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  • 時碩 搭電動車商機

    時碩 搭電動車商機

     時碩(4566)汽車安全及傳動系統零組件、工業應用等事業去年第三季起,訂單及出貨逐季好轉,中實戶去年12月起持續敲進,累計持股近15%而未賣。外資農曆年後連三天賣超,自營商19日轉賣為買,合計賣超225張,19日收盤上漲1.8元,以69.3元收盤,周漲幅23.97%。 \n 時碩與全球最大汽車馬達供應商日本電產(Nidec)合作開發電動輔助轉向系統(EPS)馬達外殼,去年開始交貨,具電動車題材。今年工業應用、汽車安全氣囊引爆器及傳動系統零件需求續增,時碩全年營收有機會兩位數成長。

  • 時碩 今年營收拚成長雙位數

     精密機械金屬加工廠時碩(4566)因工業應用、汽車安全氣囊引爆器及傳動系統零件需求持續增長,元月合併營收4.52億元,創單月營收新高,第一季營運呈現淡季不淡榮景。時碩今年營收追求兩位數成長,公司內部訂出,2026年合併營收挑戰百億元的中長期營運目標。 \n 時碩去年7月與大陸常州安康醫療器材集團簽約合作,配合客戶需求,大陸無錫廠生產微創手術吻合器零件出貨將提前至今年第三季,今年開始貢獻營收。航太零件接單、出貨則受疫情影響,今年相對低檔,最快第四季回溫,甚至明年第一、二季才可能回升。 \n 時碩1月合併營收4.52億元,年成長39.12%。時碩表示,電動自行車齒盤及登山越野車前叉避震系統訂單持續增加,加上半導體市場持續成長,成為今年工業應用產品成長的兩隻腳;大陸汽車市場從去年下半年回升,也帶動汽車安全氣囊引爆器、傳動系統零件需求出現報復性反彈。 \n 汽車零件占時碩元月營收50%~51%;其中汽車傳動系統零件營收比重33%~34%、安全氣囊引爆器占比16%~17%。工業應用營收比重40%~41%;航太占比維持去年8%水準。 \n 時碩指出,部分客戶考量農曆年假期,原本2月出貨提前至1月拉貨,致使2月出貨比1月少,但比去年同期增加,3月出貨回到正常水準,挑戰4億元。第一季工業應用、汽車安全氣囊及傳動系統零件需求持續增長,其中自行車訂單能見度看到第三季,首季營運淡季不淡,目前唯一變數是汽車晶片缺料,恐影響汽車客戶拉貨意願。 \n 時碩董事長黃亞興表示,去年上半年大陸汽車市場需求因疫情而受壓抑,客戶供應鏈大洗牌,時碩反受益,接單及出貨從去年下半年好轉延續至今年,時碩目標是每年營收追求兩位數成長。 \n 法人估,時碩今年合併營收挑戰40億元、EPS回升至3元以上。

  • 《台北股市》盤中焦點股:威致、撼訊、時碩工業、裕民、陽明、四維航

    1.中鋼(2002):1月大賺36億、攀8年高點,盤初股價續漲逾2%。 \n2.台積電(2330):昨獲三大法人聯手買超12133張,惟昨夜ADR跌2.7%,今早股價開高後翻黑整理。 \n3.威致(2028):1月營收年增62.31%,昨獲外資大舉買超188張,激勵盤初挾量疾拉漲停,飛過月線。 \n4.中鴻(2014):昨三大法人聯手買超10484張,盤初股價快攻近6%,突破月線。 \n5.華紙(1905):1月營收年增30.66%,昨外資大買超2541張,盤初股價續漲近4%。 \n6.力山(1515):宅經濟促健身器材業績,早盤放量漲近4%,躍上半年線。 \n7.撼訊(6150):挖礦熱,早盤拉出第2根漲停,重返百元關。 \n8.美利達(9914):1月營收年增逾2成,早盤彈漲逾3%,收復周線。 \n9.富邦金(2881):1月獲利登頂,外資昨回補,早盤漲2%,觸及50元。 \n10.時碩工業(4566):電動車市看俏,早盤續強攻漲停。 \n11.昇貿(3305):半導體應用增加挹注今年營運動能,今早上跳逾6.5%,創2014年10月以來新高價。 \n12.台達電(2308):1月營收創同期最佳紀錄,多方突破盤整格局,衝過310元。 \n13.宏致(3605):車用需求明顯加溫,盤整結束量價增溫,早盤勁揚5%。 \n14.聚鼎(6224):看好收購德商漢高集團旗下TCLAD效益,股價續走多,逼近130元再創新高價。 \n15.元山(6275):訂單滿,帶動1月淡季超旺,多方繼續仰攻,挑戰26元高壓區。 \n16.台玻(1802):外資擴大加碼力道,昨日買超逾3700張,底部墊高來到18元,早盤漲幅超過1%。 \n17.慧洋-KY(2637):BDI持續發威,散裝船運淡季超旺,早盤上漲逾4.5%。 \n18.裕民(2606):上月營收年增9.06%,業績續看好,股價高漲逾7.5%,量價齊揚。 \n19.陽明(2609):1月營收雙增首破200億元大關,再度寫下新高,晨盤爆量上攻近9%。 \n20.萬海(2615):元月營收再寫新猷,早盤挾量上漲逾7%。 \n21.長榮(2603):港口壅塞、貨櫃短缺,獲HSBC喊進,股價力漲逾4.5%。 \n22.義隆(2458):去年獲利豐收創高,擬大方配息9元,晨盤走揚逾3%。 \n23.四維航(5608):上月營收利多、散裝火燙燙,早盤跳上漲停鎖11.35元。 \n24.世芯-KY(3661):利多匯聚,首月營收年增88.51%創高,股價強漲逾8%,登上波段新高價,再戰千金。 \n25.光環(3234):元月營收表現亮眼,昨獲外資及投信買超相挺,晨盤跳漲6%,躍上季線與半年線。 \n26.耀登(3138):搭5G題材鍍金,掛牌後股價一路攀高,晨盤頻頻漲停,續寫天價429.5元。 \n27.中光電(5371):庫藏股發威,延續昨日攻頂態勢,早盤續揚2%,燈波段高。 \n28.亞光(3019):車載鏡頭出貨爆發,晨盤放量觸頂,衝1年高價。 \n29.佳凌(4976):車載鏡頭帶旺,法人估今年營收看增20%,今急拉大漲6%,收復90元。 \n30.國光生(4142):雙軌並進,開發次世代新冠疫苗,晨盤聞訊強彈近5%,收復50元及月線。 \n(編輯整理:李慧蘭) \n \n

