搜尋結果
以下是含有高齡換照的搜尋結果，共61筆
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「雙金歌王」沈文程人生70才開始 宣布明年幹大事
「雙金歌王」沈文程日前擔任「高齡換照新制」代言人，親自開車載著交通部長陳世凱帥氣進場，兩人在台北士林監理站現場合體。沈文程率先演唱經典曲〈五月十一彼下埔〉揭開序幕，宣告新制將於明年5月1日正式上路，歌曲貼合時事，也讓他成了最佳代言人。
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苗栗竹南將設監理服務據點 19萬居民免跑苗栗市
竹南、頭份逾19萬居民辦理駕照、車籍等監理業務往返苗栗市耗時費力。為便利民眾，縣府將與交通部公路局新竹區監理所合作，將在竹南設置苗北監理服務據點，整合頭份原有簡易服務，每周四固定駐點，讓民眾就近辦理監理業務，減少舟車勞頓。
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128萬人照過來！高齡換照新制 明年5月上路
交通部公路局10月推出「駕照管理三策略」，其中高齡換照年齡下修至70歲新制將於明年5月上路，估約128萬人需換照。交通部長陳世凱4日表示，換照並非重新考照，這項政策是為保障長者行的權利及安全駕車，並非禁止長輩開車。
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影》高齡換照新制明年上路！雙金歌王變身快閃代言人
高齡換照下修至70歲，新制明年5月1日上路，預計約128萬名長者須換照。交通部邀請「雙金歌王」沈文程擔任宣導代言人，他將在全台辦6場快閃宣導，喊話明年要當「高齡換照模範生」，交通部同時邀請醫師與監理站人員舉行7場巡迴講座，站上最前線與長者們推廣高齡者安全駕駛觀念。
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敬老卡加碼 侯：財政許可就做
新北市2026年7月起將敬老愛心卡480點（元）加碼為600點（元），並擴大補助範圍。新北市議會30日市政總質詢，民進黨團聚焦長者與婦幼社福照護議題，期盼替老人、婦幼、弱勢爭取福利。新北市長侯友宜允諾，只要《財劃法》通過，財政狀況能支撐，絕不會吝嗇，會請相關單位研議各項措施，「能多做就不會少做」。
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滿70歲繳回駕照 2年最多賺3.6萬元
高齡換照新制明年5月上路，明年1月起，70歲以上長者自願繳回駕照，交通部加碼TPASS公共運輸乘車補助，使用各縣市發行敬老卡或社福卡搭台鐵、捷運、公車或有驗票設備的計程車等，可享50％回饋，每月上限1500元，2年領好領滿可賺3.6萬元，公路局預估明年全台約208萬名長者可受惠。
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逾70歲繳駕照送搭車金！補助納「計程車」 僅11縣市適用
交通部日前公布駕照管理改革新政策，其中高齡換照新制中，鼓勵70歲以上長者自願繳回駕照，明年起加碼TPASS公共運輸乘車補助，每月回饋上限1500元，其中也納入「有驗票設備的計程車」，但僅11縣市有推動以敬老點數扣抵計程車車資，非全台適用。交通部公路局表示，會討論相關發放補貼機制。
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駕照新制 專家評85分：須有配套
交通部1日公布駕照管理重大改革方案，專家認為，政策改變勢必有負面影響，須制定完善配套並滾動檢視成效，若觀察2年成效不佳，建議評估是否恢復6年換照。民團認為，考照難度貼近實際道路狀況才是正確方向，但也須留意無照駕駛是否增加並加強執法。
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駕照制度改革懶人包 17項新制明年起分段實施
交通部公路局完成駕照管理三策略具體改革措施規畫，盼以人為本，透過初學考照、違規回訓及高齡分級關懷換照，讓整體駕駛人具備正確觀念與道德，養成主動停讓文化，並具備安全駕駛能力。公路局依方案特性，將於2026年1月起分階段推動17項改革措施，完備國內駕駛人管理及關懷制度，公路局也公布新制內容及上路期程，懶人包一次看。
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高齡換駕照下修至70歲 75歲以上曾肇事者 自費回駕訓班
交通部今公布駕照管理改革方案，針對高齡換照，75歲下修至70歲，公路局將透過高齡換照分級關懷，提供長者免費教育訓練及危險感知體驗，70歲體檢合格即可換照使用至75歲，75歲以上維持3年換照，不過若有違規致肇事的長者，須自費至駕訓班完成實地訓練才可換照。
