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辉达总部将落脚北士科T17、18,新光人寿与北市府对T17、18地上权解约分手费,经双方协议确定为44.34亿元,12日将送议会大会审定,不过,分手费细项包括修改「新新併」标示、閒置土地除草费用都被列在成本内,让议员颇有微词。市府人士11日表示,已与议会各党团议员沟通,预计能在议会大会顺利通过。
台北市副市长李四川10日指出,与新寿解约金额经会计师查核,分手费为44.3亿余元,希望本周内签订协议,朝2026年6月2日辉达执行长黄仁勋来台时动工的目标迈进。不过,议员游淑慧检视帐务细目后发现,新寿连除草、环境维护、Logo调整都要市府「还钱」,她嘆只能「三声无奈」,批新寿结果今天一边「委屈求全」、一边又「能拿就拿」,果然是什么钱都要赚才会有钱。
被封为「港湖女神」的高嘉瑜去年竞选立委连任失利,日前出面抱怨卖场地瓜品质并声称会在港湖重新出发,遭外界解读是重返北市议会起手式,地方人士评估以高的吸票能力,恐影响民进党在港湖的席次。国民党议员游淑慧分析,高嘉瑜回锅将成为港湖绿营的「深水炸弹」,民进党议员何孟桦语带玄机表示,凤凰不与鸡争食。
台北捷运公司推动TOD开发案,士林站已接近完工,将规画作为商场及旅馆用途,议员6日发现,北捷TOD案租金每坪仅2000元至2500元,明显低于市价,另要求TOD案应连通周遭建物或设施,否则就失去TOD交通导向意义,要求北捷应重新盘整。北捷回应,剑南路站已规画空廊串联,其余站点与租金将一併检讨。
台北捷运公司由于票价多年未涨,加上电费及物价持续攀升,长期陷入亏损问题。为增加获利,北捷自民国108年起陆续推动包含士林、剑潭及剑南路等站的TOD开发案,其中士林站已接近完工,规画作为商场及旅馆用途。但议员发现,北捷TOD案租金每坪仅2千元,明显低于市价应检讨;另有议员质疑,TOD案应连通周遭建物或设施,但目前都没有,要求北捷应重新盘整。北捷回应,剑南路站已规画空廊串联,其余将一併检讨。
柬埔寨「太子集团」(Prince Group)跨国洗钱案,检警4日展开大规模搜索,于其地下室查扣海量超跑,并拘提在台最高干部天旭国际负责人王昱堂及辜淑雯等25人,而「爆乳特助」刘纯妤获15万元交保后笑着离开,相关画面引起热议。对此,国民党台北市议员游淑慧坦言,看到这些心中火冒三丈,呼吁立院应尽快修法,加强对诈团的惩罚。
台湾肥料公司4日董事会,确认董事长由总经理的张沧郎接任。张沧郎表示,未来将带领台肥持续朝「照顾农民、友善大地、节能减碳」方向前进,希望以不动产永续财打底,让乾净能源有底气往前衝,并让肥料化工有时间与空间去转型,期盼10年内完成华丽转身。
行政院中部联合服务中心副执行长吴音寧空降台肥公司,传出内定为新董事长,年薪高达1500万元,让在野党痛批是超级肥猫。据台肥资料指出,下次董事会预计召开日期为11月4日,预计讨论吴接任董事长一事。前台大农经系主任徐世勋认为,国营事业出现政治任命早已屡见不鲜,但吴确实相关资歷相对不足,估计会继续「做中学」,再度成为「全台最高薪实习生」。
台肥公司10月31日公告,由行政院中部联合服务中心副执行长吴音寧担任农业部指派法人董事代表,成为台肥新任董事长,现任董事长李孙荣将卸下职务,引起外界热议与质疑。对此,国民党台北市议员游淑慧揭露,台肥「最肥」的其实是土地资产,在台北市拥有600笔、47.5万坪的土地,其中在南港有32900坪、市价上千亿的土地。
郑丽文1日接任国民党党主席致词时表示,未来会让国民党从羊群变狮群,坐在台下的前总统马英九似乎很有感触频频拭泪。媒体人黄暐瀚表示,马英九哭成那样,因为马英九从郑丽文身上看到,国民党重回执政的希望,所以感动地落泪。
