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捷运板南线6月以来,每日早上通勤尖峰时间运能不足,导致捷运新埔站出现推挤、插队等状况,引发民怨。新北市议员石一佑实地会勘并检视现场状况,提出缩短班距及加开列车等具体建议给北捷公司研拟可行性。台北捷运公司已正式同意每日早上7点半至8点间,缩减班距时间,提升运能,预计11月初实施。
台北捷运公司自8月18日起,将原先在亚东医院发车的2列加班列车,改为江子翠站始发,原意是为纾解江子翠、龙山寺一带的上班人潮,却意外引爆新埔、板桥乘客的强烈反弹。昨(19)日一早,板桥、新埔站月台人潮挤得宛如跨年,民怨沸腾。新北市议员周胜考建议,应跨局处协调疏运方案,加强与公车、未来三莺线及环状线二期的接驳整合。
国民党新竹县立委林思铭今(2)日于立法院施政总质询中,向行政院长卓荣泰、交通部长陈世凯质询新竹三大交通问题,包括「台68线衔接国道工程」、「大新竹轻轨」、「科技大桥规划」,要求行政院与交通部正视,并解决新竹长期交通壅塞与建设失衡现况。行政院长卓荣泰表示,台68衔接国道这条路我们一定要把它做出来。