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捷运东环段连结台北市东区、南区与北区的重要交通动脉,8日在信义国中举行松山信义段CF760标开工动土典礼,预计7年后完工。台北市长蒋万安表示,东环段持续稳健推进中,未来完工通车后,将连结内湖科技园区、信义计画区及南港软体园区三大产业重镇,形成一条兼具交通功能、产业发展与居住便利的都会轴带。
宝亚鸿公舘位于新北市新庄区民安生活圈,属于下新庄发展较早的区域,生活机能成熟。民安国小与福营国中为双语学区,步行约5分钟即可到达,上学便利。本案坪数规划约15至32坪、1至3房,一起来看看宝亚鸿公舘还有哪些特色吧!
创立于1964年的国泰建设,今年正式迈入第61年,走过一甲子,从台湾第一家上市柜建商出发,以「六十成林,续一成荫」的精神,最新推案「国泰‧悠然」选址文山区静绿生活圈,施工部份由国泰建设旗下甲级营造公司三井工程亲自操刀,以品牌实力、产品规划与地段优势,成为房市「个案表现」时代中脱颖而出的经典。
经常搭捷运的人,等车时有没有注意到月台门上有串神秘数字?像是「门号:331」,这串数字藏在半高式月台门上方,对捷运系统来说是重要定位依据,除了能让维修人员快速找到对应位置外,当乘客有东西掉到月台下方或发现月台门开关异常,报上门号即可精准定位,方便站务人员快速到场协助。
中和房市今年表现亮眼,屡创新高,4月位于中永和交界、近四号公园的「汉皇方圆」率先突破区域天花板,每坪成交价高达120万元,超越永和,引发市场关注。随着捷运万大线第一期预计2027年完工,轨道经济效应带动沿线买气,包括连城锦和站联开案「大同新纪元」及中和高中站都更案「和御」销况亮眼,平均单价超过78万元,多笔交易逼近9字头。
双北市心土地稀缺,达欣工程凭藉深厚的建筑底蕴及实务经验,插旗中山区核心,推出「达欣文和苑」指标案。该案不仅承袭「文华苑」的建筑美学精神,更融合日系设计语汇与严谨施工品质,主打均质3房产品,每日预约赏屋组数多达40组,北市精华地段上稀有新案,加上优质产品规划磁吸双北高端客层目光。
双北市心土地稀缺,达欣工程凭藉深厚的建筑底蕴及实务经验,插旗中山区核心,推出「达欣文和苑」指标案。该案不仅承袭「文华苑」的建筑美学精神,更融合日系设计语汇与严谨施工品质,主打均质3房产品,每日预约赏屋组数多达40组,北市精华地段上稀有新案,加上优质产品规划磁吸双北高端客层目光。
北捷乃双北最重要的大眾交通工具,但近日乘客抱怨连连,表示跑马灯上出现太多政令宣导,还夹杂一堆英文,导致看不到中文站名坐过站。对此北捷宣布进行改版,样式也公布在网路上,承诺不会再发生同样情况。
兆丰银行新店分行于新店区北新路营运已逾30年,为了打造更舒适的崭新环境,兆丰银新店分行13日乔迁至新北市新店区北新路三段200号1、2楼重新开幕,并由兆丰银董事长董瑞斌、总经理黄永贞、江陵建设董事长林美东、技嘉科技财务长陈纯瑛、欣义达董事长侯钦忠等共同剪彩。
国庆连假结束之后,24日起又有3天光復节连假,许多民眾趁着假期安排出国旅游。不少网友常抱怨,如果要搭桃园机场捷运去机场,从捷运台北车站走到机捷路程非常遥远,至少要花10至15分钟;对此一名旅游达人教大家,可以改在捷运北门站转乘,只要走5分钟就能到达机捷。
对于租屋族而言,捷运是选择住宅时的重要条件,尤其是串联两条捷运线的交会站,交通便利性再升级,更是租屋市场的热门选项之一。永庆房产集团根据租金实价登录资料,盘点近一年双捷交会站周边800公尺内住宅租金,发现租金最贵交会站是中山站,单坪租金高达2千元;平均租金最亲民的交会站则是在新北产业园区站,每坪不到千元。
