以下是含有禁行機車的搜尋結果,共70筆
高雄市左營區大中二路高架橋下靠近翠華路口,有一處機車地下道出口,有騎士反映左轉指引設計不良,跟著汽車一起轉才發現4線道全都禁行機車,當地人提醒才知道要稍微往前、走機車專用道,讓民眾抱怨該處根本是「罰單陷阱」,地方里長、民代則建議改善道路指引,避免造成民眾混淆。對此,高市府交通局表示,將研擬增設圖面路牌,強化動線指引。
針對台南市交通亂象,擬參選台南市長的前立委陳以信拋出政見,認為可以邀請計程車司機擔任「交通特使」,以改善台南交通。不過這個想法,讓關心交通議題的百萬網紅Cheap直指這是「找亂源來治亂」。
高雄市三民區民族一路靠近承德街口,日前1名81歲鍾姓老翁騎機車逆向闖越快車道,69歲郭姓計程車司機駕駛不慎撞上,鍾翁輕傷送醫,行車記錄畫面在網路上曝光,鍾翁誇張騎法讓網友直呼「結果也是不意外」。警方表示,鍾翁涉及逆向、闖紅燈、不依規定車道行駛,合計最高可處9000元罰鍰。
都啥年代了,還有汽車道?機車道?明明就是快慢車道的分別,近日,在高雄地區有名騎乘黃牌重機的老伯,無故攔下一輛雙載普重機,然後嗆騎士汽車道可以騎機車?讓被攔下的騎士當場滿頭問號,最終這名黃牌重機老伯嗆拍完沒,然後綠燈就揚長而去。
台南一名吳姓男子112年10月騎機車行經府前路二段時,因「行駛禁行機車道」及「變換車道未打方向燈」遭民眾檢舉,吃上2張共1800元的罰單。他不服提起行政訴訟,一審敗訴後再上訴,辯稱該路段「禁行機車」標線事後已塗銷,應適用「從新從輕」原則免罰,還堅稱自己沒變換車道。但高等法院法官當庭勘驗行車紀錄器畫面,直接打臉他的說詞,認定違規屬實,最終駁回上訴,全案確定。
台北市公館圓環13日凌晨在抗議聲中開始拆除,市長蔣萬安今(18日)主持市政會議時,勉勵各局處「該做的事勇敢去做」,對謠言也要即刻澄清。粉專PO出路段車禍影片指出,公館圓環7年1717件事故,平均不到4天3件車禍。短痛換長久安全,可降低63%事故率,強調安全才是唯一解答。
台北市「基隆路光復南路口」取消機車強制兩段式左轉,搭配內車道取消禁行機車。台北市議員苗博雅表示,這實現「車向分流」減少交織,讓機車、汽車、公車、行人都更安全有保障。交工處表示,自9月9日半夜拆除號誌,10日起正式開放機車直接左轉。
高雄楠梓區德民新橋2025年初發生車禍1死,該處車流交織、壅塞等問題備受關注,高市議員白喬茵與交通局多次會勘,研議改善計畫,包括增設下橋右轉號誌燈、實體阻隔等;9月1日完工後,卻引發民眾正反兩極意見,有人認為改善後更安全,也有人質疑車種分流不合理;白喬茵與交通局回應,已盡力解決痛點,將持續觀察用路人需求調整。
台北捷運劍南路站近日頻頻施工,因為動線改變導致北安路及敬業三路天天塞車,通勤族大喊吃不消,北市議員不分黨派都要求改善。由於劍南路站為北環段轉乘站點,同時北捷也在出口進行空間活化工程,2大工程同時開工才導致交通打結。北市議員游淑慧19日上午與捷運工程局及相關單位會勘,並作出調整禁行機車道等結論,讓交通更安全。
新北市板橋區中山路二段往市區方向,近日有名白牌機車騎士,違規從最內側車道連續高速超車,結果遇到路邊靠站的公車,雖然有緊急煞車,但還是撞了上去,沒想到!公車司機疑似沒有感覺到被撞,竟直接離站駛離,整個過程被後方車輛的行車紀錄器拍下,引發網友的熱議。