  • 電動車供應鏈逆勢揚

    電動車供應鏈逆勢揚

     電動車大廠特斯拉27日公布上季財報,並釋出未來幾年交車量將年增50%,對台股特斯拉及電動車供應鏈有利,惟28日台股跳空重挫,電動車供應鏈回檔,僅有車王電(1533)、時碩工業(4566)等股價表現強勁,並未受到台股重挫的干擾。 \n 因美FOMC示警美國部分地區因疫情景氣復甦放緩,台股28日跳空跌破月線,台新投顧副總黃文清認為,隨著疫苗普及、紓困政策發酵,後續景氣復甦前景不變,公債利率趨勢偏上,基本面表現並未如市場反應悲觀。 \n 康和證券投資總監廖繼弘表示,台股須穩住上升趨勢線15,200~15,300點且台積電、聯發科穩住,基於周KD高檔鈍化,台股將震盪整理後再攻。 \n 特斯拉2020年第四季產銷及營收優於預期,但獲利低於預期,再加上美股走低,特斯拉股價表現不佳。展望未來,特斯拉上海廠、柏林廠、美國廠產線順暢,預計2021年整體銷量將達90萬台,優於2020年49.96萬台,未來幾年的交車量將維持年增五成的增幅,台新投顧看好特斯拉基本面持續朝正向發展,市占率提升,台灣零組件供應鏈持續受惠。 \n 台股中的特斯拉供應鏈有同致、貿聯-KY、和大;電動車及車用相關供應鏈鴻海、車王電、朋程、台半、胡連、凱美、時碩工業、台達電、乙盛-KY等。 \n 同致是先進駕駛輔助系統(ADAS)感測大廠,28日股價漲多後外資調節股價修正劇烈,然法人看好新取得美系電動車OEM大廠自動停車系統(APA)訂單,2021年第一季大量出貨,對2021年營收及獲利貢獻將分別14%及18%,同時大陸汽車訂單占營收比重七成,隨著汽車產業復甦及新客戶等利多,估同致2021年EPS將突破2016年EPS為14.22元水準,創新高。 \n 時碩工業與日本電產推出用於ADAS的馬達外殼,支援現有Tier 1與OEM客戶,如BorgWarner,進一步切入全球電動車市場。時碩工業2020年合併營收為年減8.12%,2021年營運將翻正,為熱門的轉機股。

  • 《電機股》11月每股小虧 時碩工業三高危害獲利

    時碩工業(4566)股價從12月中旬40元附近一路上揚到昨天53.9元,短線漲幅超過3成,達到股價公布注意交易資訊標準,自結11月稅前淨利0.11億元,稅後虧損0.005億元,每股小虧0.001元。公司指出,手上接單狀況不錯,但近期跟外銷廠商一樣,面臨台幣匯率升值、原物料漲價及海運價格飆漲,面對三高擠壓到獲利表現,由於這種狀況恐怕持續到明年第1季,目前公司積極與客戶協商價格,希望將影響降到最低。 \n \n 時碩今年上半年受到疫情衝擊,包括汽車、煉油廠零件受到影響,不過,下半年逐步回溫,9月後單月營收已經轉為正成長,11月合併營收3.47億元,年增3.11%;前11月合併營收32.07億元,年減幅降至9.64%,全年營收降幅控制在1成以內。 \n 時碩用品事業受到疫情干擾最小,其中的電動自行車為受惠產業,在歐美受到綠能與消費者行為改變下,時碩今年自行車皮帶齒輪訂單可成長2成,明年預估可成長3成。 \n 整個半導體景氣強勁,是讓公司營收下半年逐季增加原因之一。汽車事業上半年受到疫情影響次之,但目前客戶訂單回流,也讓整體營收已經連三個月回到3億元以上,預期2021年有報復性成長。雖然產業復甦的速度較慢,不過由於產業供應鏈產能去化較快,時碩受惠於市占率提升,有望提早走出谷底。 \n \n

