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以下是含有濱海路的搜尋結果,共59

  • 提升通行安全 中市清水濱海橋改建啟動

    提升通行安全 中市清水濱海橋改建啟動

    清水區濱海橋使用逾47年,因老舊列為危橋封閉。台中市政府建設局為提升民眾通行安全,向台中市議會提報經費、申請中央補助,成功爭取近2億元進行改建,工程14日啟動、預計明年6月完工;將透過延伸橋長、拓寬橋寬提高車道數、新增自行車道及人行道,大幅提升用路人安全與便利性,海線居民更好行。

  • 台灣也有新加坡濱海花園? 2021精選全台11個偽出國春節景點

    台灣也有新加坡濱海花園? 2021精選全台11個偽出國春節景點

    期待已久的春節連假即將開啟,過年想好去哪玩了嗎?因為疫情影響而無法出國遊玩的你們,是否想來點特別的異國風情走春之旅?偽出國旅行正夯!ReadyGo特別精選了11個全台美到哭的春節景點,讓你在過年也能享受偽出國度假! \n※ReadyGo提醒您,出門記得配戴口罩,保持安全社交距離※ \n【歐美系】 \n#台版尼加拉瓜瀑布|新北十分瀑布 \n \n號稱「台版尼加拉瓜瀑布」,十分瀑布以壯麗磅礡、如山水畫般的美景之名,作為全台最大簾幕瀑布,其氣勢之壯觀百看不膩。來一趟十分瀑布之旅,除了可以欣賞瀑布美景,還能順遊眼鏡洞、觀瀑吊橋,相信絕對能為你的走春行程增添驚喜! \n地點|新北市平溪區乾坑10號 \n#台版美國大峽谷|新北八里水牛坑 \n \n擁有山海交織的浪漫景致,有著「台版美國大峽谷」封號,可以說是台灣西濱公路的秘境呢!除了有不用上陽明山就能看到的水牛,這裡也是越野車的練車好寶地,山坡、懸崖、越野車、夕陽、海景,不就像電影裡的場景嗎? \n地點|新北市林口區西部濱海公路625號 \n#台版紐西蘭|花蓮崇德瑩農場 \n \n \n位在花蓮的崇德瑩農場擁山面海,擁有無敵山海景,更有廣闊牧場草原,有著「台版紐西蘭」之稱,來到這裡可以悠閒漫步享受海風,可以在草原上摸摸小馬,也能租台沙灘車奔馳,重點是這個景點完全免費喲!春節想去花蓮,別忘了安排這裡! \n地點|花蓮縣秀林鄉材下台地霧溪旁 \n#台版美國大峽谷|苗栗火炎山大峽谷 \n \n位於苗栗三義鄉、苑裡鎮交界,為臺灣小百岳之一。登頂那刻,大峽谷的視覺震撼讓人不禁嘆息,宛若置身美國的氛圍,喜歡爬山的朋友,過年不妨來這走走,但切記要注意安全哦! \n地點|Google導航設定「火炎山登山口」 \n【中東系】 \n#台版王朝|花蓮石梯坪 \n \n因海蝕地形發達而著名的石梯坪,可以說是東海岸超優質的戶外地質景觀,擁有絕美的海景,還有一排排如白色天梯般的石梯,迷人的風韻,拍起照來宛若遺世獨立的王朝。 \n地點|花蓮縣豐濱鄉台11線 \n#台版摩洛哥|金門沙美摩洛哥 \n \n你能想像的到嗎?在台灣也能擁有中東般的景致!沙美摩洛哥是位於金門沙美老街的頹屋,走進沙黃色的頹屋建築宛若置身中東沙漠!如此充滿異國風情的建築,讓人彷彿都能感受摩洛哥的神祕。過年如果想來個離島之旅,金門是不錯的選擇哦! \n地點|金門縣金沙鎮信義路周圍 \n#被遺忘的太空|高雄月世界 \n \n因其不毛之地,像月球之景象而名聞遐邇。有著淒涼荒漠之美,不論是高處俯視欣賞,抑或是親身貼近,壯觀的景致讓人嘆為觀止。宛若被遺落的太空邊境,過年來這不僅可以拍出美照,還能來趟地質科學之旅。 \n地點|高雄市田寮區月球路34號 \n【東南亞系】 \n#台版濱海灣花園|嘉義新嘉大昆蟲館 \n \n \n隱藏在嘉義大學裡,擁有全球唯一的旋轉彩蝶柱,新嘉大昆蟲館可說是嘉義秘密景點。走進室內,宛若走進浪漫蝴蝶森林,感受著森林的寧靜,走在獨特的環形步道上,更是宛如踏入新加坡濱海灣花園的感覺呢!走春不喜歡吵雜的朋友,可以來這裡享受寧靜哦! \n地點|嘉義市東區學府路300號 \n時間|週三-週日 09:30-17:30 \n#泰式建築|高雄石頭廟 \n \n莊嚴又夢幻!石頭廟可說是來到高雄田寮必訪的美麗廟宇!由珊瑚與石頭打造而成,沒有華麗的宮殿和瑰麗的梁柱建築外觀,取而代之的是宛若泰式風情的獨特建築。大小不一的珊瑚洞穴,更有探險的味道!春節想來點不一樣的行程,不妨來這裡看看! \n地點|高雄市田寮區新興路2-7號 \n【日系】 \n#台阪神社|台東鹿野村神社 \n \n出自1933年,鹿野村神設可是貨真價實的日治遺址,鳥居、水手社、主殿等,皆以歷史復原的手法,重現當年的風貌。相較於日本大神社的莊嚴寧靜,鹿野村神社顯得小巧俏皮。喜歡日本旅行的朋友,可以考慮來這裡走春哦! \n地點|台東縣鹿野鄉光榮路308號 \n#日本秋景|高雄香蕉碼頭 \n \n原名「香蕉棚」,屹立於高雄港近半世紀,是高雄市歷史建築之一。這裡不僅有台灣的香蕉歷史故事,依山傍海的好環境更是適合在新年期間大魚大肉之後悠閒散步的好景點!即便在路邊也能拍出宛若日本秋天景致般的美景哦! \n地點|高雄市鼓山區蓬萊路23號 \n看完ReadyGo精選的偽出國走春景點推薦,知道過年要去哪裡玩了吧?趕快把這些景點放入春節口袋名單,出不了國就來趟偽出國春節旅遊! \n(本文由 ReadyGo 授權提供) \n \n \n

