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以下是含有殼牌的搜尋結果,共100

  • 兩公司今停牌,大家猜 和碩將合併鎧勝?

     金屬機殼鎧勝跟母公司和碩相繼宣布13日停牌,外界多認為是立訊入主鎧勝,但據了解,這次停牌與立訊無關,反而是和碩可能將宣布合併鎧勝,主因是和碩希望調整集團資源優先順序、產生更多綜效。業界甚至還傳出合併基準價為每股80元,以鎧勝12日收盤價75.9元,溢價幅度約為5%。

  • 殼牌大砍今年油價預測至35美元

     繼英國石油(BP)之後,石油巨擘荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)基於新冠肺炎疫情重創原油需求與削弱油價展望,30日將布蘭特原油2020年的均價預測,由每桶60美元大砍至35美元。殼牌同時下修布蘭特原油2021年與2022年的均價預測,從每桶60美元分別下調至40美元與50美元。 \n 此外,BP先前亦調降布蘭特原油長期價格預測,由每桶70美元下調至50美元。 \n 美國西德州指標期油30日盤中下挫1.8%,報38.98美元,布蘭特期油亦下跌1.8%,降至40.95美元。 \n 防範新冠肺炎疫情擴散的全球旅遊禁令,影響超過40億人,導致飛機停飛,路上車輛驟減,壓縮石油需求。 \n 殼牌透過聲明稿向投資人表示,基於新冠肺炎疫情衝擊與「商品價格持續面臨挑戰」,公司重新檢視大部分的業務。 \n 殼牌預期第二季石油銷售恐年減40%,降至每日400萬桶,縮幅大於預估的350萬桶。第二季上游石油和天然氣產量估計平均每日235萬桶,低於首季的271萬桶。殼牌將於7月30日公布第二季業績。 \n 殼牌同日預警,疫情嚴重打擊石油與天然氣需求和價格,第二季恐發生150億至220億美元的稅後資產價值減損,包括天然氣部門減記80至90億美元,上游部門減記40至60億美元,石油產品減記30至70億美元。BP6月稍早表示,第二季可能將資產價格減記130億至175億美元。 \n 瑞士信貸分析師(Thomas Adolff)表示,第二季對許多企業將是最艱難的一季,殼牌的最新訊息向外界發出警訊。 \n 殼牌預估,2020年天然氣均價將在每百萬英熱單位1.75美元,2021年與2022年將回升至2.5美元,2023年再升至2.75美元。

  • 殼牌對布蘭特原油今年均價預測 大砍至35美元

    繼英國石油(BP)之後,石油巨擘荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)基於新冠肺炎疫情重創原油需求與削弱油價展望,30日將布蘭特原油2020年的均價預測,由每桶60美元大砍至35美元。 \n殼牌同時下修布蘭特原油2021年與2022年的均價預測,從每桶60美元分別下調至40美元與50美元。 \n此外,英國石油先前亦調降布蘭特原油長期價格預測,由每桶70美元下調至50美元。 \n防範新冠肺炎疫情擴散的全球旅遊禁令,影響超過40億人,導致飛機停飛,路上車輛驟減,壓縮石油需求。 \n殼牌透過聲明稿向投資人表示,基於新冠肺炎疫情衝擊與「商品價格持續面臨挑戰」,公司重新檢視大部分的業務。 \n殼牌預期第二季石油銷售恐年減40%,降至每日400萬桶,縮幅大於先前預估的350萬桶。第二季上游石油和天然氣產量估計平均每日235萬桶,低於首季的271萬桶。殼牌將於7月30日公布第二季業績。 \n殼牌同日預警,疫情嚴重打擊石油與天然氣需求和價格,第二季恐發生150億至220億美元的稅後資產價值減損,包括天然氣部門減記80至90億美元,上游部門減記40至60億美元,石油產品減記30至70億美元。 \n英國石油在6月稍早亦表示,第二季可能將資產價格減記130億至175億美元。 \n瑞士信貸分析師(Thomas Adolff)表示,第二季對許多企業將是最艱難的一季,殼牌的最新訊息向外界發出警訊。 \n殼牌預估,2020年天然氣均價將在每百萬英熱單位1.75美元,2021年與2022年將回升至2.5美元,2023年再升至2.75美元。 \n 

