搜尋結果
以下是含有航空燃油的搜尋結果，共267筆
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美軍南海半小時連摔2機 退將揭意外可能原因
美軍證實，昨（26）日有2架軍機接連墜毀南海，2起事故僅隔30分鐘，所幸5名機組員全數生還。對此，空軍前副司令張延廷分析，事發當時為白天，且兩機上有多名機組員，因此這兩起意外可能是機械因素所致。
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星宇航空加入IATA碳排數據庫 飛行碳足跡全透明
星宇航空再度展現永續行動決心，宣布正式加入國際航空運輸協會（IATA）推動的「CO2 Connect」計畫，成為推動航班碳排放透明化的新成員。雙方於10月21日在香港舉行的「2025世界永續性研討會」（World Sustainability Symposium）正式簽約，星宇航空由採購長黃介至代表出席。此合作象徵星宇航空在邁向2050年淨零碳排放目標的道路上，再跨出重要一步。
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華航拚淨零 SAF提升至40％
中華航空為落實淨零碳排，今年第四度參與天合聯盟（SkyTeam）航空飛行挑戰，以A350-900新世代節油航機執飛桃園往返曼谷航班作為示範航班，首次將SAF（永續航空燃油）添加比率提升到40％，創下國內最高比例的SAF添加紀錄。
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華航聯手中油 40％永續燃油挑戰飛行航班新紀錄
中華航空21日第四度參與天合聯盟SkyTeam 航空飛行挑戰（The Aviation Challenge, TAC），以 A350-900 新世代節油航機執飛 CI831 ／ CI832 桃園往返曼谷航班實踐永續作為。今年以「影響力IMPACT」為核心，強調把永續理念落實到實際行動，華航首度於台灣出發航段添加高達 40％ SAF燃油，攜手台灣中油公司推動在地 SAF 實際應用，並導入低碳蔬食與空地減碳措施，引領台灣航空業邁向永續新世紀。
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華航攜手中油 飛行挑戰航班創40％永續燃油新紀錄
中華航空持續以實際行動落實永續飛航目標，21日再度參與天合聯盟「航空飛行挑戰」（The Aviation Challenge, TAC），以A350-900新世代節能機執飛CI831／CI832桃園—曼谷航班，首度於台灣出發航段添加高達40％永續航空燃油（SAF），創下歷屆示範航班最高比例紀錄。此次創舉獲得台灣中油全力支持，展現產官學研攜手推動低碳飛航的具體成果。
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華航刷新紀錄 飛行挑戰航班添加40％永續航油
中華航空為落實淨零碳排願景，今日第4度參與天合聯盟SkyTeam航空飛行挑戰（The Aviation Challenge，TAC），以A350-900新世代節油航機，執飛CI831／CI832桃園往返曼谷航班，攜手台灣中油公司，首度於台灣出發航段添加高達40％的永續航空燃油（SAF），單次添加量達約7.7公噸，並導入低碳蔬食與空地減碳措施。
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台塑化 Q3獲利動能強勁
台塑四寶將在13日召開業績說明會，公布第三季財報及後市展望。據悉，伴隨油價、新台幣匯率波動持穩，加上夏季用電、成品油利差提振助攻，台塑化第三季獲利動能強勁，不僅7、8月合計獲利彌平上半年虧損，在匯兌利益及原料在途、庫存跌價損失回沖加持下，法人推估，第三季稅前盈餘可望突破百億元，一舉將第二季虧損超額賺回，前三季營運翻正，成為四寶單季、累計獲利雙冠王。
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鳳凰城開航倒數 華航總座挺進台積電亞利桑那廠
搶客大戰白熱化！華航即將於12月3日開啟台北直飛鳳凰城航線，總經理陳漢銘於美西時間9月19日赴美，拜訪台灣積體電路製造股份有限公司營運副總經理暨亞利桑那廠執行長王英郎，雙方進行意見交流。
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華航插旗美國新航點！12月開飛鳳凰城 直衝台積電大本營
中華航空（2610）將於12月3日開啟台北直飛鳳凰城航線，總經理陳漢銘於美西時間9月19日赴美，拜訪華航重要企業客戶台積電（2330）營運副總經理暨亞利桑那廠執行長王英郎，雙方進行意見交流。
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《航運股》華航12月開航鳳凰城 總經理拜訪台積電亞利桑那廠
華航(2610)即將於12月3日開啟台北直飛鳳凰城航線，總經理陳漢銘於美西時間9月19日赴美，拜訪台積電(2330)營運副總經理暨亞利桑那廠執行長王英郎，雙方進行意見交流。
