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2025台灣國際智慧能源週,格斯科技、台灣新智能、長庚能源三家國內鋰電芯廠同台競技,格斯科技(6940)在1樓I1010展位,今年主打二款儲能系統-PowerCore 520V/300kW UPS高壓備援電池系統及線條流暢、造型美觀的15度電家庭儲能設備。
聯電(2303)22日推出全新55奈米BCD(Bipolar-CMOS-DMOS)平台,此平台針對電子產品電源管理需求而設計,實現更小的晶片面積、更低的功耗與卓越的抗雜訊表現,鎖定車用電子、行動裝置與工業控制等高可靠度市場。法人分析,此舉意味聯電特殊製程布局進一步深化,有助強化電源管理與混合訊號晶片領域的市占基礎,搶占電動車與智慧終端擴張帶來的長線需求。
鋰鐵電池模組廠長園科(8038)9月合併營收6,937萬元,年成長176%,第三季合併營收2.1億元,季增29%、年增達311%,寫下單季歷史高點,累計前三季合併營收4.11億元,年成長高達373%。公司看好UPS鋰鐵電池與BMS電池管理系統,在半導體、AI、HBM等產業應用的成長性,第四季營運展望穩健。
神基(3005)今(7)日宣布,旗下子公司漢通科技攜手財團法人育秀教育基金會、聯華神通集團旗下聯華新能源、亞氫動力及神通資科,共同捐贈「智慧氫能微電網暨儲能系統」給臺科大。神基指出,將協助臺科大在校園內建置一套結合氫能、儲能與電池管理系統,驗證與展示「防災型微電網」與「智慧綠建築能效運用」的應用,共同推動校園能源轉型與強化防災韌性。
全達(8068)子公司「DARA達拉電能」宣布北台灣三座「混合式超級快充站」同步啟用,布局交通要衝與商業核心,單站最高總功率達1440kW,並透過混合式配置「固定式+移動式充電」提升靈活性,兼容多功率輸出,能同時服務不同車款需求。此三站點啟用不僅是達拉電能在智慧充電服務的里程碑,更為北台灣打造更高效能的充電網絡。
9月30日下午經濟部能源署邀集國內公協會儲能業界代表,工研院綠環所列席,舉辦「經濟部產業儲能設備設置補助要點」(草案)業界溝通會議。當天會議進行順利,能源署表示草案將儘快簽核公布。儲能設備設置補助計畫,訂於2026年開始實施,為期4年,共補助1,000MWh。
「2025台中自行車周」今(16)日正式登場,一向以高安全性、造型多樣化,在國內外電動輔助自行車(Ebike)市場受到青睞的漢穎科技,延續一貫風格,展出符合歐美安規、造型新穎兼具高安全性的Ebike智能電源方案。
長園科(8038)受惠於UPS電池模組和BMS電池管理系統出貨增長,第二季轉虧為盈,每股稅後純益0.3元。1日公告自結損益,7月獲利再提升,稅後純益2,300萬元,每股稅後純益0.36元,超越第二季獲利。
美國人形機器人廠Agility Robotic獲Nvidia及亞馬遜力挺,Agility Robotic所開發的Digit雙足人形機器人已在亞馬遜開始實地測試,未來將進一步擴大部署,讓身為Agility Robotic股東之一的機器視覺供應商佳能(2374)及線束供應商信邦(3023)同樂,佳能及信邦均預估,人形機器人佈局可望於2026年發酵並挹注業績,佳能今天盤中股價強勢攻高。
受惠AI伺服器市場需求熱絡,輝達新一代GB300伺服器更是引爆供應鏈商機,其中BBU(電池備援電力模組)從選配改為標配,BBU相關概念股受到市場關注,指標廠光寶科(2301)、台達電(2308)、群電(6412)日接力召開法說會,被市場譽為「電源超級法說周」,盤整已久的BBU族群出現低檔轉強訊號,吸引法人資金進駐。
