郑智化抱怨登机「连滚带爬」？陆民航专家打脸揭真相

近日，台湾歌手郑智化在微博发文，抱怨在深圳机场登机时遭遇「没人性的对待」，不得不「连滚带爬」进入机舱。结果媒体公布现场画面却非如此，地勤不仅提供轮椅服务，还有专人协助。郑智化事后发文道歉，承认自己是「一时气愤的遣词」。

陆民航暑运今结束 旅客运输量预计1.47亿人次

据大陆央视新闻报导，为期2个月的暑运今天（31日）结束。据大陆民航局统计，今年暑运期间，全大陆民航预计累计运输旅客1.47亿人次，日均237万人次，同比增长3.6％。其中，8月15日旅客运输量达256.53万人次，超过歷史最高水平。暑运期间，全国民航预计共保障航班119.9万班，同比增长3.6％。平均客座率达84.82％。

陆行动电源「3C认证」实施规则发布 8／15起实施

据大陆国家认证认可监督管理委员会网站消息，大陆国家认监委8月1日发布公告：为强化行动电源、锂离子电池和电池组强制性产品认证管理，大陆国家认监委制定了《强制性产品认证实施规则 行动电源、锂离子电池和电池组（试行）》。新版规则自2025年8月15日起实施。

罢免激战！蓝营CF轰绿输不起 绿委提W121批蓝亲中

国民党今(8)日开「我不同意输不起的恶罢，反恶罢CF上线」记者会，影片内容讽刺民进党选不赢就翻桌。台北市议员柳采葳认为，大罢免不会通过，所以绝对不会有补选的问题，但可以看出民进党落选人到底有多可悲？绿营组成「输不起联盟」，不只将国民党立委当杂质，还将全民都当成是敌人。

陆启用W121 雄三总工程师揭一大担忧：易引发误判衝突

大陆民航局昨（6）日突然宣布，启用M503航线的W121衔接支线，由于其航路更接近台海中线，再度引发国内外高度警戒。对此，雄三飞弹总工程师、现任桃园市经发局长张诚认为，M503航线靠近海峡中线，容易误判为军机侵扰，引发误判衝突，此为台湾的担忧。

美军报告都曾警告！苏紫云曝「陆W121航线开通」藏危机

大陆民航局6日突宣布启用M503航线的W121衔接支线，航路更接近台海中线，再度引发国内外高度警戒。国防安全研究院国防战略与资源研究所所长苏紫云指出，大陆此举不仅压缩台湾的空防预警时间，更是试图「彻底抹去台海中线」，形同以灰色地带策略否定台湾主权。他并警告，类似操作恐引发空域误判与飞安风险，国际应高度关注。

W121启用 陆委会批升高紧张

　在汉光41号演习9日举行前，大陆民航局6日宣布，为优化空域环境、提升运行效率，即日启用M503航路W121衔接航路。两岸空域再生风波。大陆国台办6日表示，启用W121对两岸同胞都有利。但陆委会反讥，W121并非两岸航路何来便利两岸之说，交通部民航局更呼吁，陆方应尽速与我方展开沟通。

陷自燃风波 罗马仕停工停产6个月

　大陆行动电源大厂罗马仕，继日前陷入产品召回风波，再爆停工停产半年。罗马仕6日凌晨发布公告，随着市场环境的不断变化和公司业务发展需要，经公司股东会研究决定，近段时间公司停工停产，停工时间从7月7日起持续6个月，停工范围除召回相关员工外，其余员工停工停产。

行动电源商罗马仕 今起停产半年

　近期受到行动电源召回风波衝击的业者罗马仕（ROMOSS），6日凌晨发通知指出，随着市场环境不断变化与公司业务发展需要，除了召回相关业务员工外，其余员工将自7日起停工停产，为期六个月。

行动电源3C禁令上路

　新闻提要■大陆近期掀起行动电源之乱。大陆民航局6月底开始实施「3C禁令」，禁止旅客携带没有3C标识的行动电源乘坐境内航班。一夕之间，所有没有3C标识的行动电源，彷佛变成无用的「砖头」。

陆启用W121 陆委会：缺正当性

　大陆民航局6日上午突然宣布，为进一步优化空域环境、提升运行效率，即日起，民航将启用M503航路W121衔接航线。对此，陆委会表示，此举不尊重两岸共识及台湾民意，增加两岸及区域不安，从现实情况来看也看不出启用此航路的正当性，要求陆方儘速与台湾方面协商。

退将忧政略操作 恐压缩我空防

　大陆民航局6日宣布，即日起启用M503航路W121衔接线。一位退将表示，这是中共政略操作，势在必行，骤然改变两岸交流互动程序或节奏，事出必有因。他说，航路改变和扩增，自然形成中共空中兵力的优势，削弱台海飞航监控，压缩防空预警；台湾若单纯的以军事思维对抗，迟早会被逼到墙角无法动弹。

M503国际化可成两岸屏障

　中国大陆民航局（CAAC）6日公布，即日起将启用M503民航航线的W121衔接航路。陆委会表示，这会增加两岸及区域不安，要求陆方尽速与台湾方面协商；我民航局则要求陆方应依2015年共识尽速与我方沟通。

大陆启用M503衔接W121航线 张竞爆民航界看法

大陆国台办发言人陈斌华表示，大陆民航局7月6日宣布，启用M503航线W121衔接航线。这一举措，是为缓解有关地区航班增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，对两岸同胞都有利。军事学者张竞提及，有民航界朋友提醒，不但能节省燃料，更符合国台办发言人的说法。

时论广场》M503国际化可成两岸屏障（马准威）

大陆启用W121航路 陆委会回应了

大陆民航局6日片面宣布启用M503航线W121衔接航路。对此，陆委会批评，这是不尊重两岸共识及台湾民意，增加两岸及区域不安，从现实情况来看，也不见启用此航路的正当性，要求陆方儘速与台湾方面协商。

两岸M503争议再起！陆启用W121 民航局：遗憾

两岸为M503航路问题争议多年，大陆民航局6日宣布启用M503航路的W121支线航路。交通部民用航空局表示遗憾，将持续严密掌握相关航班飞航状况，也呼吁陆方依2015年共识，儘速与我方展开沟通。

陆国台办突宣布：正式启用M503航线W121衔接线

大陆国台办发言人陈斌华表示，大陆民航局7月6日宣布，启用M503航线W121衔接航线。这一举措，是为缓解有关地区航班增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，对两岸同胞都有利。

北京观察》规范层层加码 酿成充电宝之乱

　近日大陆民航局突然下达充电宝（行动电源）禁令，明令境内航班需有「3C」（中国强制性产品认证）标章才允许带上飞机，一时间各机场满坑满谷丢弃的充电宝，被笑称是另一波「以旧换新」刺激经济。从飞安与电器安全考量角度，该政策理所应当，但随之而来各单位「层层加码」与分歧不一的政令标准，带给民眾的是无所适从、满满问号，酿出这波「充电宝」之乱。

陆民航禁令 将引爆行动电源行业洗牌

据公眾号《星海情报局》报导，回家好好检查一下你的充电宝（行动电源）有没有3C(CCC)这个认证标识，否则接下来的这个周末需要做的第一件事，可能就是重新下单，买一个靠谱的充电宝了。这不是危言耸听。因为大陆民航局紧急通知，只要没有这个标识的充电宝，全都不允许上飞机了。通知下达后的一天时间里，大陆全国各地的机场安检口，被没收的充电宝已经堆成了山。