  • 紐約油期又崩跌 專家搖頭:油價恐回不去了

    紐約油期又崩跌 專家搖頭:油價恐回不去了

    隨著產油國減產協議開始生效,加上各國陸續重啟經濟活動,國際油價近期出現反彈走勢,供需問題似乎就要出現緩解,然而是否真能如此一帆風順?專家表示,病毒改變人類生活模式,原油需求及油價恐怕不是一年半載就能復甦,而是需要長達數十年的時間;殼牌石油執行長范柏登甚至悲觀表示,石油需求恐將回不去了。 \n財經媒體專欄作家石油策略師Julian Lee認為,「就像金融海嘯一樣,我們當然可以順利度過這場危機,但是,疫情與金融危機最大的不同就是,它不只會損害財務健康,也會對身體健康造成傷害,並且強迫我們在某種程度上採用新的生活模式。 \nJulian Lee舉例,「就算在疫情緩解後,我們可能轉為在家工作而不是通勤到公司上班,抑或是當發現電話視訊會議也能順利達成目的後,企業主管可能會對此審視「出差」存在的必要性,這些「新常態」恐將持續壓抑燃料需求」。 \n此外,Julian Lee指出,除了面對疫情造成的需求問題,石油市場還得處理煉油廠的競爭,他說:「當石油價格上漲時,煉油廠就會急於使用閒置產能,導致破壞復甦趨勢,在1980年油價暴跌後,大約用了20年時間才恢復到以往水準,如果考慮到通膨問題,則需要更長時間,所以,我認為這次將更加漫長」。 \n對於油價的復甦時程市場多空不一,樂觀者認為,隨著疫情減緩加產油國減產,能逐漸讓供需達到平衡;保守派則覺得需求並不會這麼快回升,例如花旗分析師認為,至2022年,噴氣燃料需求才能回到2019年水平,波音也表示,3年來客運量可能都不會恢復,至於荷蘭皇家殼牌石油執行長范柏登甚至悲觀指出,石油需求恐將回不去了。 \n國際油價在上周五(8日)持續上漲,紐約6月原油期貨再漲5%,報每桶19.78美元,布蘭特原油小跌0.2%,收每桶26.44美元。不過,今早盤油價再度下殺,截至早上9:30分,紐約原油期貨下跌7.3%,暫報18.33美元/桶。