  • 營運拚兩位數成長 時碩利多齊發 明年奮起

     精密機械金屬加工大廠時碩(4566)最近汽車安全氣囊引爆器、汽車傳動系統零組件、高檔自行車及電動自行車皮帶齒輪訂單顯著增長,醫療微創手術用零件明年也開始供貨,明年營運追求兩位數成長。 \n 時碩零件加工產品主要應用在汽車、工業應用及航太等領域。第四季向來是傳統旺季,尤其,後疫情歐美許多消費者改以高階及電動自行車作為健身或代步交通工具,客戶對時碩皮帶齒輪需求更加殷切,時碩配合自行車客戶海外布局,增加備貨,11月部份產線恢復加班,之後將隨客戶增加拉貨而持續加班。 \n 此外,半導體產業景氣持續熱絡,石化業零件需求也慢慢回溫,時碩工業應用訂單增溫,11月合併營收3.47億元,年增3.11%;前11月合併營收32.07億元,年減幅降至9.64%。法人預估,今年合併營收衰退幅度可望收斂在10%以內。 \n 時碩董事長黃亞興指出,汽車安全氣囊客戶對供應商持續汰換,目前時碩生產的汽車安全氣囊引爆器訂單顯著大幅增長,訂單太多、人員不足,造成生產不及,加上汽車零傳動系統零件新產品陸續完成開發問世,汽車零組件可望兩位數成長。 \n 黃亞興表示,時碩布局工業應用多年,過去五年業績成長三倍,並以自行車皮帶齒輪搶攻自行車及電動車市場,隨高檔自行車在歐洲市場占有一席之地,時碩今年自行車皮帶齒輪訂單成長二成,明年預估可成長三成。 \n 黃亞興表示,大陸微創手術每年人民幣165億元,時碩無錫廠今年中與大陸常州安康醫療器械簽約合作,已獲大陸醫療認證,外科微創手術吻合器精密機械加工件開始打樣,預計明年醫療微創對業績有所貢獻,預估2022年翻倍增長。

  • 《電機股》時碩營運谷底爬升 法人看好明年獲利翻倍

    時碩工業(4566)第3季合併營收回升到9.14億元,業外因有2400萬元的匯損影響,稅後盈餘0.24億元,回升幅度不若營收表現,每股稅後盈餘0.36元。展望第4季,由於全球車市持續復甦,時碩營收比重逾5成的汽車產品事業持續改善,法人估計營收、獲利將持續攀升,且優於第3季,今年每股盈餘約1.5元左右。2021年汽車、工業產品為營運成長動能,獲利有望較今年倍增。 \n 時碩第2季受歐美封城影響,汽車、航太業務受挫嚴重,加上匯兌損失,營收、獲利明顯下滑,單季轉為虧損0.12元。第3季解封後,汽車產品及工業產品營收分別季增67.9%及18.3%,但因台幣強勢升值,匯損2400萬元,每股僅小幅獲利0.36元。 \n \n 展望2021年,雖然FAA正式批准波音737Max復飛,但恢復不會太快,尤其歐美疫情尚未緩解,來自航太營收預期緩步回溫。 \n 時碩主要動力來源還是車用及工業產品,汽車產品受惠於新能源車與自動駕駛輔助(ADAS)趨勢,時碩EPS主機馬達殼打入日系客戶供應鏈,2021年預計每月估計出貨21萬件。安全氣囊點火座2019到2020年出貨1500萬件,法人推估2021年北美加上日本出貨,出貨將有翻倍機會,達到3000萬件。工業類自行車皮帶齒輪盤產品高度成長,2020年營收占比超過10%,明年營運持續產生顯著貢獻。 \n \n

  • 《電機股》鄭文燦參訪時碩 董座:打造國際精密機械加工平台

    桃園市長鄭文燦昨日下午參訪時碩工業(4566),時碩工業董事長黃亞興表示,雖然疫情對全球產業都帶來很大的衝擊,也讓時碩更專注於供應鏈穩定、風險分散布局及企業永續經營的關鍵議題,時碩長期耕耘汽車、航太、醫療產業等多元領域,希望打造「連結在地」、「連結未來」、「連結國際」的國際精密機械加工平台。 \n 鄭文燦指出,時碩將精密機械加工零組件的生產加工技術,應用於汽車安全系統、燃油傳動、工業儀表、半導體設備、高階自行車、航太產業及醫療設備等領域,尤其在疫情轉單效應之下,時碩與上下游供應商形成策略聯盟,提供客戶更經濟、更高效率的服務,充分展現台灣企業的韌性及續航力。 \n \n 而因應近年產業投資需求,桃園市政府規畫開發新屋頭洲科技園區,總面積約26.24公頃,其中包括約15.7公頃的產業用地。目前園區規畫案可行性規畫報告書已獲經濟部同意備查,其餘開發計畫書、環境影響評估等現在正由各主管機關進行審查作業,預計將於112年至113年完成園區開發,未來將引進電子零組件、機械設備、倉儲業等相關產業,成為產業發展的重要區域。 \n 黃亞興表示,時碩結合周邊產業鏈將全球市場做大,雖然疫情對全球產業都帶來很大的衝擊,也讓時碩工業更專注於供應鏈穩定、風險分散布局及企業永續經營的關鍵議題,希望在全球市場建立「互利、共生、共榮、共享」的群聚生態,並以「做專、做精、做強不做獨大」的策略,為時碩及傳統產業的中小企業主帶來持續穩定的成長。 \n \n