  • 彰化濱海路競速多遭譏超車大道  7旬婦騎車對撞大貨車不治

    彰化濱海路競速多遭譏超車大道 7旬婦騎車對撞大貨車不治

     彰化縣濱海路新開通後,一度發生大型車競速,險象環生,一度還被封為超車大道,警方限速、加強取締,14日上午7點發生首件死亡車禍,79歲老婦人騎機車和大貨車在路口對撞,機車倒地,老婦人頭部重撞地面,當場沒有呼吸、心跳,緊急送彰濱秀傳醫院急救,不治身亡。 \n \n 和美警分局表示,車禍發生在濱海路與工五路的路口,當時清晨6點多,79歲李姓婦人騎機車行經工五路,正準備路口左轉進入濱海路,和40歲林姓男子駕駛大貨車,撞個正著,大貨車由北往南方向行駛,這起對撞,大貨車車頭受損,機車側車身受損,婦人頭部落地,不幸當場死亡。 \n \n 警方初步了解,工五路是單行道,只能從濱海路「進入」工五路,婦人卻是從工五路要「轉出」濱海路,車禍肇事原因和責任歸屬還待進一步釐清。 \n \n 彰化縣濱海路在2019年底開通,投入1億多元,為了解決全興工業區嚴重塞車問題,拓寬10米大道,限速50公里,濱海路連接全興工業區的工一路與工五路則採取單向行駛,工一路、工五路採「一出」、「一進」的單向通車。新闢道路,平坦寬敞,也是興工業區通往台中港的快道,一度車禍頻繁 \n,警方大執法、裝設測速照相後,減換車禍發生率,卻不幸今天發生首次死亡車禍。

  • 海線廢棄物案送檢調卻繼續倒 市議員批:把政府當塑膠?

    海線廢棄物案送檢調卻繼續倒 市議員批:把政府當塑膠?

    清水區護岸路是濱海自行車道重要路段之一,民眾卻發現沿途遭人濫倒建築及事業廢棄物,向市議員楊典忠等投訴。楊典忠3日質詢說,經現場會勘後通報市府環保局並配合檢調機關偵辦,卻發現廢棄物越倒越多。副市長陳子敬說,未來將環保局、警察局與保七總隊聯合稽查。 \n楊典忠說,台中市升格直轄市以來,海線地區發生過至少百件廢棄物傾倒案件,從國道三號、國道四號橋下、大甲溪沿線、大肚山野溪河谷,海線地區儼然淪為不肖業者傾倒廢棄物的天堂;部分地區廢棄物還留置現場已超過10年,農地山坡地夾著雜廢棄物成為海線地區特殊景觀。 \n楊典忠表示,民眾10月17日從臉書傳送清水護岸路沿途照片,10月21日環保局稽查隊回覆檢調偵辦中;但他10月29日再去現場查看,發現又增加一處廢棄物,10月31日民眾又看到現場增加廢棄物;他認為不肖汙染行為人簡直「把政府當塑膠」。 \n楊典忠認為,清水區護岸路以南是都市計畫的特等農業區,國產署讓台中市優良農地上堆置事業廢棄物超過5000立方公尺,是中央與地方公權力不彰;冰凍三尺非一日之寒,國產署只立牌不管理;他要求市府對於國產署縱容管理土地遭堆置廢棄物,應該連續開罰,遏止非法棄置行為。 \n環保局代理局長陳宏益說,護岸路廢棄物案,該局獲報後立即稽查並通報檢調機關,也責成土地所有權人國產署加強阻絕;有鑑於亂倒廢棄物的趨勢,市府明年將成立無人機與科技稽查中隊,專責無人機定期空拍以監控汙染情況,並設置遠端錄影設備與警察局合作,監控不法情事,並加強管控人車較少之偏遠地區,讓不肖業者不敢再來台中市傾倒廢棄物。

