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以下是含有輕航機的搜尋結果,共126

  • 張信哲玩輕航機偽出國 花蓮買地養馬蓋機場

    張信哲玩輕航機偽出國 花蓮買地養馬蓋機場

     張信哲近日推出第35張國語專輯《就懂了》,聊起籌備過程,他坦言因疫情影響工作延期,去年上半年處於「失業」「待業」狀態很不安,「焦慮時我就走路,在我家後山走來走去,當時的確很擔心,因為有員工要養,我必需負起責任,所以下半年到上海策展,展示自己收藏的美女月分牌。」

  • 張信哲挺過疫情焦慮 扛責「有員工要養」

    張信哲挺過疫情焦慮 扛責「有員工要養」

    張信哲近日推出第35張國語專輯《就懂了》,聊起籌備過程,他坦言因疫情影響延期,去年上半年處於「失業」「待業」狀態很不安,「焦慮時我就走路,在我家後山走來走去,當時的確很擔心,因為有員工要養,我必需負起責任,所以下半年到上海策展,展示自己收藏的美女月分牌」。

  • 獨子喪命 母泣訴業者要錢不要命

    獨子喪命 母泣訴業者要錢不要命

     屏東高樹一架輕航機7日下午起飛不久後撞山墜毀,機上2人均成焦屍,家屬泣訴,當時天候不佳、能見度低,質疑業者為做生意不顧人命,屏東地檢署8日表示,正調查釐清事故原因。交通部長林佳龍說,意外可能涉及天候或其他原因,會調查清楚,再向社會來報告。 \n 國家運輸安全調查委員會表示,已派出先遣小組趕赴事故現場,進行殘骸檢視、現場量測、勘查及相關蒐證等作業,初判疑似有飛出合法空域等問題,還有待後續調查。 \n 「小心,跟著爸爸回家」家屬昨日到達意外現場聲聲喚,場面哀戚。屏東縣消防局表示,7日下午4時許獲報,指稱輕航機在三地門鄉山川琉璃吊橋附近山區失聯,機上有2人。 \n 目擊者說,事發時有聽到2聲爆炸聲響,警消循線搜尋山區並在晚間發現起火處,持續朝火源前進,就在海拔約200公尺處發現58歲林姓教練屍體,隨即又在距離10公尺處發現25歲陳姓學員遺體。 \n 屏檢主任檢察官陳怡利指出,1具遺體全身大面積2至3度灼傷,另具則達到最重等級的4度灼傷,檢方將擇日解剖釐清死因,並調查失事原因。 \n 陳男家屬質疑,當時天氣候不穩定,除下雨還起霧,空中能見度低,「難道真的為了賺錢,連命都可以不顧了?」陳母說,輕航機下午2時20分起飛後便失聯,業者竟在4時許才通報消防局,顯然錯失黃金救援時間。 \n 林姓輕航機教練飛行時數超過300小時,對當地飛行環境熟悉,林妻難過地說,先生除擔任飛行教練,也在高雄圓山飯店擔任空調維修技師,失事這天以為是要去上班,怎又會到飛行場,這點她也摸不著頭緒。

  • 輕航機失事2死 家屬質疑氣候不佳還飛

    輕航機失事2死 家屬質疑氣候不佳還飛

    屏東一架輕航機7日下午從高樹起飛,預計20分鐘飛行時間,卻在10分鐘失聯,警消依循鄰近目擊者指示到來失事現場,僅見2具焦屍;家屬泣訴,當時天候不佳、能見度低,業者僅只為做生意不顧人命,屏東地檢署也啟動調查,正在釐清事故原因。 \n 「小心,跟著爸爸回家」家屬到達意外現場聲聲喚,場面哀戚,屏東縣消防局表示,7日下午4時許接獲通報,指稱輕航機起飛後在三地門鄉山川琉璃吊橋附近山區失聯,機上除58歲林姓教練外,還有一名24歲陳姓學員。 \n 警消獲報後派遣搜救大隊出現搜尋,目擊者表示,曾聽到2聲爆炸聲響,警消依據線索於山區搜尋,晚間更發現山區有火,持續朝火源前進,就在海拔200公尺處山區,發現第一具屍體,隨即又在10公尺處發現機上乘客,由於現場為70度陡坡,趕緊先用礦泉水滅火,接著從山下帶來滅火器,直至清晨2時許才將遺體搬運下山。 \n 屏東地檢署主任檢察官陳怡利指出,2具遺體中有一具全身大面積2至3度灼傷,另一具情況較為嚴重,達到最重等級的4度灼傷,檢方與法醫將待擇日解剖後以釐清死因,同時飛安會與民航局都到飛行場勘查,且保存相關證據,著手調查失事原因。 \n 陳姓男子家屬質疑,當天氣候不穩定,不僅下著毛毛細雨、空中能見度低,業者竟然強調,只有颱風天不能飛,「難道真的為了賺錢,連命都可以不顧了」。 \n 陳男母親還說,輕航機下午2點20分起飛後,10分鐘便失聯,業者竟然在4時許才通報消防隊,找到人的時候都已經深夜10時,顯然錯失黃金救援時間,這段時間業者到底都在做什麼?更懷疑是「空間迷向」,可能是起飛不久就撞上山壁。 \n 至於駕駛輕航機的林姓教練飛行時數超過300小時,對於當地飛行環境與地形相當熟悉,是經驗豐富的飛行教官,林男妻子難過地說,先生除了擔任飛行教練外,同時也在高雄圓山飯店擔任空調維修技師,失事這天以為是要去上班,怎麼又會到高樹飛行?這點她也摸不著頭緒。

