搜尋結果
以下是含有增設匝道的搜尋結果，共30筆
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苑裡房裡交流道北出、南入匝道延宕 立委促速核定
台61線西濱快速道路苗栗路段已全線通車，但苑裡鎮房裡交流道仍出現「北上不能匯出、南下不能匯入」情形，造成交通不便。立委陳超明4日指出，增設匝道的可行性研究案遭交通部退回，已邀集縣府、台中市府及苑裡民意代表共同向交通部與公路局溝通，呼籲盡速核定北出、南入匝道。
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桃園 大溪新橋卡關 里長盼設引道
桃園市大溪區假日塞車問題嚴重，桃園市政府計畫興建第3座橫跨大漢溪橋梁，評估可轉移武嶺橋3成交通量，預計2030年完工。月眉里長黃文中要求市府評估增設匝道，並在月湖路設置引道達到車輛分流。市府工務局回應，新橋以特殊橋形式興建無法增設匝道；交通局則評估設置引道恐會造成當地塞車加劇，降低新橋效益。
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桃園大溪新設橋梁 地方盼增匝道
桃園市大溪區假日塞車問題嚴重，桃園市政府計畫興建第3座橫跨大漢溪橋梁，評估可轉移武嶺橋3成交通量，預計2030年完工。月眉里長黃文中要求市府評估增設匝道，並在月湖路設置引道達到車輛分流。市府工務局回應，新橋以特殊橋形式興建無法增設匝道；交通局則評估設置引道恐會造成當地塞車加劇，降低新橋效益。
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基隆 緩解深澳坑交通 台62擬增匝道
為緩解基隆市信義區深澳坑一帶交通尖峰時段車潮，基隆市政府對台62甲線東岸聯外道路展開新增匝道的可行性研究案，目前已進入期中報告審查，經專家、學者及相關單位修正和完成綜合評估後，全案預計年底送交通部公路局審核。
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基隆擬增設東岸聯外道路新匝 緩解信義區交通
為緩解基隆市信義區深澳坑一帶交通尖峰時間的車潮，基隆市政府針對62甲線東岸聯外道路，展開新增匝道的可行性研究案，若一切順利，全案將於今年底送交通部審核，若能成案，可望緩解基隆市信義區深澳坑一帶的通勤車流。
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紓緩交通 基隆擬推安樂聯絡道
基隆市民到外縣市通勤工作的比例高，為紓緩上下班尖峰時段的交通負荷，基隆市政府推動安樂區銜接國道1號與國道3號的安樂聯絡道，預估建設總經費約18.73億，日前交通處舉辦地方說明會，市府將收集地方民意並提送高速公路局審議。
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基隆安樂聯絡道路線曝光 連接國道紓解通勤尖峰車潮
基隆市通勤到外縣市工作的比例超高，為紓緩上下班尖峰時段的交通負荷，基隆市政府積極推動安樂區銜接國道1號與國道3號的安樂聯絡道，日前交通處舉辦地方說明會，可能的路線也隨之曝光。
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台74線東昇匝道 改善後通車
為了串聯台中市太平、東區和大里區交通路網，方便民眾上台74線，公路局中區工程養護分局在大里東昇里路段增設南入匝道，6月底竣工，民眾關注何時通車。員林工務段段長秦滄漪20日指出，驗收檢查發現有路面標線等細部缺失，限期1個月優化改善，完成後將盡速通車。
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台74線大里東昇匝道完工！細部改善完成後通車
為了串聯台中市太平、東區和大里交通路網，公路總局中區工程養護分局在大里東昇里路段增設南進匝道，6月底竣工，引發民眾關注何時通車。員林工務段段長秦滄漪20日指出，驗收檢查發現有路面標線等細部缺失，限期1個月優化改善，完成後將通車。
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台中高鐵娛樂城周邊交通恐塞爆 江啟臣喊話中央規劃分流
台中市烏日高鐵特區三鐵共站，每日進出站人潮約7萬人次，周邊除新大樓持續興建，還有號稱全台最大規模的高鐵娛樂城開發案預計2026年底完工，交通問題令人憂心。立法院副院長江啟臣24日到高鐵台中站視察，希望中央盡速協調主責單位規畫分流措施，別「只收租金、不管塞車」；交通部次長伍勝園說，國1新增匝道銜接高鐵特區會全力支持，台74線匝道增設、拓寬會帶回專案小組討論。
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斷橋掰掰 東豐快速道路 3、4標月底合龍
