搜寻结果
以下是含有大客车驾驶的搜寻结果，共104笔
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桃首创受训即就业落跑率逾25％ 议员促设服务年限与赔偿机制
桃园去年率全国之先，推出大客车驾驶「受训即就业」计画，但报名后「落跑率」高达1／4，议员力促设定服务年限和赔偿金制度，强化驾驶稳定性，并检讨司机薪资不如双北。交通局表示，今年已增订执业天数要大于受训天数，但报名人数砍半，明年拟加码奖金达31.8万余元，也会帮司机加保当后盾，避免担忧出车祸担责而离开。
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后座友人未繫安全带「1500罚单谁付？」 网劝：看清人品很划算
为降低交通事故伤亡，法律规定后座乘客须繫安全带，就有网友透露，自己跟男友及友人们开车出游，途中后座友人因未繫安全带而被开单，好奇罚缓1500元要由谁支付。贴文引起热议，多数人认为应由友人承担，也有人建议上路前要提醒乘客，以利责任归属。
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薪资上看100K 桃竹苗9场徵才释出近9千职缺
为协助民眾顺利就业，并因应产业人力需求，劳动部桃竹苗分署10月在桃园、新竹及苗栗地区共办理9场徵才活动，邀集213家厂商释出近9千个工作机会，其中桃园地区办理6场，邀请133家企业释出4930个职缺。桃竹苗分署说，其中17日于竹北中兴里集会所2楼办理的徵才活动，台湾硅科宏晟科技开出研发工程师职缺，薪资高达100K。
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急闪路边车辆 高雄公车逆向撞轿车酿3伤
59岁廖姓公车司机18日上午8时5分驾驶高雄市公车行经小港区凤林路，疑为闪避路边车辆，驶入对向车道撞上对向轿车，轿车被撞后后退好几公尺，车上游姓男驾驶和车上2名乘客受轻伤，而公车上的乘客未受伤，虚惊一场，详细肇责待警方厘清。
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竹县推补助金 解客运司机荒
为协助市区客运业者补足人力缺口，新竹县政府配合交通部公路局「公路公共运输营业大客车驾驶扩大徵才就业奖励方案」，加码推出「新竹县市区公车驾驶员受训即就业补助计画」，每人最高可领到33万余元补助，希望稳定新竹县市区公车驾驶人力。
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补足公车驾驶缺口 竹县府加码补助 最高可领33万元
为协助市区客运业者补足人力缺口，新竹县政府配合交通部公路局的「公路公共运输营业大客车驾驶扩大徵才就业奖励方案」，加码推出「新竹县市区公车驾驶员受训即就业补助计画」，每人最高可领到33万余元补助，盼藉此稳定新竹县市区公车驾驶人力。
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公车路网最后拼图 101路上路
大台南公车路网重整最后一块拼图的都会公车3日正式上路，这条「101成大医院─茄萣」都会公车，由平日运量大的原1路公车转型，路线行经东区、北区、中西区、南区及高雄茄萣等区，串联医院、学校、火车站及购物景点，未来将成为台南「通勤之最」的公车路线。
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台南101路都会公车上路 加密班次 串联成医、火车站
台南市推动市区公车路网重整迈入新里程碑，首条都会公车3日正式通车。这条全新的「101成大医院－茄萣」都会公车，路线行经东区、北区、中西区、南区及高雄茄萣等行政区，串联医院、学校、火车站及购物景点，将为市民日常通勤、就医与休閒提供更便利的选择。
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9月桃竹苗共办10场徵才 244家厂商释出破万工作机会
劳动部劳动力发展署桃竹苗分署将于9月在桃园、新竹及苗栗地区办理共10场徵才活动，邀集244家厂商释出逾1万个工作机会，协助求职者顺利投入职场。活动涵盖多元产业职缺，搭配各项就业促进措施与谘询服务，积极建构友善就业环境，实现人力资源有效流动并促进在地就业。
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北市公车驾驶荒 脱班误点频传
台北市区公车因新冠肺炎疫情衝击，导致许多司机离职，但迄今人数未明显回流，使脱班、误点问题频繁。北市审计处报告指出，北市公车驾驶从2020年4267人到去年降至3672人，减少率近14％，建议应检讨改善，弥补人力缺口。北市公运处回应，今年1月20日驾驶长配合加薪8000元，并持续改善驾驶休息环境及降低工作压力，今年6月统计北市驾驶为3707人，已有微幅回升。
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疫情衝击北市客运驾驶减近600人 公运处加薪盼人力回流