  • AirPods Pro好朋友》10大品牌保護殼 風格不同隨你選

    AirPods Pro好朋友》10大品牌保護殼 風格不同隨你選

    蘋果自2016年底推出的AirPods無線耳機,自推出以來就持續受到消費者歡迎,並在市場上帶起真無線耳機(TWS)的風潮。2019年十月發表的第三代產品AirPods Pro,因為加入主動降噪(ANC)以及防水特性,也格外受到矚目。相對於前兩代產品,AirPods Pro不僅性能升級、整體造型也有改變,價格也相對更高,更需要妥善的保護!如果你正在挑選合適的AirPods Pro保護周邊,不如來看以下「」大品牌的眾多選擇吧。一次就讓你選到你想要的。 \n \nalto/皮革保護套 \n採用天然真皮,產品在使用一段使用時間後,皮革會隨著時間變化,呈現個人獨有的皮革色澤,是頂級天然皮革才能擁有的養皮趣味。手感溫潤,風格簡約,且採用撞色設計。共有焦糖棕、靜夜黑、礫石灰三種顏色,重量12g。未有扣環設計,採用頂蓋與盒身分離的設計,頂蓋不易掉落,底部充電孔位置採用敞開設計(沒有防塵蓋),裝上後仍可支援 AirPods Pro 無線充電,保護殼設有LED提示燈孔。 \n \nVOKAMO/皮革保護套及防震保護套(附磁吸掛繩) \n皮革保護套是採用類皮革的質感(非真皮),採用上下蓋分離設計,上蓋內有膠條。盒身有扣環但是沒有附登山扣配件,LED提示燈位置有預留開孔,底部充電孔是開放式設計,裝上後仍支援無線充電,提供黑色、卡其、藍色選擇。防震保護套(附磁吸掛繩)則是柔軟的塑料材質,附有扣環,上下蓋是聯合的設計,底部有防塵蓋,內附磁吸掛繩,可以裝上耳機兩者還可吸附(如項鍊不易丟失),盒身沒有LED提示燈孔。,提供黑色、酒紅、粉紅、藍色選擇,裝上後仍支援無線充電, \n \nLAUT/CRYSTAL-X透明收納盒與耳機保護套 \nLAUT CRYSTAL-X透明收納盒採用硬殼PC材質,特殊塗層可防止刮傷和指紋殘留。配有登山扣,可快速的安裝在運動裝備上,便於攜帶。透明的外殼設計即便沒有LED提示燈開孔,也能清楚辨識。裝上後仍可適用無線充電,底部充電孔採開放式設計,有黑灰色、透明兩種款式。另一款LAUT 耳機保護套則是採用超輕矽膠防護材料,防刮、耐衝擊,觸感滑順柔。也附有扣環,LED提示燈位置沒有開濃。這兩款保護殼都是採用上下蓋分離式的設計。 \n \nCozistyle/AirPods Pro皮套 \n嚴選馬鞍皮革,100% 純手工縫製,採用耐衝擊半硬殼設計搭配超細纖維內裡,重量21g。搭配金屬鉤扣。有LED 充電指示燈孔,底部充電孔是開放式設計,裝上後可適用AirPods Pro無線充電。 \n \nCase Studi/Prismart 粉紅貓以及Explorer保護殼 \nExplorer保護殼採用半透明式堅硬的塑料材質,採用頂蓋與盒身分離的設計,保護殼上沒有LED提示燈的開孔,但是半透明設計仍可看得見LED燈效。共有黑色、寶藍色、霧透白,盒中附有扣環便於攜帶。另一款Prismart 粉紅貓款是則沒有扣環設計,採用高亮面防刮UV塗層,盒上有LED提示燈開孔,採用頂蓋與底部分離的設計。兩種款式的充電孔都是開放式,裝上後都仍可支援無線充電。 \n \nUAG/耐衝擊防水防塵保護殼 \n採用頂級厚矽膠材質,止滑耐磨。支援IP65防潑水及防塵等級,附有扣環、頂蓋與盒身蓋子是聯合的設計,不分離。盒上有LED提示燈開孔,充電孔有防塵蓋設計,裝上後仍舊支援無線充電,提供黑色、橘色、綠色、極黑四色選擇。 \n \nUNIQ/AirPods Pro 保護套 \n屬於偏硬的塑料材質,質感滑順如同UNIQ的手機保護殼一樣。採用上下蓋分離式的設計,上蓋內沒有膠條但也不易掉落。未採用扣環設計,有預留LED充電提示燈孔,Lightning充電孔是開放式設計。提供米白、黑色、粉色以及薰衣草紫色款式。 \n \nVoyage/真皮防摔保護殼以及液態矽膠防摔保護套 \nVoyage真皮防摔保護殼預留有LED提示燈孔,有扣環、附真皮掛繩,採用上下蓋聯合的設計,底部Lightning充電孔是開放式設計。Voyage液態矽膠防摔保護套則採用矽膠材質,沒有預留LED充電提示燈孔但仍可看見提示燈光,採用上下蓋聯合的設計,底部有防塵蓋設計,附有扣環,提供藍色、黑色、粉紅色三種選擇,裝上仍支援無線充電。 \n \n拓伊生活 toyselect/大理石耳機保護套 \n採用上下蓋分離的設計,沒有預留LED提示燈孔,Lightning充電孔則是開放設計,沒有扣環孔也未附扣環,頂蓋中沒有膠條,有時容易掉落。共有四種款式可選。 \n \nJTLEGEND/Amos 撞色布紋保護殼 墨黑岩石 \n材質為皮革+TPU,重量13g。採用頂蓋與盒身分離的設計,頂蓋內有膠膜可黏貼於上蓋,整體容易拆卸。採用登山掛鉤設計,容易攜帶。裝上後仍可支援 AirPods Pro 無線充電,保護殼沒有LED提示燈孔的開孔,底部Lightning充電口也是開放式設計。共有默默岩石、墨墨森林、墨墨深海三種款式。 \n \n以本次分享的十大品牌AirPods Pro保護周來說點,相對於AirPods前一兩代更多有搭配耳機繩的設計,或許是因為AirPods Pro入耳式的設計更不易掉落的緣故,所以這類型周邊的比例有降低。AirPods Pro保護周邊採上下蓋分離的設計得比例較高,不過並非每個都有附上蓋膠條,選購時可特別留意。另外,附有扣環設計的比例也明顯提高了,可以看見便攜性也是消費者在選購時的主要考量之一。而上述大多品牌也都有推出自有的iPhone保護殼,或許使用過該牌的手機保護殼後,喜愛品牌風格的朋友可以延續選用同一品牌的AirPods系列保護殼唷。(編註:上述產品評測感謝STUDIO A協助,有興趣的消費者可至官網選購)

