賽力斯赴港IPO 盤中破發

　大陸電動車廠賽力斯5日在港上市，募資淨額達港幣140.16億元，不僅成為史上規模最大的大陸車廠IPO，也是年內全球規模最大的車廠IPO。但賽力斯上市首日卻遭遇開盤跌破發行價的窘境。截至當日中午，股價下跌2.97％至港幣127.6元，雖然收盤驚險追平發行價港幣131.5元，但已為市場投下變數。

「造車第一省」換人做 安徽上半年汽車產量149.95萬輛

據《界面新聞》報導，廠房內機械臂有序舞動，工人們忙碌地裝配著零部件，一輛輛蔚來主力車型漸次下線。工廠的生產線正全力運轉，準備迎接第四季的交付高峰。這是《界面新聞》9月23日探訪蔚來先進製造合肥一工廠（F1工廠）時看到的一幕。

陸車企挺60天帳期倡議 類股齊漲

　大陸17家車企發表「60天帳期承諾」集體行動宣言3個月後，車企和供應商之間的帳期承諾行動仍持續。中汽協15日公布「汽車整車企業供應商帳款支付規範倡議」（簡稱倡議），涉及訂單確認、交付與驗收等環節。倡議發出後，比亞迪等10多家車企發文響應，將積極履行60天帳期的承諾。

和大總裁沈國榮專訪》電話不再狂響 沈國榮安心交接

　和大工業在今年7月24日突公告董事長沈國榮辭任，引發市場關注。外界訝異之處在於，沈國榮過去面對接班議題時，曾直言「要做到90歲」，因此這次人事調整更添想像。不過，沈國榮解釋「辭任並非退休」，主要是配合集團轉型控股化的整體規劃，由女兒沈千慈接任和大董事長，他則轉任集團總裁，專責戰略與國際布局。

汽車舊換新最高減徵10萬元

　立法院搶在本次會期最後一天的29日，三讀通過貨物稅條例第12條之5條文修正案，延長減徵期至2030年，並納入新購汽機車可減徵，汽、機車最高分別可減徵10萬元、6,000元。

貨物稅減徵延至2030年 汽車舊換新最高減10萬元

在本次會期最後一天，立法院在29日三讀通過貨物稅條例第12條之5條文修正，確定將減徵期延至2030年，未來新購汽機車汰舊換新，汽車最高可減徵貨物稅最高10萬元，機車可減徵最高6,000元。

新聞分析》除逢中必反 更該拿出產業戰略

　美車輸台關稅爭議未定，又傳比亞迪可能借道來台，讓遭「美中夾殺」的台灣車市好熱鬧。經濟部不意外地，在第一時間逢中必反，揚言修法反制，但如果只是要反中，這由陸委會宣布即可，經濟部更應該思考的是，台灣汽車產業有無從中獲益的經濟戰略。

工商時報2026臺南車展 啟動招商

　為厚植臺南汽機車零配件產業聚落的實力與南部市場潛力，臺南市政府先前即已在大臺南會展中心規劃專案連續舉辦三屆臺南車展，2026年將開始由民間企業主導，為此工商時報首度攜手臺南市政府經濟發展局共同合辦，並於2026年1月29日至2月1日，在大臺南會展中心盛大舉行第四屆「2026臺南車展」，即日起正式啟動招商。

1分鐘讀財經》關稅砍到零 汽車產業全崩盤！車廠曝若「美國品牌」車衝擊有限

小編今天（11）日精選5件國內外重要財經大事。我與美對等關稅談判進入倒數，傳出美方態度強硬，整車關稅極可能直接降到零。汽車商業同業公會全國聯合會理事長劉錦村昨表示，調降關稅對消費者是正面，但對汽車製造商憂心是否能繼續在台灣生產。車輛公會則示警，若對所有從美國進口的車都零關稅，那就非常可怕，將會導致台灣汽車產業供應鏈全面瓦解。

關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解

　我與美對等關稅談判進入倒數，傳出美方態度強硬，整車關稅極可能直接降到零。汽車商業同業公會全國聯合會理事長劉錦村昨表示，調降關稅對消費者是正面，但對汽車製造商憂心是否能繼續在台灣生產。車輛公會則示警，若對所有從美國進口的車都零關稅，那就非常可怕，將會導致台灣汽車產業供應鏈全面瓦解。

