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以下是含有南方澳漁港的搜尋結果,共104

  • 兩年未出港 南方澳一漁船突在漁港內沉沒

    兩年未出港 南方澳一漁船突在漁港內沉沒

    一艘蘇澳籍漁船疑似因船體老舊破裂進水,昨(28)日晚間自行沉沒在南方澳第一漁港內,導致漁港內漂浮著大量油汙,海巡署北部分署第一岸巡隊蘇澳安檢所人員在執行巡邏任務時即時發現港內的異狀,立即通知縣府環保局等單位防止油汙擴散,再交由海洋及漁業發展所協調船主實施船體吊掛及吸油設施清除作業。

  • 南方澳斷橋最終報告出爐 運安會:橋面4處事故前已銹斷

    南方澳斷橋最終報告出爐 運安會:橋面4處事故前已銹斷

    宜蘭縣南方澳大橋2019年10月1日上午9時30分無預警斷裂,造成6死13傷,國家運輸安全調查委員會今公布最終調查報告,直指鹽害鏽蝕、生銹鋼絞線強度不足等4大肇因,另發現12項風險。

  • 南方澳大橋重建今動工 2年後完工

    南方澳大橋重建今動工 2年後完工

    南方澳跨港大橋在去年10月1日斷裂,壓毀船隻造成6名外籍漁工不幸身亡,事故至今1年,今天(5日)公路總局舉辦南方澳跨港大橋重建工程舉辦祈福動土典禮,蔡英文總統、行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍等人出席,蔡英文致詞時期許,加速重建南方澳跨港大橋,以重振南方澳漁港往日風采,讓商圈更繁榮、觀光更熱絡、交通更便利。

  • 腳步沒踩好跌落漁港 老婦順利獲救

    腳步沒踩好跌落漁港 老婦順利獲救

    71歲的黃姓老婦人,今(9)日凌晨4點多不慎失足跌落南方澳第三漁港,所幸即時抱住救生圈才免於滅頂,宜蘭縣警、消獲報後立即前往救援,並順利將泡在水中約半個小時的老婦人救起,僅受到擦傷等輕微傷勢的老婦人拒絕就醫,在家屬陪同下自行返家休養。

  • 南方澳漁港驚見未爆彈 海巡人員緊急封鎖現場交軍方帶回

    南方澳漁港驚見未爆彈 海巡人員緊急封鎖現場交軍方帶回

    海邊又驚見未爆彈!海巡署北部分署第一岸巡隊南興安檢所安檢人員,今(4)日下午3點多,在南方澳漁港執檢碼頭執行勤務時,發現1枚疑似未爆彈,立即通報並現場拉設封鎖線,隨後通知軍方人員將這枚未爆彈帶回處理。

  • 宜蘭南方澳漁港火燒船 無人員傷亡

    宜蘭南方澳漁港火燒船 無人員傷亡

    宜蘭縣蘇澳鎮南方澳第2漁港在今天(2日)晚上發生漁船火警,宜蘭縣消防局獲報後,出動蘇澳消防等分隊前往現場搶救,有1艘漁船起火燃燒,所幸經布線灑水灌救後,火勢熄滅,意外未造成人員傷亡。

