搜尋結果
以下是含有運研所的搜尋結果，共46筆
-
電動滑板車趴趴走 交部年底推指引
科技日新月異，道路上除傳統汽機車，還有更多元的小型交通工具如電動滑板車、賽格威（Segway）等，甚至有給毛孩用的電動寵物車，但我國法規限制多，相關「慢車」無法合法上路。消基會指出，現行法規落後及配套不足，交通事故發生時往往由駕駛人獨自承擔責任，呼籲政府完善法規。交通部回應，運研所最快今年底推出電動滑板車上路辦法指引。
-
無人機物流飛偏鄉不是夢 運研所投遞600趟驗證服務
交通部運輸研究所2020年起推動「無人機偏鄉物流服務計畫」，盼藉無人機高機動性與快速部署特性，突破偏遠地區交通限制，將日常用品、急需藥品，乃至救援物資，安全且及時地送達，並提升災害防救的韌性，最新進度已完成投遞600趟次的物流服務驗證，今年將啟動商業營運驗證，盼2027年達實作目標，找到可常態商業營運的狀態。
-
催生自行車新路線 環島2號線明年完工 標誌一致化
單車旅遊正夯，交通部已設自行車環島1號線、25條環支線及16條多元型態自行車路線，但現行標誌標線因各路權單位不同，出現牌面與標線設置不當問題，運輸研究所統一設置原則持續優化中。另也預計明年底完成環島2號線建置，全長1019公里主打深度旅遊。此外，許多民眾騎乘單車面對不一定有專用的道路，不知怎麼騎較安全，運研所表示，只要踩上單車就屬於慢車，騎乘要看車行號誌。
-
北宜高鐵環評前夕決策混亂？賀陳旦怒喊：應延期
北宜高鐵延伸爭議延燒，8月20日將送環評大會審議，前交通部長、公民幫推顧問賀陳旦直言，政府決策、程序混亂，7月下旬都還有20個單位針對台鐵營運影響提30項意見，若充分討論，怎會在環評大會前還有這麼多意見，當以安全為名成立台鐵公司，被交通部和混亂程序、不負責任數值給蒙蔽，盼大家看清楚，此時不適合做任何決定，後天環評大會應延期。
-
交通部推「道安檢查表」 逾60道題目揪路口安全缺失
交通部運輸研究所推出「臨近路口道安檢查表」，設計6大類別共60多道檢查項目，透過逐條提問檢查路口安全缺失，獲中央部會、地方政府及工程顧問公司廣泛應用。運研所表示，此表除可用於事故後檢查改善，也可用於事前預防性檢查，揪出可能肇事因子以利改善。
-
交部大洗牌 4首長異動 台南幫空降 掌國健署、心健司
人事洗牌！交通部17日宣布，公路局長陳文瑞調任高速公路局長，交通部公共運輸及監理司長林福山調陞公路局長，交通科技及資訊司長黃新薰調陞運研所長，另祕書處長黃定環8月退休，將由專委李武強調陞處長。衛福部長邱泰源也證實，成大醫院小兒部小兒感染科主任沈靜芬將接任國健署署長，空缺已久的衛福部心理健康司司長一職，同樣由來自成大醫的一般精神科主任陳柏熹接下。
-
陳世凱出手！交通部人事大洗牌名單曝 還有下一波
交通部人事持續異動，高速公路局前局長趙興華與運輸研究所前所長林繼國陸續退休，交通部今宣布公路局長陳文瑞調任高公局長、交通部公共運輸及監理司長林福山調陞公路局長、交通科技及資訊司長黃新薰調陞運研所長。交通部表示，行政院已核定交通部高速公路局長等4人職務調整，將打造交通新氣象。另據了解，交通部目前規畫還有下一波人事異動。
-
《產業》觀光署、運研所簽MOU 雙主軸跨域合作啟航
為強化台灣公共運輸系統與觀光資源深度整合，交通部觀光署與交通部運研所26日簽署「公共運輸旅運服務升級合作備忘錄」（MOU），宣告兩大機關共同推動「永續觀光旅遊」與「優化公共運輸服務」雙核心主軸的合作啟航，為觀光與公共運輸政策協同推進開啟新局。
-
觀光署、運研所簽署MOU 盼實現旅遊、通勤結合TPASS 3.0
為了讓觀光旅遊與公共運輸有更深度的結合，交通部觀光署及運研所今天簽署合作備忘錄，盼藉由運研所智庫建議，以調整台灣好行路線、幸福巴士深入偏鄉秘境景點等方式，讓國內外旅客使用公共運輸旅遊更便利，觀光署長周永暉還提到，期許將來深度合作，有機會使TPASS與Taiwan PASS（台灣好玩卡）結合，實現「TPASS 3.0」的願景。
-
別上當！傳「高齡駕駛重新體檢」民調 運研所：假訊息