  • 陸汽車零件需求回溫 時碩下半年逐季好轉

     時碩(4566)董事長黃亞興11日表示,大陸汽車零件需求回溫,高階自行車及電動自行車零件訂單穩定增長,下半年營運逐季成長,汽車安全、傳動系統零件、高階自行車及電動自行車零件是下半年營運增長動能。法人估,時碩下半年營收及獲利優於上半年。 \n 時碩是精密機械金屬加工廠,11日召開法說會。由於汽車零件及航太產業訂單受新冠肺炎疫情影響而下滑,致使時碩上半年EPS下降至0.71元,不若去年同期的1.82元;自結8月合併營收2.93億元,月增12.73%、年減15.58%;前八月合併營收21.92億元,年減14.46%。 \n 黃亞興表示,時碩受惠於自行車的齒輪鏈條、半導體設備零件及油氣探勘零件等工業應用訂單成長,大陸汽車零組件需求也回溫,安全氣囊外銷美國改用空運,是8月合併營收優於7月的主因。 \n 黃亞興指出,第二季是時碩今年營運谷底,下半年營運將逐季好轉,看好大陸醫療器材市場前景,7月與大陸常州安康醫療器材集團簽約合作,透過時碩大陸無錫廠生產微創手術吻合器零件,預計明年下半年正式出貨,成為未來營運成長的新動能。 \n 他表示,今年時碩整體業績可能比去年的歷史新高小幅衰退,但明年營運會優於今年。 \n 黃亞興表示航太產業受疫情影響,目前雖看不到好轉跡象,但仍配合客戶開發飛機啟動器等新產品,迎接明年市場恢復的第一波商機。時碩也提前布局電動車、AI機器人領域,其中AI機器人市場2019~2025年全球年複合成長率達20%,時碩是美國波士頓動力AI機器人電子件外殼的重要供應商。 \n 時碩無錫總經理劉光弘指出,油電混合電動車及純電動車將取代傳統引擎汽車,是不可逆的趨勢,時碩與全球最大馬達供應商日本電產合作開發電動車用零組件,用在電動輔助轉向系統的馬達外殼;時碩的汽車零組件未來營收占比將不低於五成。

  • 時碩8月營收月增12.7% 年減15.88%

    精密機械金屬加工大廠時碩工業電動自行車等工業應用穩定增長,大陸汽車零組件需求回溫,8月合併營收雖較7月成長逾12.7%,仍比去年同期衰退15.58%;前八月合併營收21.92億元,較去年同期衰退縮減至14.46%。 \n時碩上半年汽車零組件及航太產業訂單受新冠肺炎疫情影響而下滑,致使上半年合併營收降至16.2億元,年減13%,稅前淨利5,836萬元,稅後淨利4,785萬元,EPS為0.71元。時碩今(11)日下午將參加兆豐證券主辦法說會,說明下半年營運展望。 \n下半年大陸車市好轉,帶動汽車零組件訂單回溫,半導體設備零件及高端自行車皮帶鏈條專用齒輪等工業應用產品訂單持續攀升,反映在時碩7、8月合併營收,呈現逐月回升的態勢。此外,時碩與大陸醫療器材大廠攜手合作,搶攻醫療外科吻合器市場商機,將是時碩未來營運增長的新動能。