  • 苗栗海岸保安林難解編 開發路遙遙

    苗栗海岸保安林難解編 開發路遙遙

     苗栗沿海多數土地,除了部分屬私有地外,其餘多數是屬海岸保安林地,屬林務局管轄,基於防風防砂及維護自然生態的最高原則,林務局對於海岸保安林的管制解編非常嚴格。苗栗縣政府規畫竹南後龍一帶濱海特定風景區,其中有許多土地屬林務局管轄,雙方立場迴異,政府機關間溝通協調還有很長的路要走。 \n 苗栗縣府文觀局及竹南鎮公所合力規畫「苗栗濱海風景特定區」專案,準備向交通部觀光局爭取通過,後來因後龍鎮爭取將海角樂園一帶併入,所以專案一度撤回修改後再重送,目前已獲交通部初步審定,未來通過定案後就可向交通部爭取經費進行全面開發。 \n 但由於濱海風景特定區內許多計畫用地,是屬林務局所管轄的海岸保安林地,雙方立場迴異,未來勢必要經過相當多的溝通協調。竹南鎮公所認為,濱海風景特定區最重要的觀光資源,就是這些海岸森林,因此維護林相的完整是設置濱海風景特定區很重要的原則,希望林務局同意部分特定點的解編,可供建置停車場等公共設施。 \n 竹南崎頂海水浴場近年來時空環境變遷,遊客量銳減,竹南鎮公所全力活化崎頂海水浴場,爭取林務局同意解編保安林地,作為停車場用地,目前已向國有財產署及地政單位申請假分割,獲准後將盡速動工。

  • 宜蘭濱海公路高架案 碰軟釘

    宜蘭濱海公路高架案 碰軟釘

     宜蘭縣爭取興建「台2線濱海公路高架道路」,解決國5及雪隧塞車問題,宜蘭縣長林姿妙11日趁交通部長林佳龍到宜蘭,當面開口爭取支持,林佳龍回應,需要集思廣益聽取各方意見,以推動公共運輸為優先。 \n 強調中央已聽到意見 \n 林佳龍昨到宜蘭,推廣中秋節連假鼓勵民眾使用大眾運輸系統,林姿妙當面向林佳龍表示,台北到宜蘭開車走濱海公路要2.5小時,實在是太久,民眾開這條路的意願不高,如果完成濱海公路高架道路,也就是濱海快速道路,將大幅減少開車時間,也能減輕國5及雪隧交通負荷,她要代表45萬縣民拜託部長,協助宜蘭的重大交通建設。 \n 林佳龍僅四兩撥千斤地說,對於興建濱海快速道路抱持開放的心態,先讓大家集思廣益,聽各方意見並彙整後,再做進一步決定。 \n 不過,林佳龍在剛抵達羅東轉運站接受訪問時,對於是否興建濱海快速道路時,卻明顯持保留態度,他說,地方上的意見中央有聽到,地方政府可以提出可行性研究,交通部能提供協助,但以目前整體交通路網規畫,還是以優先推動公共運輸為主。 \n 林佳龍強調,有聽見地方聲音,但道路開的愈多愈快速,反而會帶來更龐大車潮,需要有好的配套,濱海公路高架道路計畫現在剛開始,等地方提出更具體意見後,會再做了解。 \n 要求地方提配套方案 \n 此外,多位地方民代集體爭取高鐵延伸至宜蘭計畫,盼能跨越蘭陽溪延伸到溪南地區,林佳龍則表示,高鐵、台鐵、快鐵3鐵共構車站的位置到底要設在哪裡,這還要考量到人口分布、地理環境與工程技術等問題,會盡量設置在「宜蘭的中心」、對大家方便,能帶動地方發展的合適地點。

  • 彰縣彰新路如虎口 和美人怒吼

    彰縣彰新路如虎口 和美人怒吼

     斥資1.6億元濱海路開通後,彰化全興工業區禁止大型車從銜接工一路進入,議員們痛批,聯結車、大貨車只好仍駛上彰新路,分流美意得不到改善;縣府發文立委陳秀寶國會辦公室惠請協調經濟部工業局舉辦公聽會。全興工業區則要求縣府針對工業區周邊道路進行整體分析。 \n 工業區封路 殃及附近社區 \n 彰新路是主要交通幹道,聯絡全興工業區、梧棲、台中港工業區等,聯結車、貨櫃車絡繹不絕;和美鎮湖內里等社區被道路分隔兩半,飽受噪音、油煙汙染,生活品質大受影響,過馬路得膽戰心驚。里民怒吼,至少6起慘死輪下悲劇,企盼「給我1條平安的路」。 \n 議員賴清美指出,開闢濱海路就為紓解彰新路車流,全興工業區卻「路霸」,管制工一路大型車輛進入造成油罐車、大貨車等,照走彰新路,車流得不到紓解,建設美意付諸流水;質疑工業區怎能「說封路就封路」。 \n 議員林庚壬、尤瑞春、王國忠、林宗翰、柯振杯等紛紛在議會發聲,質疑闢建道路是為提供使用,應該要有周全對策。彰化縣政府以議員反映,6月19日發文請立委陳秀寶辦公室協調經濟部工業局,邀請附近居民舉辦公聽會傾聽民意。 \n 縣府求援立委 促辦公聽會 \n 全興工業區指出,濱海路去年10月17日開通後,往返梧棲或台中港大型車輛,已經90%都行駛濱海路,工業區也宣導廠商車輛由北端連濱海路進出;工業區內從業員工1萬多人,道路有條件管制是為員工安全考量。 \n 賴清美表示,6月19日縣政府就發公文,卻不知道何時可以舉行公聽會?讓居民可以跟公部門溝通協調。 \n 是不是開放工一路進出,能有效降低彰新路大型車流?社區長期飽受大型車的干擾汙染,難道真束手無策,是否值得從打造綠帶、加強路口管理等多管齊下改善;值得盡速把車流數據攤開,集思廣益找出更好對策。