矽谷能源(7678)將於8月15日登錄創櫃板。
櫃買中心創櫃板再添生力軍,矽谷能源(7678)將於8月15日登錄創櫃板。矽谷能源深耕鋰離子電池領域多年,致力於提供客製化、國產化及彈性化電池模組及儲能系統解決方案。
車用功率元件大廠近期揭露第二季財報及下半年看法,恩智浦(NXP)觀察Tier1車廠處庫存去化尾聲,第四季汽車營收邁向年增;德儀(TI)看法保守,認為汽車市場仍呈年減,不過減幅收斂。兩大廠同指電動車與軟體定義汽車的長期趨勢確立,法人看好功率元件業者強茂(2481)、朋程(8255)等,下半年溫和復甦。
成運汽車為整合上下游供應鏈並提升生產效能,已在中科二林園區投資建設電動巴士產業園區,預計於2027年3月完工,年產量預計整車達2000輛,滿足國內外市場需求。今天2025台灣氫能與電動大客車淨零移動論壇在高雄展覽館南館登場,成運汽車展出全台第一輛取得合格證城際巴士,不僅完成10項關鍵零組件國產化,從車身總成、鋼材車架、電池組到電池管理系統(BMS)與整車控制系統(VCU),皆由成運汽車自主設計、研發與製造。
隨著英國 Goodwood 速度嘉年華(Goodwood Festival of Speed)的開展,Hyundai 也於現場公開了預告已久的 IONIQ 6 N,為 Hyundai N 品牌電動化發展歷程寫下關鍵里程碑。IONIQ 6 N 貫徹 N 品牌三大性能哲學:「彎道小霸王(Corner Rascal)」、「賽道能力(Racetrack Capability)」與「日常跑車(Everyday Sportscar)」。既可在賽道上展現驚人實力,又兼顧日常駕駛的舒適與實用性,在性能與實用間達成絕佳平衡。
鋰鐵電池模組廠長園科(8038)6月合併營收4,864萬元,較去年同期成長877.08%,受惠半導體廠採用UPS電池模組與BMS(電池管理系統)進量產認列期,第二季合併營收1.63億元,季增325.57%,年成長1,129.46%,單季有望轉盈。
AES-KY受惠備援電池模組(BBU)出貨暢旺,雖有匯率因素干擾,6月營收仍繳出年月雙增的好成績,來到13.42億元,寫下單月歷史次高紀錄。新普(6121)6月合併營收約63.25億元,月減5.39%、年增3.38%。
錸德(2349)集團旗下儲能系統暨電池模組廠來穎(7816)受惠儲能案場進入建置期,今年前五月累計營收大增56.58%。第三季仍是案場認列高峰,再加上電池模組遞延出貨的訂單恢復出貨,營運成長動能續強。來穎也和夥伴攜手在日本儲能案場有斬獲,有望在今年第四季開始出貨。
來自未來的性能科技,即將現身當下。Mercedes-AMG 全新概念車款 CONCEPT AMG GT XX,於歐洲時間 6 月 25 日全球首度亮相,震撼揭示品牌邁向電動高性能時代的最新成果。這款概念車結合 Formula 1® 的先進技術,構建於 AMG 自主研發的電動高性能平台 AMG.EA,搭載全新打造的「軸向磁通電動馬達」、高性能電池模組(HPB)與智慧溫控系統,實現超過 1,360hp 的驚人動力輸出,極速上看 360km/h,同時兼具出色續航與超高速充電效率,重新定義電動超跑的未來可能。更多資訊:https://mbtw.me/lDy3
光寶科技(2301)於「2025 SNEC PV+ 上海國際太陽能光伏與智慧能源、儲能及電池技術與裝備大會暨展覽會」聚焦光耦合隔離器件於新能源領域的四項應用解決方案,展現光寶在高階光電半導體領域的創新研發實力與應用深度。