  • 輕航機墜機二死 林佳龍:調查清楚再向社會報告

    輕航機墜機二死 林佳龍:調查清楚再向社會報告

    昨天(7日)屏東山區發生輕航機墜機事件,林姓教練及陳姓學員不幸喪生,交通部長林佳龍8日下午出席「迴遊阿罩霧」觀光巡迴巴士與遊程發表會,接受訪問時表示,民航局第一時間就有掌握,並與國搜中心密切配合,而國家運輸安全調查委員會已待命,會前往調查,這次事件可能有涉及天候或其他原因,會調查清楚,再向社會來報告。

  • 濃霧迷航 屏東輕航機墜毀2死

    濃霧迷航 屏東輕航機墜毀2死

     屏東高樹7日下午傳出一架輕航機起飛不久後失聯,消防人員歷經6個小時搜索,晚間10時許在三地門鄉賽嘉村山區尋獲,但該架輕航機體已被火燒毀,林姓輕航機教練及陳姓乘客都已死亡。據了解,當時附近山區忽然起了大霧,有經驗的玩家研判應是濃霧造成「空間迷向」,導致墜機後起火燃燒。 \n 警方指出,這架輕航機是由58歲林姓教練,搭載24歲陳姓乘客,昨日下午2時許從高樹皆豪飛行場出發,準備飛到山川琉璃吊橋後,預計3點半返回。沒想到輕航機起飛後,並未依規定在15分鐘後要透過無線電回報狀況,到了預計回程時間輕航機並未返回,用無線電、手機都聯絡不上,連忙打119請求消防局協助搜尋。 \n 消防局下午4時35分接獲報案,利用電信查址確認兩人大致方向後,出動各式消防車輛10車及警義消40人,到三地門鄉賽嘉村山區搜索,同時請三地門鄉所有村里長協助廣播,請民眾提供相關資訊。晚上10時6分特搜大隊長鄭建德回報尋獲輕航機殘骸及2名人員,都已死亡。 \n 當時在賽嘉山區的蘇姓業者表示,下午本來天氣很好,但大約2、3點時忽然起濃霧。賽嘉周邊是很安全的空域,加上教練都有經驗,研判應該是「空間迷向」,會看不到方向,飛行速度快時反應時間較不足,看到黑影就可能已經撞到山,非常危險。搜救人員已將遺體帶下山,並通知家屬前往處理。

  • 屏東輕航機昨墜毀釀2死 運安會啟動調查

    屏東輕航機昨墜毀釀2死 運安會啟動調查

    屏東1架輕航機昨日下午墜毀造成2人死亡,國家運輸安全委員會表示,已先遣小組趕赴事故現場,進行殘骸檢視、現場量測、勘查及相關蒐證等作業,是否飛出合法空域等問題,還有待後續調查。 \n運安會指出,1架由凱翔航空運動促進協會所屬之CTLS型超輕型載具(編號AJ-2199),約於1月7日下午2時20分時自屏東縣三地門鄉賽嘉飛行場起飛,飛往琉璃吊橋,機上載有操作人1員及1名同乘人員,起飛後約10分鐘,地面人員以無線電及手機均無法聯繫上該機人員。搜救單位回報於當日約10點半在賽嘉村附近山區發現飛機殘骸,機上2人已無生命跡象。 \n運安會接獲通報後,即派先遣小組趕赴事故現場,進行殘骸檢視、現場量測、勘查及相關蒐證等作業,接下來將依運輸事故調查法展開調查,有關該事故之其他資料將俟調查小組完成相關作業後再行公布。

