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據觀察者網風聞社區《地球知識局》報導,擁有豐富資源的非洲,已經成為全球產業鏈的重要環節。目前,世界主要國家紛紛落子非洲,一場佈局之戰正在暗流湧動之下進行。中國對礦產資源有著巨大需求,在大力投資非洲資源的同時,也在發揮「基建狂魔」特長,積極建設基礎設施。除了大家耳熟能詳的蒙內鐵路、坦贊鐵路等陸上交通設施,中國還在非洲投資、建設和運營了幾十個港口。
作為中國和秘魯共建「一帶一路」的標誌性項目,「錢凱─上海」海運航線開通2個多月以來累計開行27航次,上海海關已累計監管進出口貨物2.2萬噸、貨值6.1億元人民幣。因為錢凱港由中國出資修建,被外界視為中方勢力深入中南美洲,挑戰美國「後院」,地緣政治勢力正在重組。
美國總統川普上任後突然揚言奪回巴拿馬運河的管理營運權,引發全球航運界大震盪。這種對中國逐步掌控全球港口與貨運通路的現實感受到威脅,已經多次被美國與西方國家的媒體與專家提出警告。法國《世界報》日前刊出評論指出,中國做為全球最大的貿易國家之一,當然希望掌控並保障其全球航運能力,而真正讓西方國家擔憂的,是中國以保護商業利益名為在這些國家港口設立的軍事設施。