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据观察者网报导,近年来,中国新能源汽车产业蓬勃发展,凭藉先进的技术和实惠的价格席卷国际市场。据英国《金融时报》11月9日报导,全球最大的滚装船运营商华伦威尔森表示,中国企业已进入创新和扩张的新阶段,竞争力不足的欧洲汽车制造商正迅速失去全球市场份额。
永捷(4714)、德渊(4720)扩大利基、绿色环保新单部署报喜。
大陆央视报导,中国大陆国家能源局最新公布数据显示,今年前三季,大陆全社会用电量达到7.77兆瓩时,创歷史新高,同比增长4.6%。其中,第一、二、三季全社会用电量同比分别增长2.5%、4.9%和6.1%,同比增速呈逐季回升态势。
据《界面新闻》报导,厂房内机械臂有序舞动,工人们忙碌地装配着零部件,一辆辆蔚来主力车型渐次下线。工厂的生产线正全力运转,准备迎接第四季的交付高峰。这是《界面新闻》9月23日探访蔚来先进制造合肥一工厂(F1工厂)时看到的一幕。
大陆工信部9日表示,「十四五」期间大陆制造业增加值增量预计达到8兆元(人民币,下同,约新台币34兆元),对全球制造业增长贡献率超过30%。制造业增加值占全球比重约3成,总体规模连续15年保持全球第一。中国的新能源汽车产量2024年突破1300万辆,产销量连续10年保持全球第一。
大陆工信部9日表示,「十四五」期间大陆制造业增加值增量预计达到8兆元(人民币,下同,约新台币34兆元),对全球制造业增长贡献率超过30%。制造业增加值占全球比重约3成,总体规模连续15年保持全球第一。中国的新能源汽车产量2024年突破1300万辆,产销量连续10年保持全球第一。
大陆东风汽车集团(东风集团股份)稍早在港交所公告,将推动子公司岚图汽车以「介绍方式上市」登陆港股,东风集团股份同步完成私有化退市。东风说明,公司整体业绩不达预期,拟透过分派、合併及上市等方式,进一步整合优质资源向新兴产业集中,实现估值重构。
随着「内卷」恶性竞争加剧,大陆汽车业近年吹起整併风,以降低成本增加竞争力。中国长安汽车集团29日在重庆挂牌成立,成为大陆第三家央企汽车集团,将锁定人工智慧应用为发展重点,并加速开拓海外市场。
中国长安汽车集团有限公司成立大会29日在重庆召开,工商注册资本200亿元(人民币,下同),成为继一汽集团、东风汽车集团之后的第3家大陆汽车央企。据说明,新成立的长安汽车集团由原兵器装备集团分立而来,拥有117家分子公司,主要经营业务包括汽车整车及零组件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等,同时也让原先央企「东风长安重组」规画按下暂停键。
中国长安汽车集团有限公司成立大会29日在重庆召开。目前工商注册资本200亿元,成为继一汽集团、东风汽车集团之后的第三家大陆汽车央企。据说明,新成立的长安汽车集团由原兵器装备集团分立而来,拥有117家分子公司,主要经营业务包括汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。
扩大绿色经济能量,德渊(4720)宣布,歷经五年筹备,斥资打造亚洲首创「生物可分解热熔胶生产线」及新设立的产研设施「创新大楼」,于集团桃园厂区揭幕启用,宣示集团营运迈入重要里程碑。
大陆央视报导,今年上半年,中国大陆汽车产业交出亮眼答卷,产销量首次双双突破1500万辆大关,新能源汽车占比超44%。产销两旺的同时,大陆车企加速扬帆出海,以技术创新和本地化战略为世界汽车产业格局注入新动能。
据微信公眾号「工信微报」消息,7月17日下午,中央第四指导组聚焦「综合整治新能源汽车行业非理性竞争问题」专项工作赴中国汽车工业协会开展下沈调研,并与北汽集团、比亚迪集团、中国汽车工业协会负责人座谈交流,瞭解进展情况、听取意见建议、研究工作举措,推动解决有关难点问题。
大陆国家主席习近平日前在中共中央城市工作会议中发言时,罕见质疑各地成堆发展新能源、人工智慧(AI)等新兴产业的必要性。市场分析指出,此举反映出大陆高层对境内产能过剩、通缩风险,以及对外经贸摩擦的忧虑日益加深。
大陆为整顿新能源车的内卷竞争问题,工信部消息指出,「中央第四指导组聚焦综合整治新能源汽车行业非理性竞争问题」专项工作17日赴中国汽车工业协会开展调研,并与北汽集团、比亚迪集团、中国汽车工业协会负责同志座谈交流,瞭解进展情况、听取意见建议、研究工作举措,推动解决有关难点问题。
作为第一届「一带一路」华侨华人合作发展大会的重要活动,「侨助高品质发展」投资交流专场17日在重庆举行。根据说明,该活动透过「政策介绍+项目签约+企业分享+商务洽谈」的一条龙设计,并注重实体项目落地等模式,再藉由专场洽谈和展示环节,提供大陆海内外侨商与川渝优势产业彼此深度对接的机会。现场也举行了投资项目签约仪式,10个项目涉及金额33.53亿元(人民币,下同)。
被视为两岸最高层级的经贸交流平台「两岸企业峰会」年会,传将于12月在南京举办,主题定为「聚焦转型创新,深化多链合作」。峰会台湾方面秘书长尹启铭17日向工商时报透露,具体日期正与大陆方面讨论,接下来会继续加强两岸在新能源汽车、新型显示器与零碳商机三方面的合作。
大陆新能源汽车市场高速扩张的背后,无序竞争问题日益浮现。面对恶性价格战频发、企业压价抢市等现象,大陆国务院总理李强16日在国务院常务会议上明确表示要「切实规范新能源汽车产业竞争秩序」,以确保产业走向高品质发展。今年以来,面对销售压力与市场竞争加剧,大陆多家新能源车厂祭出一波又一波的降价潮,价格甚至砍到见骨。大陆乘联会数据显示,今年上半年,新能源车新车降价车型的平均降价人民币2.3万元,平均降幅高达12%,几乎创下歷年新高。整个电动车产业陷入「以价换量」恶性循环,且消费者观望情绪也愈加浓厚。
大陆央视报导,大陆国务院总理李强16日主持召开国务院常务会议,研究做强国内大循环重点政策措施落实工作,并听取规范新能源汽车产业竞争秩序情况滙报。会议称,要着眼于推动新能源汽车产业高品质发展,针对该产业领域出现的各种非理性竞争现象,综合施策,确实规范新能源汽车产业竞争秩序。
为深化设计教育与文化工艺的跨域交流,来自台湾八大设计院校同学参加完武汉金裳奖后,9日前往武汉商学院艺术学院参访交流。此行不仅促进两岸教学理念的对话,也让学生们实地体验到汉绣文化如何融入当代表达,为服装设计注入新的生命力。