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新竹市市區停車位不足、違停嚴重,議員林彥甫指出,市府在2019年就訂有「自有自用車位共享」相關計畫,但近6年來未發出任何1張共享停車證,呼籲市府應積極推動;市府回應,雖訂有相關計畫,但仍有管理、安全等疑慮,將持續宣導參與。
新竹市市區停車位不足、違停問題嚴重,新竹市議員林彥甫指出,市府在2019年就訂有「自有自用車位共享」相關計畫,但近6年過去,1張共享停車證都沒有發出,呼籲市府應積極推動;對此,市府回應,雖訂有相關計畫及宣導,但仍有管理、安全等疑慮,將持續宣導參與。
新竹市汽車停車需求大,新竹市議員林彥甫提案推動共享停格「先公後私」,由市府在夜間時段釋出部分公部門停車位,市府近日擇於三民國小停車場設置,但林彥甫認為應開放更多空間;市府回應,校園停車場因多數位於校內且不一定有24小時保全,也將持續盤點評估其他停車空間。
桃園升格後大量人車移入,車位患寡又患不均,民代建議採「螞蟻雄兵」策略,鼓勵閒置空間轉當停車場,也呼籲跟進台中開放公家停車場當「共享車格」,解決一位難求問題。交通局研擬在鬧區採累進費率提高周轉率,明年也會擇定機關試辦共享車位,視成效推展到學校。
為改善貨車、計程車、復康巴士等各車種上下客貨違規臨停,台中市交通局盤點商圈、車站、醫院周邊等熱點路段在9處路段畫設「上下客貨區共享車格」及2處「復康巴士、長照專車、通用計程車共享車格」,提供上下客貨臨停使用;交通局籲請民眾在專用時段勿佔用,違者將依法開罰600至1200元。