搜寻结果
以下是含有三菱汽车的搜寻结果，共119笔
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鸿华董座交棒 n5估Q4亮相
鸿华先进30日宣布董事长刘扬伟交棒，由原总经理李秉彦接任董座。市场解读，随着鸿华先进新车输出海外有成，第二款乘用车model B也已进入研发收尾，预期纳智捷将于第四季释出n5相关资讯并亮相，此一人事交替，彰显鸿华先进营运迈入稳定期，刘扬伟放心交棒，落实专业分工。
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龚鸿彬押宝AI供应链 拉回是买点
加权指数跌破月线，丰银投顾分析师龚鸿彬指出，持续关注加权指数量能变化，若日均成交金额能稳定维持在4,200亿元以上，有利于推动指数延续多头格局，提升盘势的攻击力道。本周选入佳世达（2352）、jpp-KY（5284），再选入晶彩科（3535）、大亿金茂（8107）、元翎（4564）。
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鸿海携手三菱FUSO 攻电巴市场
鸿海（2317）电动车布局再传捷报，22日宣布与三菱FUSO卡车巴士公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation,MFTBC）签署合作备忘录（MOU），共同投入在零排放巴士（Zero Emission Buses,ZEV）领域的战略合作，加速在清洁能源交通上的布局。
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天道盟、四海帮合作诈骗「搞钱」 刑事局扫荡逮捕17嫌送办
天道盟北海会及四海帮海森堂跨帮派合作，由29岁李姓主嫌在柬埔寨设置假交友、假投资诈骗机房，遥控国内车手收取诈骗款项，并引进具中文听说读写能力、持短期签证的马来西亚籍车手，企图藉外籍身分规避警方追查。刑事局侦查第九大队搜证侦办后，陆续将李嫌等17人查缉到案，查扣到名车、现金及一幅「搞钱」字画，水池还有一条银龙鱼，只不过还没大展鸿图就被移送法办。
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鸿海AI伺服器 年营收将破兆
鸿海抢攻AI及电动车商机有成，轮值CEO杨秋瑾表示，AI伺服器下半年能见度仍非常好，第二季AI伺服器营收年增超过60％，云端产品业绩首度超过消费智能产品。展望第三季AI伺服器营收年增将超过170％，今年AI伺服器营收可破兆元。
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《其他电》鸿海强攻AI伺服器商机 市占率续看升
鸿海(2317)今（14）日召开线上法说，轮值执行长杨秋瑾认为，AI需求为长期的结构性成长趋势，预期市场对高速算力的需求将持续升温。鸿海将持续扩大AI伺服器产能及垂直整合能力，持续争取新客户及新订单，预期未来在AI伺服器的市占率可持续提升。
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日本三菱汽车 结束在陆引擎生产
随着新能源汽车在大陆蓬勃发展，陆产品牌逐渐击退外资与合资品牌长期把控市场的局面。日本车企三菱汽车（Mitsubishi）近日宣布，结束在大陆生产引擎，未来三菱计画将重心放在东南亚市场，强化该地区的生产。这项决策，除正式宣告三菱完全退出大陆市场，也象徵着大陆汽车产业过去「以市场换技术」时代的终结。
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合作？併购？ 鸿海、东元 今起暂停交易
证交所29日公告，鸿海、东元皆因有重大讯息待公布，7月30日起暂停交易。市场猜测，鸿海与东元今（30）日股票暂停交易应与合作案或併购案有关，东元在2021年时宣布加入MIH联盟，共同推动台湾电动车发展，两者或将于电动车领域有更深化的合作。
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《日股》短线交投过热 日经跌近1%
日本日经指数25日开低走低，结束前两个交易日连续大涨的走势，午盘卖压加剧，最后收41,456.23点，下跌370.11点或0.88%。24日曾创新高的东证收2,951.86点，也跌25.69点或0.86%。
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《日股》日经涨多回檔 三菱汽车财报利空重挫
日本日经指数25日开低走低，结束前两个交易日连续大涨的走势，早盘结束时暂收41,570.24点，下跌256.1点或0.61%。24日创新高的东证收2,958.77点，也跌18.78点或0.63%。
