搜尋結果
以下是含有道路規畫的搜尋結果，共101筆
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橋科道路開發 恐衝擊橋糖觀光
高雄市橋頭區新市鎮第三期開發預計開闢60米道路連接台一線，但現行道路規畫將從橋頭糖廠園區中間經過，民間團體擔憂會切斷橋糖極具特色的五分車路線，也斬斷糖廠與宿舍區的連結，且新市鎮開發恐毀百頃森林，也可能增加典寶溪洪水沖入民宅的機率，呼籲開發應考量地方文史與防洪特性。對此，國土署回應，該案進入都市計畫審議階段，後續會蒐集民眾意見並規畫調整。
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紓解內壢塞車 新路廊完成評估
桃園市中壢工業區與內壢地區，上下班尖峰時段交通嚴重壅塞，台1線中華路與文中路間替代道路不足，地方盼加速研擬道路改善。桃園市交通局回應，目前已完成部立桃園醫院西側開闢新路廊可行性評估，預估總經費約12億元，目標2051年可分流龍壽街約15.5％至34.5％的交通車流。
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桃園內壢將闢「文中路－台1線」新路廊 紓解龍壽街塞車
桃園市中壢工業區與內壢地區，上下班尖峰時間交通常常打結，然而台1線中華路與文中路之間替代道路不足，地方盼加速研擬相關道路改善，打通瓶頸道路。桃園市交通局回應，目前已完成部立桃園醫院西側開闢新路廊可行性評估，預估總經費約12億元，含用地取得、拆遷補償以及工程費用，目標2051年可分流龍壽街約15.5％至34.5％的交通量，未來也可分擔龍壽街的車流量。
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彰化反火葬場自救會 遊行訴求撤案
彰化縣二林芳苑反火葬場自救行動滿1年，自救會號召民眾參與車隊大遊行，現場許多民眾分乘汽機車加入隊伍，甚至還有民眾踩著腳踏車，一起向縣府傳達堅持撤案的決心。縣府表示，開發單位依8月12日環評審查會議結論修正、補充報告書，完成後將盡速送環保局續審彰化縣生命園區設置案。
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彰化二林芳苑反火葬場滿1年 自救會車隊遊行表撤案決心
彰化縣二林芳苑反火葬場自救行動滿1年，自救會號召民眾參與汽、機車隊遊行，現場除3輛宣傳車輛，許多民眾也分乘汽機車加入遊行隊伍，隊伍中甚至還有民眾踩著腳踏車跟著隊伍後方前進，一起向縣府傳達堅持撤案的決心，縣府表示，開發單位依8月12日環評審查會議結論修正、補充報告書，完成後將盡速送環保局續審彰化縣生命園區設置案。
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板橋 僑中一街124巷 拚改善大雨必淹
新北市板橋區僑中一街124巷為私人土地，因地主不同意市府在道路開挖排水側溝，加上道路末端地勢較高，導致中間路段每逢大雨必定淹水，居民叫苦連天。議員劉美芳16日辦理會勘，要求市府加緊研議改善計畫，新北市養工處表示，將再次辦理會勘釐清源頭，解決淹水問題。
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淡北道路被批轉嫁塞車 新北議員反嗆：台北拒絕銜接
淡北道路工程自去年4月動工以來，被視為解救淡水塞車困境的重要建設，未料近日卻在台北市端掀起民怨。多位北市士林、北投里長及議員質疑，這條耗資數十億的新道路只是「東牆補西牆」，恐將淡水壅塞問題轉嫁給台北市民。對此，民進黨新北市議員鄭宇恩今（14）日發文回應，強調「不是雙北沒溝通，而是台北市拒絕銜接」，直指責任不應由新北一肩扛起。
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美日罰單優先、拖吊為輔 減少衝突
拖吊制度並非台灣獨有，其他國家不少城市採「罰單優先、拖吊為輔」以避免當場衝突。消基會交通委員會召集人李克聰說，台灣道路面積有限、車種多元，違停更容易影響交通安全，因此拖吊車輛方案在台灣顯得特別需要，但仍應以討論城市道路規畫為根本解決之道。
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台61線後龍段8／18起封閉 觀海大橋、西湖溪橋改建 替代道路出爐
公路局北區公路新建工程分局為進行「台61線後龍觀海大橋及西湖溪橋改建工程」西湖溪橋第3階段施工，宣布自8月18日上午8時起至9月18日下午5時止，封閉台61線部分北上與南下主線，並規畫替代道路供用路人改道通行，提醒民眾提前規畫行車路線，遵守現場交維標示。
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彰化火化場環評審查 600人抗議
彰化縣政府推動彰化生命園區開發計畫，全縣首座火化場因位處芳苑、二林交界，引發附近居民反對，該案在舉辦2場說明會後，12日進行環評審查，二林芳苑反火葬場自救會成員到場表達「堅決反對設置火葬場」立場，並希望評審委員能實地到二林芳苑勘查。審查結果提出7項要求縣府提出補充、修正後再審。
