搜寻结果
以下是含有改善路段的搜寻结果，共50笔
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全国10大烂人行道占8条 中市喊冤
台中市许多人行道不仅狭窄，还遭变电箱、消防栓等占据，影响行走安全。民进党议员4日联合质询指出，内政部推出的全民参与改善调查，全国10大烂人行道中，台中就有8条上榜。台中市建设局说明，经排除无效灌票后仅为乌日区中山路一段及南屯区惠中路三段共2条，另2023年至今已改善300处人行道，预计2年全部完成。
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10大烂人行道台中占8条 建设局：数据「无效灌票」
台中市议员陈淑华4日质询指出，台中市人行道狭窄，变电箱、电信箱、消防栓更占据人行道，今年内政部全民参与改善调查，全国10大烂人行道，台中市8条上榜。建设局说明，经排除无效灌票后，仅有2条民眾建议改善，初步盘点人行道阻碍通行的箱体等固定设施共计583处，至今年10月已完成改善293处。
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板桥溪北、溪头公园人行道焕新 长600米无碍畅行更舒适
新北市板桥区公所为提升民眾步行环境，今年9月完成溪北公园及溪头公园周边人行廊道改善工程，主要以改善人行步道平整度及加强排水改善，建置路缘斜坡及导盲设施，以全龄化人本环境理念，让民眾在前往公园路途有安全、舒适的步行通行环境。
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中丰交流道将完工 地方忧车潮
国道1号中坜段车流量大，上下班尖峰时段壅塞，桃园市政府争取增设中丰交流道，第1期北向匝环道工程进度超前，力拚今年底完工。地方忧心衔接地方道路中丰路未来车流量暴增无法负荷，要求市府未雨绸缪因应。交通局回应，地方申请改善路段约1.3公里，后续将检视路口配置研拟画设偏心左转车道可行性。
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国道1号中丰交流道年底完工 桃市府拟设偏心左转道疏导车潮
国道1号中坜段车流量大，上下班尖峰时段壅塞，桃国市政府争取增设中丰交流道，第1期北向匝环道工程进度超前，力拚今年底完工。地方忧心衔接地方道路中丰路未来车流量暴增无法负荷，要求市府未雨绸缪因应。交通局回应，地方申请改善路段约1.3公里，后续将检视路口配置，研拟画设偏心左转车道可行性。
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后龙镇大庄里道路改善工程动土 盼年底前完工通车
后龙镇大庄里约6,000名居民，多年来因都市计画道路未打通，交通瓶颈影响生活与区域发展。后龙镇公所17日上午举行16号道路旁危险瓶颈路口及路段改善计画动土典礼。副县长邱俐俐表示，这段虽短的瓶颈路却是串联生活与产业的重要节点，对后龙整体发展具有关键意义。
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安居街不「安居」？ 「人车争道」有解 获7成民意共识
为改善「行人地狱」困境，内政部国土署去年推出「街道医生」专案，由民眾参与提案并票选出全台10处优先改善路段，其中台北市大安区的安居街因为商家林立却无人行道，导致人车争道相当危险，并获选优先改善路段。北市交通局表示，该处今年办理民调获得近7成民意支持设立人行道，故未来将在两侧设置人行道，并搭配卸货及汽机车停车格，兼顾行人安全与各类需求。
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因应台积电扩厂 宝山乡道拓宽
新竹县宝山乡竹40线为通往竹东生活圈的主要干道，竹43线则衔接国3交流道及台3线，均为宝山地区重要联外道路，更攸关整体新竹地区路网的顺畅与安全，立法院财政委员会2日前往了解乡道拓宽工程办理进度与预算执行情形，要求如期如质完成相关工程。
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因应台积电扩厂！宝山乡竹40线成交通要道 立委争取拓宽经费
新竹县宝山乡竹40线与竹43线两条乡道为宝山地区重要联外道路，竹40线为通往竹东生活圈的主要干道，竹43线则衔接国道交流道及台三线，攸关整体新竹地区路网的顺畅与安全，立法院财政委员会包括国民党立委林思铭、徐欣莹2日与相关单位前往了解乡道拓宽工程的办理进度与预算执行情形，要求完善整体交通路网。
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左转未礼让事故 北市府提解方