  • 觀光漁港連線 來嘗黑鮪魚

    觀光漁港連線 來嘗黑鮪魚

     吃黑鮪魚不用跑東港!新北市長侯友宜與宜蘭縣長林姿妙10日同台,推出「新宜連線漁港觀光暨黑鮪魚行銷」活動,推廣宜蘭優質黑鮪魚等特色海鮮,新北也推出特色漁港行程,名字「新宜」或「宜新」同音者到兩地漁港消費還可再打折,呼籲大家別再宅在家,一起到宜蘭、新北拚經濟。 \n 水舞煙火還有釣魚賽 \n 昨記者會林姿妙率領縣府團隊與蘇澳、頭城漁會漁民拜訪侯友宜,帶來宜蘭最新鮮黑鮪魚與旗魚鬆等頂級漁產,超大塊布滿油花的黑鮪魚,侯友宜吃得津津有味,直呼「宜蘭人沒有在小氣的」。 \n 侯友宜表示,新北市與宜蘭共享同一條海岸線,從八里、淡水可以一直玩到宜蘭去,新北市青春山海線有28座特色漁港,深澳漁港有全國首創的漁港奇幻光雕水舞秀、淡水有第二漁港浪漫情人煙火秀,草里漁港則有釣魚競賽,使用振興三倍券參加「新北振興168」活動,還享有漁港魚市優惠跟抽獎。 \n 新北振興168享優惠 \n 林姿妙表示,宜蘭南方澳漁民以純熟延繩釣技術及急速低溫保存高規格方式處理漁獲,讓黑鮪魚端上餐桌前,始終保持在粉紅透亮,甜美鮮嫩,入口即化。 \n 林姿妙表示,黑鮪魚從頭到尾整條都是寶,所有部位都非常美味,今年南方澳黑鮪魚漁獲量增加,但受到新冠肺炎疫情影響,價格較往年親民,一旦錯過就得再等明年。 \n 名字同音還可再打折 \n 林姿妙也說,縣政府也與LINE合作推出「宜蘭嚴選」,包括頭城區漁會特產櫻花蝦、蘇澳區漁會特產旗魚鬆等,有限時特價、限量免運優惠,還有賞鯨等行程,加上童玩星光樂園將在18日開跑,歡迎大家一起來宜蘭。 \n 侯友宜說,這次兩縣市合作,只要名字與「新宜」或「宜新」同音,就可以在特定漁港享有各種優惠,歡迎全國民眾至新北、宜蘭沿岸漁港觀光旅遊,錯過這次機會,就要等到明年,心動不如馬上行動。

  • 駕船太操船長昏迷不醒 船員嚇壞海巡急馳救命

    駕船太操船長昏迷不醒 船員嚇壞海巡急馳救命

    海巡署第二巡防區於4日下午3點多獲報,有一艘本國南方澳籍的漁船「裕勝財」號,在基隆棉花嶼東北方18浬處,因伍姓船長在駕船航行途中突然昏迷、情況危急,巡防區趕緊通知澳底海巡隊3575艇前往,並同步與空中勤務總隊直升機合作,進行海、空救援,事後伍船長由直升機搶先送醫,幸好人船平安。 \n \n澳底海巡隊指出,空勤總隊直升機於下午5點先抵達通報海域,並順利將昏迷的船長吊掛救援,並直送至臺北榮民總醫院就醫,而剩下來的漁船,則在沒有船長的情況下,請友好的漁船協助拖帶,並在澳底、蘇澳海巡隊的戒護中,安全返回南方澳漁港。 \n \n澳底海巡隊一組主任李建裕指出,伍姓船長是因為長期船上工作太勞累,導致船上印尼籍的船員怎麼叫,他都醒不過來,無奈之下,船上船員才向海巡署求助,事後伍姓船長送醫急救後,現已恢復意識。 \n \n李建裕表示,海巡署職司海域執法及海域安全維護工作,民眾若於海上遭遇危難,請儘速撥打海巡「118」免付費報案電話或透過各地區漁業廣播電台通報,海巡署及相關單位將立即派艦艇前往處理。

  • 【玩FUN飯】宜蘭創意點心鯖蔥燒 比臉大無名蝦餅只要銅板價

    【玩FUN飯】宜蘭創意點心鯖蔥燒 比臉大無名蝦餅只要銅板價

    宜蘭是個充滿許多小港的地方,而位在蘇澳的南方澳漁港可以說是台灣非常重要的漁港之一。也是鯖魚的故鄉,這次小編帶大家深入南方澳尋找最新鮮的海鮮創意料理。 \n取名自阿嬤家33號門牌的「參三」,將阿嬤的私房料理結合當地的青蔥,再搭配自己熬煮的金棗醬和南方澳的柴魚片,最後加上闆娘回鄉工作的勇氣。這樣的小點心不僅滿足旅客們的味蕾,更讓大家對於了解在地的漁港生活。 \n緊接著來到對面有個人潮眾多的小餐車,這就是在地人推薦必吃的隱藏版美食「無名蝦餅」,看著一把把鮮紅肥美的蝦子,蓋在地瓜籤下油鍋炸的霹哩啪拉的聲音,在一旁排隊的小編都流口水了,重點是這一片比臉大的蝦餅竟然只要銅板價。另外蚵爹也是人氣招牌,但可惜排到小編時已經銷售一空。下次有機會來到蘇澳一定要來品嚐兩間南方澳人氣點心。 \n

