搜寻结果
以下是含有新北捷运局的搜寻结果，共212笔
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通勤族大利多！板南线11月起先增班 长期增购新列车因应运量
新北市长侯友宜今（29）日在新北市议会接受新北市议员山田摩衣质询时，指出因应三莺线通车后带来的人潮量，台北捷运2027年将再增加一班全新列车投入板南线，以纾缓人潮。
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树林第一条捷运土城树林线 最快年底前开工
新北捷运土城树林线关键标2025年10月28日决标，即将全面动工!新北捷运局多方努力争取时效，土城树林线CQ880B(土城高架段)半年内3度招标、顺利决标，接续完成签约之后，最快年底前就能开工，土城树林线血路畅通、全面动工，将全力追赶努力朝2031年完工目标迈进。
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新北捷运AI派梯即时辨识 轮椅族、推婴儿车旅客免动手
新北捷运工程局率先在淡海轻轨、安坑轻轨无人高架车站引进AI人工智慧技术，透过摄影镜头结合AI影像辨识系统，能准确识别行动不便者以及推婴儿车的亲子族群，并自动派电梯，同时将现场画面回传行控中心，让站务人员掌握状况，以利即时协助。15日轻轨智慧派梯正式上线启用，让有需要的市民搭电梯免动手、进出车站轻松无阻。
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泰板轻轨卡关4度遭退 新北捷运局10月中再送审
新北市泰板轻轨可行性研究被交通部四度打回要求修正，新北市捷运局今（2）日表示，10月中将再送中央审查。新北市议员宋明宗提到，当地不少民眾建议在F14到F15站间再成立F14A一站，对此捷运局长李政安表示因服务范围距离不大，若再设一站可能会影响车速问题，会再进行评估。
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捷运土城高架段将採保留决标 新北喊话中央尽速核定
捷运土城树林线离全面动工仅一步之遥，新北市府接手土城树林线后，为争取时效，CQ880B土城高架段5个月内3度招标，10月1日开标有2家合格厂商投标，符合《政府採购法》规定门槛，预计11月初完成评选，并同步採保留决标作业缩短时程，待行政院核定财务修正计画后即能决标。
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基隆捷运「高架段细设先行」！经费未核仍保留决标
基隆捷运工程经费审议2024年12月16日首次提报中央，2025年7月22日第三次报请交通部。因应基隆捷运工程经费审议特殊的较长等待时间，为了加速推动基隆捷运工程，新北捷运局将採取「高架段细设先行」、「经费审议与招标作业并行」的方式办理，且审议期间招标，审议未完成前保留决标并非首例，其它县市捷运工程已有先例。
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淡水艺术嘉年华 逾千人「走着桥」
「淡水艺术嘉年华」27日热闹登场，逾千民眾热情参与，今年目光聚焦在即将完工的北海岸新地标「淡江大桥」，踩街队伍在服装和道具设计别具巧思，巧妙融入「银白」、「淡蓝」、「萤光」等色系与线条，有如桥梁与海天相连的绝美意象。新北市长侯友宜说，全球最大跨距单塔不对称斜张桥的淡江大桥，象徵台湾及新北的荣耀。
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缺工料涨 捷运土城高架段又流标
捷运土城树林线共分3个区段标，关键的土城高架段CQ880B区段标19日开标，2家厂商投标；因未达《政府採购法》规定需有3家以上合格厂商投标的门槛，致使流标。新北捷运局指出，近年因市场缺工缺料、工资及物料飙涨，种种因素使得厂商投标意愿变低，现已启动重新公告招标程序，尽速于22日再度公告招标。
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捷运土城树林线CQ880区段2度招标 未达投标门槛再流标
捷运土城树林线关键的CQ880B（土城高架段）区段标，19日开标，共有2家厂商投标，但因未达《政府採购法》规定需有3家以上合格厂商投标的门槛，致使流标。新北捷运局表示，下次招标依规定只要1家合格厂商投标，经审查符合规定即可评选厂商作业；现已立即启动重新公告招标程序，尽速于22日再度公告招标。
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全台最大捷运开发案十四张站完成评选
全台最大捷运开发案顺利完成评选！新北捷运局2025年9月5日公告由宏匯公司、爱山林建设、甲山林建设共同投标组成团队获评选为「新北环状线十四张站暨南机厂捷运开发案」最优申请人，将依程序续研拟审定条件后，通知最优申请人签订投资契约。本案预估引入民间投资金额约985亿元、开发规模超过25万坪，最优申请人规划大型商场及店铺、办公空间、集合住宅，并配合智慧城市设计管理各空间使用机能，打造「十四张无限进化i城市」。