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彰化首座火化場惹怒芳苑二林 居民怒燒縣長黑白照
彰化縣政府規畫彰化生命園區開發計畫，全縣首座火化場因位處芳苑、二林交界，引發附近居民反對，該案在舉辦2場說明會後，12日進行環評審查，二林芳苑反火葬場自救會成員到場表達「堅決反設火葬場」立場，並希望評審委員能實地到二林芳苑勘查，審查結果提出7項要求縣府提出補充、修正後再審。
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高雄港貨櫃車專用道 二期完工
高市府工務局新建工程處21日宣布，高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道二期完工，預計能改善洲際貨櫃中心聯外的沿海路壅塞問題，不過有民眾反映，車道動線仍不佳，讓改善效果不如預期，議員也發現機車道坡度過陡情形，除要求市府盡速改善外，也希望市府能在完工後提出長期監測機制，以利動線優化調整。
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桃園航空城路網更便利 桃航三路埔心一路通車
桃園市大園區桃航三路及埔心一路為埔心里新街廓重要的聯外道路，串聯三塊厝及大園交流道，未來更將連接鄰近的桃園捷運綠線G18站生活圈。市長張善政14日出席通車典禮表示，此次開通道路總長約7公里，有效提升安置街廓與對外道路的通達性，並分散車流、疏解壅塞，縮短居民通勤距離，也提供更順暢、安全的人車分道通學環境。
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串聯航空城、G18！桃航三路暨埔心一路通車啟用
桃園市大園區桃航三路及埔心一路為埔心里新街廓重要的聯外道路，串聯三塊厝及大園交流道，未來更將連接鄰近的桃園捷運綠線G18站生活圈。市長張善政14日出席通車典禮表示，此次開通道路總長約7公里，有效提升安置街廓與對外道路的通達性，並分散車流、疏解壅塞，縮短居民通勤距離，也提供更順暢、安全的人車分道通就學環境。
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甩行人地獄 專家籲全面檢討
2023年5月台南3歲余小妹綠燈過馬路，卻遭左轉車輾斃，引發眾怒並舉辦多場遊行，加上外媒大肆報導掀起國人重視「行人地獄」議題，但兩年過去，今年接連發生行人在人行道、行穿線等合法人行空間遭撞重傷甚至喪命的事故，專家與路權團體直言，台灣道路規範從工程到駕訓制度都應全面檢討。
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關渡新橋將接台64線？3方案評估中、短期先優化103市道
關渡新橋銜接台64線工程，不少地方議員、民眾關心。新北市議員陳偉杰今（27）日質詢指出，關渡新橋若無法順利銜接台64線，會導致車流回堵八里地區龍米路與淡水市區，加上輝達集團即將進駐鄰近的北士科園區，淡水八里等地區道路規畫也應該納入北士科發展考量。新北市工務局長馮兆麟對此回應，目前已完成銜接的期中報告，短期會以先優化103市道為主，另外也會將北士科發展納入考量。
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眷總周年 重遊左營海軍眷村
前言：左營海軍眷村，是台灣最具代表性的海軍眷村之一，具有不可磨滅的獨特地位。時逢中華眷村文化發展總會成立屆滿周年之際，由多位出身左營的重量級聞人現身帶路，重遊他們再熟悉不過的兒時舊地，一解鄉愁，也帶給你我不一樣的看見。
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台中展覽館前假日塞爆 烏日中山路取消槽化線助疏導車流
台中市烏日區中山路三段車流量大，尤其假日展覽館規畫活動者時，湧入大批車潮，民眾反映內側車道畫設槽化線限制車輛轉彎動線，釀尖峰時段車流壅塞、降低行車效率，立委顏寬恒團隊近日邀集相關單位會勘改善；會後決議，取消該路段內側車道的槽化線標誌，公路局預計於兩個月內完成標線塗銷與相關工程作業。
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竹市國泰醫院周邊 人行道啟用
新竹國泰醫院緊臨市區中華路，沿線交通流量大，加上就醫民眾多，人車爭道嚴重，且無公車候車亭，為改善醫院周邊通行品質，新竹市政府向財政部國有財產署申請撥用土地，建置實體人行道，並加設候車亭及建置YouBike站，24日啟用，完成醫療站點接駁服務最後1塊拼圖。
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東港共和新村登錄聚落建築群 屏東文資所將訂準則助發展
歷經10餘年的努力後，東港共和新村終在2023年審議通過登錄聚落建築群，分為東基地、西基地，面積約近7公頃有39棟眷舍，眷村風貌得以保存，但未來發展動向不明，為此，屏東縣文化資產保護所正研擬一套準則盼助地方發展，預計5月正式出爐。