搜尋結果
以下是含有市區客運的搜尋結果，共163筆
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彰化長青幸福卡再升級 11月起搭台鐵補助增至45元
彰化縣長青幸福卡每月有1000元額度，包含市區客運、國道客運可全額折抵、診所折抵部分負擔50元、縣內觀光旅遊專車可折抵300元，台鐵原可折抵30元，白11月1日起金額將增至45元，而在今年元旦起，持卡還可搭乘11家特約計程車，每趟次都可享有85元的折抵優惠。
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TPASS通勤月票突破13.96億人次使用 起點竟是何志偉記下的一場對談
自2023年行政院推出TPASS通勤月票以來，北北基桃交通網絡的整合邁入全新階段。根據交通部統計，截至2025年9月底，全台已有超過1822萬人次購買月票，搭乘公共運輸的總量更突破13.96億人次，成為近年最受通勤族歡迎的政策之一。
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竹縣推補助金 解客運司機荒
為協助市區客運業者補足人力缺口，新竹縣政府配合交通部公路局「公路公共運輸營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案」，加碼推出「新竹縣市區公車駕駛員受訓即就業補助計畫」，每人最高可領到33萬餘元補助，希望穩定新竹縣市區公車駕駛人力。
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補足公車駕駛缺口 竹縣府加碼補助 最高可領33萬元
為協助市區客運業者補足人力缺口，新竹縣政府配合交通部公路局的「公路公共運輸營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案」，加碼推出「新竹縣市區公車駕駛員受訓即就業補助計畫」，每人最高可領到33萬餘元補助，盼藉此穩定新竹縣市區公車駕駛人力。
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國光客運14路線易手統聯 公路局證實：還有6條申請停駛
國光客運確定有14條路線停駛易手，交通部公路局表示，國光客運還有6條中南部路線申請停駛，公路局會視路線性質、民眾需求、利用情形綜合考量，以及路線有無其他業者願意接手等，正在協調中。至於是否有其他客運公司也面臨經營困難？公路局直言沒有聽說。
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電動公車師資爆離職潮！保修講師離調率4成
政府推動2030年市區公車電動化，交通部公路局電動大客車保修講師卻爆離職潮。公路人員訓練所昔培訓56名講師，審計部發現截至去年底，逾4成師資已離職、調職或退休，僅剩33人在職，且依師資認定標準，當年僅4人完成所有培訓，都已離調職，其餘僅修習部分課程，顯示內部師資培訓無法有效培育並留任。
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竹市先導公車 視量能研議增班
新竹市政府近年來積極推動大眾運輸，卻遭審計室點出，轄內超過6成區域無公車服務，部分路線班次不敷民眾需求，要求改善。對此市府表示，與周邊縣市共同提供多元服務，若納入台鐵、公路客運與園區巡迴巴士等，整體公共運輸涵蓋率達91％，去年12月已新闢先導公車路線，展現推動公共運輸決心。
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幸福巴士集集線 試營運免費
長輩、學生殷殷期盼下，南投縣政府「幸福巴士」第5站集集線上路了，試營運2個月期間免費，縣長許淑華、立委游顥等人5日出席啟用典禮。許淑華說，幸福巴士集集線啟動首日預約人數就超過50人，大受歡迎的程度令人欣慰，鼓勵長輩多多預約搭乘外出活動、快樂生活。
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「幸福巴士」集集線正式上路 學生放學、長輩就醫都方便
長輩、學生殷殷期盼下，南投縣政府「幸福巴士」第5站集集線上路了，試營運2個月期間免費，南投縣長許淑華、立委游顥等人5日出席啟用典禮。許淑華說，幸福巴士集集線啟動首日預約人數就超過50人，大受歡迎的程度令人欣慰。
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竹市逾6成區域無公車服務挨批 市府回應了
新竹市政府積極推動大眾運輸，但遭審計室點出，轄內超過6成區域無公車服務，部分路線班次不敷民眾需求，要求改善；對此，市府表示，竹市與鄰近縣市、區域提供多元軌道與公車服務，整體公共運輸涵蓋率達91％，去年12月已新闢先導公車路線，展現推動公共運輸之決心。