  • 南方澳民眾落水 海巡拳擊正妹跳海救人一氣呵成

    南方澳民眾落水 海巡拳擊正妹跳海救人一氣呵成

    海巡署第一巡防區指揮部日前接獲民眾通報,南方澳漁港魚市場前方航道發現一名落水民眾,立即通報海巡署北部分署第一岸巡隊南興安檢所前往救援。搶救過程中,安檢所內擁有拳擊教練頭銜的正妹少尉小隊長施怡竹,立即施予心肺復甦術,並與消防人員將落水傷患送往醫院救治,成功的挽救該名落海民眾生命。醫生說如果沒有先做了CPR,在晚幾分鐘情況就不樂觀了! \n \n據了解,及時為落水者施作心肺復甦術的這名正妹海巡人員,是南興安檢所的少尉小隊長施怡竹,她先前就讀台北市立體育大學技擊運動學系,曾擔任過拳擊教練,是名剽悍「狠角色」,在就學期間學習多項急救訓練,並在加入海巡署受訓期間考取EMT-1(初級救護技術員)證照,更於去年10月1日投身南方澳斷橋救援案,在她身上看到一股女力時代的來臨。 \n \n她說,這份工作的挑戰,不是在於性別,而在於踏出那一步的勇氣 \n

  • 因應疫情延燒 南方澳媽祖、土庫順天宮、北港朝天宮停辦遶境

    因應疫情延燒 南方澳媽祖、土庫順天宮、北港朝天宮停辦遶境

    \n受到新冠肺炎疫情延燒影響,各廟宇紛紛取消台灣民俗宗教盛事繞境、進香等活動,繼大甲媽祖繞境延後舉行,有70年歷史的南方澳媽祖生繞境、雲林縣土庫鎮順天宮「塗褲媽」繞境、雲林縣北港朝天宮媽祖鑾駕出巡今年也都紛紛跟進取消。 \n南方澳是全國3大漁港之一,媽祖是當地主要信仰,主祀金媽祖的南天宮及奉祀寶石珊瑚媽祖的進安宮香火鼎盛,每年媽祖生繞境由2大廟宇輪流舉辦,今年邁入第70年,由南天宮負責主辦,但受到疫情影響首度停辦。 \n南天宮副主委林棋山表示,基於防疫考量,廟方開會決定停辦媽祖繞境,稟報神明後定案,省下來的活動經費則轉作防疫用途。宜蘭縣長林姿妙今天也到南方澳主持環境消毒啟動儀式,並到南天宮上香,祈求疫情早日平息。 \n無獨有偶,雲林縣土庫鎮順天宮管理委員會也決議,今年「塗褲媽」不繞境,省下的部分經費22萬元今天捐贈給土庫商工、土庫國中、土庫國小、永年中學等4所學校及華聖啟能發展中心購買口罩、酒精、額溫槍等防疫物資。順天宮主委吳明貴表示,雖然取消繞境,但順天宮將於4月5日舉辦「護國禳災祈安植福」法會,為台灣祈福,祈求民眾安康、平安順利。 \n雲林縣北港朝天宮每年農曆3月19、20日2天,也會舉辦媽祖鑾駕出巡,但因為疫情也決定停辦1年,成為朝天宮創廟3百多年來首次停辦媽祖出巡。雲林縣北港朝天宮繞境是國內第一個被文化部列為國家重要民俗的宗教活動,場面浩大,有陣頭、真人藝閣、花車及化裝表演,行列綿延4、5公里,熱鬧場面為全省各地所罕見,每年總是吸引成千上萬的人潮迎神賽會。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 設計談不攏 南方澳大橋重建卡關

