以下是含有埔顶路的搜寻结果,共29笔
近期网路上流传1部影片,有民眾骑乘机车行经桃园市大溪区埔顶路二段时,却有1名阿伯乘坐在机车后座,但整个人面向后方,双手拖着载有树葡萄盆栽的推车一起上路,过程被其他用路人拍下,并上传到网路上。有网友笑称「树葡萄还没长出来,阿伯到家先长腹肌」、「台湾人骑摩托车真的没有极限 」。桃园市大溪警分局表示,警方主动调查后已确认违规,并依法举发车主,且此举已触犯《道路交通管理处罚条例》相关规定,最高可处1万8000元罚锾。
桃园市新屋区埔顶活动中心因为产权问题,地主将收回使用,市府民政局将规画于埔顶段水碓小段722地号重建活动中心。地方盼在未来新建埔顶活动中心旁适当地点设置天幕广场,提供地方乡亲一个舒适、遮雨的户外活动空间。民政局回应,新埔顶市民活动中心建置经费为2950万元,工期675日暦天,目前已发包完成,待开工。另天幕部分仍待评估中。
桃园市大溪区昨(3)日凌晨上演警匪追逐战,47岁杨姓惯窃驾驶悬挂失窃车牌的白色自小客车,在警方拦检时不但拒绝停车,还猛力撞击两辆巡逻车。员警见情况危急,依法朝车轮开1枪击破,杨男仍驾车逃逸并弃车进入巷弄,最终在同日晚间遭警方锁定逮捕到案。经查,杨男涉及多起窃取车牌、电缆线与微电车案件,全案依窃盗、妨害公务及公共危险罪嫌移送桃园地检署侦办。
桃园市捷运工程局已完成「捷运绿线延伸大溪河东地区」可行性评估,预计今年底送交通部续审,22日晚间首办河东场说明会,有民眾直指就是为了「炒地皮」,且捷运跨越大汉溪有逃生困难疑虑。捷工局长刘庆丰说,延伸至大溪老城区兼顾地方发展及财务考量,已是挤破头脑的成果。
桃园市捷运工程局日前已完成「捷运绿线延伸大溪河东地区」的可行性评估,预计今年底前将送交通部续审。捷工局昨(22)日晚间举办「河东场」说明会,民眾对延伸至老街区看法非常两极,有民眾乐见捷运延伸,盼解交通问题、促进发展;但有民眾质疑「站距」过长,直言为了炒地皮、破坏大溪美景。捷工局回应,广搜地方意见后进行调整,盼实现「来大溪,不必开车」愿景。
为解决桃园市大溪区车流拥挤与停车不便问题,市府在埔顶重划区仁和路一段与员林路一段交叉口规画「大溪埔顶转运站」。市长张善政21日视察工程时表示,该转运站除引进市区公车及国道客运,提供大型停车转乘空间外,也将盘整周边观光资源,开辟公车接驳路线,力拚2027年1月完工。
为解决桃园市大溪地区假日车流拥挤与停车不便问题,桃园市交通局在大溪区埔顶重划区仁和路一段与员林路一段路口规画「大溪埔顶转运站」。市长张善政21日视察工程时表示,该转运站除引进市区公车及国道客运,提供大型停车转乘空间外,也将盘整周边观光资源,开辟公车接驳路线,市府力拚2027年1月完工。
桃园捷运绿线正如火如荼施工中,力拚明年北7站通车到艺文特区站,市府另规画延伸到大溪埔顶,在交通部建议下重新评估,市长张善政25日宣布绿延大溪将跨越大汉溪再增2站,进入到大溪老街,除可照顾学子,也能纾解老城区交通困境,年底前送交通部审议。
新竹市歷年来最大规模的土地开发案「光埔2期自办市地重划区」,工程进度已达75%,为掌握民间自办市地重划公共设施施工品质,新竹市政府近日邀请内政部土地重划工程处,与市府工程施工查核小组共同办理第6次工程查核作业,确保各项公共设施符合施工品质标准。
新竹市歷年来最大规模的土地开发案件「光埔2期自办市地重划区」,工程进度已达75%,为掌握民间自办市地重划公共设施施工品质,新竹市政府近日邀请内政部土地重划工程处,与市府工程施工查核小组共同办理第6次工程查核作业,针对计画道路、公园与管线等设施稽查,以确保各项公共设施符合施工品质标准。
新竹市关东区污水下水道次干管线近期已完工,但客雅水资源回收中心日处理污水量能约3万吨,已达饱和状态,因2期扩厂工程延宕,市议员曾资程忧心未来家户接管恐超过每日污水处理量。市府表示将检讨降载客雅溪沿线截流站,优先做为后续用户接管工程完成后使用。
新竹市地价及标准地价评议委员会评定明年公告土地现值,全市公告现值均涨幅5.06%,新竹市最高地价由城隍庙旁中山路角地蝉联,每平方公尺45.7万元(约每坪约151万元)。
桃园市新屋区埔顶路上1处科技金属工厂25日下午1时许传出二级火警,现场为地上1层铁皮结构建筑物,起火层为第1层,目前有大量火焰、浓烟窜出,警消接获大量民眾报案电话后立即赶往现场,桃园市消防局第二大队新屋消防分队共出动19辆消防车、44名消防人员出水抢救,暂无民眾伤亡。
等了16年,断头路终于通了!新竹市继今年2月2日提前将慈济路、关新路延伸段通车后,市府再克服既有房屋拆除、新旧路面高低差衔接、既有管线迁移等施工困境,地方居民等了16年的慈祥路延伸至埔顶路段也于17日开通,让居民出入不用再绕道。
等了16年,断头路终于通了!新竹市继今年2月2日提前将慈济路、关新路延伸段通车后,市府再克服既有房屋拆除、新旧路面高低差衔接、既有管线迁移等施工困境,地方居民等了16年的慈祥路延伸至埔顶路段也于17日开通,让居民出入不用再绕道。
新竹市东区慈祥路16年来是条无尾路,居民必须经由埔顶路6巷绕道而行,目前正施作延伸段工程,未来将延伸至埔顶路,打通死路。不过时代力量市议员蔡惠婷担心,开通后车流对住户进出造成困扰,要求做好配套再开通;对此,市府表示,将以安全为考量,广纳意见调整。
新竹市慈云路是进入竹科重要路廊,上午尖峰车流约6500辆,原设计的号志周期为300秒,今年1月东科路通车后,慈云路及介寿路车流均减少,市府交通处委托顾问公司改善号志控制策略,将周期降至240秒,经8月暑假、9月开学测试,缩减埔顶路、埔顶二路等候时间约60秒。
新竹市慈云路是进入竹科重要路廊,上午尖峰车流约6500辆,原设计的号志周期为300秒,今年1月东科路通车后,慈云路及介寿路车流均减少,市府交通处委托顾问公司改善号志控制策略,将周期降至240秒,经8月暑假、9月开学测试,缩减埔顶路、埔顶二路等候时间60秒。
新竹市光埔2期自办市地重划区如火如荼施工中,为改善关埔地区及科学园区周边交通长期壅塞情形,除今年2月2日提前通车的慈济路、关新路延伸段外,慈祥路延伸至埔顶路段经市府与重划会多次协商,将力拚今年10月提前开放通车。
新竹市光埔2期自办市地重划区如火如荼施工中,为改善关埔地区及科学园区周边区域长期交通壅塞情形,除今年2月2日提前通车的慈济路、关新路延伸段外,慈祥路延伸至埔顶路段经市府与重划会多次协商,力拚今年10月提前开放通车,让居民出入不用再绕道,享有平坦好走的大路。