  • 斥資1.6億元闢建濱海路被廢功?彰縣議員呼籲辦場公聽會說分明…

    斥資1.6億元闢建濱海路被廢功?彰縣議員呼籲辦場公聽會說分明…

     斥資1.6億元濱海路開通後,全興工業區禁止大型車從銜接工一路進入,議員們痛批,聯結車、大貨車只好仍駛上彰新路,分流美意得不到改善;縣府發文立委陳秀寶國會辦公室惠請協調經濟部工業局舉辦公聽會,全興工業區則要求縣府針對工業區周邊道路進行整體分析。 \n \n 彰新路是主要交通幹道,又聯絡全興工業區、梧棲、台中港工業區等,聯結車、貨櫃車等絡繹不絕,和美鎮湖內里等社區,被道路分隔兩半,飽受噪音、油煙汙染,生活品質大受影響,過個馬路也得膽戰心驚,里民怒吼,至少6起慘死輪下悲劇了,企盼「給我一條平安的路」。 \n \n 議員賴清美指出,開闢濱海路就為紓解彰新路的車流,全興工業區卻「路霸」,管制工一路大型車輛進入,造成油罐車、大貨車等,照走彰新路,車流得不到紓解,建設美意付諸流水,質疑工業區怎能「說封路就封路」。 \n \n 議員林庚壬、尤瑞春、王國忠、林宗翰、柯振杯等也紛紛在議會發聲,質疑闢建道路是為提供使用,應該要有周全的對策。 \n \n 彰化縣政府以議員反映,6月19日發文惠請立委陳秀寶辦公室協調經濟部工業局邀請附近居民辦理公聽會,傾聽民意。 \n \n 全興工業區則指出,濱海路去年10月17日開通後,往返梧棲或台中港之大型車輛,已經90%都行駛濱海路了,工業區也宣導廠商車輛由北端連濱海路進出。工業區內從業員工1萬多人,道路有條件管制,是為了員工安全考量。 \n \n 賴清美指出,6月19日縣政府就發公文,卻不知道何時可以舉行公聽會?讓居民可以跟公部門溝通協調。 \n \n 是不是開放工一路進出,能有效降低彰新路大型車流?社區長期飽受大型車的干擾汙染,難道真束手無策,是否值得從打造綠帶、加強路口管理等多管齊下改善,值得把車流的數據攤開,集思廣益找出更好對策。

  • 施志昌爭取大安虹橋今年設計規畫 建設局 允諾力促其成

    施志昌爭取大安虹橋今年設計規畫 建設局 允諾力促其成

    風頭水尾的大安區仰賴觀光帶動地方發展!台中市議員施志昌、林祈烽10日質詢指出,大安北汕虹橋拆除後不知何時能重建,虹橋是「海線觀光廊帶」的最後一哩路,更成為連結在地情感與大安濱海的新象徵,建設局應力促其成!建設局長陳大田說,今年將先進行規畫設計。 \n施志昌表示,「海線觀光廊帶」是以高美溼地及大安濱海樂園作為海線南北兩大核心,期能串連三井outlet、海洋生態館、梧棲漁港、龜殼生態公園及大安媽祖文化園區;並以自行車道串連帶動海線觀光蓬勃發展,去年就與都發局爭取「海岸地區整體規畫策略」,以做地方的資源整合。 \n施志昌說,去年立院副院長蔡其昌爭取經費建設大安觀海橋,未來將從龜殼生態公園跨越溫寮溪串連自行車道總預算共2800萬,已進行細部設計;但大安北汕虹橋108年10月拆除,卻還未見改建計畫進度?北汕虹橋是在地居民共同記憶,希這座橋梁重建後,成為大安濱海一個象徵。 \n建設局長陳大田說,「大安虹橋」重建已完成可行性規畫,新橋長度60公尺、寬度6公尺,工程總經費4470萬元,將提報110年度先期計畫案件審查,依核定經費加速工程施作。今年將先編列經費410萬元進行規畫設計,北汕虹橋重建完工後,不僅是在地景觀,更打造海線觀光廊帶。