壮阔台湾联盟创办人吴怡农昨(10月31日)前往民进党党中央,递交争取台北市长提名的意愿表,吴说市民有没有感受到生活变好,相信大家心里都有数。国民党台北市议员游淑慧讽刺表示,吴讲不出台北的问题、跟自己政策的想法,只好打嘴炮,讲一句空虚的话,游更表示,吴凭什么选台北市长?「大家心里都没数」。
北市捷运工程局于建设捷运时同时开发基地建设「联开宅」,主要用于挹注捷运建设的自偿性经费,不过,前台北市长柯文哲任内要求捷运局将联开宅用作社会住宅,使租金入不敷出,难以填补约1492亿的自偿经费,捷运局拟出售联开宅筹措资金。议员质疑恐违居住正义目标,要求研拟设立基金或卖给北市都发局、新北市府等方案。捷运局回应,会将意见汇整带回北市府研议。
北市捷运工程局于建设捷运时同时开发基地建设「联开宅」,主要用于挹注捷运建设的自偿性经费,不过,前台北市长柯文哲任内要求捷运局将联开宅用作社会住宅,使租金入不敷出,难以填补约1492亿的自偿经费,捷运局拟出售联开宅筹措资金。议员质疑恐违居住正义目标,要求研拟设立基金或卖给北市都发局、新北市府等方案。捷运局回应,会将意见汇整带回北市府研议。
北市寸土寸金,要寻找停车位更是难上加难,许多民眾开车至停车场找车位时,车已开入停车场,却发现没有位子,或仅剩不能停放的身障或妇幼车位,只好被迫离场,但由于停车场未必设有缓衝免收费机制,形成「停不到车却要缴钱」的情形。北市议员提案,要求北市府在公有停车场应全面设置15至30分钟的免费缓衝期。停管处表示会检讨,并要求管理员从宽放行。议会则要求,无设置管理员的停车场,也应设置免费缓衝机制。
辉达总部用地终于敲定。台北市长蒋万安29日宣布,与辉达视讯会议后,确定总部落脚北士科T17、18,市府11月底前与新光人寿解约后,将进行都市计画变更等行政程序,可望明年中与辉达签约。辉达执行长黄仁勋昨日在华府表示,台湾拥有大量员工,现有办公室已不敷使用,必须选址兴建新大楼。
辉达在台湾设立海外总部确定落脚北士科T17、18,台北市长蒋万安29日在台北市议会宣布,辉达明确表示将把海外总部设立在台北市的北士科,北市府会尽速启动都市计画变更等各项程序。北市议员游淑慧指出,未来辉达与市府签约的权利金价格,经她试算,若在地上权的权利金底价不能低于土地市价大约320至360亿3成前提下,新权利金试算有机会上看百亿,市库有机会大幅增加收益。
新光人寿5年前和北市府签订南港转运站东站BOT投资契约,依约应于今年12月中启用,但工程进度落后,北市公共运输处28日指出,5月已要求新寿提出进度落后改善计画,新寿要求展延但未获同意,经财政部调解并决议展延135天,延至明年4月28日完工。公运处及新寿均表示,因台铁连通道核准程序未过关,难预估完工期程。
新光人寿2020年向北市府承包南港转运站东站BOT案,但工程进度落后。北市公共运输处指出,今年5月查核工程进度落后并要求新寿提出改善计画,新寿则要求展延,但市府不同意,后由财政部调解并决议展延135天,应于明年4月28日完工。新寿表示,该案先前因法定空地变更、疫情等因素延后,目前遭遇台铁连通道迟未核准,严重影响工期。北市议员游淑慧表示,将请立委李彦秀协助与台铁协商,让转运站早日完工。
美国《时代》杂志刊登一篇华府智库撰写的投书分析文,将赖清德称为「鲁莽的领导人」。但绿营认为该篇文章只是投书,不能代表《时代》的立场。前立委沈富雄指出,赖清德是「择他喜欢的固执」,经过思考,但是不计后果。北市议员游淑慧强调,我们该担心的是川普的立场是否挺台湾。
台北市政府与新光人寿达成北士科T17、18地上权合意解约,台北市长蒋万安23日表示,已启动与新寿谈论解约,一切会依法依约进行;副市长李四川强调,市府对「分手费」金额无预设立场,市府愿意承担新寿3年来的成本费用,北市地政局长王瑞云也透露,终极目标是希望明年6月2日电脑展与辉达签约。