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新竹市市区停车位不足、违停严重,议员林彦甫指出,市府在2019年就订有「自有自用车位共享」相关计画,但近6年来未发出任何1张共享停车证,呼吁市府应积极推动;市府回应,虽订有相关计画,但仍有管理、安全等疑虑,将持续宣导参与。
新竹市市区停车位不足、违停问题严重,新竹市议员林彦甫指出,市府在2019年就订有「自有自用车位共享」相关计画,但近6年过去,1张共享停车证都没有发出,呼吁市府应积极推动;对此,市府回应,虽订有相关计画及宣导,但仍有管理、安全等疑虑,将持续宣导参与。
新竹市汽车停车需求大,新竹市议员林彦甫提案推动共享停格「先公后私」,由市府在夜间时段释出部分公部门停车位,市府近日择于三民国小停车场设置,但林彦甫认为应开放更多空间;市府回应,校园停车场因多数位于校内且不一定有24小时保全,也将持续盘点评估其他停车空间。
桃园升格后大量人车移入,车位患寡又患不均,民代建议採「蚂蚁雄兵」策略,鼓励閒置空间转当停车场,也呼吁跟进台中开放公家停车场当「共享车格」,解决一位难求问题。交通局研拟在闹区採累进费率提高周转率,明年也会择定机关试办共享车位,视成效推展到学校。
为改善货车、计程车、復康巴士等各车种上下客货违规临停,台中市交通局盘点商圈、车站、医院周边等热点路段在9处路段画设「上下客货区共享车格」及2处「復康巴士、长照专车、通用计程车共享车格」,提供上下客货临停使用;交通局吁请民眾在专用时段勿占用,违者将依法开罚600至1200元。