  • 工一路撤路障改立兩旁 濱海路上全興工業區還是通不了

    工一路撤路障改立兩旁 濱海路上全興工業區還是通不了

    \n  \n 耗資1.6億元打造濱海路為紓解彰新路大型車流,全興工業區為減少重車輾壓,封閉工一、工五路進出工業區道路,被批「路霸?」日前工業區將阻在工一路口的路障移走,地方高興不到一天,工一路兩旁改立起紐西澤護欄,駕駛們全傻眼,「來這招!」進出全興工業區的大型車還是得走彰新路。 \n \n 彰新路連通全興工業區、台中港等,化學槽車、大貨櫃車特多,每分鐘車就有上百輛,和美湖內里、伸港溪底村飽受困擾噪音,柴油汽煙困擾,車禍頻傳,瀕臨崩潰,為了減少車流壓力,縣府爭取打造濱海路。 \n \n 從濱海路要進入全興工業區必須走工一路、工五路,入口卻擺路障,民意沸騰,日前路障移走,議員賴清美感謝聽到民眾的心聲,相信一定可以減少彰新路的車流量,感恩再感恩。 \n \n 開心卻不到24小時,紐澤西護欄移到工一路前兩旁!又立護欄,大車不得通行。工業區表示,因爲工業區廠商車輛多!為了防止違停。 \n \n 地方傻眼,「這種瞎掰理由竟出現?都劃紅線了,怕違停就設巡邏箱,警察定時來開單,一定沒人敢停。」也有指出,既有誠意開通,原本不寬的行車空間,兩側又放置紐澤西護欄,路寬更顯狹小,徒增行車危險,若只是為了防止違停,不該如此大費周章。 \n \n 賴清美指出,重車頻繁行駛,加速道路損壞,彰新路去年7月才整修,多處損毀,但道路本該時時維護、經常修繕,全興路為漸少工一路損毀,可以理解,若只為減少經費支出和麻煩,就採封路作法,無法認同,應尋求更好對策,爭取經濟部工業局對道路補強經費才對!豈有開了路卻不給走。 \n \n 縣府工務處表示,濱海路開通後確實降低不少彰新路車流。地方也建議,道路使用,如何分工地定位,發揮最大的功能,值得再探討,找出能更大的雙贏。

  • 全興工業區封路 大車擠彰新路

    全興工業區封路 大車擠彰新路

     耗資1.6億元打造濱海路就是為紓解彰新路大型車流,議員賴清美13日質詢,全興工業區卻為省去重車輾壓,封閉工一、工五路等進工業區道路,使得化學槽車、大貨櫃車持續繞道行駛彰新路,讓附近社區生活在恐懼中,縣府工務處允諾和廠商協會協調。 \n 彰新路不僅是通全興工業區要道,也匯流海線地區往台中港車流;附近湖內里等人口聚集的社區,卻緊鄰大型車帶來轟隆噪音、柴、汽油煙等,瀕臨崩潰,縣府和地方積極爭取,打造濱海路。 \n 賴清美質詢,納稅人血汗錢投入的建設,好不容易盼到通車,全興工業區廠商協會卻逕行封堵工一、工五路,讓紓解美意付諸流水,路段持續險象環生,社區住戶都快抓狂了! \n 議員林庚壬指出,工一、工五路一定要打通,不僅車流多,又呈現丁字型路口,一定要做好配套措施,予以開放。 \n 彰縣府工務處長林漢斌表示,濱海路開通後,已紓解彰新路部分車流,許多往台中港的大型車改走濱海路,只是彰新路仍是主要幹道,又銜接台17線,全興工業區為了管理考量,限制大型車得走彰新路接興工路從工業區大門進入。 \n 林漢斌指出,不可能要求所有大型車都走濱海路,但會繼續與廠商協會溝通拿掉「路障」。

  • 1.6億元造濱海路往工業區路被堵 大型車湧上彰新路社區叫苦....

    1.6億元造濱海路往工業區路被堵 大型車湧上彰新路社區叫苦....

    耗資1.6億元打造濱海路就是為紓解彰新路的大型車流,議員賴清美13日質詢,全興工業區卻為省去重車輾壓,封閉工一、工五路等進工業區道路,使得化學槽車、大貨櫃車持續繞道行駛彰新路,讓附近社區生活在恐懼中,縣府工務處允諾和廠商協會協調。 \n \n 彰新路不僅是通全興工業區要道,也匯流海線地區往臺中港車流,附近湖內里等人口聚集的社區,卻緊鄰大型車帶來轟隆噪音、柴、汽油煙等,瀕臨崩潰,縣府和地方積極爭取,打造濱海路。 \n \n 賴清美質詢,納稅人血汗投入的建設,好不容易盼到通車,全興工業區廠商協會卻逕行封堵工一、工五路,讓紓解美意付諸流水,路段持續險象環生,社區住戶都快抓狂了! \n \n 賴清美指出,廠商協曾拿電線桿封路,被抗議後才開小缺口,只讓小型車進出,「畫地自限」讓建設美意付諸流水! \n \n 議員林庚壬也指出,工一、工五路一定要打通,不僅車流多,又呈現丁字型路口,一定要做好配套措施,予以開放。 \n \n 彰縣府工務處長林漢斌表示,濱海路開通後,已紓解彰新路部分車流,許多往臺中港大型車改走濱海路,只是彰新路仍是主要幹道,又銜接臺17線,全興工業區為了管理考量,限制大型車得走彰新路接興工路從工業區大門進入。 \n \n 工務處表示,不可能要求所有大型車都走濱海路,但會繼續與廠商協會溝通,拿掉「路障」,並加強宣導分流。