    設計談不攏 南方澳大橋重建卡關

     宜蘭縣南方澳跨港大橋去年10月1日斷裂崩塌,由公路總局蘇花改工程處重建,原計畫3年內完成,但蘇澳區漁會認為原址重建會影響漁船卸貨等工作,新橋西側應該北移,設計工作因此停擺,交通部將與漁會協調,盼能兼顧重建進度與漁民需求。 \n 跨港大橋重建須考量全橋結構與線型銜接,工法上,公路總局強調後續維管及橋梁耐久性,施工期間還要維持漁船正常進出,建設經費約5.3億元,計畫3年內完工,但在上月說明會中,蘇澳區漁會認為新橋西側應往北移20公尺,計畫因而生變。 \n 蘇澳區漁會理事長蔡源龍表示,原本南方澳跨港大橋旁就是第3魚貨拍賣場,橋梁距離拍賣場近,漁船、車輛進出頻繁,橋梁太近腹地受限,影響漁民卸貨工作,因此建議新橋北移20公尺。 \n 他指出,過去跨港大橋是南方澳地標,南方澳要成為國際觀光漁港,新橋重建格外重要,且要以百年大計為考量並兼顧設計與美觀,引道也要顧及交通量重新設計,新橋重建與舊引道拆除可一併進行,應不至影響工程進度。 \n 蘇改處坦言,原本新橋設計預定2月完成,但現階段新橋設計是暫停狀態,新橋西側如果北移,因東側的豆腐岬屬地質敏感區,重建時東側仍須銜接到原舊橋處,還有橋梁跨距變大等問題,工程上涉及層面甚廣。 \n 蘇改處表示,橋址未定因此設計不得不停擺,如果北移,原先設計都要重新評估,工程經費恐會提高,完工日期也會受到影響。

  • 今封港拆橋 蘇花改團隊造新橋

    今封港拆橋 蘇花改團隊造新橋

     南方澳跨港大橋崩塌,政府決定建新橋,交通部政務次長黃玉霖昨表示,今天上午將封港24小時拆除原大橋的上拱,緊接拆除千噸橋體,並採用不影響漁船進出的「半半施工」,預計於11月15日完成。至於新橋一定在3年內完成,由公路總局蘇花改工程處負責新橋興建。 \n 黃玉霖表示,南方澳9日封港拆除上拱,因颱風未直撲台灣而來,完成上拱拆除作業後,沉入水中的橋體會採用半半施工,亦即同時施工並維持漁民進出的航道。拆橋作業的平台船「宏禹1號」也破紀錄同時出動650公噸級、750公噸級大型吊車,預計9日清晨移泊到大橋附近水域、上午8時封航道。 \n 他強調,拆除作業會在安全規範中進行,有請施工團隊「不要為了趕時間,也不要為了多吊1公噸。」作業在安全前提下完成,因為機具跟人力的調配都已事先安排,不用再搶最後幾分鐘。 \n 新橋預估造價是5.2億元,造價比舊橋多出1倍,黃玉霖表示,會採用加強的鋼筋混凝土橋,用高空推進作業,這是興建高速公路常用的推進法,只有在作業時底下的航道要安全管制,沒作業的航道,漁船可正常進出。 \n 黃玉霖表示,新橋是由公路總局東部最強的施工團隊蘇花改工程處負責,從規畫到啟用在3年內完成,可以2年半更好,但要尊重專業評估,不論如何一定要在3年內完成。 \n 他說,新橋的結構體選擇要依據氣候調整,之前設計有它的歷史背景,也有景觀考量,新橋一樣有觀景台,但採取結構、型態材料等可以耐海洋的氣候,希望帶動南方澳漁港發展。 \n 黃玉霖指出,目前全台仍有103座橋樑須立即派工維護,今日將邀請各縣市政府開會,建議地方政府以緊急發包方式檢測,若有經費不足的狀況,中央有提供「生活圈危老橋樑補助計畫」,地方政府可申請。

