搜尋結果
以下是含有缺員的搜尋結果，共103筆
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漢光教召紮營國小校園 3名後備召員竟闖校長室「偷糖吃」
許姓、邱姓、江姓男子今年7月11日參加漢光演習補實缺員動員教召，被任務分配到新北市林口區嘉寶國小紮營，竟趁晚上闖入校長室翻箱倒櫃，見室內感應器啟動後3人欲逃離現場，還偷走桌上果盤的糖果餅乾，被新北地檢署依加重竊盜罪起訴。
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跨年、春節輸運有壓力？長榮航空：盼兼顧航班穩定與員工福祉
長榮航空昨（31）日發布空服員「2026 年度績效評核標準」，其中在旺日、旺旺日（跨年和農曆春節）請假，外界擔憂可能對航班調度安排產生重大影響，但長榮航空此次仍一併取消加重扣分。對於即將到來的跨年、春節輸運壓力，長榮航空表示，期盼能兼顧「航班穩定」與「員工福祉」，打造更健康、平衡的工作環境。
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《航運股》打造健康、平衡的工作環境 長榮航空落實三大改革方案
長榮航空(2618)表示，公司持續傾聽空服員意見，在兼顧「航班穩定」與「員工福祉」下，打造更健康、平衡的工作環境，放寬空服員請假規定、放寬「選班、選假、調班」取得資格及10月起逐步落實確保空服員「在安全、健康狀態下執勤」的精進措施等三大改革方案。
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減輕空服員壓力 長榮航請假規定放寬
長榮航空31日發布空服員「2026年度績效評核標準」，放寬病假規定，全年病假日數17天，仍得加績效分數1分；全年病假16天則加2分，以此類推，最高可加15分；此外，也同步放寬「選班、選假、調班」等福利的取得資格，符合條件空服員未來將逾9成。原本符合「選班、選假、調班」條件的空服員就高達9成，在放寬後，預期符合相關條件的空服員比例將再增長。
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長榮航空放寬請假規定與「選班、選假、調班」資格 符合空服員將超過9成
長榮航空31日發布空服員「2026年度績效評核標準」，放寬病假規定，全年病假日數17天，仍得加績效分數1分；全年病假16天則加2分，以此類推，最高可加15分。此修改方向落實長榮航空先前宣示考評制度「增加空服員病假裕度」的承諾，減低空服員請病假的顧慮。
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長榮空服員年度考評大鬆綁 全年請17天病假還能加分
長榮航空今公布空服員年度績效評核標準，放寬請假規定，並同步放寬「選班、選假、調班」取得資格，未來符合比例空服員超過9成，同時確保空服員「在安全、健康狀態下執勤」精進措施已在10月逐步落實。長榮航空強調，會持續傾聽空服員意見，盼兼顧航班穩定與員工福祉，打造更健康、平衡的工作環境。
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空姐病逝調查 長榮允給彈性病假
長榮航空孫姓空服員抱病服勤，返台住院後病逝。長榮航空24日公布調查報告，點名事務長應變與通報不足等疏失。將研議即時解除組員任務機制，並於今年底前調整考評制度，增加請病假裕度，承諾會打造安心健康工作環境。
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抱病執勤 長榮航啟動四改革
長榮航空孫姓空服員抱病執勤，後續送醫歷經16天救治仍不幸離世，長榮航空對此深感遺憾與不捨，於23日完成內部調查報告，針對事件過程、應變疏漏及後續改進措施提出說明，並宣布啟動四大制度改革，包括強化通報與應變機制、強化醫療資源與外站支援資訊、完善獎懲與津貼制度及調整考評與病假制度。
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空服員逝世 長榮航空報告認了 事務長應變有疏失
長榮航空孫姓空服員抱病值勤，返台住院後病逝。長榮航空內部調查報告出爐，今列4點說明，該空服員服勤期間就身體不適，領導後艙事務的事務長在應變執行有疏失，公司已研議強化未來事務長及副事務長機上即時解除組員任務機制，也研議在考評制度增加空服員自身請病假裕度，但考評調整事涉較廣，預計今年底前調整完成。
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長榮航肯定孫姓空服負責態度 最新調查報告出爐
長榮航空孫姓空服員事件調查報告24日出爐，長榮航空肯定孫姓空服員對其職務負責任的心態，婉拒了其他組員的休息提議，也坦言事務長當下應變不足，為了避免憾事再度發生，除立即強化機上即時解除組員任務的機制，並研議在考評制度上增加空服員自身請病假裕度，以回應各界的高度期許。