  • 缺最後一哩路 桃園、新竹濱海自行車道難連接

    缺最後一哩路 桃園、新竹濱海自行車道難連接

    位於新竹縣新豐鄉的濱海自行車道,北從與桃園新屋交界,到池和宮總長約5公里,不過北端僅差一座橋即可連結新屋自行車道,立委邱泰源新竹服務處、縣議員吳傳地等,與新豐鄉公所、海洋委員會等27日共同會勘,期望能建橋聯結兩地自行車道,豐富地方資源。 \n \n 此計畫預計從北連結新屋自行車道,串聯新豐紅樹林自行車道再到池和宮,總長度為5.23公里,可飽覽濱海風光,新豐鄉公所主祕許彩鳳表示,濱海自行車道還可欣賞百年石滬,遊客從新屋出發,不必再繞道走西濱快速道路,可節省時間、距離。 \n \n 立委邱泰源新竹服務處主任王誠緯表示,新豐鄉公所日前提案,吳傳地也向立委邱泰源提出構想,並連繫海洋委員會,民進黨籍立委候選人周江杰等人27日也到場,期望自行車道能順暢,周江杰也說,若能順利串聯,也會對地方觀光多有助益,他並建議坡頭漁港北側堤防也可建濱海自行車道,使海岸風景一覽無遺。 \n \n 吳傳地指出,北端與新屋連結的部分為自行車道「最後的一哩路」,未來若有機會完成,他也認為,後續維護也很重要。海洋委員會海洋資源處副處長郭進興回應,27日前往會勘,了解附近的景點與自行車道串連關係,未來相關的經費與訊息,他將帶回討論、協助地方爭取。

  • 遮車牌也沒用!追到新竹抓彰化濱海路濫倒垃圾

    遮車牌也沒用!追到新竹抓彰化濱海路濫倒垃圾

    作為紓解全興工業區新闢聯外道濱海路,還沒開通就被濫倒廢棄物,開通後18日又被濫倒20公噸建築廢棄物,讓人氣憤又傻眼,成堆木料、磚塊幾乎要人束手無策了,警方和環保局不放棄,滿山廢料中找到吃完便當盒,並從塑膠到中找到便當行電話,一路循線追緝,找到了業者。 \n \n「真像是柯南辦案!抽絲剝繭,讓人振奮就像看小說」近日再濫棄這堆垃圾在和美鎮國道三橋柱P801~P802下之水防道路的車道,車輛駛過,都得繞彎,讓不只駕駛,所人都想破口大罵,這麼有這麼「垃圾」的人,太差勁了,和美分局、環保局接獲報案,調閱監視器發現了可疑車輛,還遮住了車牌,一度以為查不下去了。 \n \n但執法人員不放棄,垃圾堆中翻撿找線索,勁找到吃完便當旁一張某新竹便當行的訂單,循線追蹤到新竹便當店,追查訂購便當的業者,該朱姓清除業者被帶到現場,啞口無言,沒想到這20噸垃圾會被運到彰化了。 \n \n朱姓業者再供出,這批廢棄物是來自新竹縣某工地之營造混合物,由其運至場內新竹縣縣內地點做分類,產生的土木建築廢棄物混合物,再委託清運,但不清楚車運車號和司機。該批垃圾環保局已請和美公所先行清除移至和美掩埋場置放,以免妨礙行車安全,垃圾車裝運移置費用由公所對業者求償。 \n \n環保局表示,朱姓業者,僅領有清除許可證,並未領有處理許可證卻從事廢棄物分類處理工作,涉嫌違反廢棄物清理法第41條第1項規定,依同法第46條第4款規定未領有廢棄物處理許可文件,依法最高處5年以下有期徒刑,得併科1500萬元以下罰金,傾倒廢棄物移請地檢署偵辦。