比亞迪等多家大陸車企 承諾供應商付款帳期60天

中國多家汽車製造商已承諾把供應商的付款帳期統一為60天，試圖遏制因價格戰引發的惡性循環。外媒報導，中國國有車企東風汽車集團、廣州汽車集團和第一汽車集團，以及民營車企比亞迪，在過去兩天陸續發表聲明，表示將遵守60天付款期限，以促進汽車產業鏈的資金高效運轉。

比亞迪被盯上？官媒轟「價格戰」傷害汽車業 內卷沒出路

大陸汽車巨頭比亞迪衝刺銷量，再發起新一波價格戰。大陸官媒人民日報發表文章指出，近日某車企率先發起大幅降價活動，多家企業跟進效仿，引發新一輪價格戰恐慌。無序的價格戰，不利於汽車產業健康可持續發展，也終將損害消費者權益。從長遠看，打價格戰這種內卷式競爭，沒有出路，更沒有未來。

頭條揭密》比亞迪全球攻城掠地卻傳出拖延供應商大量貨款

最近美國與中國關稅談判告一段落，讓全球財經界都暫時鬆了一口氣，中國商品將重新地在世界各國流通。其中極具代表性的比亞迪，因為馬斯克形象敗壞造成特斯拉嚴重滯銷，讓這家新興車企快速登上新能源車世界第一的寶座。雖然其業務擴展如日中天，但長期壓榨供應商拖欠貨款在大陸早已眾人皆知，這不僅會影響比亞迪未來的發展，還可能讓中國快速發展的新能源汽車產業因惡性競爭而走向衰敗。

社評／推動鄉鎮交流 突破兩岸困境

　大陸「五一」假期鄉鎮旅遊火熱。據攜程發布的大數據報告顯示，「五一」假期「縣域旅遊」熱度比去年增長25％，遠超過大城市旅遊熱度的增速。諸如浙江省安吉、山西省隰縣等小城，憑藉秀美山水、歷史文化等特色，受到遊客熱捧。

旺報社評》推動鄉鎮交流 突破兩岸困境

　大陸「五一」假期鄉鎮旅遊火熱。據攜程發布的大數據報告顯示，「五一」假期「縣域旅遊」熱度比去年增長25％，遠超過大城市旅遊熱度的增速。諸如浙江省安吉、山西省隰縣等小城，憑藉秀美山水、歷史文化等特色，受到遊客熱捧。

整合關鍵技術 打造電動車國家隊

　電動車時代來臨，中華汽車在經濟部產業技術司支持成立「台灣車輛移動研發聯盟」努力下，開發出台灣首款進入實用階段、3.5噸電動商用車ET35，此車為首輛依循「智慧電動車十加一系統架構」開發完成的車型，並與工研院機械研究所合作開發底盤動力系統，這是「電動車國家隊」建立關鍵自主整合技術，提升台灣汽車產業競爭力的成果。

Škoda 串聯捷克創新力量　引領 AMPA 展場焦點

國際智慧移動展 中華3.5噸電動車ET35透明亮相

「2025台灣國際智慧移動展」23日開展，中華汽車獲邀於台灣車輛移動研發聯盟「TARC主題館」展出其自主研發設計的3.5噸電動商用車ET35，展車更以「透明」的方式展現內部新能源前瞻科技，預計今年第三季量產上市。

國產邁大步、Q3量產上市 中華車 3.5噸電動商用車亮相

　「2025台灣國際智慧移動展」23日登場，中華車持續強化自主研發設計量能，打造國產唯一3.5噸電動商用車ET35也同步在「TARC（台灣車輛移動研發聯盟）」主題館首度亮相，公司規劃將於5月進入示範運行，第三季正式量產上市，成為台灣首款進入實用階段的國產智慧電動商用車。

國際智慧移動展 中華3.5噸電動車ET35透明亮相

「2025台灣國際智慧移動展」23日開展，中華汽車獲邀於台灣車輛移動研發聯盟「TARC主題館」展出其自主研發設計的3.5噸電動商用車ET35，展車更以「透明」的方式展現內部新能源前瞻科技，預計今年第三季量產上市。