  • 《電機股》時碩工業射新3箭 2023年迎3大成長

    時碩工業(4566)今明兩天參加由寬量與證交所共同舉辦的線上法說會,董事長黃亞興指出,雖然今年上半年營收年減13.3%,但公司在微創手術器材、電動車、AI機器人射出新三箭,希望2023年公司營收成長能優於產業成長、毛利率達20~25%、營業利益率5~10%之三大成長目標。 \n 時碩今年上半年受疫情衝擊,全球汽車與航太嚴重系統性的風險,營收年減13.3%,但工業產品中,e-bike與高端自行車產品爆量,相較於同業衰退18~35%,減少幅度相對較低。 \n \n 汽車應用占公司上半年營收48%,包含安全系統零組件與傳動系統零組件,分別占上半年營收16%與32%,因為疫情導致全球車市低迷,是公司主要衰退的業務。不過,揮別第2季谷底,需求已於7月~8月回溫,已在手訂單來看,預期2021年將恢復強勁成長。 \n 此外,電動車市場在特斯拉帶領下,全球電動車市場風起雲湧,時碩也開發電動車用零組件,合作夥伴包含全球第一馬達供應商日本電產(Nidec),雙方合作研發用於先進駕駛輔助系統(ADAS)的EPS馬達外殼,支援現有Tier 1與OEM客戶,如BorgWarner,進一步切入全球電動車市場。 \n 工業事業今年上半年撐起半邊天,彌補汽車及航太業績的衰退,上半年貢獻總營收42%。工業應用是產品最具彈性而多樣化的事業群,包含半導體設備、油氣探勘和高階自行車零組件,估計2020~2025年間,全球自行車市場年複合成長率達5%,2020~2025年間,全球電動自行車市場年複合成長率達10%,預期下半年高階自行車及電動自行車的需求能夠超越上半年,成長動能有望持續至 2021年之後。 \n 公司持續尋找創新的工業應用,AI機器人可望成為工業應用事業群中的新成長動能之一。時碩已經成功切入波士頓動力(Boston Dynamics)供應鏈,成為旗下產品電子件外殼重要供應商,貢獻雖然還不明顯,但2019年至2025年間,全球AI機器人市場年複合成長率達20%,對未來成長賦予期待。 \n 微創手術器材是繼汽車、工業、航太的利基市場,開拓新的利基市場。日前與大陸微創手術縫合器的領導廠商常州安康(CAK),進行醫療器械產品合作,由於大陸推動醫療器械國產化,且大陸微創手術器械及配套耗材(MISIA)市場及微創手術吻合器(MIS Stapler)市場規模分別為185億人民幣與46億人民幣,樂觀看待未來成長性。 \n 時碩航太產品包括起落架零件、引擎零部件、飛行控制制動器與近接感測器零組件,上半年因疫情衝擊,導致飛機製造大廠停工,航太應用上半年貢獻約10%,未來除強化五軸機械加工能力,另透過垂直整合與水平合作,持續打造一站式全方位服務,根據口碑效應,目標鎖定更多引擎、制動器與感測系統零組件訂單。 \n \n

  • 時碩預期下半年汽車產業回溫 2021年將強勁成長

    精密機械金屬加工大廠時碩工業31日上午將參加證交所與寬量國際共同主辦線上法說會表示,時碩看到汽車產業景氣及需求從2020下半年起開始回溫,時碩在電動自行車及自行車等工業應用大有斬獲,新布局大陸醫療器械,汽車、工業應用、醫療器材及航太四大領域將是時碩下半年營運增長的動能。 \n時碩上半年合併營收16.2億元,年減13%,稅前淨利5,836萬元,稅後淨利4,785萬元,EPS為0.71元。時碩表示,多元專精的布局營運模式,分散因疫情所造成系統性的風險,讓時碩營收表現優於同業。時碩年減13%,表現相較比同業2020年上半年營收年減18%~35%好。 \n時碩指出,汽車事業需求從下半年起回溫,預計2021年會有顯著的成長。工業應用零組件的營收也可望持續成長。航太方面雖具挑戰,但因為中美貿易衝突及疫情對產業體質較差的供應鏈產生衝擊,時碩預期國際航太客戶會有供應鏈的重整與轉單效應發生。 \n時碩強調,時碩持續在各利基市場開發新商機,提升一站式全方位整體競爭優勢。策略是延續與連結時碩在汽車產業所奠定的基礎,透過攜手合作世界領先汽車零組件製造商,包括 Nidec與BorgWarner,時碩已跨入熱門的電動車市場。時碩因策略明確、團隊穩定與提前布局,預期2021年汽車相關需求可望強勁成長。 \n時碩指稱,時碩與全球第一馬達供應商日本電產(Nidec)合作開發電動車用零組件,用於電動輔助轉向系統(EPS)的馬達外殼。時碩認為,2020年第二季是汽車事業群的營運谷底。需求已於7、8月逐漸回溫,基於目前客戶的訂單狀況,時碩預期2021年需求將強勁成長。 \n時碩指出,時碩以自行車皮帶鏈條專用齒輪耕耘電動自行車等工業應用有成,下半年高階自動車及電動車需求勝過上半年,預期2021年會有更強勁的成長動能。工業應用事業群包括電動與高階自行車因產品因疫情而受益,後疫情,消費者對健康與移動的重視,會保持高成長動能。時碩指出,時碩致力尋找創新的工業應用,AI機器人是時碩工業應用事業群中的新成長動能之一。 \n時碩指稱,航太業雖具挑戰,時碩生產起落架零件、引擎零部件、飛行控制制動器與近接感測器零組件等航太應用上半年營收占比一成。疫情雖衝擊航太產業,時碩供應鏈的穩定、風險控管與財務穩健,透過垂直整合與水平合作,時碩持續打造全方位服務的優勢,持續不間斷地服務全球航太客戶。 時碩表示,微創醫療器械零組件是時碩新事業領域,時碩已預見其強大的成長潛能。結合時碩在全球高端汽車與航太市場的市場口碑,時碩已與大陸領先的醫療器械製造商展開合作,搶攻大陸醫療器械國產化商機。