  • 彰化濱海路開通後駛著飛 大貨櫃車疑超速翻覆

    彰化濱海路開通後駛著飛 大貨櫃車疑超速翻覆

    濱海路被視為紓解全興工業區附近交通塞車的救星,才開通不久,道路寬敞好駛,大型車紛紛「駛著飛」,今晚貨櫃車疑似車速過快,在大轉彎處翻覆了。 \n \n 這起車禍發生在晚上6點40分,距離濱一路只有100公尺的大轉彎處。和美警分局迅速前往處理,肇事原因還在調查中。 \n \n 濱海路開通後,天天上演驚險鏡頭。砂石車、貨運車等,不只跨越雙黃線還超車,搏命拚快,讓不使用路人心驚膽跳,太恐怖了,封為「嚇破膽」道路。 \n \n 網友日前才上傳,營業半拖車跨越雙黃線逆向行駛,看到來車才緊急切回來車道,兩車距離超近,對向黃色大車駕駛也嚇得煞車停在路旁。網友大罵「不要害人」、「拚去死喔」。 \n \n 柯瑞岩說,不少砂石車、貨櫃車都「駛著飛」,遇到車開比較慢還會超車,讓守規矩的駕駛也覺得超級恐怖。 \n \n 這條濱海路寬10米,全長5公里,結果卻引來駕駛新鮮貪快,引起批評,今天白天議員賴清美、尤瑞春才針對安全問題在議會質詢,沒想到晚上就發生翻覆,代表周君綾呼籲駕駛不要在貪快了,「害已又害人」。 \n \n 彰化縣政府已經進行路勘,要增置設警告標誌,和美警分局也加強站崗取締。

  • 彰化濱海路通車 解交通瓶頸

    彰化濱海路通車 解交通瓶頸

     彰化縣全興工業區10多年來的交通瓶頸有解決之「道」了,歷任3任縣長,經過環評、物種保護等諸多考量納入設計,濱海路17日舉行通車典禮,共投入1億6000萬元,拓寬烏溪沿岸堤防道路,不僅紓解和美鎮、伸港鄉的交通負荷,也提供台中港區與國道三號間最便捷的聯絡道路。 \n 濱海路起點從和美交流道匯入濱海路交叉路口,終點至伸港鄉台17線與興工路交叉路口,這項「彰化縣烏溪堤岸設施改善工程」全長5.3公里,路寬10公尺,去年3月23日開工,備受期待,也歷經波折,道路才完工就被濫倒廢棄物,接著全興工業區又要封路改善路面,何時通車備受關注。 \n 興建過程一波三折 \n 17日通車典禮由彰化縣長王惠美主持,經濟部水利署第三河川局副局長張稚輝與會和民代等地方人士都與會。王惠美感謝水利署、工業局協助,通車後從台中港到和美交流道的交通更方便,以往大型車得行經全興工業區和社區,造成工業區內道路破損,住戶也困擾,開通後,大型車有更便捷的通行道路。 \n 設鳥類保護網防撞 \n 張稚輝指出,好計畫水利署全力支持,許多工作如環評等都由縣府處理,順利將最後5公里路打通。經濟部工業局中區管理處執行長雲瑞龍表示,王惠美任立委就極力爭取。 \n 工務處長林漢斌表示,大型車輛現在可直接台17線;為落實大肚溪口野生動物保護,路燈全面採LED燈並加裝遮光罩,還增設鳥類保護網,降低鳥類遭車輛撞擊的風險。

  • 全興工業區瓶頸有解決之道了 濱海路通車兼顧環保有特色

    全興工業區瓶頸有解決之道了 濱海路通車兼顧環保有特色

     全興工業區十多年來交通瓶頸有解決之「道」了,歷任3任縣長,經過環評、物種保護等諸多考量納入設計,濱海路17日舉行通車典禮,總工程投入1億6000萬元,拓寬烏溪沿岸堤防道路,不僅可紓解和美鎮、伸港鄉交通負荷,也能提供台中港區與國道三號間最便捷的聯絡道路。 \n \n 濱海路起點從和美交流道匯入濱海路交叉路口,終點至伸港鄉台17線與興工路交叉路口,這項「彰化縣烏溪堤岸設施改善工程」全長5.3公里,路寬10公尺,從去年3月23日開工,備受期待,也歷經波折,道路才完工就被濫倒廢棄物,緊接著全興工業區又要封路改善路面,形成了這條路何時通車?更掀起注目。 \n \n 今天通車典禮彰化縣長王惠美主持,經濟部水利署第三河川局副局長張稚輝等與會和地方民意代表都與會,王惠美感謝水利署、工業局協助,通車後從台中港到和美交流道的交通更為方便,以往大型車都選擇行經全興工業區和社區,造成工業區內道路破損,住戶困擾,道路開通後將提供大型車司機更便捷的通行道路。 \n \n 張稚輝指出,好計畫水利署全力支持,許多工作如環評等都由縣府處理,順利將最後五公里路給打通完成。能有效將交通分流。經濟部工業局中區管理處執行長雲瑞龍表示,王惠美擔任立委就極力爭取。 \n \n 工務處長林漢斌簡報工程特色,大型車輛過去都行駛興工路及彰新路七段,現在可以直接台17線了,為落實大肚溪口野生動物保護,路燈全面採LED燈並加裝遮光罩,還增設鳥類保護網,降低鳥類遭車輛撞擊之風險。