近來網傳冒用交通部運輸研究所名義主辦的詐騙廣告，內容是以「你認為高齡駕駛該重新體檢」為題所進行的假民調。運研所表示，因涉及不實資訊，嚴重損害運研所聲譽，可能誤導民眾或造成民眾損失，鄭重澄清運研所與該廣告無關，呼籲民眾勿輕信受騙。
-
汽燃費擬改名 公路使用養護費
交通部徵收汽燃費用於道路養護，但電動車不使用燃料免徵，預估2030年電動車將達51萬輛、電動機車將達240多萬輛，該年度將減收36億元規費，衝擊道路養護財源。立委建議現行「汽車燃料使用費」改為「公路使用養護管理費」，交通部表示支持，並已由運研所通盤檢討徵收規範，預計2026年底出爐，研議2030年起全面徵收。
-
電動車2030年要繳了 汽燃費擬改名「公路使用養護管理費」
國內電動車輛越來越多，過去8年從近20萬輛成長到88萬餘輛，交通部曾說最快2030年對電動車比照油車開徵汽燃費，不過現行的規定文字為「汽車燃料使用費」，但電動車不使用燃料，立委建議改為「公路使用養護管理費」，交通部今表示支持，代表為未來收費鋪路。
-
交通安全教學輔助軟體入校園 學童體驗17種道路情境
交通部深化校園交通安全教育，運輸研究所推出新興科技導入學校交通安全教育研發示範計畫，設計模擬17種道路實境的交通安全教學輔助軟體，讓國小、國中及高中學子可透過平板，體驗道路情境。交通部長陳世凱表示，國人常詬病交通教育習慣不佳，這款軟體可結合平板與數位教學，讓學童及早建立正確交安觀念。
-
北花「寂寞客運」復活 葛瑪蘭接手 賠錢也要開
蘇花改2020年通車，停駛20年的北花線客運重返市場，原由統聯客運、首都客運及台北客運經營，因運量低迷常空車，3家業者於去年底至今年初不續營。這條「寂寞客運」今年下半年確定復活，將由葛瑪蘭客運接手，業者透露，身為東部在地業者，決定就算賠錢也要開。
-
無人機搭AI診斷 抓路口肇事熱點
交通部近年透過無人機空拍分析路口交通衝突，今年擴大觀測路段與路側，由無人機搭AI當「道路醫生」協助縣市診斷交安。另自駕公車發展仍在沙盒實驗階段，交通部訂定全球最完整公車自駕實驗運行安全指引，盼提升運行安全，目標2029年商轉化。
-
無人機成「道路醫生」 空拍結合AI助9縣市診斷交通衝突
無人機應用發達，交通部運輸研究所2021年起與民間合作，透過無人機空拍影像，分析路口交通衝突，已協助9個縣市共12處易肇事地點的分析。去年起擴大應用至路段觀測，今年再增列路側範圍，探討公車進出站衝突、路外設施進出車流衝突等，評估交通安全，並協助道路管養機關診斷道路問題，研擬對策提升人車安全。
-
通用計程車全台僅1325輛 交通部祭補助誘因 縣市須納管
台灣將步入超高齡社會，為加強服務身障及高齡者，交通部鼓勵個人或車隊投入可供輪椅族乘坐的「通用計程車」服務，推行逾10年全台僅1325輛。交通部預告修法，修改補助機制加大誘因，並強制要求各縣市建立預約整合系統，納管通用計程車，也便於民眾線上預約，未登錄車輛則不予補助，新制4月1日起上路。
-
台鐵漲價過關 北高線逼近千元
交通部費率委員會21日審查台鐵票價調漲方案，經2個半小時報告討論，審議一次就通過。交通部表示，決議版本與先前台鐵董事會通過版本相同，平均漲幅26.8％，最快2月底報至行政院核定。台鐵補充，政院通過後需2個月調整票務系統，上路時程仍視核定狀況而定。
-
交通部通過台鐵票價調漲 最快2月底前報政院核定
台鐵票價凍漲30年，票價合理化方案2月初通過董事會，交通部費率委員會今下午首度召開審查會議，台鐵簡報加委員討論約2個半小時。交通部表示，台鐵票價調漲方案在委員會審核通過，決議版本與先前董事會通過的版本相同，平均漲幅26.8％，最快2月底會報至行政院核定，政院通過後還需2個月調整票務系統。
-
基隆跨生活圈旅次全國最高 北台區域旅次特性曝光
交通部運輸研究所長期致力國內整體運輸規畫系列研究，已完成北、中、南、東4大區域運輸需求模式建構，協助中央、地方政府交通主管機關與相關顧問公司，研擬未來交通運輸建設與政策規畫。研究重要發現包括各區域的重要旅次特性參數比較、運輸系統發展策略建議等。以平日旅次發生率為例，基隆市平均每單位人口每日產生的「跨生活圈旅次數」達0.49，為全台最高。