台北市客运因COVID-19疫情衝击，导致许多司机离职，但迄今人数未明显回流，导致脱班、误点等问题频繁。审计报告指出，北市客运驾驶从2020年的4267人至去年减少为3672人，减少率近14％，建议应检讨改善，弥补人力缺口。公运处回应，今年1月20日驾驶长配合加薪8000元，并持续改善驾驶休息环境及降低工作压力，今年6月统计北市驾驶为3707人，已有微幅回升。
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台中公车司机加薪！每人月薪多4000 盼解司机荒
台中市交通局为解决公车缺工问题，将公车亏损补贴「每公里运价」由48.01元调升至51.19元，调幅6.62％，10公里免费的「每延人公里运价」由2.702元调升至2.803元，调幅3.73％，并要求客运业者配合为驾驶加薪至少4000元，透过提升待解决公车司机荒。
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大园新屋4公车转型桃小巴
为遍及邻里社区公共运输服务，精进公车路线营运状况，桃园市交通局检讨大园区、新屋区公车4条路线及班次运量，将载客量较低的路线由大型或中型公车改为9人座的「桃小巴」小客车行驶。市长张善政说，新的桃小巴外观亮丽、可爱，将深入社区提升桃园市公车服务，且能有效纾解驾驶荒问题。
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解决驾驶荒！桃园推「桃小巴」深入社区灵活服务
为使遍及邻里社区都能享有公共运输服务，同时精进公车路线营运状况，桃园市交通局检讨大园区、新屋区公车4条路线及班次运量，将载客量较低的路线由大型或中型公车改为9人座的「桃小巴」小客车行驶。桃园市长张善政说，新的桃小巴外观亮丽、可爱，将深入社区提升桃园市公车服务，更能舒解驾驶荒问题。
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女大生卷游览车底亡 澳洲留学从医梦碎！母心痛泪崩
一名20岁吕姓女子，上（7）月30日骑机车行经桃园市芦竹区南青路与南崁路二段交叉路口时，遭左转大客车撞击并卷入车底，送医后不治身亡。家属对此悲痛万分，且吕女原定今年9月即将赴澳洲攻读医学院，未料在出发前一个月发生意外，断送原本光明璀璨的人生。
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桃园女骑士遭大客车辗毙！家属怒：为何二次倒车？ 司机回应引崩溃
桃园市芦竹区7月30日发生一起死亡车祸。20岁吕姓女子骑车行经南青路及南崁路二段路口时，遭左转大客车撞击并卷入车底，送医后伤重不治。对此，吕女家属于社群平台控诉，大客车司机郭男撞到人后竟二次倒车辗压，被询问仅冷淡回答不知道，质疑「大车撞人后又二次碾压」已非个案，恳求各界重视。
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快讯》国1北上新竹段大客车追撞大货车 驾驶受困！车流塞爆
国道一号北上93.5公里处，才刚过新竹匝道处，15日晚间8时许，一辆大客车与大货车发生追撞，大客车驾驶在撞击后受困上，消防队获报到场发现驾驶意识清楚，立即使用破坏器材协助脱困中，至于详细车祸原因，还有待国道警方调查厘清。
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游览车强制识别新规惹怒驾驶 交通部回应了
现行游览车GPS系统介接车速、驾车时间等资讯至交通部公路局动态管理，但无法显示驾驶人身份，交通部修法规定明年元旦起，全台游览车须纳入驾驶识别，引发驾驶团体不满，今下午将赴交通部抗议。交通部政务次长陈彦伯表示，若业者的既有设备可介接新制规定的资讯，就不必额外添购设备，像已有业者採用APP回传驾驶识别，不见得一定要使用刷卡机。
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月薪上看10万！桃竹苗分署邀236厂商办徵才 释破万职缺
劳动部劳动力发展署桃竹苗分署7月将办理9场徵才活动，邀请236家优质厂商，提供超过1万个工作职缺，7月4日在阳明公园市民活动中心办理徵才活动，释出涵盖物流、零售、服务等产业，共1400个正职与暑期工读机会，月薪上看10万元。
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搭计程车少做1事 最重罚6000元 苦主愣：刚上车就被抓
一名女子近日搭乘计程车时坐在后座未繫安全带，进入快速道路匝道口时遭警方临检，当场被开罚3000元，收到人生第一张交通罚单，引发网友热烈讨论，也有苦主分享类似经验，表示自己才刚上车就被拦查开单。根据《道路交通管理处罚条例》第31条第2项规定，车辆行驶于高速公路或快速道路时，若未依规定繫安全带，违规者将处以新台币3000元以上、6000元以下罚锾。