  • 屏東輕航機起飛畫面曝 死者母親批罔顧人命:天氣差還起飛

    屏東輕航機起飛畫面曝 死者母親批罔顧人命:天氣差還起飛

    屏東一架輕航機昨(7)日下午在屏東山區失聯,晚上10許發現飛機殘骸,駕駛與陳姓男乘客已死亡;今天家屬提供輕航機起飛畫面,顯示起飛當時還下著小雨,畫面中有薄霧,視線並非完全清楚,但駕駛仍決定出航,沒想到就傳發生憾事,陳姓乘客的母親對此痛批業者,天氣這麼差還讓飛機起飛,根本罔顧人命。 \n \n屏東一架輕航機昨(7)日下午在屏東山區失聯,警義消經6個小時搜索後,晚上10許在三地門鄉賽嘉村山區找到飛機殘骸,機上林姓駕駛與陳姓男乘客都已死亡。警消漏夜今天凌晨1點半左右,以接力方式將2名罹難者的遺體運送下山,兩名罹難者家屬都在現場等候接送,陳姓男子的父親看到遺體後悲痛喊著「回家了,跟爸爸回家了」。 \n \n當地一名蘇姓業者當時在賽嘉山區,他表示下午本來天氣很好,但大約在2、3點時忽然起濃霧,賽嘉周邊是很安全的空域,加上教練都有經驗,研判應該是「空間迷向」,會看不到方向,飛行速度快的時反應時間較不足,看到黑影就可能已經撞到山了,非常危險。 \n \n陳姓男乘客的母親痛批業者,為何昨天天氣這麼差,還要讓飛機起飛,根本是罔顧人命;父親說昨天是兒子趁著休假去遊玩,並沒告知家人下,第一次前往賽嘉搭乘飛機體驗,沒想到會從此生離死別。

  • 屏東輕航機失事2罹難者遺體運下山 家屬悲喊:跟爸爸回家了

    屏東輕航機失事2罹難者遺體運下山 家屬悲喊:跟爸爸回家了

    屏東一架輕航機昨(7日)下午在屏東山區失聯,警義消經6個小時搜索後,晚上10許在三地門鄉賽嘉村山區找到飛機殘骸,機上林姓駕駛與陳姓男乘客都已死亡。警消漏夜今天凌晨1點半左右,以接力方式將2名罹難者的遺體運送下山,兩名罹難者家屬都在現場等候接送,陳姓男子的父親看到遺體後悲痛喊著「回家了,跟爸爸回家了」,目前事故原因由國家運輸安全調查委員會調查,但昨天下午山區出現大霧,是否因天氣因素造成失事仍有待調查。 \n \n根據調查,該架輕航機是下午2點從高樹鄉皆豪飛行場出發,準備飛到山川琉璃吊橋後,預計3點半返回。沒想到預計時間到了飛機並未回來,用無線電、手機都聯絡不上,連忙打電話請求消防局協助。據了解,機上有2人,分別為50歲的林姓教練及24歲陳姓乘客,兩人都是男性。 \n \n屏東消防局4時35分接獲報案後,進行電信查址確認2人大致方向,出動各式消防車輛10車及警義消40人,到三地門鄉賽嘉村山裡進行搜索,同時請三地門鄉所有村里長協助廣播,請民眾提供相關資訊。 \n \n晚上10時6分特搜大隊長鄭建德回報尋獲輕航機殘骸及2名人員,皆已明顯死亡。根據搜救人員描述,現場的機體與附近草木有燃燒的痕跡,疑似飛機墜地後爆炸 \n \n蘇姓業者當時在賽嘉山區,他表示下午本來天氣很好,但大約在2、3點時忽然起濃霧。賽嘉周邊是很安全的空域,加上教練都有經驗,研判應該是「空間迷向」,會看不到方向,飛行速度快的時反應時間較不足,看到黑影就可能已經撞到山了,非常危險。 \n