  • 南方澳新橋造價5.2億元 擬設轉運站帶動發展

    南方澳新橋造價5.2億元 擬設轉運站帶動發展

    南方澳大橋斷裂,董事長吳宗榮請辭下台,由交通部次長黃玉霖暫時代理職務。黃玉霖表示,明早8點將拆除斷橋,預計10月底前完成拆除作業。另交通部10天後將提出新橋重建計劃,預計新橋造價5.2億元,也會在橋旁建設轉運站。此外,目前統計各地方有103座橋樑須立即派修,明日交通部將邀集各縣市政府代表,討論檢修細節。 \n \n黃玉霖今日出席歐洲商會論壇前受訪時表示,由於周末恐有颱風襲台,因此拆除作業提前至明早8點,將先拆除橋樑上面的拱樑,之後再進行橋下的結構拆除,橋下拆除時間約需5個工作天,若颱風沒有來就拆除行動繼續,來了則等颱風離開再作業,預計10月底可全數拆除,並恢復水道,且拆除將在海上作業,不會影響南方澳的觀光活動,民眾仍可到當地「吃海鮮」。 \n \n黃玉霖指出,目前斷橋重建計劃已有初步雛形,10天後就會提出重建計劃,建造規模不只橋面,還有兩邊的聯絡道也會一併計畫,也會利用橋體旁的13號碼頭周邊土地,建設一處轉運站,希望新橋能兼顧功能、安全,並可帶動南方澳漁港發展,成為國際觀光港。 \n \n黃玉霖表示,初步預估新橋約5.2億元,但還需細部檢討,新橋將由建設蘇花改公路的團隊承包,他說,「蘇花改這麽大的工程都能年底完成,交給他們蓋絕對可以放心」。 \n \n黃玉霖表示,目前全台仍有103座橋樑須立即派工維護,明日將邀請各縣市政府開會,建議地方政府以緊急發包方式檢測,若有經費不足的狀況,中央有提供「生活圈危老橋樑補助計畫」,地方政府可予以申請。 \n \n黃玉霖表示,橋樑檢測分為四等級,第四級就是需要立刻派修,強調「最近就會完成全面派修」,而第三級則是一年內需要檢修,明日也會與地方政府討論,要求須將第三級的橋樑檢修經費編入明年預算,明年底完成檢修。他解釋「第四級不等於危橋,危橋就會馬上封閉」。

  • 中油:南方澳內埤漁船加油站存量可供1個月發油

    中油:南方澳內埤漁船加油站存量可供1個月發油

    中油表示,南方澳跨海大橋坍塌,原油管線輸送中斷,影響南方澳地區油料運補作業,採緊急解決方案。其中,南方澳漁友漁船加油站部分,4日先以板船運送油櫃,5日起改從基隆港租用油駁船運送再輸儲至南方澳漁友加油站油槽內;南方澳內埤漁船加油站則改採油罐車運補方式因應,目前南方澳內埤漁船加油站存量可供1個月發油。 \n此外,宜蘭縣南方澳跨港大橋斷橋事件,南方澳漁友漁船加油站4名加油員搶救油罐車司機,中油總經理李順欽4日特前往致謝,並到漁港了解南方澳漁民所關心的漁船用油運補事宜,要求務必確保用油無虞。 \n中油指出,南方澳跨港大橋發生斷橋事故,南方澳漁友漁船加油站(中油加盟站)的4名加油員王昭軒、林宏茂、陳嘉政及伍政輝,在大橋坍塌當下,不顧自身安全,攀爬上斷橋,在千鈞一髮之際,搶救油罐車司機張建昌脫離險境。 \n為表達對4名救人英雄的謝意,總經理李順欽下午前往南方澳漁友漁船加油站贈送禮品,致上最高敬意。在此次事故中,中油積極配合救災,蘇澳區漁會總幹事陳春生也特別向李總經理表達肯定與感謝。