  • 油價下跌拖累 殼牌Q3財報不如預期

    石油巨擘荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)31日公布今年第三季財報顯示,受到石油與天然氣價格下跌拖累,排除特定項目後的上季淨利年跌15%至47.67億美元,低於市場預期的64.68億美元。受此消息影響,殼牌周四股價盤中大跌3.1%,每股報26.1歐元。

  • 殼牌、3M被除名2019道瓊永續指數(DJSI)評選

    2019道瓊永續指數(DJSI)評選結果出爐,入選企業欣喜報知全世界,像台灣企業共23家上榜,總數較2018年增加2家,分別為元大金控及統一超商,CSROne永續報告平台認為,這可歸功於台灣在永續領域的努力,逐漸在世界舞台展露頭角。 \nDJSI為全球第一個企業永續投資評比指標,每年超過上千家企業受邀評比,僅前10%企業能上榜DJSI全球名單。評選單位也誠實以告,今年評選結果有3家企業從受邀評選名單移除,其中兩家:荷蘭皇家殼牌石油公司、3M公司完全刪除,花旗集團則僅保留在北美DJSI指數內,不再屬於全球指數的成員。 \n值得注意的是,DJSI主持單位標準普爾全球評級和瑞士RobecoSam集團,已在企業永續議題耕耘20年,時序可推回到1999年開始投入,企業界及至近五年才真正注意到ESG實踐的重要性,據悉原因在於永續議題與企業財務實質影響的掛勾。

  • 獲利難...殼牌叫車App急煞

     石油巨擘荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)近日宣布,該公司將取消在英國推出叫車軟體服務的計畫,原因在於此商業模式獲利不易。此決定也凸顯出,傳統大型企業面臨投資必須獲得報酬的龐大壓力,無法如新創公司一樣承擔虧損風險。 \n 隨著全球各國競相使用乾淨能源、汽車銷量持續下滑,促使傳統石油大廠思考未來交通方式將如何轉變,並希望及早預作準備。 \n 殼牌日前便推出一款名為「FarePilot」的應用程式,此App不僅能協助優步(Uber)等叫車平台司機尋找搭車需求較高的熱門區域,同時也能讓他們「以更有效率方式抵達下一個工作地點」。 \n 殼牌與波士頓諮詢公司(BCG)旗下創投機構合作推出此App,並將此計畫歸類至「研發項目」。換句話說,殼牌主要資本支出仍集中於油氣業務身上。 \n 但在2017年7月時,殼牌向倫敦交通主管機關提交執照申請,打算推出另一項叫車服務,目的在於協助司機與私人計程車公司搭起業務橋樑。殼牌預期,此服務將朝著「企業對企業的產品」方向前進,而非如同優步或Lyft公司一樣採取「企業對消費者」模式。 \n 殼牌去年開始在倫敦測試此服務,但後來發現企業對企業的商業模式獲利不如預期,於是在近日宣布大幅縮減該計畫規模。 \n 殼牌新能源業務數位創投部門副總裁杭特(Roger Hunter)指出,按照他們原先規劃的商業模式,根本無法為公司帶來充足營收。 \n 杭特表示:「我認為,我們學到的教訓是:不要害怕嘗試。當這條路行不通時,就要趕快轉彎。」

