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歷经20年的规画与设计,俗称北栋大楼的「嘉义市市民中心」工程统包案,今年8月正式与得标厂商签约,但设计外观示意图曝光后,社群舆论负评不断,许多民眾反应像「生命园区」、「灵骨塔」,嘉义市议员郑光宏建议市府与设计团队多沟通,调整图面,市府工务处长苏文崎回应,设计仍未定案,目前曝光版本只是竞标时的示意图。
基隆市暖暖区兴隆街7日下午发生道路边坡土石坍塌意外,虽然工务处已于7日晚间10时左右,将路上的土石清理完成,但因为边坡上有浮石及可能继续坍塌的大石块,初步估计将会持续封路到凤凰颱风影响结束之后。
新竹市公道五路三段高架桥是往来市区要道,平日尖峰时段车流量大,民进党新竹市议员郑美娟指出,沿线社区居民多次陈情长期忍受噪音之苦,尤其夜间常因改装车尖锐声响从梦中惊醒,盼增设隔音墙。市府工务处长陈明铮表示,明年度预算增加30多亿元,将启动噪音评估,预计1个月内提出改善方案。
新竹市公道五路三段高架桥是往来市区要道,平日尖峰时刻车流量大,民进党新竹市议员郑美娟指出,沿线居民多次陈情,长期忍受噪音之苦,尤其夜间常因改装车尖锐声响从梦中惊醒,盼增设隔音墙;对此,市府工务处长陈明铮表示,明年度预算增加30多亿,将启动噪音评估,预计1个月内提出方案。
彰化市大埔截水沟堤岸道路拓宽工程预计在2028年完工,目前施工进度约达45%,彰化县议员陈銌銌质询时提出,部分道路路面过高,民眾忧未来恐有家归不得。县府表示,大埔截水沟旁道路原为堤岸道路,路面高度与一般道路设计的高度不同,未来会做衔接坡道将道路拉顺。
彰化市大埔截水沟堤岸道路拓宽工程预计在2028年完工,目前施工进度约达45%,彰化县议员陈銌銌质询时提出,部分道路路面过高,民眾未来恐有家归不得,希望县府能做好衔接坡道,县府表示,大埔截水沟旁道路原为堤岸道路,路面高度与一般道路设计的高度不同,未来会做衔接坡道将道路拉顺。
嘉义市执行中央「以人为本」的人行道改善工程,总预算12亿元,但议员们饱受民意陈情,民族路、兴业西路等商圈机车难停,要求市府做好配套措施;市府强调停车格有增加,民眾改变停车行为才能友善行人环境,也会研拟再增加机车格的可能性。
为洗刷「行人地狱」污名,嘉义市执行中央「以人为本」的人行道改善工程,总预算12亿元开辟人行空间,但议员们饱受民意陈情,民族路、兴业西路等商圈机车停车空间被压缩,民怨四起,要求市府做好配套措施;市府表示,停车格有增加,改变停车行为以友善行人环境。
南投县议员吴棋楠16日在议会定期会关心淹水问题,质询指出南投市猫罗溪畔大眾汽车教练场附近淹水严重,短短1小时积淹水达1公尺高,显示排水及抽水量能不足,应加速猫罗溪疏浚。县府强调,除改善排水及抽水设施,因疏浚泥砂无处去,将协助第三河川分署觅地,共同治理猫罗溪。
南投县议员吴棋楠16日质询,南投市猫罗溪畔大眾汽车教练场附近淹水严重,短短1小时积淹水达1公尺高,显示排水及抽水量能不足,并加速猫罗溪疏浚。县府强调,除改善排水及抽水设施,因疏浚泥砂无处去,将协助第三河川分署觅地,治理猫罗溪。
亦捷公司今日在苗栗县营运的12条客运路线全面停驶,造成学生与上班族大规模误点。县府紧急调查后确认,全县路线暂停运行。新竹区监理所长孙荣德已前往亦捷公司了解情况并协助协调。交通工务处表示,亦捷将于中午12点开始恢復班次,并于下午3点半前完成薪资发放,力求尽快恢復正常运行。
新竹县为解决116学年度高中不足问题提出5大方案,其中文兴国中改制为完全中学,第1期工程的A、C、D栋校舍已于今年8月交付,招收2个年级,预计明年7月全区完工。2期工程兴建工程经费7.3亿元,8日办理发包,预计2027年8月完工。
彰化县长王惠美今前往视察彰化县道144线员大排平面道路改善工程,该道路是串联鹿港国家歷史风景区、福兴乡及台61线的重要干道,因交通量大致路面龟裂受损,县府投入近6000万元经费,分北、南两段共5.9公里办理改善,其中北岸路段约2.9公里预计近期开工、12月完工;南岸路段约3公里,则将在明年1月完工,王惠美期望提升用路安全。
花莲县马太鞍溪堰塞湖溃坝造成严重死伤,溪水夹带泥沙淹进光復市区民宅,仍有400多户待清理,南投县长许淑华请工务处调度6部机械,1日出发至花莲支援。工务处长张弘岳说,这次出动铲土机2部、挖土机2部及倾卸货车2辆,协助受灾户恢復生活环境。
屏东县近年推动杆线地下化,目前完成总长近180公里工程。其中满州通往恒春的县道200线去年完工后,歷经颱风与豪雨侵袭未传出停电灾情。县府表示,正加速推动高铁特区及周边6条联外道路地下化与改善计画,未来将逐步扩及全县,打造更安全、抗灾与兼顾产业发展的环境。
为促进香山观光发展,新竹市政府争取补助,斥4950万元改善盐港溪流域自行车道,但遭审计室点出,大型休憩据点未建置厕所、植栽选择不当难以维护等问题;对此,市府表示,将盘点相关可用资源,务求规画完善,也会慎选栽植物种,妥为配置有限资源。
为纾解基隆市安乐区麦金路与基金路沿线通勤车流,基隆市政府拟在国道1号、国道3号间辟建安乐联络道,总经费估算约82亿元,市府10日晚间举办地方说明会,有议员质疑未说明要解决哪个路段车潮,甚至经过水土保持区、野生动物保护区。市府表示,工程正在可行性评估期中报告审查阶段,路线尚未定案。
为纾解基隆市安乐区的通勤及假日车流,基隆市政府拟在国道1号与国道3号之间辟建安乐联络道,总经费估算约在82亿元左右,10日晚间举行地方说明会,会中有不少地方人士持反对意见。市府表示,目前工程可行性评估在期中报告审查阶段,后续将依法规与专业审慎办理。
澎湖隘门沙滩为当地旅游热点,因现有联外道路澎20号线路幅狭窄,大车难行驶,且行经住宅区,交通量增加,20年来影响居民生活。交通部公路局补助澎湖县政府,斥资近2亿元将新辟外环道,最快2026年底有望通车,不仅减少车流驶入社区,也是澎湖串联海岸景观道路的第一步。
有建商打算在基隆市虎仔山开发大型社区,不但要开挖隧道,同时也将封闭当地出入要道迴车塔施工,附近居民担心会影响车辆进出与地基安全,13日出面拉布条抗议,议员要求市府必须慎重以对。基市府工务处表示,市府暂未核准施工计画,后续会要求业者做好施工鑑定、缴交保证金保障民眾权益。