  • 南方澳新橋3年完工 公總:兩周公布期程

    南方澳新橋3年完工 公總:兩周公布期程

    宜蘭南方澳跨港大橋1日無預警崩斷,造成6人死亡,交通部長林佳龍已宣示要在3年內建完新橋,由公路總局協助重建工程規劃發包及施工。公路總局局長陳彥伯說,由於時間緊湊、事前準備工作多,將會加速作業,預計2個禮拜過後有期程出來,屆時再對外界說明。 \n \n1998年興建完成的南方澳大橋,橋長140公尺、寬15公尺,橫跨漁港航道,解決大型漁船無法通行困境,更是豆腐岩海岬及東側新建碼碩對外連絡捷徑,與環港道路形成環狀網路,觀景平台可讓遊客欣賞漁船進出,對當地具有交通及觀光價值。 \n \n南方澳大橋崩斷後,林佳龍宣示要在3年內完成新橋,預計今年11月中旬先將現場清理完畢,其中牽涉證據保全問題,檢察官也會到場監督,並將橋的殘骸先存放於附近碼頭。 \n \n陳彥伯指出,3年的期限時間緊迫,預計2個禮拜後會確定哪些事情要做,包括期程表、如何採購、該使用什麼橋型等問題,後續的工程計畫會陸續出來。

  • 《經濟》南方澳大橋善後,蘇貞昌:5面向並進

    宜蘭南方澳大橋1日倒塌,行政院長蘇貞昌今(3)日在行政院會除哀悼受難的外籍漁工、期望受傷員早日康復,並針對傷亡者慰問救助、恢復港區作業、漁民商家補償補助、事故調查、橋梁重建及總體檢等5大面向作出指示,要求相關部會妥善執行,避免憾事再度發生。 \n \n蘇貞昌表示,此次受難者均來自菲律賓、印尼,外籍漁工離鄉背景,為台灣漁業貢獻卻遭不幸,對此深感遺憾、痛苦及慚愧。他代表政府向受難者表達哀悼,也希望傷者早日康復,同時感謝中央、地方及民間協力參與救災的工作人員。 \n \n為讓港區迅速恢復正常作業,並避免類似憾事再度發生,蘇貞昌針對5大面向,指示各相關單位務必妥慎執行。針對傷亡者慰問救助,請勞動部統籌、外交部及內政部協助建立單一窗口,立即就罹難外籍漁工後續慰助、家屬來台安排等事宜協處。 \n \n傷者部分,請有關單位給予最好的醫療救治與生活援助,並請交通部從優辦理救助補償,金管會則協助所涉保險理賠事宜。 \n \n恢復港區作業方面,蘇貞昌表示,因橋體斷落阻斷漁船進出,請國防部、交通部等單位今日內清出臨時航道、設置水道警示標誌,完成適航測試後開放通行,讓漁船儘速恢復漁作。在橋體完全拆除前,並應派員指揮航道進出。 \n \n蘇貞昌指出,交通部已提供蘇澳港10~13號碼頭作為大型漁船臨時替代靠泊碼頭,後續將有重機具及大型車輛進出現場清理斷橋殘骸,為維護港區船家店家人員、貨物進出安全,請妥善疏導。 \n \n在新橋重建完成前,針對港區道路聯通外圍主要道路的短中長期交通維持計畫,蘇貞昌請交通部及宜蘭縣政府詳細規畫,並與當地漁會及商圈協會妥善溝通。而漁民收益與港區店家權益若有損害,會給予合理補償或補助,後續請政委吳澤成協調,由交通部儘速提出。 \n \n為提升整體運輸系統安全,蘇貞昌請國家運輸安全調查委員會協同民間專業團體即刻展開調查,找出事故原因、並提出改善建議,避免類似事件重演。 \n \n蘇貞昌指出,南方澳為台灣重要觀光漁港,請交通部於斷橋清理工作告一段落後,立即展開橋梁重建規畫、設計及發包作業,相關工程採購程序,請工程會提供必要協助,務必在最短時間完成重建。 \n \n蘇貞昌也請交通部通盤檢討轄管橋梁檢測範圍、頻率等制度,尤其是橋齡老舊、曾受土石流衝擊、結構特殊,且位處港區及海邊等易受潮造成腐蝕者,以及過去有相當時間未定期檢測者,應即刻進行全面清查、檢測,一旦發現有公安之虞,並應立刻進行補強。 \n \n至於非屬交通部轄管橋梁,蘇貞昌亦請工程會儘速盤點,督導權責機關務必定期檢測、維護補強,提早發現潛在危橋,做好相關防範措施,以確實保障國人安全。 \n