  • 《大陸產業》騰訊、殼牌簽約,拚汽車後市場數字化轉型

    證券時報消息,騰訊企業微信與殼牌潤滑油今日簽署數字化戰略合作協議,共同幫助包括汽車保養維修門店在內的中國汽車後市場加快數字化轉型,幫助汽車保養維修門店在線連接上游供應鏈和下游消費者能力,提升門店運營管理能力,實現業務在線化、管理數字化、營銷智能化目標,協助門店通過大數據實現千人千面的個性化服務。 \n \n

  • 《國際產業》殼牌:今年全球液化天然氣貿易將增至3.54億噸

    殼牌石油集團今在液化天然氣年報指出,由於新的工廠擴大對歐洲和亞洲的供應,今年全球液化天然氣貿易將增長11%,至3.54億噸。 \n 殼牌表示,去年液化天然氣貿易增長2,700萬噸,其中中國需求增長貢獻了1,600萬噸,殼牌是全球最大的液化天然氣買家和賣家。 \n 殼牌的預測反映出液化天然氣產業蓬勃發展,澳洲、美國和俄羅斯都開啟新的生產線,更多國家建設液化天然氣接收終端並成為進口國。 \n \n 亞洲是液化天然氣的主要買家,而日本仍是最大進口國,中國2017年在政府煤改氣政策的推動下,成為第二大進口國。(編輯整理:莊雅珍) \n \n

  • 開業界先河 殼牌依減碳量決定主管獎金

     石油巨擘荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)周一(3日)宣布,該公司打算自2020年起設定具體的短期減碳目標,並依照未來溫室氣體排放表現決定高階主管績效獎金多寡,此乃開創業界首例。 \n 由於投資大眾不斷施壓石化燃料公司在對抗地球暖化一事上須承擔更多責任,使得皇家殼牌執行長范伯登(Ben van Beurden)一改先前抗拒設定減碳目標的立場而從善如流。 \n 英格蘭教會與荷寶投資管理集團(Robeco)等投資者批評,殼牌去年承諾「在2050年時碳排量減半」的長期目標成效恐有限。為了回應投資者環保訴求,殼牌如今計劃在2035年時將碳排量減少約20%,且自2020年起每年設定未來3~5年的減碳目標。 \n 殼牌亦打算按照減碳目標達成率來決定高層主管獎金多寡,此計畫將於2020年時交由股東表決。殼牌表示,具體的目標達成率仍須與股東討論,但目前可確定的是約1,200名主管薪酬可能受到影響。 \n 范伯登指出:「設定目標有助於全面降低公司碳足跡總量。大家深知能源帶來的好處,但我們也必須承擔後果。」 \n 范伯登這席話與過去發言有著極大差別。他今年7月時曾表示,設定困難目標根本是「多此一舉」,萬一未能達成時,反而可能引來訴訟官司。 \n 范伯登表示,經過與投資者「對話溝通」後,公司決定改變原來立場並設定短期減碳目標,希望藉由更具彈性、有效的方式管理公司,以度過未來長達數十年、充滿不確定因素的能源轉型期間。

  • 港交所出狠招防借殼上市 百家公司恐遭除牌

     港交所近期打擊「殼股」,上月底更傳出對多家業務不足的公司發出警告信,業界估計約有100家未能符合有關業務運作規定的公司恐被除牌。外界分析,隨著業務不足公司除牌、買殼後注入資產期限延長、取消創業板轉主板的簡化申請程序都將使得「殼股」買賣活動進一步收斂。 \n 香港東方日報日前報導,市場盛傳港交所已向業務不足的約百家公司發出「警告信」,市場指出,業務不足的公司藉大型收購股「起死回生」難度將增加,預計將有多家公司恐將遭除牌命運。 \n 早在今年6月,港交所便曾刊發有關借殼上市、持續上市準則及其他「上市規則」條文修訂的咨詢文件,推動3項舉措:一,從嚴IPO,嚴防「造殼」。二,提高上市發行人適用的持續上市準則,遏止「造殼」及「養殼」;三,收緊反收購規則,防止借殼上市現象,買殼後注入資產及出售舊業務的期限從2年增至3年。 \n 立信德豪會計師事務所董事林鴻恩認為,收緊反向收購會令合適的殼股種類減少,買賣這些公司的風險提高,買殼後注入資產的期限增至3年,時間及成本將增加,令買賣殼的誘因下降,間接控制或壓抑買賣殼的活動。 \n 港股市場人士以A股過去的案例分析,借殼上市被一些市場人士認為是提高A股上市公司質量、保護中小股民不至於血本無歸的重要舉措。但此前的更多的案例顯示,借殼上市後的上市公司又陷入經營危機甚至退市風險,甚至成為滋生利益輸送、內幕交易、市場操縱的溫床,讓個股優劣機制難以形成。