台北市的车祸多数是「左转车未礼让直行车先行」或「未依号志指示左转」等因素，台北市交通局2024年底启动检讨计画，优先针对台北市内曾发生「左转车事故」的路口检讨，採用轮放式号志时相、左转专用时相、禁止左转等措施，也产生初步效果，经检讨改善后，北市尚未发生左转车造成的死亡车祸。
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义大二路整修2年终于通车 造访义大世界不再颠簸
仁武区义大二路是通往义守大学、义大世界以及大树地区重要道路之一，但在10多年前陆续遭颱风侵蚀下陷，虽经过补强，但到2021年发现已经出现纵向裂缝，因此在2023年启动改善，歷经2年施工终于通车，让义大师生终于有好走道路。
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3年花1200万 嘉市整顿招牌见成效
嘉义市政府近3年来斥资1200万元整顿257件店家招牌，经费前2年300万元提高至去年600万元、今年600万元，议员郑光宏2日质询认为成效显现，但督促要持续管理，并提前公告未来将整顿的路段，让店家提早因应准备。工务处表示，整顿后的路段列册持续管理。
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嘉义市招牌整顿经费翻倍 议员吁「预告」路段、勿拆后不管
嘉义市政府近3年来整顿店家招牌，经费从300万元提高至600万元，议员郑光宏2日质询认为成效显现，但建议市府应持续管理，并提前公告未来将整顿的路段，让店家提早因应准备，市府工务处表示，整顿后的路段列册持续管理。
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彰化大埔路打造友善人行道 车道瘦身引争议
彰化市大埔路是连接彰化市、花坛、大村和员林的重要干道，更是彰化着名商圈，人车流量大，彰化县政府为改善交通环境，选定大埔路作为全县首条友善人行道示范道路，却引发当地商家及居民抗议，认为将影响出入及行车安全，县府表示，将观察1周限缩车道后的车流状况，若可行，会持续推进，目标在农历年前完工。
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斗六市争取国土署补助 通学步道整修再延伸
斗六市公所去年前完成台大医院云林分院周边人行道到膨鼠森林公园的步道整修，使病患及家属放松运动，今年再启动国中小校园周边通学步道延伸到大马路人行道计画，让学童与家长上放学更安全舒适，斗六国中、镇西国小、云林国中、公诚国小正在施工中。
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大园中山北路 工程挨酸做半套
桃园市大园区大园里中山北路因1线道施作瓦斯管线工程，将路面重新刨铺，但另侧车道因年久失修残破不堪，同一条路上出现两种样貌，民眾酸市府工程只做半套，国民党籍议员徐其万办会勘要求立即改善。桃园市养工处表示将纳入明年的经费施工，目前已先紧急补强。
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大园区中山北路「一条路2种样」市府遭批工程只做一半
桃园市大园区大园里中山北路因1线道施作瓦斯管线工程，将路面重新刨铺，但另侧车道因年久失修残破不堪，甚至出现近10公分、深6公分的长形凹陷，同一条路上出现两种样貌，民眾酸市府工程只做半套。国民党籍议员徐其万办会勘要求立即改善。桃园市养工处，纳入明年的经费施工，目前已先紧急补强。
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竹北十兴国小道路改善 分流接送上下学更安全
竹北市十兴国小常因放学时涌入的接送车辆引起交通堵塞，为提供学童安全的通学环境，新竹县政府争取内政部国土管理署补助，加上县府自筹款，共投入3200万元施作十兴国小校园周边暨行车安全道路改善工程，分流接送区域以及整建人行道，工程改善路段总长度达720公尺。
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家长接送堵塞交通 竹北十兴国小周边道路将改善
竹北市十兴国小常因放学时，一时间涌入的接送车辆引起交通堵塞，为提供学童安全的通学环境，新竹县政府争取内政部国土管理署补助，加上县府自筹款，共投入3200万元施作十兴国小校园周边暨行车安全道路改善工程，分流接送区域以及整建人行道，工程改善路段总长度达720公尺，新竹县长杨文科28日现勘。
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嘉县 荒凉地补助人行安全 遭疑图利
内政部实施「永续提升人行安全计画」第1次全国性竞争型评选，嘉义县获核定10案，其中「嘉义县水上乡南乡村牛稠埔村里道路改善工程计画」核定1500万元，却引来质疑，国民党立委王育敏指现场四周无人烟，看似跟提升人行安全无关，却能得补助，要求行政院彻查是否存在图利弊端；嘉义县府回应说，提案符合程序。