搜寻结果
以下是含有市区客运的搜寻结果，共163笔
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彰化长青幸福卡再升级 11月起搭台铁补助增至45元
彰化县长青幸福卡每月有1000元额度，包含市区客运、国道客运可全额折抵、诊所折抵部分负担50元、县内观光旅游专车可折抵300元，台铁原可折抵30元，白11月1日起金额将增至45元，而在今年元旦起，持卡还可搭乘11家特约计程车，每趟次都可享有85元的折抵优惠。
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TPASS通勤月票突破13.96亿人次使用 起点竟是何志伟记下的一场对谈
自2023年行政院推出TPASS通勤月票以来，北北基桃交通网络的整合迈入全新阶段。根据交通部统计，截至2025年9月底，全台已有超过1822万人次购买月票，搭乘公共运输的总量更突破13.96亿人次，成为近年最受通勤族欢迎的政策之一。
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竹县推补助金 解客运司机荒
为协助市区客运业者补足人力缺口，新竹县政府配合交通部公路局「公路公共运输营业大客车驾驶扩大徵才就业奖励方案」，加码推出「新竹县市区公车驾驶员受训即就业补助计画」，每人最高可领到33万余元补助，希望稳定新竹县市区公车驾驶人力。
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补足公车驾驶缺口 竹县府加码补助 最高可领33万元
为协助市区客运业者补足人力缺口，新竹县政府配合交通部公路局的「公路公共运输营业大客车驾驶扩大徵才就业奖励方案」，加码推出「新竹县市区公车驾驶员受训即就业补助计画」，每人最高可领到33万余元补助，盼藉此稳定新竹县市区公车驾驶人力。
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国光客运14路线易手统联 公路局证实：还有6条申请停驶
国光客运确定有14条路线停驶易手，交通部公路局表示，国光客运还有6条中南部路线申请停驶，公路局会视路线性质、民眾需求、利用情形综合考量，以及路线有无其他业者愿意接手等，正在协调中。至于是否有其他客运公司也面临经营困难？公路局直言没有听说。
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电动公车师资爆离职潮！保修讲师离调率4成
政府推动2030年市区公车电动化，交通部公路局电动大客车保修讲师却爆离职潮。公路人员训练所昔培训56名讲师，审计部发现截至去年底，逾4成师资已离职、调职或退休，仅剩33人在职，且依师资认定标准，当年仅4人完成所有培训，都已离调职，其余仅修习部分课程，显示内部师资培训无法有效培育并留任。
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竹市先导公车 视量能研议增班
新竹市政府近年来积极推动大眾运输，却遭审计室点出，辖内超过6成区域无公车服务，部分路线班次不敷民眾需求，要求改善。对此市府表示，与周边县市共同提供多元服务，若纳入台铁、公路客运与园区巡迴巴士等，整体公共运输涵盖率达91％，去年12月已新辟先导公车路线，展现推动公共运输决心。
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幸福巴士集集线 试营运免费
长辈、学生殷殷期盼下，南投县政府「幸福巴士」第5站集集线上路了，试营运2个月期间免费，县长许淑华、立委游颢等人5日出席启用典礼。许淑华说，幸福巴士集集线启动首日预约人数就超过50人，大受欢迎的程度令人欣慰，鼓励长辈多多预约搭乘外出活动、快乐生活。
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「幸福巴士」集集线正式上路 学生放学、长辈就医都方便
长辈、学生殷殷期盼下，南投县政府「幸福巴士」第5站集集线上路了，试营运2个月期间免费，南投县长许淑华、立委游颢等人5日出席启用典礼。许淑华说，幸福巴士集集线启动首日预约人数就超过50人，大受欢迎的程度令人欣慰。
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竹市逾6成区域无公车服务挨批 市府回应了
新竹市政府积极推动大眾运输，但遭审计室点出，辖内超过6成区域无公车服务，部分路线班次不敷民眾需求，要求改善；对此，市府表示，竹市与邻近县市、区域提供多元轨道与公车服务，整体公共运输涵盖率达91％，去年12月已新辟先导公车路线，展现推动公共运输之决心。
