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新竹市政府积极推动净零政策,建构智慧、低碳及永续与共享的交通环境,27日举行YouBike电辅自行车启用仪式,宣布引进100辆YouBike2.0E自行车,即起加入营运行列,让民眾骑乘更省时、省力。
新竹市政府积极推动净零政策,持续建构智慧、低碳及永续与共享的交通环境,以落实「交通畅行」、「宜居永续」愿景,市府27日并举行YouBike电辅自行车启用仪式,宣布引进100辆YouBike2.0E自行车加入营运,让市民通勤省时更便利。
财政部今召开「中央统筹分配税款分配方式」研商会议,研拟将普通统筹税款优先全额补足各县市基准财政收支差额,以及大幅下修营利事业营业额权重。新竹市代理市长邱臣远及市府团队强烈表达不满,呼吁财政部应审慎评估对地方财源重大衝击,避免伤害经济贡献度高的县市。
新竹竹北房市持续受到科技业移入人口推升,除了高铁特区与县三区等热门地段,近年也有不少购屋族悄悄转向「隐藏版全龄生活圈」——东元医院与中国医药大学新竹附设医院周边。信义房屋专家指出,这一带具备交通便利、学区完整与生活机能,房价相对亲民,是外地科技人落脚竹北的理想敲门砖。
新竹市政府25日举办财政纪律施政成果记者会,说明市府2年半来成功减债68亿元,人均负债从2万2139元降至7100元,而新版《财划法》实施后,预计将获得每年293亿元的财源挹注。
新竹市政府25日举办财政纪律施政成果记者会,说明市府2年半来成功减债68亿元,人均负债从2万2139元降至7100元,而新版财划法实施后,预计将获得每年293亿元的财源挹注市库,市府也规画将推动大新竹轻轨、中油油库市地重划、兴建赤土崎社福综合馆等多项重大建设。
针对新竹市议会民进党团18日指控新竹市政府搁置大车站与轻轨红线计画等情事,对此,市府稍早严正驳斥并澄清,相关计画皆按期程积极办理中,绝无延宕。
针对新竹市两项攸关城市长远发展的重大交通建设「大车站计画」与「轻轨红线计画」,民进党市议员曾资程、刘崇显,18日严厉批评市府喊停容易、规画却毫无进展,不仅浪费前任争取的中央资源,更让市民丧失对未来交通改善的期待。
台湾各县市该不该盖捷运,有眾多因素需要考量,地方上也有赞同与反对的看法,台湾目前共有5直辖市拥有捷运系统,另外开工中的基隆捷运预定于2032年开通,有网友在PTT八卦板发文提问,好奇台湾眾多的县市当中,下一个需要盖捷运的城市会是哪里,引起热议。
台湾各县市该不该盖捷运,有眾多因素需要考量,地方上也有赞同与反对的看法,台湾目前共有5直辖市拥有捷运系统,另外开工中的基隆捷运预定于2032年开通,有网友在PTT八卦板发文提问,好奇台湾眾多的县市当中,下一个需要盖捷运的城市会是哪里,引起热议。
国民党新竹县立委林思铭今(2)日于立法院施政总质询中,向行政院长卓荣泰、交通部长陈世凯质询新竹三大交通问题,包括「台68线衔接国道工程」、「大新竹轻轨」、「科技大桥规划」,要求行政院与交通部正视,并解决新竹长期交通壅塞与建设失衡现况。行政院长卓荣泰表示,台68衔接国道这条路我们一定要把它做出来。
传统公车站牌过高,导致民眾不易辨识资讯,新竹市政府去年于东门市场启用首座智慧公车站牌,将站牌高度降至150公分,友善长辈及行动不便族群。市府考量班次密集、人潮等,陆续于78处站点建置独立式、附挂式2种智慧公车站牌,13日启用,后续将由东区、北区向香山区逐步扩建。
过去公车站牌普遍太高,导致民眾不易辨识资讯,新竹市政府去年于东门市场启用首座智慧公车站牌,将站牌高度降至150公分,友善长辈及行动不便族群。市府考量班次、人潮等,陆续于78处建置独立式、附挂式2种智慧站牌,13日正式启用,后续由东区、北区向香山区逐步扩建。
财政部昨(6日)邀集地方政府讨论财政收支划分法修法方向,新竹市政府表示,竹市长期以来人均上缴国税最高,但配回率却为全国最低,造成预算结构僵化,代理市长邱臣远也呼吁,立法院三读通过的财划法修正案应先行执行,若有必要再予检讨,俾落实地方自治及加速地方建设。
国发会为推动桃竹苗大硅谷计画,日前与桃竹竹苗县市长第1次座谈会,县长杨文科21日在主管会报指出,国发会将桃竹苗大硅谷以奖励民间投资和发行永续发展债券等方式推动,首次会议建立平台窗口,加强中央与地方密切联繫沟通,提出台知园区等相关议题也获中央正面回应。
中央宣布「桃竹苗大硅谷推动方案」,桃园市、新竹县、市政府及苗栗县政府都指出,希望中央协助调整土地分区、加速土开审议,水、电、轻轨等配套措施,也需要中央政策支持与解决。
新竹市政府13日起推出首条由全电动公车营运的「先导公车」路线,将搭配182路线公车,班距从40分钟缩短至20分钟,路线行驶未来新竹轻轨红线路网,串联台铁新竹车站、清大、阳明交大、竹科、高铁新竹站及生医园区,也是首条直达竹科的公车路线。
新竹市政府推出首条全电动公车营运的「先导公车」路线,12月13日起将正式营运,由10辆全新电动公车并搭配182路线公车,班距从40分钟缩短至20分钟,路线将行驶未来新竹轻轨红线路网,串联新竹车站、清交大、园区、高铁新竹站,也是首条直达科学园区的公车路线。
行政院核定「桃竹苗大硅谷」计画,交通运输路网是重中之重,但新竹市议员廖子齐质询指出,香山区位于竹苗连接枢纽,却没被纳入轻轨范围,并不合理。
桃园市长张善政邀集桃竹竹苗县市首长及竹科管理局办理「桃竹苗大硅谷推动方案研商会议」,22日下午首次开会,选定在新竹县政府举办闭门会议。据了解,会中针对产业用地、交通2需求,希望中央协助,例如新竹大轻轨需交通部、国土计画需内政部协助等,而与会首长一致推举由当过阁揆的桃园市长张善政,担任向中央表达意见的窗口。