对于租屋族而言,捷运是选择住宅时的重要条件,尤其是串联两条捷运线的交会站,交通便利性再升级,更是租屋市场的热门选项之一。永庆房产集团根据租金实价登录资料,盘点近一年双捷交会站周边800公尺内住宅租金,发现租金最贵交会站是中山站,单坪租金高达2千元;平均租金最亲民的交会站则是在新北产业园区站,每坪不到千元。
台北捷运板南线继16日上午发生误点后,19日上午再次出现误点,由于皆为上班尖峰时段,民眾抱怨「异常多到变日常」、「天天过得像跨年」、「变成台北最high上班城」。议员建议北捷应在高峰时间多准备1列紧急备用列车,降低误点对乘客的影响。北捷表示,板南线已备有2辆备用列车,尖峰时段也已加开6班列车,无法再增加班次或缩减班距。
北市府13日0时正式启动拆除公馆圆环作业,车行地下道灌浆封闭施工作业,人行地下道出入口亦同步封闭,整体工程预计于11月16日完工。北市交通局长谢铭鸿也担任副指挥官,12日晚间坐镇应变中心和相关局处开会讨论细节事项、公务协调。北市工务局也提醒,已正式展开第一阶段的灌浆工程,用路人行经罗斯福路4、5段与基隆路4段周边时,请减速慢行、注意交通动线指引。
台北市公馆圆环13日凌晨开始拆除并填公车专用地下道,引起部分民眾担心当地交通将更壅塞,甚至增加车辆交织通行风险。淡江大学运输管理学系退休教授罗孝贤也直言,北市交通壅塞,圆环早已不堪用,改造念头至少已20年,此刻就是做出根本处置的一刻;前台大土木系教授张学孔11日分析,舍弃既有圆环改为垂直正交路口,能显着提升每小时车流纾解能量。
台北市政府13日将拆除公馆圆环并填平公车专用地下道,工期共计65天,由于预期将造成交通壅塞,为鼓励民眾转乘大眾运输,自9月13日至10月31日的上下班尖峰时间,民眾持悠游卡、一卡通、爱金卡等电子票证,经由北捷万隆站至小碧潭站间7站搭乘至其他车站,或从其他车站返回该7站,就可获得扣款票价的30%回馈金。
北市府13日将拆除公馆圆环并填平地下道,由于预期将造成交通壅塞,北市除以专案监控及加强违停取缔外,为鼓励民眾转乘大眾运输,自9月13日至10月31日的上下班尖峰时间,民眾持悠游卡、一卡通、爱金卡等电子票证,经由万隆站至小碧潭站间7站搭乘至其他车站,或从他车站返回该7站,就可获得扣款票价的30%回馈金,民眾于次月至北捷询问台旁的票卡查询机感应后,即可自动加值领取。
台北市公馆圆环13日将开始拆除并填平公车专用地下道,北市交通局9日强调,以民眾行车安全为优先考量拆圆环,且必须填平地下道,否则工期将从2个月延长至2年,交通局长谢铭鸿表示,施工期间必然会塞车,将与新北市透过「公馆专案联合监控平台」协调,由交控中心即时监测路况,藉由调整绿灯秒数及加强取缔违停等措施,让衝击降到最低。
本案位于台北市中华路与南寧路交叉口,坐落于「西区门户计画」中轴核心,串联人文与政经资源。基地四周无邻房干扰,为全街廓基地开发,正面临南寧路 30 米宽敞街道,另一侧为龙山国中校园景观,拥有良好的栋距与採光条件。交通机能方面,步行约 8 分钟可达小南门捷运站与万华火车站,开车约 8 分钟即可连接环河快速道路,通往台北市各区皆相当便利。产品规划为 24~42 坪,提供 2~3 房选择,主打0.41G核电厂同级耐震、SGS 100%全品项验证建筑品质、IDI 建筑物结构安全保障,并将WELL白金级健康认证及智慧科技纳入日常规划,打造安全、健康、智慧、节能的未来住宅。接下来,就一起来看看「宝舖全健筑 – 点悦」的更多特色吧!
美国籍男子日前在他即将返国前夕,从捷运台北101/世贸站搭车至公馆站,隔日发现皮夹遗失。该皮夹内有现金约5000元、信用卡与多张重要证件。捷运警察队警员袁志宏接获报案,立即通报并联繫沿线车站。捷警最后在中正纪念堂站寻获男子遗失的皮夹,协助他顺利领回,让他得以安心返国。