  • 新聞早班車》藍批綠委昔挺太陽花 民主素養太差

    新聞早班車》藍批綠委昔挺太陽花 民主素養太差

    小編精選《中國時報》5件不可不知大事,帶讀者掌握今天(8日)新聞重點。 \n \n【1】藍批綠委昔挺太陽花 民主素養太差 \n川粉衝進國會爆發警民衝突,外交部長吳釗燮昨僅說「遺憾」。政大外交系副教授黃奎博表示,美國共和、民主兩黨都沒有公開支持此事件,但2014年綠委竟公開支持「太陽花運動」,美國對國會的尊重與民主法治的維護,顯然高我們一截;藍委陳以信更批評,當年民進黨的民主素養和美國兩黨相比,實在差太多! \n【2】濃霧迷航 屏東輕航機墜毀2死 \n屏東高樹7日下午傳出一架輕航機起飛不久後失聯,消防人員歷經6個小時搜索,晚間10時許在三地門鄉賽嘉村山區尋獲,但該架輕航機體已被火燒毀,林姓輕航機教練及陳姓乘客都已死亡。據了解,當時附近山區忽然起了大霧,有經驗的玩家研判應是濃霧造成「空間迷向」,導致墜機後起火燃燒。 \n【3】違國安法 黃之鋒獄中再被捕 \n港警6日大舉拘捕53名泛民派人士後,昨日再以違反《香港國安法》為由,前往收押所拘捕在獄服刑的前香港眾志祕書長黃之鋒及人民力量副主席譚得志;期間黃之鋒身穿囚衣被港警戴上手銬、鐵鍊纏腰。此外,6日遭捕的53名泛民派人士,當中51人在扣查逾30小時後陸續獲釋,部分人的保釋金為3萬港元,不過指標人物港大法律系前教授戴耀廷至截稿前仍未獲釋。 \n【4】角逐民進黨黨部主委 吳怡農登記 \n民進黨智庫新境界基金會副執行長吳怡農7日前往台北市黨部,宣布投入民進黨台北市黨部主委戰局,他登記時透露,面對2022選舉是非常大挑戰,如何贏得北市長選舉,是接下來的工作重點。至於被台北市長柯文哲點名為是參選台北市長的活棋,吳上午表示,談2022太早,但下午在議會受訪時則說,若當選市黨部主委,最重要工作是全力輔選民進黨候選人,也是唯一的責任。 \n【5】納豆慶40歲 依依3年半前送自己 \n阿Ken、安心亞、納豆7日主持中天綜合台《同學來了》,納豆剛好迎來40歲生日,製作單位邀他女友依依一起開心慶生,他的舅舅、新北市市長侯友宜也送上祝福影片,場面溫馨。納豆與依依被問結婚進度,他笑喊:「太快了,我們都還在忙事業,但有打算先看房。」問及生日禮物送什麼?依依甜回:「我3年半前就把自己送給他了啊。」讓納豆聽完忍不住開懷大笑。

  • 機師夢碎 25歲獨子首體驗輕航機遇死劫 父慟:明年原要出國學飛

    機師夢碎 25歲獨子首體驗輕航機遇死劫 父慟:明年原要出國學飛

    屏東一架輕航機昨(7)日下午在屏東山區失聯,晚上10許發現飛機殘骸,駕駛與陳姓男乘客均已死亡;據了解,該陳姓男乘客的父親在屏東機場擔任大隊長,陳男從小受父親影響、懷抱航空夢,計畫明年到加拿大讀飛行學校,一圓當機師夢想,沒想到此次遭遇死劫,父親悲痛表示「我就這麼一個兒子」,難過語氣令人鼻酸。 \n \n駕駛與25歲陳姓男乘客在三地門鄉賽嘉村山區被發現遺體,現場飛機殘骸四散。陳姓男子的媽媽接受媒體訪問時泣不成聲,她說因為丈夫過去是空軍,兒子從小就常在父親帶領下到機場看飛機,深受父親影響,懷抱著飛行夢想。 \n \n曾在屏東機場擔任副大隊長的陳姓男子父親表示,他曾建議兒子去讀空軍官校,但他並不想讀軍校,只能尊重其想法,兒子大學畢業後,考進長榮航空擔任地勤3年,原本預計明年3月要飛往加拿大學開飛機,之後當機師;他也曾建議兒子到台東的飛行學校學習,但因為班表無法配合而作罷,難過地說「我就這麼一個兒子」。 \n \n警消今天凌晨1點半左右,以接力方式將2名罹難者的遺體運送下山,兩名罹難者家屬都在現場等候接送,陳姓男子的父親看到遺體後悲痛喊著「回家了,跟爸爸回家了」。 \n

  • 屏東輕航機疑空間迷向失事墜毀 教練乘客2人死亡

    屏東輕航機疑空間迷向失事墜毀 教練乘客2人死亡

    屏東一架輕航機7日下午在屏東山區失蹤失聯,消防人員經6個小時搜索後,晚上10許在三地門鄉賽嘉村山區找到飛機殘骸,機上兩人都已死亡。據了解,當時附近山區忽然起了大霧,有經驗的玩家研判應是造成「空間迷向」導致墜機。 \n \n輕航機是下午2點從高樹鄉皆豪飛行場出發,準備飛到山川琉璃吊橋後,預計3點半返回。沒想到預計時間到了飛機並未回來,用無線電、手機都聯絡不上,連忙打電話請求消防局協助。據了解,機上有2人,分別為50歲的林姓教練及24歲陳姓乘客,兩人都是男性。 \n \n屏東消防局4時35分接獲報案後,進行電信查址確認2人大致方向,出動各式消防車輛10車及警義消40人,到三地門鄉賽嘉村山裡進行搜索,同時請三地門鄉所有村里長協助廣播,請民眾提供相關資訊。晚上10時6分特搜大隊長鄭建德回報尋獲輕航機殘骸及2名人員,皆已明顯死亡 \n \n蘇姓業者當時在賽嘉山區,他表示下午本來天氣很好,但大約在2、3點時忽然起濃霧。賽嘉周邊是很安全的空域,加上教練都有經驗,研判應該是「空間迷向」,會看不到方向,飛行速度快的時反應時間較不足,看到黑影就可能已經撞到山了,非常危險。

