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歐洲工業大國德國現在看台灣,仰望角度看半導體產業、無人機供應鏈夥伴!德國廠商繼2025國際半導體展後,今年首度參加台灣國際航太暨工業展,並設立「德國館」,目標要把德國航空航太、無人機產業實力在台展現 ,有更多機會串接台灣市場。
德國國防部長Boris Pistorius週四表示,示,德國、法國和西班牙的國防部長將於10月舉行會議,商討讓「未來空戰系統」(FCAS)聯合戰鬥機的計畫重新上路的方案。
波蘭前國防部長受訪時表示,波蘭正在加快空軍的汰換工作,現役的MiG-29戰機,可能會在今年年底前以剩餘軍資的名義,轉交給烏克蘭。
由法國主導,德國、西班牙為主要合夥方的歐洲6代戰機「未來空戰系統」(FCAS)已研發多年,如今卻陷入空轉。法國達梭航太公司(Dassault Aviation)執行長批評FCAS的任務分配有問題,並表示與其他單位的合作陷入困難。
歐洲戰機(Eurofighter)聯盟準備以更積極強大的定價策略優勢,重返競爭激烈的南亞市場。印度國防產業消息人士透露,德國對 114架用途戰機(MRFA)競標興趣濃厚,重燃與印度達成協議的雄心。據悉德國總理蕭茲(Olaf Scholz)正帶頭努力,要在這場尚未正式啟動,但卻龍爭虎鬥的競標中,確保「颱風」(Typhoon)的高度優勢。
就在阿根廷最近達成購買二手F-16戰機的協議後,巴西也對該機型產生了興趣就在這個月(6月)一名高級巴西官員向英國《詹氏防務》(Jane’s Defense)透露,巴西空軍正與美國洽談想要購買24架洛克希德馬丁(Lockheed Martin)的F-16戰機,隨著AMX機隊將於2025年底退役,而獅鷲的數量不足以填補空缺,巴西空軍現在正在尋找更便宜的替代方案。
德國總理蕭茲(Olaf Scholz)於周三指出,德國將對空中巴士(Airbus)增購20架歐洲戰鬥機(Eurofighter)(在英國被稱為颱風戰鬥機)。在俄羅斯入侵烏克蘭之下,目前北約成員國(NATO)紛紛增加國防支出。
第一架歐洲戰鬥機原型機「DA1」,於1994年3月27 日在德國曼興(Manching) DASA 基地進行了首飛,這一天也成為歐洲戰機的生日,今年是首飛30 週年,這是歐洲軍備合作的里程碑,空中巴士集團特別舉行慶祝活動。