搜寻结果
以下是含有加班船的搜寻结果，共115笔
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小三通復航 半天抢运逾4200人
金门地区近日持续受强烈东北季风影响，小三通数度开关，23日原已公告全日停航，不过上午天候好转已达开航标准，港务处紧急宣布復航金－厦航线，并加开双向4航次加班船，半天计14航班即抢运逾4200位旅客返抵目的地。不过大批滞留民眾抵金后，却又面临台金机位「一票难求」的窘境。立委陈玉珍邀请交通部、民航局及2家航空公司业者召开协调会，共同研议解套之道。
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小三通连日停航 军机援金疏运
金门小三通连日受颱风外围环流与东北季风共伴效应影响数度开关，21日午后天候好转復航半日抢运2000多名旅客回金，大批中转客却因「无机可乘」又滞留1晚，22日一早便有200多人涌入尚义机场候补等返台。国防部为协助疏运人潮，规画执行3架次军机支援，但因民航机候补情况尚佳，最终仅飞2架次载运84人返抵台北。
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2军机支援金门疏运仅载84人 小三通全日停航 码头爆口角
金门小三通受颱风外围环流与东北季风共伴效应影响，停航2天后昨（21）日中午復航金－厦航线，并紧急加开双向6航次加班船，抢运2000多名滞留旅客回金，也使得大批中转客再度挤爆尚义机场排队等候补，虽然华信航空增开1架飞往台中的ATR加班机，但仍有200多人「无机可乘」，今（22）日一早继续苦等候补返台。国防部为协助疏运滞留人潮，规画执行3架次军机支援，但因民航机候补情况尚佳，最终仅飞2架次载运84人返抵台北。
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金门 復航半天喊卡 小三通旅客跳脚
受颱风外围环流与东北季风共伴效应影响，停航2天的金门小三通，21日中午在天候好转的情况下復航金－厦航线，并紧急加开双向6航次加班船，抢运滞留逾2000名旅客；不过晚间风势再起、海象不佳，仅復航半天的小三通22日又停航。大批中转客涌入机场候补却无机可乘，高喊「我们要回家！」大闹柜台戏码再次真实上演。
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强风捣乱復航半天又喊卡！金门小三通22日双向停航
受颱风外围环流与东北季风共伴效应影响停航2天的金门小三通，今(21)日下午在天候好转的情况下復航金-厦航线，并紧急加开双向6航次加班船抢运滞留的2千多名旅客；不过接近傍晚时分风势再起，金门县港务处紧急宣布，因金厦海域海象不佳，明(22)日金门水头往返厦门五通航班全日双向停航，若天候影响减弱达復航条件，会再行公告。
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金门 小三通復航 涌现抢票潮
金门小三通受桦加沙颱风影响，停航2天后，24日恢復金－厦航线，一早就有超过500人挤爆水头码头售票大厅抢搭船班，船位一票难求；而大陆「十一长假」将至，为确保两岸民眾出游顺畅、提升交通安全管理，金门县政府近日由参议陈祥麟率员赴厦门，与陆方研商增加船班申请流程、调度弹性、通关配套及微型电动车入境安全等议题。经双方达成共识，将以旅客需求为核心，兼顾安全与秩序，确保交通运输服务不间断。
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迎战十一长假 金门赴陆协商小三通加班船、微电车安全
为确保两岸民眾于大陆「十一长假」期间出游顺畅，并提升交通安全管理，落实平衡经济发展与秩序管理的政策，金门县政府近日由参议陈祥麟、观光处长许绩鑫率港务处、浯江公司代表组团赴陆，与厦门市相关单位针对加班船班申请流程、调度弹性、通关配套及微型电动车入境安全等议题进行研商，双方达成共识，将以旅客需求为核心，兼顾安全与秩序，确保交通运输服务不间断。
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全球海运业急寻非中船舶、融资
全球海运美国线去「中」化，从船队扩大到金流。美国预计10月14日起对中营、中制船舶徵收天价港口费，船公司和海运联盟大规模调派非中船队跑美国线，同时急忙寻找非中资融资规避潜在风险。业界估，中国机构提供航运业约1,000亿美元融资，大部分是售后回租协议，也有可能被视为中资船舶，恐难逃每次靠港需缴交百万美元港口费。
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美国线涨 SCFI弹升2.1％
货柜航商增加空班推涨美国线，上海航交所运价指数SCFI在29日反弹2.1％至1,445.06点，终结连续11周下跌走势，美西线每40呎柜周涨16.97％、美东线周涨9.68％，欧洲线、地中海线每20呎柜运价续跌11.21％、3.59％。
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终止连11跌！船公司增加空班推涨美国线 SCFI反弹2.1％