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12月開航直飛鳳凰城 華航拜訪台積電亞利桑那廠
中華航空將於12月3日開啟台北直飛鳳凰城航線，華航總經理陳漢銘於美西時間9月19日赴美，拜訪台灣積體電路製造股份有限公司營運副總經理暨亞利桑那廠執行長王英郎，雙方進行意見交流。
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中研院首創雙固碳系統 將植物變身減碳利器
植物光合作用所吸收的碳，佔地表吸碳量的絕大部份，然而植物固碳的效率仍有很大的改善空間，為此中央研究院長廖俊智帶領研究團隊，結合中研院多個單位，以合成生物學方式設計人工固碳系統，並首度創造自然界未曾有的「二碳」(C2)植物，使固碳效率提升達50％，生長速度與油脂合成量更突破極限，為未來減碳、增進能源與糧食安全開啓新方向。
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《產業》中研院首創雙固碳系統 登國際期刊
植物光合作用所吸收的碳，占地表吸碳量的絕大部份，然而植物固碳的效率仍有很大的改善空間，如何更有效率地「固碳」，是當前國際科學界關切的課題。中央研究院廖俊智院長領導的研究團隊，近期以合成生物學方式設計人工固碳系統，並首度創造自然界未曾有的「二碳」(C2)植物，使固碳效率提升達50%，生長速度與油脂合成量更突破極限，為未來減碳、增進能源與糧食安全開啟新方向。這項研究成果於今年9月發表於國際頂尖期刊《科學》(Science)，是廖院長團隊繼2013年建構「非氧化性醣解」(Non-oxidative glycolysis)後，再度突破生物界限制，開創基礎代謝反應途徑。
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國泰航空獲「可持續發展大獎」 力拚2050年淨零碳排
國泰航空再獲國際肯定！憑藉機艙服務及貨運業務中落實的多項環保措施，榮獲Airline Ratings「2025可持續發展大獎」全服務航空公司組別殊榮，展現航空業者在氣候行動與循環經濟上的決心。
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台塑生醫 扮集團創新結盟先鋒
台塑生醫因從台化清潔劑組部門獨立，營運布局以利基、效率為發展考量。在台塑企業管理中心常委、台塑生醫董事長王瑞瑜主導下，台塑生醫近年以掌握關鍵技術為核心原則，展開多項入股策略結盟，分布生技、高階醫材、循環經濟與新能源等領域，堪稱台塑集團創新結盟先鋒。
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2025亞太永續博覽會 長榮航空獲2獎 大秀永續行動力
2025亞太永續博覽會於9月11日至13日在台北世貿一館盛大登場。長榮航空為唯一參展的航空公司，今年以「綠色天空．攜手同行」為主題，展出長榮航空的減碳策略與行動，包括引進AeroSHARK仿生薄膜技術、永續航空燃油（SAF）使用及最新環保機上用品等多項節油減碳措施，全面展現低碳創新的成果與實踐。
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永續行動力 亞太永續博覽會 長榮航空獲雙獎
2025亞太永續博覽會9月11至13日在台北世貿一館登場，長榮航空為唯一參展航空公司，今年以「綠色天空．攜手同行」為主題，展出減碳策略與行動，展現創新成果，深耕社會公益與創新設計的努力也獲雙獎肯定。
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松機航油減硫51％ 空品大改善
松山機場排放硫氧化物占北市移動汙染源5成以上，為減少飛機起降排放空氣汙染物，北市環保局自2015年與航空燃油供應商協調，要求其自主改善並降低油料的含硫率，今年松機航空燃油含硫量油品檢測結果為439ppm，除遠低於管制標準的2000ppm外，也較協調前減少51％，經換算減少近14.22噸的硫氧化物排放，大幅改善空氣品質。
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北市推動松機航空燃油減硫 10年減量高達51％
台北松山機場排放硫氧化物占全市移動汙染源5成以上，為減少飛機起降排放空氣汙染物，北市環保局自2005年與航空燃油供應商協調，要求其自主改善並降低油料的含硫率，今年松機航空燃油含硫量油品檢測結果為439 ppm，除遠低於管制標準的2000ppm外，也較協調前減少51％，經換算減少近14.22噸的硫氧化物排放，可大幅改善空氣品質。
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《航運股》客運仍旺 本土法人喊買長榮航
長榮航(2618)第二季每股盈餘1.24元符合法人預期，第三季進入暑假旺季，本土法人看好客運續強且明年具殖利率題材，給予買進評等，目標價48元。