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新北十四张捷运开发案启动 引资近千亿、规模逾25万坪
全台最大捷运开发案顺利完成评选，新北捷运局5日公告由宏匯股份有限公司、爱山林建设开发股份有限公司、甲山林建设股份有限公司共同投标组成团队获评选为「新北环状线十四张站暨南机厂捷运开发案」最优申请人，本案预估引入民间投资金额约985亿元、开发规模超过25万坪。
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捷运汐东线首支基桩动工!新北全速推进2032完工
新北市汐止区第一条捷运汐止东湖线，迎来关键进展！新北捷运工程局2025年9月4日进行全线第一支全套管基桩钻掘施工，由捷运局长李政安率领施工团队，一同到同兴路参与基桩动工祈福仪式，祈求工程平安顺利，汐东线自2025年3月开工后，半年内即进行首支基桩动工，代表正式进入主体结构施作的重要里程碑。
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捷运汐东线正式动工 预计2032年完工可到大稻埕
汐止居民期待23年的捷运汐止东湖线，2024年底顺利发包签约，2025年3月20日正式动工，9月4日钻掘施工全线第一支全套管基桩，捷运局长李政安率领施工团队，一同到同兴路参加基桩动工祈福仪式，祈求工程平安顺利，汐东线自今年3月开工后，半年内即动工首支基桩，正式进入主体结构施作的重要里程碑，力拚2032年完工通车。
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通车倒数 三莺线29列车 全员到齐
新北捷运三莺线工程进度达92.52％，由义大利设计、日本制造的三莺线列车，最后3辆19日凌晨顺利运抵三峡机厂，全线29辆列车全数报到，全面展开最后测试作业，三莺线完工通车进入倒数阶段，列车全面到位代表三莺线从「硬体建置」正式迈入「整合验证」阶段。
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三莺线最后3辆列车抵台 工程进度92.52％年底完成测试
新北捷运三莺线建设再创重要里程碑！最后3辆由义大利设计、日本制造的三莺线列车，2025年8月19日凌晨顺利运抵新北三峡机厂，全线29辆列车全数报到。目前三莺线工程进度已达92.52％，即将进入最后阶段的全面测试作业，距离正式通车再迈进一大步。
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捷运三莺线29列车全数抵台 预计年底完成全线测试
新北捷运三莺线又向前迈进一大步，目前三莺线工程进度已达92.52％，由义大利设计、日本制造的三莺线列车，最后3辆18日凌晨顺利运抵新北三峡机厂，全线29辆列车全数报到，全面展开最后阶段的测试作业，三莺线完工通车进入倒数阶段，列车全面到位代表三莺线从「硬体建置」正式迈入「整合验证」阶段。
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新北捷运土城树林线高架段再流标 厂商却步原因曝光
全长13.3公里的捷运土城树林线，仅剩土城高架段CQ880B标未决标，6月底上网公告招标，今（6）日开标，因无厂商投标，而再次流标。新北捷运局表示，投标期间，厂商提出50多项疑义，捷运局皆已逐一检讨修正，接续会探访厂商了解领标但不投标的原因，并参考近期其它轨道工程招标情形进一步因应。
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捷运三莺线延伸八德 拚明年开工
「捷运三莺线延伸桃园八德段」综合规画报告2024年6月通过国家发展委员会审查，8月1日获行政院核定，新北捷运局已提前启动基本设计，尽速在8月中提报经费审议报告，若2026年2月前中央核定，后续招标顺利，2026年底前即能顺利开工，力拚2034年完工。新北市议员江怡臻说，中央与双市府务必充分沟通协调，确保经费审查与后续工程顺利。
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捷运三莺线延伸八德「3站设计」曝光 预计2034年完工
新北市政府与桃园市政府合作推动「捷运三莺线延伸桃园八德段」，综合规画报告2024年6月通过国家发展委员会审查，8月1日获行政院核定，新北捷运局已提前启动基本设计，尽速在8月中提报经费审议报告，若2026年2月前中央核定，后续招标顺利，2026年底前即能顺利开工，力拚2034年完工。
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侯友宜前往五泰轻轨F07站预定地了解
新北捷运局积极推动捷运建设，3.0阶段「八线规划并进」中的五股泰山轻轨，目前综合规划作业也将第3次提报，市长侯友宜紧盯规划进度，2025年7月31日前往五泰轻轨F07站预定地(洲子洋公园)实地了解，也提到希望中央与新北携手合作，顺利推动五泰轻轨，预计中央核定后7年完工，更串接泰板轻轨扩大运输效益，此外，五泰轻轨再升级，打造轻轨Plus！