  • 小型空拍機DJI Mini 2發表 僅249公克航拍性能全面提升

    小型空拍機DJI Mini 2發表 僅249公克航拍性能全面提升

    大疆創新(DJI) 於今(5)日正式推出 DJI Mini 2,作為 Mavic Mini 的續作,DJI Mini 2 延續了讓更多人輕鬆體驗無人機樂趣的初衷,進一步提升產品性能、簡化功能設計、優化飛行體驗,讓更多人能進入航拍世界,突破他們對於空間視野的想像。 \n \n從上一代產品發表以來,Mini 系列已經讓全球無數從未使用過航拍機的人體驗到航拍機作為影像工具的美妙之處。而全新 DJI Mini 2 機身延續輕小的可折式設計,249 克的起飛重量,外出攜帶更方 便。基於使用者反饋而提升的動力、圖傳、相機等核心性能,Mini 2 能在飛行時為使用者提供更好的性能支援、更高畫質的拍攝。此外,針對整個飛行體驗,DJI Mini 2 亦改良了資料傳輸、編輯分享等功能操作,使用者體驗更佳,從飛行創作到匯出作品,過程更順暢。 \n \nDJI Mini 2 依然迷你,經典的可折式設計讓收納後的機身更小巧,僅249 克的,不佔過多空間,旅行時攜帶也不成負擔。DJI Mini 2 具備最長31 分鐘飛行時間、5 級最大抗風等級、4000 米最大起飛海拔高度,無論是海邊漫步還是高原飛翔,DJI Mini 2 都能陪伴你和親友一起去感受。 \n \n作為新手易用的航拍機,飛行安全當然必不可少。DJI Mini 2 支援自動起飛、精準懸空 \n停留和智能返航,同時採用旗艦級 Ocusync 2.0 圖傳,抗干擾能力更強,高清圖傳距離最遠可達 10 公里。在保持體積、重量均處於最平衡的基礎上,DJI Mini 2 對相機系統進行了更大程度的升級。採用 1200 萬像素航拍相機,支援拍攝 RAW 無損格式相片,後製空間更充足。 錄影方面,最高可錄製 4K/30fps 影片,配備三軸機械增穩系統讓影片穩定流暢。在錄製過程中,還可通過最高 4 倍的數位變焦改變被攝主體的取景範圍, 更加省電,構圖選擇也更豐富。 \n \n帶上 DJI Mini 2,無論身處何地,都能通過飛行應用程式 DJI Fly 查詢「附近航拍點」, 提前完成拍攝規劃,無需擔心找不到拍攝點和錯過行程。DJI Fly app 內置漸遠、螺旋升天、沖天、環繞、彗星 5 種一鍵短片模式,點按螢幕選中對應模式即可自動執行拍攝和影片後製處理,更具視覺衝擊力的專業短片隨手可得。除此之外,DJI Mini 2 還支援拍攝超廣角、180° 和球形環景相片,廣闊的美景也能盡情拍攝 \n \nDJI Mini 2 是 DJI 首款支援手機快傳功能的航拍機。傳輸飛行器所拍攝的素材時,無需 透過遙控器進行傳輸,只需將手機靠近飛行器,應用程式會自動識別並連接飛行器,以 最大 20MB/s 的速度將你所需要的素材同步至手機相冊。傳輸影片時,還可以使用「截 選下載」功能,於應用程式中即可快速選取所需影片片段再執行下載,使用體驗高效便 捷。 \n \n輕小易用的 DJI Mini 2 可配搭多種配件使用。全向槳葉保護罩,保護運轉的槳葉,為飛 \n行提供保護。DJI 迷你小背包+,兼顧收納與時尚,日常使用也足夠吸睛。充電陳列底座,在充電之餘方便你欣賞 DJI Mini 2 的工業設計,作為家居擺件亦可盡顯優雅。機身創作套件,使用馬克筆在待填色貼紙上揮灑創意,打造專屬 DJI Mini 2。拓展卡扣,為接入其他配件提供可能,助你發掘更多創意玩法。 \n \nDJI Mini 2 售價為NT$13,800,包含 1 部無人機主機、1 塊智能飛行電池、遙控器、1對備用槳葉等配件。使用者還可選購 DJI Mini 2 暢飛套裝,售價為 NT$ 18,000,包含 1部無人機主機、3 塊智能飛行電池、3 對備用槳葉、雙向充電管家、充電器及配套收納包。即日起,DJI Store、各地區旗艦店、授權體驗店以及其他合作夥伴開始接受預訂,並將於 11 月 11 日正式發售。此外,DJI Care 隨心換保障服務即日起同步支援 DJI Mini 2,為 DJI Mini 2 使用者提供 低價替換權益,遭遇碰撞、進水等飛行意外時可享極速換新服務。DJI Care 隨心換保障服務提供兩種版本,1 年版售價為 TWD 1,380,可享 1 年 2 次低價替換;2 年版 售價為 TWD 2,200,提供 2 年累計 3 次低價替換服務及第二年官方延保服務。