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國戰會論壇》國軍為何在「將星爆棚」中失去榮譽與戰力（廖雨詩）
總統在將官晉任典禮上高調讚揚「從二兵到中將」的勵志故事，表面上是階級流動的佳話，實則是體制失衡的遮羞布。台灣現役兵力約15萬，卻養出57位中將、明年還要衝到60；相形之下，以色列國防軍現役17萬、參謀總長「中將只有一人」。這不是誰比較會說故事，而是誰比較誠實面對結構。當兵源補不起來、戰鬥單位缺員成常態，我們選擇的對策竟然是「再升幾顆星」。把升官當解方，本身就是病徵。
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基隆公車開進高中遭批影響通勤 市府9／6開公聽會聽取民意
近日基隆市公車繞駛進國立基隆高中一事惹議，基隆市政府4日表示，民眾反映影響通勤市民權益，市長謝國樑非常關心，特別排定6日上午11時在市府四樓召開公聽會，並由市長親自主持，廣邀民眾一同前來溝通，共同面對市民及學生之通勤需求。
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方便了誰？基隆公車進校園惹民怨 專車引兩派戰火
交通部多年來長期推動「公車進校園」計畫，由大專院校逐漸擴展至高中，國立基隆高中9月1日起，由基隆市公車處調撥一班R82路線公車，繞行基中校園，以提升學子通學安全。不過首日卻引發部分民眾的強烈不滿，要求校方及政府相關單位檢討。
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國光20條路線喊停 統聯接手8條
國光客運經營困難，傳欠銀行團30億元債務，今年還2度延遲發薪，被要求進行「瘦身」。國光向交通部公路局申請停駛20條虧損路線，有6條路線已在8月底停止經營，9月8日起有8條路線停駛改由統聯客運營運，還有6條正由公路局評估中。交通部長陳世凱說，針對國道客運路線已啟動全盤檢討，找出乘客真實需求。
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國光客運14路線易手統聯 公路局證實：還有6條申請停駛
國光客運確定有14條路線停駛易手，交通部公路局表示，國光客運還有6條中南部路線申請停駛，公路局會視路線性質、民眾需求、利用情形綜合考量，以及路線有無其他業者願意接手等，正在協調中。至於是否有其他客運公司也面臨經營困難？公路局直言沒有聽說。
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國光客運再停南部8路線 9／8起由統聯接駛
國光客運經營困難，向交通部公路局申請停駛14條虧損路線，高雄、屏東、墾丁等6條路線已在8月31日停止經營，9月8日起又有8條南部地區路線停駛，將由統聯客運接手。
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公車急煞急衝 每年投訴逾400件
公車是北市重要的大眾運輸工具之一，不過據北市府統計，公車駕駛急煞、急衝導致乘客摔倒的投訴，近三年內高達1313件，平均每年437件等同於每天都有1到2名乘客投訴。國民黨台北市議員詹為元認為，根本原因是司機人力不足，為了趕時刻、爭取休息時間只能猛踩油門、急煞車來滿足時程。北市公運處表示，年初替駕駛加薪8000元盼留住人力，也會透過駕訓提醒。
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提案AI大數據解決公車駕駛慌 北市入選彭博市長挑戰賽決賽
台北市長蔣萬安28日在臉書宣布，繼巴黎市長峰會分享台北推動綠運輸的成果後，台北市政府提案以智慧化系統改善公車駕駛缺員衍生的問題，並且提升公共運輸服務品質，提出了應用大數據以優化路線與班次、提供乘客擁擠度資訊及成立公車學院加強教育訓練等方案，獲得評審認可，入圍彭博慈善基金會Bloomberg Philanthropies 2025市長挑戰賽（Mayors Challenge）決賽。
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雙層巴士年底上國道 業者盼補助
全台公車、客運駕駛缺員逾2200人，短途國道通勤路線如台北至桃園或基隆，尖峰時段必大排長龍，提高發班率仍難紓解。交通部正修法開放雙層公車行駛國道，盼擴增運能，預計今年底實施。但一輛雙層公車要價近2000萬元，客運業與縣市政府呼籲中央祭購車補助，業者才有能力投入，否則美意恐打折。
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撐不下去 客運再爆6月停駛潮
客運業面對駕駛荒、經營成本提高，難擺脫經營困境，近1年全國有36條路線申請停駛，6月再現停駛潮，陸續有公路客運、市區公車公告停駛。交通部公路局表示，主因為運具重疊、載客量偏低，導致長期虧損，已祭最高21萬元徵才補助、調整運價等措施協助業者。