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張善政視察大溪埔頂轉運站工程
桃園市長張善政2025年7月21日前往大溪區，視察「桃園市大溪區埔頂轉運站工程」。張善政表示，轉運站基地鄰近國道交流道，未來將與捷運綠線延伸路網相互串聯，成為大溪地區交通發展重要樞紐，預計於2027年初完工，屆時將可進一步完善轉乘機能，提升整體公共運輸服務品質。
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大溪解塞車 埔頂轉運站2027完工
為解決桃園市大溪區車流擁擠與停車不便問題，市府在埔頂重劃區仁和路一段與員林路一段交叉口規畫「大溪埔頂轉運站」。市長張善政21日視察工程時表示，該轉運站除引進市區公車及國道客運，提供大型停車轉乘空間外，也將盤整周邊觀光資源，開闢公車接駁路線，力拚2027年1月完工。
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大溪車潮有解！埔頂轉運站力拚2027年完工
為解決桃園市大溪地區假日車流擁擠與停車不便問題，桃園市交通局在大溪區埔頂重劃區仁和路一段與員林路一段路口規畫「大溪埔頂轉運站」。市長張善政21日視察工程時表示，該轉運站除引進市區公車及國道客運，提供大型停車轉乘空間外，也將盤整周邊觀光資源，開闢公車接駁路線，市府力拚2027年1月完工。
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龍潭轉運站動工 拚明年中啟用
桃園市龍潭轉運站是地方期待已久的重要建設，市府交通局規畫近9400萬元興建，8日動工，預計2026年7月完工，將納入7條國道客運、14條市區客運及2條免費接駁公車路線，串聯桃園、八德、大溪、中壢、平鎮、楊梅等行政區和台北、新竹、台中等城市，提升龍潭大眾運輸量能。
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龍潭轉運站動土！斥資9400萬 將來可串聯3座城市
桃園市龍潭轉運站為地方期待已久的重要建設，市府交通局斥資逾9400萬元，興建龍潭轉運站，於8日開工動土，預計2026年7月完工，將來預計納入7條國道客運、14條市區客運及2條免費接駁公車路線，並串聯桃園、八德、大溪、中壢、平鎮、楊梅等行政區和台北、新竹、台中等重要城市，提升龍潭交通。
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桃園公車5路線整併、1路線代駛 TPASS月票也能用
桃園市交通局為提升公車路線營運效率，7月1日起將整併220、220A、221、222、223等5條市區公車路線，另外自7月1日起至8月31日止，由亞通客運所營市區客運「5672中壢－國軍桃園總醫院（經黄泥塘）」路線，由桃園客運代駛2個月。
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宜蘭轉運站優化施工 部分區域封閉
宜蘭縣政府辦理「宜蘭轉運站及周邊交通空間優化工程」，施工過程中雖然轉運站照常提供服務，但從6月23日起封閉部分區域，影響機車族停車、計程車載客以及旅客接駁。交通處表示，已規畫替代區域並完成指引標誌，提醒民眾遵循指引，工程預計8月底完工。
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宜蘭轉運站6／23起施工 3族群受影響 交通措施看這裡
宜蘭縣政府辦理「宜蘭轉運站及周邊交通空間優化工程」，雖然轉運站照常提供服務，但從6月23日起封閉部分區域，影響機車族停車、計程車載客以及旅客接駁，交通處表示，已規畫替代區域並完成指引標誌，提醒民眾遵循指引，工程預計8月底完工。
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桃園龍潭設「先導轉運站」 727公車新路線同步試辦啟動
桃園市長張善政11日主持市政會議時表示，龍潭轉運站是地方期待已久的重要建設，市府考量當地民眾轉乘公車的實際需求，並因應永久轉運站尚須經都市計畫變更審議，時程較長，決定先行設立「龍潭先導轉運站」，加速改善在地交通條件。
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黃冠瑋開公車樂在工作
台中市161路公車駕駛黃冠瑋從貨車轉戰公車，12年來過著下午5時就寢，凌晨3時出門上班的特殊生活。黃冠瑋樂在工作，主動幫長者提重物，也曾自掏腰包代投車資，乘客來還錢，他笑說，「不用啦，如果真想還，就捐給超商零錢捐款箱」，成為乘客按讚的暖心駕駛！