货柜航商增加空班强力推涨美国线，上海航交所运价指数SCFI今（29）日反弹2.1％至1,445.06点，终结连续11周下跌走势，美西线每40呎柜周涨16.97％、美东线周涨9.68％，欧洲线、地中海线每20呎柜运价续跌11.21％、3.59％。
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货量不足 SCFI连跌11周
在多家主要航商抢货衝装载率下，上海航交所运价指数SCFI在22日报价续跌3.07％至1,415.36点，连续11周下跌，其中美东、美西线每40呎柜运价续跌106、115美元，欧洲线、地中海线每20呎柜运价续跌152、54美元。
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SCFI连11黑 货量不足、欧美四大航线续跌
在多家主要航商抢货衝装载率下，上海航交所运价指数SCFI今（22）日续跌3.07％至1,415.36点，连续11周下跌，美东、美西线每40呎柜运价续跌106、115美元，欧洲线、地中海线每20呎柜运价续跌152、54美元。
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SCFI连九跌 美国线跌幅扩大
美国高关税上路影响海运需求，加上对中国关税盖牌、迟未松口延长宽限期，上海航交所运价指数SCFI在8日续跌3.93％至1,489.68点，连续九周下跌，本周美西、美东线跌幅扩大至9.79％、10.68％，欧洲线下跌4.39％、地中海线下跌0.64％。
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SCFI连九跌 美国关税、欧洲加班船拖累运价
美国高关税上路影响海运需求，加上对中国关税盖牌、迟未松口延长宽限期，上海航交所运价指数SCFI今（8）日续跌3.93％至1,489.68点，连续九周下跌，本周美西、美东线跌幅扩大至9.8％、10.68％，欧洲线下跌4.39％、地中海线下跌0.64％。
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SCFI连六黑 美国线Q3保守不悲观
海运圈屏息静待美国关税协议明朗，欧美四大航线现货运价承压，上海航交所运价指数SCFI在18日下跌4.98％至1,646.9点，连续六周走跌，其中美西、美东航线下跌2.37％、13.42％，欧洲、地中海航线续跌0.95％、5.21％，跌深的美西、欧洲线开始盘整，美东、地中海线补跌幅度相对较大。
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SCFI运价指数连六跌！美东航线重挫 盼控舱稳住美西线
海运圈屏息静待美国关税协议明朗，欧美四大航线现货运价承压，上海航交所运价指数SCFI今（18）日连续六周走跌，下跌4.98％至1,646.9点，美西、美东航线下跌2.37％、13.42％，欧洲、地中海航线续跌0.95％、5.21％，跌深的美西、欧洲线开始盘整，美东、地中海线补跌幅度相对较大。
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关税吓跑货量 航商减班保价
美国高关税威胁7月再起，船货双方持续观望、货量不容乐观，船公司为稳住运价先撤加班船。根据美国6月进口货量统计，从亚洲的海运进口量年减8.2％，其中东亚（中、日、韩）货量年减22.9％，甚至比2019年减少14.2％，货量最多的中国大陆年减约27％，减幅最大。
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中菲行 6月营收年月双增
货代业者中菲行受惠海空运AI货量增，自结6月营收25.52亿元，月增9.49％、年增5.51％，其中6月空运货运量年增3成、海运货运量年增近1成，但因6月新台币兑换美元平均匯率，较5月升值2.2％、较去年同期大幅升值8.5％，连带压抑营收成长率。
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客户抢出货 中菲行6月营收年月双增！台币升值压缩成长率
国际物流商中菲行（5609）今（7）日公告2025年6月营收25.52亿元，月增9.49％、年增5.51％，6月空运货运量较去年同期成长三成，海运货运量成长近一成，但6月台币兑换美元平均匯率，较上月升值增加2.2%、较去年同期大幅升值8.5％，连带影响营收成长率。
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《航运股》匯率因素干扰 中菲行6月营收年增5.5％
中菲行(5609)6月营收25.52亿元，月增9.5％，年增5.5％，公司指出，由于台币兑换美金大幅升值，平均匯率由去年同期的32.37元升值到今年6月的29.62元，大幅增加8.5％，因此虽然6月空运货运量较去年同期成长3成，海运货运量成长近1成，但是受到匯率换算影响，影响营收成长表现；累计上半年营收144.1亿元，年增20.2％。