  • 上騰工商帶學生搞飛機 購入小型商用機當教材

    上騰工商帶學生搞飛機 購入小型商用機當教材

    花蓮上騰工商飛機修護科替國內航太產業培養無數人才,日前獲教育部專案補助,新購1架有「世界上最安全的飛行載具」的西斯納商用機,提供學生在飛體結構、飛機液壓等實習科目最佳教材,未來校方計畫申請飛修乙級證照檢定場,預計2022年完成認證,讓學生無需舟車勞頓就能考照,提供社區民眾各類飛航相關訓練或證照輔導班。 \n上騰工商校長溫智雄說,新購的西斯納172型飛機是現今產量最多的單引擎四人座的小型飛機,飛行穏定性高,可短跑道起降, 多為商務及休閒飛行用途;翼展長11米,具有滑翔的特性,因此有「世界上最安全的飛行載具」稱號,且飛行視野佳,可360度觀察四周環境,是飛行學習人員首選。 \n飛修科主任郭文進指出,商用機在機身結構方面多採用鋁合金等材質,飛體構造簡單,維修容易,機械式飛行操縱面穩定,與軍用機多有差異,是飛機修護實習最佳教材。新機報到後,加上現有的F-5E、F-5B、F-104、輕航機及商用直升機等,學生學習「飛體結構實習」、「發動機實習」及「飛機液壓實習」等校訂科目將會更完整。 \n飛修科技學生黃哲耕說,西斯納飛機是今年技藝競賽「飛行前檢查」項目指定用機,現在學校有了這架飛機,以後不用像學長去有指定用機的大專熟悉機型,日後要好好學習,累積競賽實力,才能在技藝競賽中脫穎而出為校爭光。 \n上騰工商在1995年成立飛機修護科,傳授有關航空器修護產業所需基本知識與技術,培養航空維修產業及飛安管理,積極發展飛機修護的軟硬體設施,先後於2001年完成飛航大樓興建,2005年設置東部唯一合格丙級飛機修護術科檢定場。

  • 《小豪出任務》搭輕航機「看見台灣」 風景美哭簡至豪

    《小豪出任務》搭輕航機「看見台灣」 風景美哭簡至豪

    由中天新聞台主播簡至豪領軍的《小豪出任務》,每週解鎖戶外新玩法,帶領觀眾到處趴趴走!本週來到花蓮體驗輕航機飛行之旅,與專業飛行員一起翱翔天際,從空中俯瞰山海景觀,更體驗了刺激的特技飛機花式飛行,讓簡至豪開了眼界:「我從來沒想過輕航機也能做花式飛行耶!」 \n \n「豪好玩」團長簡至豪這次來到了花東縱谷的一家輕航機飛行場,輕航機飛行體驗每人一機,配置專業教練陪同飛行,航程約20分鐘,座位設置操縱桿,讓旅客有機會體驗開飛機的樂趣。「它是屬於較客製化的飛行體驗,若有同行友人一起體驗,可以兩架飛機齊飛,再往外飛開,那種畫面就像是國慶閱兵規格一樣!畢竟人不瘋狂枉此生,這裡的教練全都是戰鬥機教官退役,勇於冒險、尋求刺激的旅客可以跟我一樣,體驗特技飛機花式飛行,把輕航機飛行體驗變成像是搭乘戰鬥機一樣!」 \n \n簡至豪分別體驗了空中失速和側翼翻滾兩個項目,空中失速就是輕航機在半空中時螺旋槳直接停止,實際體驗上,機體不會立刻下降,保留一點緩衝時間,乍聽之下似乎沒那麼可怕,但簡至豪認為,當下心裡的恐懼是壓過失速感,在腦中不斷思索:「媽呀!萬一等下發不動怎麼辦?」 而側翼翻滾則是讓簡至豪體驗360度旋轉,簡至豪表示,這是一般搭飛機不會有的體驗,機體翻滾時人體會感受到G力,就是一種「突然被壓住」的感覺。整體來說,這次的輕航機體驗比坐大怒神還刺激,讓簡至豪大呼值得! \n \n輕航機飛行航程中,簡至豪彷彿像齊柏林一樣「看見台灣」,俯瞰東部山脈與海岸線的美景,內心感動得不能自己,情感豐沛的他自曝:「真的會有點想哭的感覺耶!內心充滿靜謐的感受,讓人忘記世俗的紛紛擾擾!」看著眼前壯麗的風景,加上製作《小豪出任務》節目以來,跑了不少台灣戶外景點,讓他感觸頗深。他認為,台灣面積雖小,但旅遊資源豐富,是一個可以被世界看見的亮點,只是台灣的觀光景點間各自美好,缺乏系統化串聯與行銷規劃,讓他大嘆可惜,期待未來能在國際上「看見台灣」!更多精彩內容,請鎖定本週六(22日)中天新聞台52頻道下午1點《小豪出任務》。《小豪出任務》完整版影片請上中天新聞CH52 YouTube頻道:https://s.yam.com/eYXhM \n \n