  • 你買了這牌手機殼嗎? 當心詐騙!

    你買了這牌手機殼嗎? 當心詐騙!

    根據警政署165反詐騙諮詢專線統計,9月底最後1周,知名手機殼、周邊商品網購平台「DEVIL CASE」,共有23名消費者疑因網站個資外洩,遭詐騙集團以「解除分期付款」手法詐騙得逞,被通報為「高風險賣場」。台南陳姓學生日前接到詐騙集團假扮的自稱DEVIL CASE惡魔鋁合金手機殼客服人員來電,因此被詐騙15萬元,報案時欲哭無淚。 \n \n刑事局預防科表示,台中市何姓學生上周傍晚接到謊稱購物網站「DEVIL CASE」女性客服人員來電,指稱他先前購買手機殼,因超商店員操作疏失,多次誤刷條碼,致訊息回傳購物網站,帳號被下單12次,再來每個月均須付款新台幣6000元支付手機殼費用,客服對方要求他向銀行解除重複付款的問題。 \n \n何姓學生立刻撥打金融卡背面銀行客服求證但未接通,卻在5分鐘後,接到自稱華南銀行男性客服人員來電,聲稱只要提供相關資料即可解決,並要求何姓學生立刻到ATM操作,將帳戶全部餘額領出,於是何姓學生立刻按指示操作,領款至一半時,又接到銀行客服來電,稱他帳戶無法順利解除重複付款,須以現金存入指定銀行帳戶,何姓學生在操作現金存款3萬元入指定帳戶後,警覺對方要求有異,立刻報警。 \n \n台南陳姓學生也在上周同樣接到自稱「DEVIL CASE惡魔鋁合金手機殼」女性客服人員來電,以同樣解除分期付款的手法,共轉帳5筆,每筆3萬元至對方指定帳戶,遭詐騙15萬元後,驚覺該來電自稱郵政總局的電話與其所查詢郵局電話號碼不同,才知道遇上詐騙。 \n \n刑事局預防科指出,這類網購詐騙,通常是歹徒駭入賣場掌握被害人個資後,要求民眾至自動提款機前按指示操作,將錢轉進指定帳戶,提醒民眾多加留意,若接到來電顯示開頭為「+2」、「+886」等為詐騙電話,聽到關鍵字「解除ATM設定」、「誤刷條碼」、「誤設訂單」、「重複扣款」「至ATM操作解除重複扣款設定」等關鍵字,都是詐騙。另外近來詐騙話術也加入如「超商購My Card點數卡」、「比特幣」等,請立即掛電話,絕對是詐騙。

  • 正逢農曆7月!他拆開手機殼驚見「般若心經卡」 網笑:加持過的

    手機殼竟然藏有心經?近日一名網友買了一個可充電式手機殼,用了一陣子發現充電孔處有點鬆動,便把殼拆開檢查,沒想到卻意外發現內部藏有「神秘心經」,讓他嚇得直喊:「哇靠...」。 \n男網友在臉書社團「爆料公社」發文表示,買了某牌手機行動電源保護殼,「用了一陣子充電孔有些搖晃,想拆開了看看,一拆開來反面看到…」可見原PO貼出手機殼正反面的照片,除了能充電之外,產品還附磁吸支架、螢幕保護貼。 \n不過仔細一看,拆開中間的面板後,內部竟出現一張銀色的小卡,上方印有「觀自在菩薩,行深般若波羅蜜多時」等整篇般若波羅蜜多心經文,令人看了不禁毛骨悚然。 \n照片曝光後,許多網友都紛紛笑說,「大法師加持」、「哇!我以為用愛發電就已經很屌了,想不到還有用經發電」、「有靈氣的行動電源」、「真的爆笑……有其他人買嗎?徵求猜一個來看看?」、「一定是農曆七月限定版」、「師父有加持過,請安心使用⋯」。 \n不過原PO事後也補充,「我朋友跟我一樣同家購買,但是他的什麼字都沒有」,更開玩笑地說:「我每天都帶著它,帶著它騎車、放在床邊睡覺,難怪蠻安穩的…。」