  • 時碩簽約 進軍大陸外科醫療器材市場

    精密機械金屬加工大廠時碩工業,瞄準大陸醫療器材市場年複合成長的發展潛力,由大陸子公司時碩(無錫)科技與大陸常州安康醫療器械簽約,今年起開始供應外科微創手術精密機械加工件,明年對營收有較大貢獻,未來佔營收達一成。今(13)日股價上漲0.45元而以40.25元開出,目前股價震盪走高。 \n時碩看好中國大陸醫療器材內需市場發展潛力,尤其2019年全球醫療外科吻合器市場規模從2015年73.64億美元增至90.18億美元,年複合增長率約5%。而2019年大陸吻合器市場規模由2015年人民幣48.27億元增加至2019年94.79億元,年複合增長率18%。 \n時碩董事長黃亞興表示,時碩專注經營利基市場,並與領先的指標企業長期合作,加上時碩生產汽車或航太零組件產品,都經過複雜認證程序,促使大陸常州安康醫療器械近1、2年開始與時碩無錫廠接觸、合作,這次雙方決定簽約,擴大與時碩在外科微創手術吻合器精密機械加工的合作,雙方結盟為長期戰略合作夥伴。常州安康醫療器械吻合器產品近三年複合成長率50%,雙方簽約是強強聯手,共同進軍大陸高速成長的微創手術吻合器市場。  \n黃亞興指出,2020年上半年雖有疫情,常州安康醫療器械年成長率仍超過五成,今年光是外科吻合器營業額預估人民幣1.6億元。雙方簽訂戰略合作協議,時碩(無錫)將提供研發,製造及一站式的關鍵金屬零件服務給常州安康醫療器械,用在其一次性使用微創腔鏡吻合器產品,無錫廠生產線也從原先受疫情影響,每週上班4天恢復至6天。

  • 《電機股》時碩無錫攜伴 進軍醫材市場

    時碩工業(4566)近年來布局醫療器材有了初步結果,透過時碩科技(無錫)與大陸江蘇常州安康醫療器械簽訂戰略合作協議,時碩無錫將提供研發、製造以及一站式的關鍵金屬零件服務給常州安康醫療器械,使用在其先進的一次性使用微創腔鏡吻合器的產品。時碩董事長黃亞興指出,目前已經建置完生產線,現階段先少量出貨,但代表時碩集團正式進軍醫療器材領域,並取得重要戰略地位。 \n \n 時碩無錫過去是時碩集團在汽車產業的重要生產基地,參與全球安全氣囊以及汽車傳動系統供應商產品前期設計開發,近兩年全球汽車產業進行轉變,時碩無錫除了在精密機械加工領域透過自動化以及智能化的投入,也因應汽車的輕量化及電動車的發展趨勢及早布局。黃亞興表示,時碩由過去以鍛造及精密機械加工,並跨足到技術含量較高的精密沖壓與深抽成型模具的開發與量產的製造,提供全球汽車系統供應商大廠一站式服務。 \n 另一方面,精密機械加工領域也可擴展到醫療產業,其中,微創腔吻合器的產品屬於侵入式醫療器械,對於精密機械加工零部件品質規格要求相當高,而大陸吻合器市場規模由2015年的48.27億元人民幣增長至2019年的94.79億元人民幣,全球市場規模由2015年的73.64億美金增長至2019年90.18億美元,是具備高門檻又具高潛力的市場。 \n 江蘇常州安康醫療器械這次與時碩無錫簽訂合作計畫,時碩無錫製造關鍵金屬零件服務給常州安康醫療器械的一次性使用微創腔鏡吻合器的產品。常州安康醫療器械今年雖然面臨受疫情挑戰,但上半年年成長率依然超過5成,今年在外科吻合器的營業額預估為1.6億人民幣。時碩無錫將在汽車產業中累積的管理經驗和工程技術開發經驗,協助常州安康醫療器械搶佔快速成長的大陸醫療吻合器市場。 \n \n

  • 布局陸醫材市場 時碩邁大步

     精密機械金屬加工大廠時碩(4566)董事長黃亞興看好大陸醫療器材市場年複合成長潛力,13日宣布,與大陸常州安康醫療器械簽約,時碩今年開始供應外科微創手術精密機械加工件,明年對營收有較大貢獻,未來營收占比達一成,為進軍大陸外科醫療器材市場邁出一大步。 \n 時碩6月合併營收2.3億元,年減24.98%;上半年合併營收16.2億元,年減13.27%。黃亞興表示,第二季營收及出貨受疫情影響而下滑,但第二季是今年營運谷底,時碩無錫廠產線已從之前每週上班四天恢復至六天,第三季營運會比第二季好,第四季又優於第三季,唯一變數是爆發第二波疫情。 \n 黃亞興強調,時碩透過差異化核心競爭優勢的策略,聚焦全球利基市場,深耕核心客戶為主軸,與全球汽車、工業產品及航太業大廠,建立策略夥伴關係且與客戶一起持續成長。 \n 時碩看好大陸醫療器材內需市場發展潛力,2019年全球醫療外科吻合器市場規模從2015年73.64億美元增至90.18億美元,年複合增長率約5%。其中,2019年大陸吻合器市場規模由2015年人民幣48.27億元,增加至2019年94.79億元,年複合增長率達18%。 \n 黃亞興表示,時碩生產汽車或航太零組件產品都經過複雜認證程序,促使大陸常州安康醫療器械近一、二年開始與時碩無錫廠接觸、合作,這次雙方決定簽約,擴大與時碩在外科微創手術吻合器精密機械加工合作,時碩將成為對方長期合作夥伴。 \n 黃亞興指出,今年上半年雖有疫情,常州安康醫療器械年成長率仍超過五成,今年光外科吻合器營業額預估人民幣1.6億元。雙方簽訂戰略合作協議後,時碩(無錫)將提供研發,製造及一站式的關鍵金屬零件服務給常州安康醫療器械,強強聯手共同進軍大陸高速成長的微創手術吻合器市場。

