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据观察者网报导,「美国盯上了中资港口」。据路透9月16日报导,美国政府正寻求削弱中国企业在全球港口的影响力,试图将更多「战略码头」置于西方的控制之下。多名知情人士透露,白宫考虑通过支持西方私营公司购买中资港口股份等方式,争夺关键水道上的港口。
香港首富李嘉诚旗下长和集团出售包括巴拿马运河在内的全球43座港口资产一事,尚未拍板之际,华尔街日报报导,巴拿马运河管理局(PCA)拟出售两座尚未兴建的新港口经营权,盼引入更多竞标者,并限制单一集团的影响力,特别是总部位于日内瓦的地中海航运(MSC),以及中国国营的中远海运集团(Cosco)。
香港长和集团出售旗下包括巴拿马运河的两处港口在内、全球43个港口资产案,将进入新阶段。随着与买方的独家磋商期在27日届满,长和28日公告,拟邀请「中国主要战略投资人」加入买方阵营。受此消息激励,长和股价上涨1.6%,表现优于大盘恒生指数0.9%的涨幅。
据《界面新闻》报导,在即将于11月举办的第八届中国国际进口博览会上,秘鲁钱凯港将迎来首秀。这座被写入今年中国高考(大学联考)试题的港口,正以惊人的速度重塑南美洲贸易格局。「钱凯-上海」直航航线,将秘鲁到中国的海运时间压缩至仅23天,较传统路线节省10天时间和20%以上的物流成本。
香港首富李嘉诚旗下的和记实业计划出售其在全球超过40座港口的资产,其中包括位于战略要地巴拿马运河的两座港口。然而,华尔街日报17日引述知情人士指出,北京方面出手干预,威胁将阻挠这项由贝莱德(BlackRock)与地中海航运(MSC)主导的交易,除非中国国有航运巨头中远海运集团(Cosco)也能参与入股。
港首富李嘉诚持有多数股份的长和,于3月宣布拟出售巴拿马运河两侧港口在内资产,但在港澳办多次转发批评文章后,交易未传新进展。外媒报导,中远海运集团正洽谈加入贝莱德-TiL牵头财团,且指中国威胁若中远海运无法参与,将会阻止长和出售港口资产。
目前运价来看,美国线正在酝酿涨价,美西线4月上旬约落在2,650美元至2,800美元。以哈战争自3月18日以色列打破和平以来红海航运危机重新浮现,万海(2615)表示,全球船舶仍在供给吃紧状态,但今年以来全球货柜轮租金价格居高不下,代表市场的需求还很热络。
大陆央视19日报导,高速公路服务区大家都熟悉,但水上的服务区很多人没见过。中远海运集团指出,大陆首个碳中和水上服务区——江阴水上绿色综合服务区,已于18日在长江江阴段正式投运。
秘鲁总统博鲁阿尔特(Dina Boluarte)6月25日至29日对中国访问5天。美国之音分析,她是在面对非法致富及血腥镇压调查之际访华的。国会修改了一项备受争议的港口法后批准了她前往中国的请求。这项修正案授予中国国有中远海运集团的钱凯港独家经营权,并可能延长30年。习近平主席应邀在今年11月出席秘鲁主办的2024年亚太经合组织(APEC)年度峰会时将启用钱凯港。分析称,最近中国面临阿根廷脱鉤挑战后,北京试图藉由秘鲁重新获得南美地缘政治的新影响力。
欧洲审计院(ECA)在周三指出,欧盟对外国的投资审查存在盲点,因为许多欧盟国家没有执行审查,而执行审查的国家,它们之间广泛地存在不同的作法。
中国大陆国家主席习近平美西时间16日在美国旧金山会见秘鲁总统博鲁阿尔特。之后,秘鲁总统办公室在社交媒体X平台(原推特平台)发文,介绍中秘两国领导人会晤情况。秘方表示,双方讨论了重大基础设施项目和可能的投资,包括中方提出的一带一路倡议下的合作项目。透露目前由中资控股建设的秘鲁钱凯港码头项目,将于2024年11月竣工,「显着促进自由贸易和新的中国投资」。