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新北重大車禍引爆改革！交通部本月中提整套方案
新北三峽5月19日發生嚴重車禍，78歲余姓駕駛肇事造成3死12傷，引起社會公憤，交通部隔日便宣布駕照管理變革，包括降低高齡換照年齡至70歲。交通部長陳世凱表示，駕照管理不只針對高齡駕駛，還有剛考照、取得駕照後的違規回訓等，整套改革方案會在本月中提出。
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1-5月交通意外高齡者507死 交長憂心
交通部公布1至5月交通事故統計，高齡者死亡507人，與去年同期相比未減反增25人，交通部長陳世凱對此也表示擔憂。高齡者發生事故頻率沒較高，只是受身體機能因素影響，小事故可能造成大衝擊。針對駕照管理，交通部籌備3項策略，包括考照加嚴、違規者回訓及高齡換照年齡下修至70歲，預計8月底前提出詳細規畫。
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日本推「限定駕照」降高齡事故 法制局籲交通部評估引進
高齡駕駛管理政策話題延燒，交通部如何精進現行制度，8月底前才有答案。日本也曾發生8旬駕駛造成重大事故，當局即修法加嚴高齡駕駛管理制度，其中包括提供「安全駕駛支援車」駕照申請，持該駕照者僅能駕駛配備先進安全技術車輛，如碰撞減損煞車、誤踩油門抑制加速等裝置。立法院法制局建議交通部，參考日本支援車限定駕照制度經驗，評估引進可行性。
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高齡駕駛害死行人「風險倍增」 學者指換照成效不彰
高齡駕駛事故頻傳，學者分析警政署2011至2023年共42.6萬筆汽車事故，發現75歲以上高齡駕駛造成行人死亡的風險是年輕族群的2.44倍，數據更顯示2017年實施高齡換照制度以來，75歲以上駕駛事故量並無顯著下降。交通部公路局表示，正研擬考照、回訓及換照等精進方案。據交通部長陳世凱日前宣布，最慢8月底前將公布方案內容。
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高齡換照政策夯！陳世凱台東宣講：獲9成民眾支持
交通部在全台各地舉辦「高齡換照」廟口開講，交通部長陳世凱8日下午在台東天后宮向逾400名鄉親宣講，他強調，並非禁止長輩開車，而是希望透過安全訓練課程及身體檢測，能夠安全駕駛，且根據調查，此政策已獲得近9成民眾支持。
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屏東單月車禍14人死亡 「高齡、無照」比例竟居高不下
據數據顯示，近4個月屏東縣死亡車禍呈上升趨勢，5月間更是有14人死於車禍，比去年同期增加11人，當中65歲以上占比近4成，而無照駕駛更高達一半，為此，警察局將於7月起針對「路口未停讓」加強執法，交旅處也將持續宣導、發送反光背心。
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中時社論》不老英雄啟示 消除世代對立
剛剛落幕的雙北世壯運，是台灣史上最大國際運動賽事，締造了包括最多參賽國等許多美好的紀錄；其中，最令人驚奇且驚豔的正是高齡者的精采表現，如105歲的泰國選手薩旺創下世壯運最年長選手紀錄；世界最年長羽球選手金氏世界紀錄保持人林友茂，與奧運金牌國手李洋合組的「黃金男雙」，贏得勝利；一人勇奪5金的97歲選手唐成瑤等等精采表現，都完美詮釋了世壯運「終身運動」的核心價值。
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北市交通死傷人數較同期下降 擬辦高齡汽車安全駕訓班
台北市政府28日舉辦道安會報，根據統計，台北市1至4月交通事故死傷人數均較近3年下降，僅大同區死傷人數較同期增加。對於交安成效，市長蔣萬安表示要繼續精進，因為「好事不出門、壞事傳千里」。此外，針對高齡駕駛肇事問題，北市交通局將研擬促進駕照繳回措施，並與民間合作增設汽車高齡安全駕駛駕訓班。
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駕駛回訓、換照 民團上街提3訴求
新北市三峽區19日發生78歲老翁開車暴衝，撞死2名學生及1名接孩子下課的母親，引爆社會對交通政策的不滿，多個民間團體昨日上午號召遊行，並提出駕駛人全面回訓、高齡換照改革、交通工程改善3大訴求。交通部則回應，持續蒐集各方意見，納入未來施政參考。
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從高齡駕駛談改革之道
新北三峽78歲駕駛衝撞行人釀致嚴重死傷，全國震驚哀悼，交通部隨之宣布，高齡駕駛換照年齡將從75歲下修至70歲；無獨有偶的，丹麥昨（25）日國會議決將退休年齡由原67歲提高到70歲，同是高齡議題，兩個國家的思維大相逕庭，想當然耳，影響或助益亦屬必然。