  • 《電機股》時碩H2營運逐季揚 明年拚返成長軌道

    時碩工業(4566)今年第2季營收明顯下滑,主要受到歐美封城、停工影響,不過,董事長黃亞興對於下半年看法不變,仍有信心表示,隨著歐美經濟活動逐步開展,預期第2季會是谷底,接下來逐季成長,2021年看好恢復成長動能。 \n 黃亞興指出,雖然COVID-19造成全球產業很大的衝擊、再外加汽車產業也面臨下滑的調整,但時碩得利於多元的佈局、上下一心共同努力在第1季仍交出營收成長5%、獲利成長11%的亮麗成績單,優於同業。 \n \n 但由於第2季全球汽車與航太的市場受到疫情嚴重影響、全球政府不得不採用封城的政策,也衝擊到公司整體業績,4月及5月營收年減26.7%及39.5%,但第2季應該是時碩全年最差的時候。隨著全球各國政府慢慢從嚴管到解封、第3季會逐漸好轉,第4季也會比第3季來得樂觀。 \n 黃亞興看好2021年仍可以持續成長,因為時碩有一套已經被驗證的成功關鍵策略,並持續在戮力執行,包括第一:持續關注利基市場成長商機、利用口碑效應擴大市場佔有率;第二:持續吸納優質人才組建團隊讓其發揮所長創造成就感,更能照顧優質的客戶有專業團隊;第三:時碩永遠在思考如何透過垂直整合與水平合作建立核心技術以及擴大經濟規模競爭優勢。 \n 時碩昨天股東會也通過發放1.65元現金股利,除息交易日訂在7月30日,現金股利發放日8月18日。 \n \n

  • 時碩:Q2最谷底 明年雙位數成長

    時碩:Q2最谷底 明年雙位數成長

     時碩(4566)第一季因工業應用需求增長,營收及獲利不減反增,董事長黃亞興表示,第二季汽車及航太業出貨因歐美封城影響而受阻,將是今年業績最差的一季,但下半年逐季成長,明年在新廠啟用後,營運會大幅反彈,內部目標是明年起,每年維持雙位數成長。 \n 時碩有工業應用、航太、汽車安全、汽車傳動系統零件四大事業,其中,工業應用產品涵蓋半導體設備、石油天然氣、電動自行車及高階自動車齒輪盤等,第一季EPS從去年同期0.77元增加至0.84元,創同期歷年次高;4月合併營收2.56億元,年減26.67%;前四月合併營收12.01億元,年減3.82%。 \n 黃亞興指出,大陸無錫及西安兩地工廠雖因疫情延後開工,但外銷歐美未受影響,連辦公室工程師都要幫忙出貨,加上高階自行車齒輪盤等工業應用需求持續增長,首季整體營收未受疫情影響,獲利也比去年同期成長。 \n 黃亞興表示,第二季受歐美封城影響,時碩汽車及航太事業表現不好,但工業應用事業持續成長,可彌補汽車及航太業下滑,且因分散市場、產品多元,受影響相對較小,不過仍是今年業績表現最差的一季,也是今年的谷底。 \n 他認為,隨著疫情穩定,歐美慢慢解封復工,汽車業逐漸恢復營運,訂單需求增加,第三季營運會優於第二季,第四季航太及中美貿易戰轉單挹注,加上工業應用事業產品穩定成長,時碩開始與AI機器人產業接觸,目前在打樣階段,第四季營運可優於第三季,今年整體營運雖比去年差,但比同業好,明年營運將大幅彈升。 \n 黃亞興表示,時碩為了航太零件業表面處理,今年也斥資新台幣三千萬元,投資南投的美上鎂,創造邊際效應,加上無錫廠建新廠,預計明年第一季完工啟用。時碩內部目標是明年起,每年維持雙位數成長。 \n 時碩指出,大陸4月車市年成長逾4%,意味大陸車市第一季已將庫存消化殆盡,5月起大陸汽車零件TIEA 1廠商湧現急單,6月起會對TIEA 2汽車零組件廠拉貨,6月汽車零件出口還是停滯,大陸汽車內需市場從第三季慢慢恢復,外銷要看疫情變化,預估會比內需市場晚二個月恢復,最快第四季才會回到疫情前水準。