  • 近6800億 美將售105架F-35 使日成亞洲最大閃電戰機國

    近6800億 美將售105架F-35 使日成亞洲最大閃電戰機國

    美國國務院周四已同意,將以約230億美元(近6800億台幣)的代價,軍售日本105架F-35戰機,使它成為僅次於美國之後,擁有最多「閃電II」(Lightning II )戰機的國家。 \n據《全球飛行》(FlightGlobal)網與《防務新聞》(Defense News)10日報導,這樁可能的F-35戰機交易案,是華府批准的史上第二大交易軍售案。僅次於2010年時,出售沙烏地阿拉伯波音(Boeing)F-15SA戰機與相關武器的294億美元(近8650億台幣)。 \n美國國防安全合作局(DSCA)在9日送交國會的通知中說,東京要求採購63架傳統F-35A戰機,還有42架F-35短場/垂直起降的F-35B戰機。此外,這次對日軍售案中,還包括110具普惠公司(Pratt and Whitney)F135發動機,其中並涵蓋了5具備用渦輪。 \n而日本採購42架F-35B後,將成為繼美國海軍陸戰隊、英國皇家空軍,還有義大利海軍之後,全球第4大F-35B用戶。然而,等美國國會批准相關軍售後,日本還必須和承包商洛克希德馬丁(Lockheed Martin)磋商,而這數字屆時有可能更動。 \n美國國防安全合作局指出,這主要盟國是亞太區政治穩定和經濟進步的力量,而提議的軍售案將藉由加強這主要盟國的安全,以支持外交政策與國家安全目標。聲明中並強調,對美國國家利益來說,協助日本發展並維持強大有效的自衛能力是很重要的。 \n由於日本海上自衛隊將出雲級(Izumo-class)直升機護衛艦「出雲」號和「加賀」號改裝升級,成為輕航母,因此訂購了F-35B作為艦載機。不過,美國國防安全合作局指出,雖然日本有F-35最後組裝和檢驗設施,但日本訂製的戰機仍將在德州沃斯堡(Fort Worth)打造。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 正妹搭輕航機要繫「4點式安全帶」 色教官竟趁機「摸2點」…下場出爐

    正妹搭輕航機要繫「4點式安全帶」 色教官竟趁機「摸2點」…下場出爐

    \n中部一處輕航機訓練場,日前發生一起襲胸性騷擾案件。一名李姓飛行教官,去年帶領一名女客人體驗輕航機飛行時,在幫女子「主動」綁繫「4點式安全帶」時,趁機觸摸對方的胸部「2點」,當下被喝斥「請你不要碰我,你跟我講就好」還繼續伸出狼爪,李男挨告還辯稱飛機安全帶很難繫,結果遭同事作證打臉。台中地院審結,最後依性騷擾防治法,判他拘役45日,全案還可上訴。判決書指出,涉案的李姓男子,是中部某休閒航空俱樂部的負責人兼飛行教官,2019年2月,一名年輕女子報名來體驗輕航機飛行,結果女子上機後,李男在未先告知的情況下,主動幫女子繫綁機上的4點式安全帶,還趁對方不注意時觸碰胸部。女子驚覺被「摸2點」,身體一邊縮起來,一邊用手推擋對方,還大聲喝斥「請你不要碰我,你跟我講就好」但李男卻以安全為由,仍繼續假繫綁安全帶之名,行摸胸之實。 \n女子事後提告時表示,她因未事發現場離辦公室有點距離,加上現場只有該俱樂部的人,沒有其他外人,擔心反抗會遭到更大危險,因此當下忍住。事後才去電俱樂部,反映遭性騷擾,並報警提告。被告的李男否認犯行,李辯護律師還說,輕航機安全帶屬四點式,與一般汽車的不同,難度高,女子首次搭乘輕航機,安全帶須由專業人士協助繫綁才安全。但當天參與飛行的盧姓機師證稱,他當時站在飛機右前方約5公尺距離,李男在幫忙綁安全帶的過程中,有聽到女子用稍微大聲的聲音說「你用嘴巴告訴我,我自己來綁」等話。他表示,輕航機安全帶其實繫綁不難,乘客可以自行處理,如不熟悉,飛行教官會以口頭或直接協助。後來台中地院法官經過審理,最後依性騷擾防治法判李男拘役45日。 \n提醒您: \n◎尊重身體自主權請撥打113、110 \n◎勵馨基金會台北市蒲公英諮商輔導中心專線02-2362-2400 \n◎現代婦女基金會性侵害防治服務專線02-7728-5098分機7 \n◎婦女救援基金會02-2555-8595 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 兩岸與國際空運載客量 僅剩0.89%

