以下是含有右转车的搜寻结果,共100笔
到路口没有转啊!有位高雄驾驶抱怨,因要右转提前靠右行驶,却被民眾检举「在多车道不依规定驾车」,吃上600元罚单,让他不满表示「原来右转靠右也不能提早」,长知识了。此违规罚单被PO上网后,网友也看傻眼,表示「你有经过一个路口了」、「大家塞车你把自己当机车,不检举你要检举谁?这么聪明在台湾是要收罚单的」。
高雄日前有骑士骑车行经路竹区路科二路与北岭六路口时,因他从三车道中的最右侧车道要直行,却被一辆从中间车道右转的汽车撞倒。该影像在网路上曝光后,网友看见中间车道与右侧车道都划设「可直行与右转标志」,纷纷痛批「这标线...这里应该是车祸热点吧」、「这什么天才般的道路设计啊?」。
「二○二五年的慕尼黑车展(IAA),是德中两国在电动汽车领域,争夺霸主地位的一场斗争,」欧洲市场分析公司Inovev观察。
新北市中和区有一名女驾驶,开车从台64线下交流道后,因要从快车道切往慢车道,便沿着右侧的右转专用道行驶,确认前方号志虽为红灯,但右转灯亮起,于是便「右转后又直行」,结果下一秒就被警察拦下,而前方原本有一辆轿车也同样被拦,让她纳闷「我哪里违规吗?」。
台北市公馆圆环拆除后,罗斯福路、基隆路口改成正交路型,上下班尖峰时段车辆回堵,引起不少民眾抱怨,市长蒋万安2日表示,经北市交通局调整路型、标线及号志秒数后,车流状况已回復拆除圆环前水准,统计事故件数也远低于拆除前,他强调3日是中秋连假前最后1天上班日,相关单位一定要做好疏导与宣导。
公馆圆环拆除后,正交路型于9月29日正式通车行驶。不过上班日9月30日及10月1日,尖峰时段车流状况相当壅塞,也引起不少民眾抱怨。台北市长蒋万安2日表示,经过北市交通局搜集现场状况,调整路型、标线及号志秒数后,车流状况已经与拆除圆环前同样水准,目前统计事故件数也远低于之前。蒋也强调,局处目前做的都是该做的事,不要因为外界的批评而变成「父子骑驴」。
台北市公馆圆环拆除后,罗斯福路、基隆路改为正交路口,9月30日连假结束后上班首日,上午近8时起车流逐渐增加,福和桥往公馆、罗斯福路六段万隆及景美地区出现车辆回堵,有民眾抱怨提早出门却还是迟到。台北市长蒋万安前往视察,要求局处须尽速因应改善;北市交工处表示,将调整标线及号志疏解车流。
高雄楠梓区德民新桥今年以来发生43件车祸,包括1死意外,该处车流交织、壅塞等问题备受关注,高市议员白乔茵与交通局多次会勘,研议改善计画,包括增设下桥右转号志灯、实体阻隔等;1日完工后,民眾仍持正反意见,有人认为改善后号志分流更安全,也有人质疑车种分流不合理;白乔茵与交通局回应,已尽力解决痛点,将持续观察用路人需求调整。
高雄楠梓区德民新桥2025年初发生车祸1死,该处车流交织、壅塞等问题备受关注,高市议员白乔茵与交通局多次会勘,研议改善计画,包括增设下桥右转号志灯、实体阻隔等;9月1日完工后,却引发民眾正反两极意见,有人认为改善后更安全,也有人质疑车种分流不合理;白乔茵与交通局回应,已尽力解决痛点,将持续观察用路人需求调整。
新北市林口区忠孝路与公园路口因新增汽车停车位,引发地方强烈反弹。居民在社群大喊「本来就够塞,现在更乱」,痛批车流被迫压缩成单线、右转车与行人动线互相卡死,更质疑公车站牌移位却未设候车亭是「只做半套」。国民党议员蔡淑君指出,忠孝路本就狭窄,如今画设停车格让原可多出的一线车道消失,确实造成民怨;交通局则回应,站牌调整是依客运需求,但将再邀集会勘,评估是否改为「时段性禁停」以解决争议。
很多人都知道如果路上看到迈巴赫,大家都会避而远之,因为轻微擦撞到到下场可是相当可怕的,因为迈巴赫的价格并非一般人买得起,近日在高雄,有名机车骑士,发现一辆不断违规的迈巴赫,事后用行车纪录器检举,最终让该车主吞下3张罚单。
过马路应礼让行人先行,但高雄市三民区在日前却有长髮女子过马路时,把斑马线当伸展台搔首弄姿,让一排等待右转的车辆大傻眼,警方看到后确认该名女子已违规,可处500元罚缓。
为改善新北市「关渡大桥往淡水方向-八里上匝道」的车道配置问题,国民党籍立法委员洪孟楷今(30)日上午邀集交通部公路局北区养护工程分局进行现场会勘,新北市议员陈家琪也一同到场关心。
车辆行驶在右转车道,基本上就是要右转,这是基本常识,但近日,在桃园有辆厢型车,行驶在右转车道,结果突然左转,让后面车辆上的乘客跟驾驶相当傻眼,而行车纪录器PO在网路上,引起网友的热议。
新北市一名汽车驾驶行经路口时准备右转,方向灯一直到转弯前一秒才打,导致后骑士反应不及撞上受伤,驾驶最后遭判过失伤害罪,新北市交通事件裁决处提醒,依《道路交通安全规则》,汽机车应在路口前30公尺显示方向灯或手势,才能切换车道、转弯,违者将处1200至3600元罚锾。
全台道路长期以来多採「车种分流」设计,台南市近年来持续改推「车向分流」设计,经在台一线永康区中正北路路段试办后,不仅交通事故减少14%,车流量及车速也都增加。市议员朱正轩18日认为,透过车向分流改善交通不用砸大钱,建议推广经验;市府交通局长王铭德回应,车向分流对提升车速及安全都有帮助,未来将持续推动。
根据交通部统计,新北市近5年交通伤亡共6万2868人,另肇事原因以「未注意车前状态占20.07%」居冠,显示交通号志的重要性。新北市议员锺宏仁近期接获陈情,大汉桥往新庄下桥处的号志不清,今(18)日早上与交通局代表到场会勘,交通局允诺调整直行及右转灯号为同开同闭时相,维护人车安全。
台南市持续推动路口车向分流取代车种分流,在台一线中正北路自永安路至茑松二街间路段试办车向分流后,经实测该路段确实提升运输效率及交通安全。市议员朱正轩认为,就连这么困难的交流道下平面路段都能够推动,市府应该更积极透过道路设计改善既存的交通壅塞沉痾。市府交通局长王铭德回应说,未来将持续推动车向分流。
新北市交通事件裁决处统计,全市汽机车因不依规定使用灯光者发生交通事故而申请鑑定案件,2023年计有101件、2024年103件,而2025年截至4月底则有9件。裁决处提醒民眾驾驶汽、机车应遵守相关道路交通法规,以提升用路人安全。
新北市一名驾驶开车行经路口时,才一打方向灯就马上右转,造成后方机车骑士反应不及而撞上受伤,这名汽车驾驶经法院判决过失伤害罪成立。新北市交通事件裁决处统计,新北市汽机车因不依规定使用灯光者发生交通事故而申请鑑定案件,2023年计有101件、2024年103件,而2025年截至4月底则有9件,提醒民眾驾驶汽、机车应遵守相关道路交通法规,以提升用路人安全。