搜尋結果
以下是含有交通部鐵道局的搜尋結果，共362筆
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台鐵南迴9車站美學改造 一站一特色年底完工
南迴鐵路沿線具豐富自然美景，因應電氣化通車後旅運成長及地方觀光發展需求，交通部鐵道局依「台鐵車站美學與功能提升計畫」，砸7.88億元代辦南迴線9座車站改善工程，預計今年底完工，打造「一站一特色」觀光門戶。
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花東鐵路雙軌化遇斷層、颱風挑戰 關山至山里段拚118年通車
花東地區鐵路仍有112.6公里屬單軌路線，導致交會或待避時延長車程，交通部鐵道局施作花東地區鐵路雙軌電氣化工程，交通部視察關注山里高架橋工程進度與施工困難性，須顧及斷層、颱風、臨軌等工程風險與困難，盼118年達成關山至山里間雙軌化階段通車目標。
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30年懸案！斗六鐵路立體化卡關 市長怒吼：勿政治化干擾
雲林縣斗六市為縣治所在，市區內共有7處平交道，長期造成交通壅塞與安全疑慮，地方爭取鐵路立體化已逾30年，斗六市公所4日邀交通部、雲林縣政府等單位舉辦「斗六市區鐵路立體化可行性研究地方說明會」，市長林聖爵提出加速審查程序等4大訴求，呼籲不要政治化，排除非專業干擾。
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台南鐵路地下化隧道結構完工 2026年底通車邁新里程碑
台南市區鐵路地下化工程隧道於今年5月4日開挖貫通，經施工團隊趕工，全線隧道主體結構於今日施作完成，工程進入新里程碑。交通部鐵道局表示，隧道主體結構完成後，接續軌道鋪設及電車線、號誌、電務等系統工程共同施工，戮力達成2026年底通車目標。
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台灣高鐵亮相東京年會 分享站區開發成功經驗
國際高速鐵道協會（IHRA）於22至25日在日本東京舉行年會，共有來自13國、300多位政府代表、高鐵業者及專家學者齊聚一堂。台灣高鐵表示，這次不僅是高鐵公司董事長史哲首次率團參加，交通部鐵道局長楊正君也以高鐵董事身分，首度應邀以「台灣高鐵站區開發經驗」發表專題演講，將台灣高鐵透過成熟、穩定的營運系統，帶動城鄉均衡發展的成功經驗分享給其他正在發展高速鐵路的國家，深獲與會各國官方及民間代表的好評與肯定。
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台南仁德鐵路高架化獲議會同意 將斥105億經費 北移保安車站
台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究歷經5年規畫，22日獲市議會同意，將提報交通部審查。市府交通局表示，新方案高架範圍擴大自台86線橋下起至港尾溝溪止，全長約2.6公里，初估經費約105.77億元。其中，保安車站將北移，原市定古蹟保安車站也將轉型為文化觀光用途。
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影》桃園首度無人機撒餌 有效防治紅火蟻
桃園市政府農業局、國家紅火蟻防治中心及楊梅區公所，17日在楊梅區高山市民活動中心周邊舉辦「無人機撒佈入侵紅火蟻防治餌劑示範觀摩會」，包括交通部鐵道局、民航局、水利署、市府環保局、水務局、養工處等相關局處及各區公所，超過50名相關人員實地觀摩學習，透過智慧科技創新防治作為，可望有效減少區域紅火蟻族群數。
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「寧靜車廂」爭議燒 高鐵取消舉牌
高鐵9月22日起實施寧靜車廂措施，網傳有二寶媽被高鐵人員要求降低音量，甚至勸說帶孩子到車廂間安撫，讓另一個孩子獨留在座位上，引發爭議。立委昨點名衛福部長石崇良應拿出魄力和交通部溝通，石崇良承諾1個月內和交通部共擬彈性做法。高鐵目前先將座椅椅背上的宣傳文字改為「美好高鐵，寧靜同行」圖卡，也不再派員舉牌提醒，將重新構思該如何宣傳政策。
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烏日轉運中心高鐵區用地問題 陳世凱：待可行性評估、樂觀其成
立法院交通委員會13日前往台中地區交通建設考察，針對烏日轉運中心規畫進度，立委黃健豪等人提出預定地為交通局鐵路局用地取得、若引用民間促參力量，由中市府還鐵路局主導等問題。交通部長陳世凱回應，烏轉待完成可行性評估與期末審查後，中央樂觀其成，將全力協助市府推動；至於用地問題，鐵道局長楊正君說，須待實質規畫內容討論。
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針對高雄火車站招商 陳其邁「這麼說」
高雄市議員關心的火車站招商議題，高雄市長陳其邁2025年10月7日答詢時表示，市府持續透過台鐵與交通部鐵道局的大都更平台，推動相關招商與土地開發計畫，並運用市府政策工具提供協助與支持，未來也將與台鐵進一步討論招商策略與合作方式。