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三菱认输！宣布退出大陆车用引擎制造 被电动车打败了
日本三菱汽车公司最近宣布，全面退出中国车用引擎制造业务，正式与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司终止合资关系。三菱汽车表示，此举是因应中国市场快速转向纯电动车（EV）需求的现实情况。而此情况，也象徵三菱汽车继2023年退出中国市场后，彻底告别深耕40年的舞台。
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《日股》川普助攻 日经上4万1
一开盘就涨破四万大关的日经指数，23日又向上突破四万一关卡，且重写52周新高。早盘结束时，日经暂收41,053.44点，大涨1,278.52点或3.21%。东证收2,924.42点，也涨88.23点或3.11%。
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日本关税降至15％！丰田等汽车股狂喷10％带头衝 日股炸裂了
美国总统川普于周二（22日）宣布，美日双方已达成一项重大贸易协议，内容包括日本将对美国投资高达5500亿美元（约新台币16.2兆元），并调降日本进口商品关税至15%。这项消息激励日本汽车股周三早盘强劲上扬，带动日经225指数劲扬逾2.5%（或1026点），重返4万点大关。其中，丰田（Toyota）汽车股价上涨10%，三菱汽车暴涨13%，马自达也飙升12%，市场反应相当火爆。
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救关厂危机！日产传找上鸿海合作生产电动车
日经新闻6日引述知情者的消息报导，日产正跟鸿海讨论合作生产电动车，让其计划关闭七座工厂之一的追滨工厂，能继续运作而免于关闭。鸿海则可透高追滨厂，去生产其自家品牌的电动车。这合作案若实现，能达到双赢的结果。
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汽车关税卡关 美日谈不拢
邻近7月9日对等关税暂缓截止日，美日贸易谈判却陷入僵局。汽车产业是两国谈判的核心议题，美媒报导，日本汽车制造商选择吸收关税带来的大部分成本，虽然缓解美国消费者和市场压力，但可能适得其反，削弱日本在谈判中的立场。
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日车价不敢涨 美日关税谈判两难
随着7月9日关税截止日期将近，美日之间的贸易谈判却陷入僵局，川普更威胁对日关税可能将现行24％的税率推高至35％，让日本汽车业面临前所未有的压力。市场分析认为，汽车行业是美日谈判的核心争议点，日本汽车制造商面对高额关税，选择自行吸收大部分成本，这一策略虽然暂时缓解美国消费者的价格压力，但可能削弱日本在关税谈判中的立场，日本车企正面临两难困境。
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川普对日关税不手软 日车企成帮凶？「苦肉计」藏隐忧
美国总统川普设下的对等关税宽限期将于7月9日期满，却没料到向来友好的盟国日本在贸易谈判时态度却异常强硬。不过据外媒分析，川普显然也无意退缩，而他能够对日本下重手的底气就在于，日本车企巨头已选择了自行吸收大部分的成本。由于美国的消费者并未感受到明显的价格衝击，这降低了川普政府改变关税政策的压力，进而可能强化其在贸易谈判中的立场。
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CMC 75 万台百利、威利、菱利传承《记忆在路上》重现世代经典车款
从跑了36万公里的两代威利，到至今仍在路上奔驰的百利800，每一台老车都是一段生活的缩影，也记录着车主与中华汽车共同走过的岁月。
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《产业》经济部推电动车生态系 鸿华、中华汽车海内外通吃
「运具电动化」是我国政策目标，经济部产业发展署指出，在产创平台计画推动下，鸿海(2317)旗下的鸿华先进（创-2258) 首款国产电动小客车 Model C（LUXGEN n7），销量直逼电动车龙头Tesla Model Y，荣登台湾电动车销售第二名，后续将有外销美、纽、澳的计画。此外，中华汽车推出首款国产3.5吨电动小货车，国产零组件高达9成，并将导入物流服务试运行。
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越南总理 邀鸿海赴越设晶片厂
越南官媒报导，正在中国大陆访问的总理范明正，跟鸿海旗下工业富联董事长郑弘孟会面时，提出鸿海技术转移，并在越南设立1座半导体制造厂。