     新冠肺炎疫情嚴重影響航空客運業務,根據民航局最新統計,兩岸與國際客運航線過去一周(4月9日至15日)載客人次僅剩10,033人次,與去年12月及去年4月平均值相較,減幅都是99.11%,就是只剩0.89%人次;其中以兩岸航線旅客最多,共2,583人次,占25.75%。 \n 因應市場變化,民航局開放國籍航空公司客艙載貨,長榮航空搶得頭籌,已在本周提出波音777與波音787-9/787-10兩型客機申請,並完成演練測試,預計17日就可通過審核,正式取得營運許可。 \n 華航表示近日也會提出申請,但坦承實際裝運機會不大,主要是客艙載貨需要採用人工搬運,外站配合度低;另華航有18架全貨機,不像長榮航僅有5架,因此除非是有攬到好價格的輕貨,以客艙載貨機會不高。 \n 過去一周兩岸客運航線共飛了151架次,航班取消率60.70%,與去年12月平均值相較減85.85%,與去年4月平均值相較減85.93%,載客人次則減98.32%與99.39%。載客人次第二名的是美國線的1,794人次,第三名是日本線的1,085人次,第四名是港澳線的631人次,第五名是加拿大線的457人次。 \n 華航在兩岸客運航線雖然五個航點都有持續派機飛行,但因旅客人次太少,上周松山-浦東僅有一個航班收客,其餘都僅收貨,本周預計也僅有一班收客。中國國際航空全部航班都僅收貨不收客,中國南方航空與中國東方航空則維持客貨都收策略。

  • 無人機專章將上路 屏縣公告禁限航區

    無人機專章將上路 屏縣公告禁限航區

     因應民航法遙控無人機專章將於3月31日施行,屏東縣政府經研擬,將以負面表列方式公告全縣禁止及限制遙控無人機飛行場域,並就住宅區等人潮較多處予以限制,另考量較大型的定翼型遙控無人機實際場地操作需求,將規畫鄰近河濱區域作為飛行場域。 \n 屏縣府交通旅遊處長黃國維指出,依據民航法規定,除民航局公告禁限航區、航空站及飛行場外,距地表高度400呎以下空域是由縣府公告或代其他中央機關公告;在整個開放場域規畫過程中,也於縣內召開5場說明會,並邀集專業玩家與會討論。 \n 縣府決定在考量安全、隱私等問題,將都市計畫區等人口較密集處予以限制,另高樹空域與輕航機重疊,也將禁止飛行;但黃國維說,大鵬灣、小琉球等觀光地區考量確有美景拍攝需求,同時能行銷地方觀光,因此除住宅區、商業區外,同意開放無人機飛行。 \n 此外,考量較大型的定翼型遙控無人機需有跑道,縣府則規畫里港、高樹、竹田、新園等非人潮聚集的空曠地,開放讓擁有大型定翼型遙控無人機飛友們能大展身手;另也規畫在竹田、新園等鄉設置適合的遙控無人機飛行場地,盼能吸引更多玩家到屏東縣遊玩。 \n 黃國維強調,目前仍持續彙整各機關圖資及民眾意見,未來每3個月會滾動修正相關禁止限制遙控無人機飛行場域,以顧及民眾安全和遙控無人機玩家飛行權益。

  • 軍機擾民補助 里長怨條件苛

    軍機擾民補助 里長怨條件苛

     陸軍601旅輕航機基地在龍潭,因軍機起降、訓練造成的噪音大,讓附近里民不勝其擾,經過里民多年來爭取,軍方過去編列1200萬預算提供附近學校及公共設施補貼,今年增至1800萬,首度提供居民航空噪音防制設施補助,不過當地里長卻認為補助條件嚴苛,根本「看得到吃不到」。 \n 龍潭區富林里民生路一帶居民反映,龍潭輕航機隊每逢飛機下降低空飛過的噪音極大,窗戶震得轟隆作響,尤其國慶日前一個月,戰鬥機起降更是吵得讓人難以忍受,十分擾民。 \n 過去民代積極爭取,卻總是優先補助學校或是公共建設,缺乏民宅隔音設施及冷氣工程補助,軍方今年度編列1800萬元,優先補助航道周邊在龍潭區九龍里、富林里、三林里、建林里、佳安里以及大溪區的瑞源里,只要符合條件,每戶最高補助1萬元。 \n 「限制太嚴格!」富林里長葉義風指出,由於補助條件有限建物設置完成日期,還需備妥登記謄本、所有權狀、使用執照及房屋稅證明等資料才可申請,以富林里為例,當地超過千戶,卻僅限額補助450戶,僧多粥少,應該均分於每一戶才公平。 \n 軍方表示,補貼金額的分配與安排早在去年中就已開說明會與民眾協調,結論也是所有人的共識,至於補助戶數的分配與實際戶數有落差,也會按照靠近基地的鄰優先補助,預計每戶每3年可輪到一次。

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