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外媒报导,欧盟经济专员东布罗夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)表示,欧盟执委会考虑对中国限制稀土出口的措施进行反制。
欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)于美东时间16日表示,七国集团(G7)财政部长同意团结起来,协调应对中国加强稀土出口管制的措施,并实现稀土供应多元化。
欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)16日表示,七国集团(G7)财政部长们同意团结起来,并协调应对中国稀土出口管制的短期措施,并实现稀土供应多元化。
美国总统川普日前宣布,建议自6月1日起对欧盟商品加徵50%关税,并警告苹果公司(Apple)可能对所有在美国以外生产的iPhone课徵25%关税。美国财政部长班森特(Scott Bessent)表示,川普此举意在向欧盟施压,迫使其提出更具诚意的贸易方案。对此,欧盟也反击了。
欧盟执委会经济事务专员东布罗夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)在周一指出,执委会正在分析上周英国和美国达成的贸易协定,对欧盟和全球贸易的影响。
欧盟执委会副主席、贸易执委东布洛夫斯基(Valdis Dombrovskis)在华盛顿参加国际货币基金组织会议间隙表示,在美国对所有中国商品徵收145%的关税后,美国市场实际上已对中国关闭,因此他在与中国财政部长和中国人民银行行长会晤时,要求中方不要让原本出口美国的商品充斥欧盟市场。
中美关税战升温之际,让原本陷入低盪的中欧经贸关系出现转圜,但欧盟始终担忧中国无法销美的巨量产品会改销欧洲,衝击当地市场与产业。欧盟高层已向中方提出要求,要防止原本出口美国的商品转而充斥欧洲。
外媒报导,欧盟委员会副主席东布罗夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)在华盛顿参加国际货币基金组织会议期间表示,在美国对所有中国商品徵收145%的关税后,美国市场实际上已对中国关闭,因此其在与中国财政部长和央行行长会晤时,要求中方不要让原本出口美国的商品充斥欧盟市场。
中国大陆商务部新闻发言人何咏前7日主持商务部例行记者会。有记者提问,欧盟对中国电动汽车加徵关税已正式生效,欧方表示将赴中就方案具体内容继续磋商,这是否说明双方仍然可以通过谈判达成协议?此轮谈判是否争取在价格承诺达成一致?何咏前回应表示,欧方技术团队2日已抵达北京,双方正按务实、平衡原则,密集磋商价格承诺方案具体内容。
欧盟执委会候任贸易执委塞夫柯维奇(Maros Sefcovic)4日在欧洲议会听证会上指出,中国是欧盟「最具挑战性的贸易伙伴」,并承诺将「全力」打击中国出口的产能过剩问题。
中欧贸易纠纷目前看不出有退烧迹象。欧盟候任贸易专员马罗斯·塞夫科维奇(Maros Sefcovic)4日表示,将全力推动范德赖恩对华议程,全力打击中国过剩产能。不过,有德国贸易专家评估,电动车关税争端不至于触发中国和欧盟之间的贸易战,因为中欧双方都想尽快解决争端。
据界面新闻报导,当地时间11月4日,德国《法兰克福汇报》(Frankfurter Allgemeine Zeitung)刊登邓洪波大使署名文章《贸易战没有赢家》,希望欧方採取建设性态度避免贸易摩擦升级。
据观察者网报导,欧盟候任贸易事务专员马罗斯·塞夫科维奇(Maros Sefcovic),正紧跟其亲密盟友范德赖恩的保护主义论调,誓言要全力推进她的对华议程。
欧盟加徵中国大陆电动车额外关税生效之际,中欧就关税替代方案的谈判仍持续进行,外媒引述知情人士透露,欧盟决定指派官员赴北京就「价格协议」展开谈判,但他警告该方案要取代已生效的关税将十分复杂。与此同时,欧盟与个别中国车企进行单独议价协商,中国官方则要求车商暂停在支持加税的欧洲国家投资,中欧私下小动作频频。
欧盟对中国电动车关税酝酿多时,最高至35.3%的额外关税自31日上路,为期5年。中欧随即展开新一轮谈判,欧盟强调对替代解决方案持开放态度,中国商务部则对关税表态不认同、不接受,已就此在世贸组织(WTO)争端解决机制提出诉讼。
在中欧电动车问题中,关于欧委会称不排斥其他企业单独与欧方商谈价格承诺,大陆商务部28日表示,如欧方在与中方磋商的同时,又与部分企业单独进行价格承诺谈判,将动摇彼此信任,干扰磋商整体进程。
10月25日,中国商务部部长王文涛和欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯展开视频会谈。据大陆官媒央视旗下新媒体「玉渊谭天」报导,一个值得注意的细节是,此次关于中欧电动汽车谈判的视频会谈,中方是「应约」。此外,25日的谈判还透露了一个讯息,欧方技术团队或将首次前往中国谈判,这是中欧车企都愿意看到的。
欧盟执委会25日表示,儘管双方仍存在重大分歧,但欧盟与中国皆同意,儘快展开进一步技术性谈判,以探讨中国电动车关税的可能替代方案。中国商务部则指出,中欧高层官员透过视讯会谈,明确双方继续将价格承诺作为下阶段磋商的解决途径。
欧盟委员会25日表示,欧盟和中国同意在短期内举行进一步的技术性谈判,讨论对中国电动车徵收关税的可能替代方案。
中欧双方就欧盟电动汽车反补贴案进行20几天共8轮的密集磋商,仍未达成双方均能接受的解决方案。中国商务部12日表示,中方已正式邀请欧方儘快派技术团队来中国,继续下一阶段面对面的磋商。