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國泰人壽桃園高鐵站前新建案開工，張善政：舊城再生帶動整體發展
桃園市長張善政2025年9月30日前往中壢區，出席「國泰人壽桃園高鐵站前第一階段新建案開工動土典禮」。張善政表示，桃園正逐步以青埔為核心，形成青埔、桃園、中壢的「鐵三角」都市發展格局。青埔擁有機場捷運，可直通航空城，對航空城發展具有關鍵意義，未來亦將與桃園舊城區及中壢改造計畫相互呼應，帶動整體發展，成為桃園最亮眼的地區。
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高鐵站前國壽開發案 拚2030完工
國泰人壽桃園高鐵站前第一階段新建案9月30日開工動土，占地約3.2萬坪，將新建5棟複合式大樓，預計2030年完工，打造智慧示範城區，預計創造2.4萬個就業機會，帶動百億元商機，成為推動城市升級的重要引擎。桃園市長張善政讚將來必定成為「桃園的重要門戶」，為青埔再點亮一顆顆明珠，推動區域繁榮。
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《金融股》國壽桃園高鐵站前第一階段新建案動土
國泰金(2882)旗下國泰人壽桃園高鐵站前第一階段新建案今天舉行開工動土典禮，國壽總經理劉上旗指出，國壽與鐵道局共同推動前站第一、二期開發案，總投資額達500億元，規模為後站開發的1.5倍，堪稱高鐵沿線最大開發計畫，預計可創造逾2.4萬個就業機會，將打造桃園休憩智慧新地標。
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國泰人壽砸500億開發桃園高鐵站前 估創2.4萬個就業機會
國泰人壽桃園高鐵站前第一階段新建案於30日開工動土，該開發區佔地約3.2萬坪，將新建5棟複合式大樓，預計2030完工，打造智慧示範城區，也將塑造桃園全新國際新地標，同時預計創造約2.4萬個就業機會，帶動百億元商機，成為推動城市升級的重要引擎。桃園市長張善政表示，將來第一階段新建案開發後，必定成為「桃園的重要門戶」為青埔再點亮一顆明珠，推動區域繁榮。
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永康鐵路地下化可行性研究 政院准了
台南市政府提報的「台南鐵路立體化延伸至永康地區可行性研究」，近日獲行政院核定，後續將由交通部鐵道局辦理綜合規畫、環評、工程設計後施作。市府交通局27日表示，此案總經費預估為357.24億元，中央分擔215.53億元，市府分擔141.71億元，將持續向中央爭取負擔最小化。
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台南永康鐵路地下化可行性研究獲核定 3處平交道將消失
台南市政府為改善永康地區鐵路沿線交通瓶頸，向中央提報「臺南鐵路立體化延伸至永康地區可行性研究」案已獲行政院核定，後續將由交通部鐵道局辦理綜合規畫、環評、工程設計後進行工程施作。市府交通局表示，此案核定後，永康地區長期以來因鐵路廊帶阻隔所限縮的發展潛能將獲得釋放，市府也將持續向中央爭取此案市府負擔最小化，以減輕市府財政負擔。
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花東鐵路雙軌化 台東=知本將切換軌道 拚2027年通車
斥資近700億元的花東鐵路雙軌電氣化計畫又邁進一步，交通部鐵道局表示，9月初已經完成康樂至知本東正線切換至西正線，為今年重要任務，預計12月9日跨10日再完成台東至康樂間西正線切換，力拚2027年底台東至知本段雙軌通車，新自強號約可節省4至5分鐘車程。
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左營南門圓環改造地方憂塞車 交通局曝規劃：會更順暢
高雄市境內的新台17線南段工程即將動工，位在左營的舊城南門圓環將配合改造，引發民眾擔憂會造成交通衝擊，交通局回應此次工程僅為改造並非拆除，搭配良好交通規畫可降低交通衝擊，而改造完成後將成正交十字路口，大幅提升車流紓解效率。
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反對列車駕駛艙裝監視器 高鐵工會不排除抗爭到底
台鐵與高鐵日前接連發生停車不當、過站未停事件，交通部長陳世凱曾說，運安會建議在雙鐵列車駕駛室裝設監視器，交通部盼朝此方向執行，將持續與工會溝通。不過，高鐵企業工會今透過聲明強烈表達反對立場，也揚言若交通部執意執行，將依駕駛會員訴求，不排除以任何方式抗爭到底。
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高鐵雲林車站特區開發經營案9／9公告招商
交通部鐵道局於2025年9月9日公告徵求投資人參與「高速鐵路雲林車站特定區車站專用區(三)開發經營案」，竭誠歡迎投資人參與投資開發。