台中市「東勢－豐原生活圈快速道路」2014年分5標動工，其中第4、5標目前已完工，但1至3標因環評停工，導致石岡銜接至大甲溪橋梁段出現「斷橋景觀」。立法院副院長江啟臣等人7日會勘復工進度，預計4月底可讓3、4標合龍，不再有斷橋奇景，並將在明年先行通車石岡、東勢段。
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五股洲子洋「芳洲PARK」利多齊發！免綁車位、輕總價 首購族輕鬆圓夢
五股洲子洋重劃區歷經10年淬鍊，如今形塑成交通、建設都到位的宜居區域，再加上五股泰山輕軌、五股夏綠地公園、五股交流道增設匝道等議題加持，在高房價的外溢影響下，紛紛吸引三蘆地區、新莊、泰山，甚至快速道路沿線的首購族群青睞，也讓眼光獨到的建商在此持續推案。
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五股洲子洋「芳洲PARK」利多齊發！免綁車位、輕總價 首購族輕鬆圓夢
五股洲子洋重劃區歷經10年淬鍊，如今形塑成交通、建設都到位的宜居區域，再加上五股泰山輕軌、五股夏綠地公園、五股交流道增設匝道等議題加持，在高房價的外溢影響下，紛紛吸引三蘆地區、新莊、泰山，甚至快速道路沿線的首購族群青睞，也讓眼光獨到的建商在此持續推案。
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解決安樂區麥金路塞車困境 基隆市府評估新建聯絡道
基隆市安樂區人口已突破8萬人，當地民眾平日需開車或搭乘客運通勤雙北地區，但在尖峰時段車流大量湧入國道3號基金交流道，並導致基金一路至三路常嚴重雍塞。基市府去年已委由顧問公司辦理闢建安樂聯絡道之可行性評估，將可連接國道1號至國道3號，目前初估建設經費要57億元，將向交通部爭取補助。民代則不分藍綠要求加速推動，解決安樂通勤族困擾。
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這則新聞告訴你！屏東房地產會穩健上漲
行政院長卓榮泰2025年3月初前往屏東縣視察「高雄–屏東間東西向第2條快速公路」(高屏2快)興建規劃時表示，高屏2快未來完工後，將有利屏北地區鹽埔、九如，以及高雄仁武、左營地區的鄉親往返，且民眾未來不須前往屏東六塊厝搭乘高鐵，可直接藉由這條快速公路前往高鐵左營站，相信將使高屏兩地生活圈更加緊密，並促進地方生活、產業、觀光等發展。房地產業者表示：「重大交通建設縮短城市距離，對於區域房地產長期發展都是正面，高屏2快將帶動屏東房地產穩健上揚。」
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20年等待！4月將合攏 東豐快斷頭橋成回憶
「斷頭橋」將成回憶！山城鄉親引頸企盼逾20年的東豐快速道路，其中跨越大甲溪的鯉魚脊背橋中斷處景象深植地方記憶。建設局表示，斷橋處將於4月合攏，預計明年完工搶先通車，屆時全力朝2029年全線通車邁進，進一步強化山城救援動線。
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卓揆視察 高屏2快拚明年施工
屏東人等10餘年的「高雄至屏東間東西向第2條快速公路」，目前建設計畫已提報行政院，預計後年施工，行政院長卓榮泰1日南下視察規畫進度，致詞時打趣「要退件」，以要求公路局必須提早至明年施工才同意核定，獲得全場鼓掌叫好。
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卓榮泰稱「這原因」退回高屏2快計畫 全場反鼓掌叫好
行政院長卓榮泰1日南下屏東視察「高雄～屏東間東西向第2條快速公路」興建規畫進度，公路局表示，建設計畫3月提報行政院，待核定後啟動都市計畫變更、用地取得等相關流程，預計2027年施工，卓聽聞後稱，若提報的計畫期程是這樣，他會退件，要工程提前他才會同意，希望2026年就能進行開工典禮，卓的一席話引得全場鼓掌叫好。
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緩解堵塞 國道3號基金交流道 試辦路肩開放
位於基隆市安樂區的國道3號基金交流道，是通勤族每日到台北的必經要道，但因安樂區人口持續增加，在通勤尖峰時段常塞車，使基金一路及麥金路回堵，民眾必須更早出門以避免遲到。對此基隆市議長童子瑋及民進黨立委王正旭舉行會勘，並與交通部高速公路局達成共識，將研議試辦路肩開放，緩解堵塞問題。
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國道3號基金交流道通勤尖峰塞爆 研擬開放路肩緩解
位於基隆市安樂區的國道3基金交流道是基隆市安樂區上萬通勤族每日至台北的必經要道，但因安樂區人口持續增加，在通勤尖峰時段常塞車，使基金一路及麥金路回堵，民眾必須更早出門以避免遲到。基隆市議長童子瑋及民進黨立委王正旭辦公室昨日舉辦會勘，與交通部高速公路局達成共識，將研議試辦路肩開放，緩解堵塞問題。