五度送審！侯友宜：核定機會非常高
新北市捷運局明（14）日將五度送審泰板輕軌可行性研究，新北市長侯友宜今日說，此次因應交通部審查意見配合修正，將既有2處高架段延長增加7個高架車站，縮短行車時間11分鐘，胸有成竹表示「核定機會非常高」，也希望中央加速審議核定。
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苑裡公民街通車 總經費3890萬打通鎮區核心交通瓶頸
苑裡鎮公民街位於都市計畫區核心，鄰近鎮公所、圖書館、衛生所及客庄國小，是居民洽公與學童上下學的重要路段。過去道路僅4至5公尺，會車困難、尖峰時段易壅塞，長期成為交通瓶頸與安全隱憂。歷經拓寬工程，總經費3,890萬元的公民街於8日正式通車，打通132公尺瓶頸，改善交通並提升鎮區通行環境。
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淡江大橋「全橋銲接」完成 八里淡水正式相連
淡江大橋主橋前於9月16日舉行合龍典禮，象徵八里與淡水正式跨越相連，交通部公路局今表示，其後施工團隊持續進行節塊銲接、索力施拉與高程、線形校正等關鍵工序，並於10月3日順利完成全橋結構實質連結。交通部政務次長陳彥伯於今日傍晚前往視察，確認結構連結狀況。
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國1五股北出匝道望月底通車 分流車流改善壅塞
國道1號北上主線五股路段平面與高架車流交織回堵導致長期壅塞問題，交通部高速公路局辦理五股交流道增設北出匝道改善工程，已步入最後收尾階段，預計可於10月底前提前完成，待通車前履勘作業完成後，即可正式開放使用，預估10月下旬通車。
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國道1新營交流道將增高架匝道 行政院核定7.34億改善工程
為改善新營交流道北上出口右轉匝道的交通瓶頸，台南市政府向中央提報「國道1號新營交流道改善可行性評估」案，已獲行政院核定，總經費預估為7.34億元，中央分擔5.87億元（約80％），台南市政府分擔1.47億元（約20％），行政院核定後續工程規劃設計與執行、國道公路建設管理基金財務計畫修正及檢討地方政府經費分攤比率等事宜，台南市政府將持續爭取經費負擔最小化，並爭取盡速動工。
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法國巴黎15分鐘城市倡議家 首度來台 助桃園擘劃共好城市
桃園市民的上班日常，每天早上大量的民眾湧入桃園、中壢車站，通勤雙北之間。省道1號從中壢到桃園間，每逢平交道總是一等好幾個紅綠燈。市區的公車也長年被詬病，從藝文特區到市府洽公，短短的4公里，卻需要40分鐘才能抵達。
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金門「2-29號計畫道路」動土 分散車流提升烈嶼交通便利性
耗資1億404萬元的「金門縣2-29號計畫道路新闢工程」，今（2）日下午在縣長陳福海與內政部次長董建宏主持下隆重舉行動土典禮，預計工期498天，完工後將大幅改善交通動線，有效分散金城市區車流，提升烈嶼往返之便利性，並帶動周邊土地利用與發展，提供居民更安全、便捷的交通環境。