  • 南方澳大橋檢測報告曝光 肇禍關鍵竟沒有

    南方澳大橋檢測報告曝光 肇禍關鍵竟沒有

    蘇澳知名地標南方澳漁港跨海橋昨日上午驚傳崩塌,有專家質疑是鋼索鏽蝕所致,港務公司強調2016年委託健行科大的檢測報告中,並未提及有鋼索鏽蝕,2016年後也沒有接到工程公司反應鏽蝕。交通部今日公布2016年檢測報告,內容有提到護欄、路燈鏽蝕,但沒有建議改善鋼索鏽蝕。 \n \n港務公司表示,南方澳大橋每年都有進行油漆、欄杆、伸縮縫、路面等保養維護,宜蘭縣府於2014年、2016年委託健行科技大學做橋樑檢測,近年則未曾委託所謂工程顧問公司辦理檢測或維修。 \n \n港務公司行政副總王派峰指出,檢測完畢後於2017年至2018年間投入1000萬元,已針對檢測報告內建議事項進行改善,包含混泥土修復、鋼筋除鏽、落水管修復、角鋼伸縮縫更換等。而最新版2016年的檢測報告中,並無提到鋼索鏽蝕情形。 \n \n交通部今日公布2016年檢測報告完整版,根據報告內檢測員意見,包括有排水孔堵塞、護欄與路燈鏽蝕多處,建議除鏽後上漆、樓梯底部多處破損與鋼筋外露鏽蝕、部分伸縮縫為老式壓縮式填縫,已有明顯變形與損壞。另外須改善的事項還有帽渠、支承墊、人行道、排水設施、橋護欄、橋台、橋面板、引道護欄。 \n \n港務公司表示,依據「公路鋼結構橋梁之檢測及補強規範」,鋼結構橋梁檢測頻率2年一次,經管理機關同意得延長,但不得超過4年;依照規定南方澳跨港大橋於2016年辦理檢測,港務公司於2017及2018年分別花費約400萬及600萬元改善,並於2020年編列500萬元預算辦理下一次檢測,並無逾越檢測年限規定。 \n \n交通部表示,今日凌晨2點尋獲第三位漁工大體、早上8點41分尋獲第四位,身份確認中,目前尚有2名外籍船員失蹤。今日將進行各船體切割,持續搜救13號碼頭下方的漁船,找尋剩下2位失蹤船員。海軍也會開始清出航道,希望今天能夠清出一條寬10公尺、深4公尺的航道,儘速供漁船使用。

  • 台灣政情 宜蘭地標毀了-南方澳橋斷 移工2死4失聯

    台灣政情 宜蘭地標毀了-南方澳橋斷 移工2死4失聯

     宜蘭南方澳跨港大橋1日上午9時30分突然崩塌,一輛油罐車正行駛在橋面上,橋面崩塌後,油罐車隨後墜橋起火,此外,橋下水道有3艘漁船當場遭崩落的橋梁重壓;軍警消立即啟動救援,截至晚間已救出10位傷患送醫,尋獲2名罹難移工,仍有4名移工失聯。 \n 包括內政部長徐國勇、交通部長林佳龍、總統蔡英文先後趕抵現場關切。行政院長蘇貞昌表示,已經立即派各單位搶救,包括警消醫護,甚至空勤和國防部水下工作隊,都在第一時間搶救;對於因此而受到損害或收益減少的漁民,或是相關商家、住戶,政府都會給予合理的補償。 \n 蔡英文受訪時一度表示,「稍早發生油罐車失火,造成橋面的斷裂,造成漁船的損傷」,遭網友痛批「倒果為因」;總統府隨後解釋,總統受訪時就「南方澳跨海大橋坍塌」事件回應,對災情描述係依據第一時間回報。 \n 橋齡20年 維護管理出包 \n 南方澳跨港大橋由港務局管理,不只是景觀橋,更是將南方澳環狀路線串起的重要地標。早年從第一漁港到對岸造船廠要繞一大圈,1976年搭建水泥駝背橋,但橋太窄過低,造船廠大船無法順利進出,漁船雷達天線通過時也常碰觸橋墩,於是興建跨港大橋,大橋離海平面18公尺,以方便大型漁船通行。 \n 該橋於1998年底完工驗收,至今約21年,目前由台灣港務公司保養維護,包括油漆、欄杆、伸縮縫、路面等。 \n 負責國內公共工程施工品質的公共工程委會表示,南方澳大橋不老,建造至今僅20年,會發生瞬間斷裂問題,與維護管理關係密切,工程會將要求交通部及港務公司提出說明及報告。 \n 根據交通部提供的資料,這座橋梁在2017年、2018年,曾投入新台幣1000萬元改善,包括混凝土修復、鋼筋除鏽、落水管修復、角鋼伸縮縫更換。