  • 《電機股》時碩營運Q2谷底 下半年季季高

    時碩工業(4566)第1季獲利表現優於預期,第2季遇到歐美封城影響,董事長黃亞興認為,第2季會是營運谷底,但公司在外在環境不佳時,仍致力於開拓利基市場、新客戶;重視人才及組織發展;群聚資源三大方向,成效會逐漸看到。 \n 接下來隨著大陸市場開始拉貨回溫,歐美市場解封,第3季及第4季營運將是季季高,他也坦承,今年因為全球市場受疫情衝擊,全年營運要比去年成長不易,但2021年後,每年營收獲利雙位數成長依舊是努力方向。 \n \n 時碩第1季合併營收9.45億元,年增5%,毛利率22%,年增2個百分點,稅後淨利0.56億元,年增11%,每股稅後盈餘0.84元。時碩四個事業處第1季營收占比分別為安全系統18%、傳動系統占33%、工業應用39%及航太事業10%。 \n 公司第1季工業應用產品營收貢獻首度超過3成,主要大陸封城,但歐美當時還在出貨,時碩還加班趕工,不過第2季美國、德國等大廠開始停工後就受到影響,公司仍持續朝產品多元化的策略發展,將影響性降到最低。 \n 航太部分,2018年及2019年貢獻持續攀升,主要來自於飛行控制系統致動器、推力反向器等產品,終端客戶包含全球兩大飛機製造商。 \n 今年疫情重創全球航空業,但黃亞興並不悲觀,他認為現在是中場休息時間,尤其貿易戰影響,大廠正在做供應鏈調整,將工廠移出大陸,但還是在亞洲,也由於時碩做出口碑,帶來非常多機會,藉此也投資航太表面處理公司,希望未來做上中下游整合,航太營收預期今年第4季復甦。 \n 工業部門今年表現不錯,終端應用在半導體設備、工業儀表及高階自行車,主要產品是流量控制系統重要零件,控制氣體壓力,目前有逐漸增溫現象,公司也在做新產品打樣開發。 \n 而高階自行車主要為皮帶驅動系統零件,由於安全考量,市場對於電動自行車需求上揚,去年已經開始成為工業部門成長動力之一。 \n 大陸4月汽車銷售年增率轉正,顯示已把今年第1季庫存消耗完畢,下半年政策拉動,第1波往Tier 1客戶拉動,時碩主要為Tier 2供應商,預期到6月就會明顯反彈,而且幅度會很大。而大陸6月逐步往上爬,估計國外解封後,落後大陸約2個月。時碩大陸外銷第4季回到疫情前水準,甚至預期明年來自汽車零件市場貢獻有大幅反轉機會。 \n 時碩無錫新廠去年10月動工,原本計畫今年第4季完工,但因為封城影響,預估明年初完工。新廠占地43畝,未來把五個向外租用的工廠以及投資的蘇州廠整合到無錫新廠,將進一步切入日系車廠。 \n 黃亞興表示,日本客戶目前在大陸營業額350億人民幣,估計到2025年可成長到600億元人民幣,成長的250億元人民幣有擴充供應鏈需求,客戶要求在地化,但不是找大陸公營、民營企業,卻必須具備國際觀及經濟規模的廠商,台資企業就相當有機會搶到日本車廠訂單。 \n \n

  • 時碩獲利成長 Q1每股賺0.84元

     精密機械金屬加工零組件廠時碩(4566),第一季因工業應用產品終端需求持續成長,未受疫情影響,獲利不減反增,EPS從去年同期0.77元增加至0.84元,創同期歷年次高。時碩去年底訂出今年兩位數增長的營運目標,但疫情已成為今年營運最大變數。 \n 時碩第一季合併營收9.45億元,年增5.04%;營業毛利從去年同期1.84億元攀升至2.07億元,毛利率從去年同期20.45%提升21.90%;營業淨利0.52億元,稅後淨利0.56億元,EPS為0.84元,優於去年同期0.77元。

  • 時碩第一季營收及獲利不減反增 EPS0.84元

    精密機械金屬加工零組件廠時碩工業拜工業應用產品終端需求持續成長,對營收貢獻首度超過三成所賜,第一季合併營收及獲利均未受新冠肺炎疫情影響,大陸無錫廠復工後,台籍幹部還要到生產線幫忙,造就營收及獲利不減反增,EPS從去年同期0.77元增加至0.84元,是同期歷年次高。 \n時碩4月合併營收2.56億元,年減26.67%;前4月合併營收12.01億元,年減3.82%。時碩表示,有鑑於新冠肺炎疫情對經濟和產業造成不確定性,依舊存在,未來展望,仍應視上游主機廠復工後,是否恢復正常需求而定。 \n時碩今(14)日公布第一季財報,首季合併營收9.45億元,年增5.04%;營業毛利從去年同期1.84億元攀升至2.07億元,毛利率從去年同期20.45%提升21.90%。營業淨利0.52億元、營外收入近0.23億元,稅前淨利0.75億元,稅後淨利0.56億元,EPS為0.84元,優於去年同期0.77元。 \n時碩表示,時碩四大事業,安全系統第一季營收占比18%、傳動系統比重33%、工業應用占比39%、航太事業營收比重10%。受惠於工業應用領域內產品終端需求的持續成長,工業應用產品營收貢獻首度超過三成,顯示時碩產品多元化的策略奏效。

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