  • 高美溼地濱海橋封閉 4公車路線調整

    高美溼地濱海橋封閉 4公車路線調整

     台灣港務公司為維護橋梁安全封閉高美溼地外濱海橋進行檢測,台中市交通局協調受影響的111、309、655及688路市區公車改道,暫不停靠高美溼地(三順路)、遊客中心及長明公司等站;假日接駁車不再進入中一路第2停車場,直接駛進木棧道,籲請遊客留意。 \n 高美溼地濱海橋為當地重要聯外橋樑,平日有111、309路公車經過濱海橋往返高美溼地、風車道及梧棲觀光漁港;假日則有655、688路公車投入遊客接駁。 \n 交通局長葉昭甫說,濱海橋封閉後,111及688路公車改道臨港路、北堤路、中一路接回環港北路;未在港埠路設站的309及655路公車,則提早於漁港路改道銜接北堤路、中一路接回環港北路。 \n 111、688、309及655路市區公車均暫不停靠高美溼地、遊客中心及長明公司等站,遊客可在「18號風車」站下車;相關公車資訊已公告在交通局網站、公車即時動態資訊系統及「台中公車」APP路阻訊息。 \n 葉昭甫強調,10月6日及國慶連假美堤街均進行交通管制,接駁車調整為僅行駛「高美溼地(三順路)至木棧道」間,不再進入中一路的第2停車場;民眾多利用大眾運輸工具前往,駕車民眾可前往梧棲觀光漁港停車場停車後,轉乘111、309、655或688路公車。

  • 濱海路竣工未通車 引爆民怨

    濱海路竣工未通車 引爆民怨

     彰化縣府新闢濱海路聯絡全興工業區,紓解興工路交通瓶頸,興工路近日也公告要封路,但工業區廠商和附近住戶急跳腳,指出濱海路去年初就開工,卻遲不通車。縣府工務處表示,濱海路上月剛竣工,正進行工程結算,10月17日將通車。 \n 濱海路為縣府積極改善全興工業區聯外交通而發包,總長5.291公里,拓寬為10公尺,總工程經費1.6億元,起點為國道3號和美交流道,終點至台17線與興工路交叉路口,去年初開工。 \n 農民種作 要多繞3公里 \n 地方相當期待這條道路,3日縣議員尤瑞春、陳秀寶和和美鎮民代表周君綾等連袂抗議,指出完工很久了,怎遲不通車,高呼「盡快通車,還我路權」。 \n 尤瑞春指出,濱海路7月已完成差不多,全興工業區服務中心等了又等,才決定10月6日,及10至12日對興工路封路4天,改善AC路面,濱海路再不通車,會讓原本就大塞的彰新路塞得更嚴重,引爆民怨,連帶台電計畫在美港公路施工的輸變電工程5、6期也受拖累。 \n 農民王連春指出,濱海路不通,只能由溪底路和堤岸道路進入工業區內和防汛道路旁的農地種作,要多繞3、4公里,非常不方便。 \n 濱海路一波多折,上個月被濫倒兩大車建築廢材,因未完成裝設監視器,追究不到作蛹者,縣府責成包商清運。 \n 封興工路 彰新路恐更塞 \n 縣府工務處長林漢斌表示,濱海路是協助全興工業區聯外交通,全興工業區服務中心要求變更排水溝等諸多設計,都一一滿足,工程依時程進行,從竣工到通車,1個月時間辦理結算、聯繫台電通電、畫設標誌,時間緊迫,但還是快馬加鞭,排定10月17日通車。

  • 濱海路紓解交通瓶頸地方籲快通車   工務處快馬加鞭

    濱海路紓解交通瓶頸地方籲快通車 工務處快馬加鞭

    彰縣府興闢濱海路沿大肚溪南岸堤岸道路拓寬,作為全興工業區聯外道路,紓解興工路的交通瓶頸,地方企盼已久,指出去年初開工,施工完成很久,卻尚未開放通車,農民下田要多繞3、4公里;縣府工務處表示,濱海路上個月19日才竣工,正進行工程結算,聯繫台電通電、劃設標示等細節,預定10月17日通車,工程依規畫時程,並未延宕。 \n \n 議員尤瑞春、陳秀寶和和美鎮民代表周君綾、和農民王連春等,今天上午連袂到濱海路抗議,指出濱海路不開放通行,導致農民還要多繞遠路,加上全興工業區發包多時的興工路也要封路施工了,更該快點通車,高呼「儘快通車,還我路權」。 \n \n 全興工業區服務中心已經決定於10月6日及10月10日至10月12日對興工路封路4天,改善AC路面,抗議指出,濱海路再不通車,不只居民與廠商受影響,連帶台電預計在美港公路施工的輸變電工程5、6期也會受拖累。 \n \n 濱海路為縣府積極為改善全興工業區聯外交通而發包工程,總長5.291公里,拓寬為10公尺,總工程經費1.6億元,起點為國道三號和美交流道,終點至台17線與興工路交叉路口,去年初開工,預定月底即將通車。上個月被盜載來兩大車建築廢材,由於道路電路設施等尚未完成,沒有監視器,追究不到作蛹者,由包商吃下爛攤子,已經清運完畢。 \n \n 縣府工務處長林漢斌指出,當初就是協助全興工業區聯外交通,工程協調,全興工業區服務中心,要求變更排水溝等諸多設計,也全都一一滿足要求了,工程依時程進行,道路工程竣工到通知,1個月時間辦理結算、聯繫台電通電和公路總局設置道路標誌等,時間上已經很緊迫了,但還是快馬加編,排定10月17日通車。

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