  • 《大陸產業》吉利、殼牌深化合作,齊攻賽車運動等領域

    中國知名車企浙江吉利控股集團與全球能源巨頭殼牌集團在英國古德伍德簽署全球戰略合作協定,雙方將在賽車運動、企業社會責任、數字和新能源等領域展開全面合作。 \n 根據吉利與殼牌的全球戰略合作協定,雙方將進一步加強合作,規劃包括研發、新市場開拓以及聯合品牌推廣在內的更廣泛的合作路線圖。過去多年,吉利和殼牌以潤滑油業務為合作起點,已攜手在生產、服務、賽車運動和海外服務等方面進行深入合作。 \n 吉利控股集團總裁安聰慧透露,基於英國深厚的汽車工業基礎和汽車專業人才,吉利今年將在英國籌建一個設計中心;同時,吉利還計畫在歐洲再建一個研發中心,並將在全球形成創新研發體系。 \n \n

  • 相機海上漂流900天沒壞!「最強防水殼」原來是這牌

    相機海上漂流900天沒壞!「最強防水殼」原來是這牌

    日前宜蘭縣岳明國小忠五班師生一起淨灘時,意外撿到這台漂流900多天的相機,經過媒體報導、網友幫忙,短短一天內就找到來自東京的失主椿原世梨奈。最特別的是,這台Canon G12相機在經過900多天漂流,電池還能開,記憶卡也能正常讀取,完全沒壞!也讓網友們好奇這「超強大防水殼」到底是何方神聖。 \n \n對此,網路上有神人跳出來解惑,原來這個防水殼和相機是同一個牌子的「Canon原廠G11、G12專用防水殼,型號為Canon WP-DC34」。據了解,此殼能夠下水40公尺深,通過IPX8最高防水等級檢測,供專業的潛水、浮潛、水中玩家使用,平常出遊也適合,不用擔心相機會進沙、進水而損壞。 \n

  • 殼牌煉油廠遭竊 新加坡捕17人

    新加坡警方周日拘捕17名年齡從30歲到63歲的男子,他們被指控從殼牌煉油廠裡偷竊燃料,並且扣押一船油輸和約230萬美元現金。這是殼牌自2017年8月第一次報警以來的全國搜捕行動,疑犯裡有幾名是殼牌員工,懷疑他們監守自盜。

  • 3D彩繪牆集氣 為老車請命

    3D彩繪牆集氣 為老車請命

     北港鎮拼布老師周秀惠熱愛偉士牌機車,擁有2輛不同年份的老偉士牌,面對政府計畫2020年禁止二行程機車上路,她在拼布店內打造1面3D彩繪牆,畫上老偉士牌機車供人合照,希望聚集人氣,為老偉士牌請命。 \n 「老車有其歷史意義,記錄人與車的共同時光」。喜歡藝術創作的周秀惠,對於老偉士牌的優美曲線深深著迷,陸續購買2輛老偉士牌,並準備1輛報廢車做為備用零件,由於太熱愛老偉士牌,拆光零件後的車殼也捨不得丟棄,改裝成為特色咖啡桌。 \n 最近周秀惠的拼布店重新整修擴大營業,特別請3D彩繪師以老偉士牌為主題,把店內的一面牆彩繪成風景圖,1輛老偉士牌停在鄉間小路前,背景是農村的美麗風景,只要在站彩繪牆前,就彷彿騎著老偉士牌漫遊鄉間。 \n 周秀惠說,老偉士牌玩家的宗旨是「愛它,就賦予它新生命」,所以玩家無不用盡心思讓老車回春,除了彩繪這面牆,她也用拼布製作了偉士牌工具收納包、出遊背包,並不定期舉辦車友聚會,與同好一起分享愛車心得。 \n 周秀惠說,1959年台灣引進第1批偉士牌機車,1輛要價4萬元,當時可以買1甲農地,後來陸續改款,但基本精神不變,均保有如黃蜂般「細腰豐臀」的外型,在機車發展史上有著重要的意義,如今卻因政策面臨禁騎,讓許多車主無法接受。