台南市率先開放單向2車道機車可行駛內側車道及不強制兩段式左轉後,各縣市紛紛跟進。有民眾發現,部分2車道的內側車道卻有「禁行機車」標字,擔心成為「道路陷阱」。市府交通局回應,目前只有中西區西門路二段部分路口增設左轉專用道取消外側機慢車道,但因路型仍為3車道,因此內側禁行機車。
台南市從2024年8月24日起領先全台開放單向2車道路型機車可行駛內側車道及不強制兩段式左轉後,近日有民眾發現,有多處2車道路段的內側車道竟畫上「禁行機車」的標誌,擔心機車騎士不察違規,形同「道路陷阱」。市府交通局回應說,目前只有中西區西門路二段部分路口因增設左轉專用道,才取消外側的機慢車道,但因整條道路的路型仍為3車道,因此內側禁行機車。
丹娜絲颱風在嘉義狂掃13級風,重創街道、公園的樹木,有如樹木浩劫,嘉義縣鹿草鄉下潭村180年老樹被拔根傾倒,嘉義市主要聯外道路世賢路、自由路、彌陀路、忠孝路滿目瘡痍,樹倒阻礙車輛難以通行,雖然多縣市來嘉馳援,但今(8)日下雨,影響搶修進度難估算,市府表示,會盡速搶修。
除了消防車、救護車、警車還有工程搶救車以外,一般車輛是不能加裝警報器的,如果民眾發現有一般車輛加裝,甚至裝設紅藍警示燈,都可以拍照錄影向警方檢舉。
機車平權意識抬頭,但國民黨台北市議員李明賢指出,台北市內光是一條忠孝東路,從台北車站、中山北路到南港段共被分成6塊,有的區段開放機車可行駛內線、不用強制待轉,但有的路段卻完全禁止,形成「一條道路,多個規定」,讓機車騎士無所適從。北市交通局表示,會盡快檢討整個路段,盡量朝一致化方向規畫。
高雄一名謝姓男子騎機車上班途中,因閃避前方車輛變換車道,遭民眾檢舉「未打方向燈」及「行駛禁行機車道」,吃上2張罰單共1800元。他不滿提告,高雄高等行政法院審理後認定,騎士雖未打方向燈屬實,但「短暫駛入內側車道是為超車」,並非違規佔用,因此撤銷其中600元罰單,其餘1200元罰款仍須繳納。可上訴。
國道驚見「機車狂飆」!一名29歲官姓男子昨(24)日晚間騎乘普通重型機車,誤闖國道1號南向121公里處,竟一路狂飆至236公里,國道警方獲報後多次鳴笛攔查,但官男拒不停車,最後警方不得不實施「全線封閉」才將他攔下。官男供稱,只是「想騎車回家」,警方除依法開罰外,更依公共危險罪嫌送辦。
屏東科技大學20歲曾姓男大生24日騎車行經內埔鄉科大路一段、西銀巷口時,疑因超車而追撞前方欲迴轉的小客車,當下衝擊力不小,機車零件散落一地、男大生當場無生命跡象,救護人員到場後立即實施CPR,送醫後仍不治,而小客車駕駛是同校的24歲張姓碩士生。
台北市公館圓環連續7年高居肇事熱點第1名,台北巿長蔣萬安拍板拆除,改為正交路口,引發關注。台北市議員李明賢也直呼,公館圓環是機車陷阱、「北市生財工具」,一年坑殺機車騎士300萬元罰鍰,呼籲蔣市府應調整成機車免待轉、內線不要禁機。
台北市公館圓環連續7年高居肇事熱點第1名,北巿長蔣萬安昨(25日)拍板拆除公館圓環,重新設計交通道路,不過致力於行人路權的百萬網紅Cheap質疑,台灣的圓環與世界各國不同,設計得很難走才導致問題一堆,沒想到最後解方竟然是整個拆掉,讓他無言說「我們偉大的國考菁英們,到底有沒有交通專業?」