  • 南方澳大橋坍塌 宋楚瑜呼籲放下黨派之私、協助解決問題

    南方澳大橋坍塌 宋楚瑜呼籲放下黨派之私、協助解決問題

    \n昨日宜蘭縣南方澳跨港大橋坍塌事故,造成多人傷亡,災情慘重。親民黨在臉書發文指出,今天親民黨主席宋楚瑜邀集親民黨全體三位黨籍立委李鴻鈞、陳怡潔及周陳秀霞會商討論。會中,宋楚瑜特別提到,目前當務之急應放下黨派之私、協助地方解決問題,優先協助處理善後工作,包括持續搜救失蹤漁工、儘速恢復航道、清除油污作業及體檢全國其餘危橋等,大家一起拼民生而不拼政治口水,務實地為老百姓解決困難。 \n \n宋楚瑜表示,這次南方澳大橋坍塌事故,所牽扯到的問題不是光橋樑坍塌的問題,而是後續包括緊急救援及當地漁民生計等許多問題,因此特別找分屬交通、內政、經濟三個不同委員會的立委一同前來討論,並請每位委員在各自所屬的委員會當中,督促政府儘速落實相關善後工作。 \n \n經研商討論後,作出以下四點結論: \n第一、持續動員水下救援能量,加速完成搜救工作。雖然因為有船隻用油外漏,導致水下視線能見度幾乎是零,救援難度大增,但仍需要仰賴消防人員及國軍弟兄,增加裝備與人力的投入,讓搜救工作儘速完成,才能進行後續復原工作。宋主席也提到,這部分請立委陳怡潔應與內政部保持聯繫,務必讓前線救援人員的人力及物力無缺。 \n \n第二、緊急清理航道,關心漁民生計。由於大橋整個橋面坍塌下沈,剛好堵住了漁船進出,使得南方澳的漁船都被困在漁港內無法出海作業。目前當然因為救援作業仍在進行,無法採取爆破作業來快速清理航道,但宋主席也強調,即使利用爆破或水下切割等方式來清理航道,也應該將處理後的一塊塊橋面,想方法移出航道,而不是任其下沈,造成航道安全問題。至於這段時間漁民無法出海作業的損失,也請周陳秀霞委員與農委會協調,提供當地漁民最大程度的補償。 \n \n第三、油污清除作業應同步進行。由於橋面上的油罐車掉進航道內,包括被橋面砸中的漁船機油也外洩,導致油污佈滿整個港區。因此在進行相關善後工作之際,對於防止油污繼續擴散,以及清理油污的作業也應該儘速一併進行,避免對當地生態環境的影響。 \n \n第四、全面體檢現有危橋,亡羊補牢。在2008年后豐大橋斷裂後,交通部啟動全台橋梁總體檢,投入15億改建修繕188座橋梁,但對於港務公司所屬的17座橋梁,以及台鐵1000多座的橋梁都未在該波總體檢當中,而是由港務公司及台鐵自行體檢。在此次坍塌事件發生後,宋楚瑜也委請黨團總召李鴻鈞,應嚴格督促交通部,儘速完成對於現有危橋的體檢作業,務實解決問題,避免憾事再度發生。 \n \n親民黨團表示,對於宋楚瑜與黨籍委員開會中所決議的事項,黨團會全力來督促政府,嚴格落實,好好解決民生問題,協助地方政府,早日完成救災及復原工作,讓百姓生計無虞,生命安全獲得保障。

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