  • 2行程機車將禁上路 拼布老師打造偉士牌三D彩繪牆請命

    2行程機車將禁上路 拼布老師打造偉士牌三D彩繪牆請命

    張朝欣/雲林報導 \n \n 北港鎮拼布老師周秀惠熱愛偉士牌機車,擁有2輛不同年份的老偉士牌,面對政府計畫2020年禁止2行程機車上路,特別在拼布店內打造1面3D彩繪牆,畫上老偉士牌機車供人合照,希望為老偉士牌請命。 \n \n 「老車有其歷史意義,紀錄人與車的共同時光」。喜歡藝術創作的周秀惠,對於老偉士牌的優美曲線深深著迷,陸續購買2輛老偉士牌,並準備1輛報廢車做為備用零件,由於太熱愛老偉士牌,拆光零件後的車殼也捨不得丟棄,改裝成為特色咖啡桌。 \n \n 最近周秀惠的拼布店重新整修擴大營業,特別請3D彩繪師以老偉士牌為主題,把店內的1面牆彩繪成風景圖,1輛老偉士牌停在鄉間小路前,背景是農村的美麗風景,只要在站彩繪牆前,就彷彿騎著老偉士牌漫遊鄉間。 \n \n 周秀惠表示,老偉士牌玩家的宗旨是「愛它,就付予它新生命」,所以玩家們無不用盡心思讓老車回春,除了彩繪這面牆,她也用拼布製作了偉士牌工具收納包、出遊背包,並不定期舉辦車友聚會,與同好一起分享愛車心得。 \n \n 周秀惠說,1959年台灣引進第1批偉士牌機車,1輛要價4萬元,當時可以買1甲農地,後來陸續改款,但基本精神不變,均保有如黃蜂般「細腰豐臀」的外型,在機車發展史上有著重要的意義,如今卻因政策面臨禁騎,讓許多車主無法接受。

  • 得奇虎360借殼 江南嘉捷復牌奔漲停

     大陸網路安全龍頭企業奇虎360自去年7月在美股退市後,於本月2日透過「借殼」回歸A股。其所借殼的江南嘉捷在昨(7)日復牌,開盤不久即直奔漲停,收報9.67元人民幣(下同)。 \n 新華網報導,奇虎360於2011年3月登陸美國紐約交易所,5年後完成私有化並退市,當時即傳出,該公司或將透過借殼回歸A股。今年3月,360更名為三六零科技股份有限公司,確認將在A股上市。 \n 本月2日,A股上市公司江南嘉捷公告,奇虎360將注資504.16億元以獲得該公司的百分百股權,360公司創辦人周鴻禕將以合計63.7%的股份,成為公司新的實際控制人。周鴻禕並在日前發下豪語稱,三六零要做大陸最大的安全公司。 \n 事實上,奇虎360並非中概股「回歸」的首例。在此之前,暴風科技即率先拆除VIE(可變利益實體)架構,於2015年3月登陸大陸創業板。此後,分眾傳媒等多家中概股完成私有化,並透過借殼等方式返回大陸境內資本市場。 \n 分析認為,海外中概股紛紛回流的主要原因,在於大陸與美國市場之間的估值差距。數據顯示,大陸創業板在2015年6月的本益比一度達到154倍的峰值。即使經歷了2015年下半年開始的股災,截至目前創業板估值仍高達逾53倍。 \n 此外,對周鴻禕和三六零而言,大陸龐大的網民規模與資安商機,或許更是其所看重的。據統計,大陸網民規模達到7.51億,占全球網民總數的5分之1;網路普及率達到54.3%,高於全球平均4.6個百分點。另據第39次「中國互聯網絡發展狀況統計報告」數據顯示,2016年有超過7成用戶遭遇過網路安全事件。

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