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张善政视察大溪埔顶转运站工程
桃园市长张善政2025年7月21日前往大溪区，视察「桃园市大溪区埔顶转运站工程」。张善政表示，转运站基地邻近国道交流道，未来将与捷运绿线延伸路网相互串联，成为大溪地区交通发展重要枢纽，预计于2027年初完工，届时将可进一步完善转乘机能，提升整体公共运输服务品质。
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大溪解塞车 埔顶转运站2027完工
为解决桃园市大溪区车流拥挤与停车不便问题，市府在埔顶重划区仁和路一段与员林路一段交叉口规画「大溪埔顶转运站」。市长张善政21日视察工程时表示，该转运站除引进市区公车及国道客运，提供大型停车转乘空间外，也将盘整周边观光资源，开辟公车接驳路线，力拚2027年1月完工。
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大溪车潮有解！埔顶转运站力拚2027年完工
为解决桃园市大溪地区假日车流拥挤与停车不便问题，桃园市交通局在大溪区埔顶重划区仁和路一段与员林路一段路口规画「大溪埔顶转运站」。市长张善政21日视察工程时表示，该转运站除引进市区公车及国道客运，提供大型停车转乘空间外，也将盘整周边观光资源，开辟公车接驳路线，市府力拚2027年1月完工。
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龙潭转运站动工 拚明年中启用
桃园市龙潭转运站是地方期待已久的重要建设，市府交通局规画近9400万元兴建，8日动工，预计2026年7月完工，将纳入7条国道客运、14条市区客运及2条免费接驳公车路线，串联桃园、八德、大溪、中坜、平镇、杨梅等行政区和台北、新竹、台中等城市，提升龙潭大眾运输量能。
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龙潭转运站动土！斥资9400万 将来可串联3座城市
桃园市龙潭转运站为地方期待已久的重要建设，市府交通局斥资逾9400万元，兴建龙潭转运站，于8日开工动土，预计2026年7月完工，将来预计纳入7条国道客运、14条市区客运及2条免费接驳公车路线，并串联桃园、八德、大溪、中坜、平镇、杨梅等行政区和台北、新竹、台中等重要城市，提升龙潭交通。
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桃园公车5路线整併、1路线代驶 TPASS月票也能用
桃园市交通局为提升公车路线营运效率，7月1日起将整併220、220A、221、222、223等5条市区公车路线，另外自7月1日起至8月31日止，由亚通客运所营市区客运「5672中坜－国军桃园总医院（经黄泥塘）」路线，由桃园客运代驶2个月。
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宜兰转运站优化施工 部分区域封闭
宜兰县政府办理「宜兰转运站及周边交通空间优化工程」，施工过程中虽然转运站照常提供服务，但从6月23日起封闭部分区域，影响机车族停车、计程车载客以及旅客接驳。交通处表示，已规画替代区域并完成指引标志，提醒民眾遵循指引，工程预计8月底完工。
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宜兰转运站6／23起施工 3族群受影响 交通措施看这里
宜兰县政府办理「宜兰转运站及周边交通空间优化工程」，虽然转运站照常提供服务，但从6月23日起封闭部分区域，影响机车族停车、计程车载客以及旅客接驳，交通处表示，已规画替代区域并完成指引标志，提醒民眾遵循指引，工程预计8月底完工。
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桃园龙潭设「先导转运站」 727公车新路线同步试办启动
桃园市长张善政11日主持市政会议时表示，龙潭转运站是地方期待已久的重要建设，市府考量当地民眾转乘公车的实际需求，并因应永久转运站尚须经都市计画变更审议，时程较长，决定先行设立「龙潭先导转运站」，加速改善在地交通条件。
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黄冠玮开公车乐在工作
台中市161路公车驾驶黄冠玮从货车转战公车，12年来过着下午5时就寝，凌晨3时出门上班的特殊生活。黄冠玮乐在工作，主动帮长者提重物，也曾自掏腰包代投车资，乘客来还钱，他笑说，「不用啦，如果真想还，就捐给超商零钱捐款箱」，成为乘客按讚的暖心驾驶！