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国道「龟速车」占用内侧车道,吃罚单不冤!一名郑姓驾驶因两度在国道10号内侧车道,以低于最高速限的时速86至88公里行驶,遭开罚6000元并记违规点数。他不服提告,辩称法规中的「得以最高速限行驶」只是「形容词」,并非强制规定。然而,法官审理后直接打脸此说法,认定其行为已违规,判他败诉确定,全案不得上诉。
台1线高雄市楠梓区成功南路曾于捷运高架桥下预留左转道,但在10多年前封闭停用,有网友提出「预留左转专用道不用」,反让左转车辆都回堵在主干线上,议员也希望市府能研拟利用此空间改善动线,让人口持续增加的楠梓交通更顺畅。高雄市交通局回应,该处因桥墩影响视线,暂无法解决而封闭,目前以号志分流方式解决当地车流量问题。
行政院核定高屏东西向第二快速道路计画后,交通部公路局2日在高雄大树举办地方说明会,由于最新路线将穿越大树区姑山及三和里丘陵地,居民担心农地遭徵收及水源破坏,现场几乎全反对,要求改採替代路线。公路局承诺,将搜集意见并保留微调空间。
行政院2025年9月22日核定「高雄-屏东间东西向第2条快速公路」建设计画,周春米县长感谢各单位支持,也希冀屏东端优先施作,县府于后续工程期间亦将协助用地徵收作业,加速屏东端工程进程,拚屏东端可于115年动土,促进产业带动地方发展,以符合屏东乡亲期盼。
行政院22日核定「高雄-屏东间东西向第2条快速公路」建设计画,屏东县长周春米24日表示,感谢各单位支持,也希望屏东端优先施作,县府于后续工程期间将协助用地徵收作业,加速屏东端工程进程,拚屏东端可于明年动土,促进产业带动地方发展,以符合屏东乡亲期盼。
高雄美浓区「大峡谷」盗採砂石案持续延烧,已成全台焦点。当地居民指出,业者刻意改变行车路线规避查缉,加上幕后黑影幢幢,想陈情的居民只能全数退缩。蓝委柯志恩17日秀出6、7月间拍摄的关键影片反击,质疑高雄市府与检警真有「严查严办」,民眾何须陈情?
高雄美浓盗採砂石案持续延烧,专案小组查出,当地遭盗採砂石与回填废弃物的利益高达数亿元,遭羁押的承租人王国正与交保的出租人石丽君夫妻却一问三不知,检调怀疑背后牵涉民代与帮派合组黑金集团,目前正扩大追查金流,揪出幕后黑手。
内政部都市计画委员会2025年9月9日审议通过「国道七号高雄路段新建工程」都市计画变更案,高雄市副市长林钦荣率市府团队亲自赴会,展现市府积极推动产业与交通发展的决心。该案通过后,未来将可强化高雄港联外交通,纾解国道1号壅塞现况,全面提升交通韧性与城市竞争力。
高雄港在洲际货柜码头启用后,对原已显壅塞的联外道路形成极大挑战,要求推动国道7号的呼声不断,行政院都委会9日通过都市计画变更审议,预计最快2026年动工、2030年底完工通车。高雄市副市长林钦荣表示,国7与高屏二快完工后,可构建「东高雄环状快速路网」,强化南部产业运输动脉。市议员则建议及早拿出配套降低施工衝击,才能真正成为产业助力。
内政部都市计画委员会今(9)日举行第1086次会议,审议通过「国道七号高雄路段新建工程」都市计画变更案,高雄市副市长林钦荣表示,预计可强化高雄港联外交通,纾解国道1号壅塞现况,国道7号全长共23公里,总经费约1357.9亿元,预计2030年底完工通车。
国道十号西行6公里处、仁武交流道7日晚间10时许发生车祸事故,现场为联结车与游览车相撞,目前已知至少4人受伤,其中1人疑似命危送医,从国道即时路况可见车流至少回堵1公里,目前国道警队及相关单位已经抵达现场处置,国道10号也暂时封闭中,详细车祸原因有待厘清。
高雄市旗山区岭口交流道今(20)日上午发生曳引车翻覆事故,53岁杨姓驾驶双脚受困车内,经警消救援脱困送医,所幸无生命危险,事故造成北上车道一度受阻。
国道3号南向303公里,在燕巢交流道通往国道10号西向匝道上,今日傍晚一辆载运电缆轴盘的联结车,疑似因天雨路滑加上车速过快,失控翻覆在匝道口,肇事的52岁陈姓男驾驶没有受伤,不过事故导致该匝道封闭无法行驶,车辆需改道行驶九如交流道,事故约2个半小时后完成排除。
前高雄县长杨秋兴近年淡出政坛,转战房地产市场,继2022年屏东内埔透天建案「白玉璞植」完销后,今年第3季推出回归故乡燕巢的第2案「御景」锁定外来客与在地换屋族群。此外,代理进口顶级宠物食品起家的善宽建设,近年跨入房市,在高雄、屏东等地推出5大建案。
高雄一名驾驶去年行经国道10号匝道口遇拦检点时,警察发现后座两名乘客未繫安全带,依法当场开罚4500元。驾驶不满提诉讼,称因看到警方设置的「酒测拦检」及「停车受检」告示牌,提醒后座两名子女前方需「停车受检」,孩子误解才解开安全带;高雄高等行政法院最终判他败诉。
国道10号左营端,在昨(7)日晚间有辆银色休旅车,不仅未开启灯光,还沿路阻挡、逼车,让其他用路人拍下影片贴上网,车上小孩直呼「好可怕」,国道警察跟左营分局看到影片表示,休旅车涉及多项违规,可开罚超过4万元以上罚锾并吊扣驾照。
国道10号昨(30)日傍晚惊传连环追撞事故!一辆自小客车疑因驾驶一时疏忽,猛力追撞前车,结果造成3车连环碰撞、4人受伤送医,所幸皆无生命危险,现场一度壅塞,警方迅速排除事故恢復通车。
国道7号建设计画在2023年就已由行政院核定,从高雄港洲际货柜中心起,全长23公里衔接国道10号,纾解国道1号、高雄市区平面道路大型车流,总经费约1357.9亿元,整体计画今(18)日通过高雄市政府都市计画变更案审议,要拚全线在2030年底完工通车。
国道1号南向348.1公里处,在昨(6)日深夜11点24分,1辆由22岁王姓男驾驶所开的小轿车,不慎擦撞宾士车后翻覆,宾士则严重受损,所幸2车共3人皆仅轻伤送医;而今日清晨则传出有82岁老翁误闯国道1号,警方获报上前戒护下交流道,并依法开罚。