以下是含有松湖变电所的搜寻结果,共10笔
北部区域供电不足,电网神经也有瓶颈,尤其北市东区一直有线路超载停电危机,不过台电松湖超高压临时变电所工程顺利,已预计年底启用,加上区域型的南港玉成临时变电所明年2月也要完工,台北市东区,包含南港、内湖、松山的停电危机暂时获得纾解。
面对北部电厂不足及电网瓶颈的问题。台电15日表示,北部不能长期依赖中南部送电,因此协和电厂更新改建计画至关重要,盼社会支持电厂及电网建设,北部只要多支持电力建设,就更能支持全国各地的产业用电。
面对北部电厂不足及电网瓶颈的问题。台电15日表示,北部不能长期依赖中南部送电,因此协和电厂更新改建计画至关重要,恳请社会支持电厂及电网建设,北部只要多支持电力建设,就更能支持全国各地的产业用电。
全台近日传出多起停跳电事件,新北板桥地区也被发现有逾30年未更换的变电箱,国民党台北市议员李明贤直言,台电现在几乎变成民怨总和事业单位,经常性跳电,民眾想知道的还是很简单,「是电力不够而缺电?还是单纯跳电?」
台北市近期频频发生停跳电事故,其中内湖区1个月内连续发生4次跳电,也引发外界质疑究竟是缺电还是跳电;对此台电表示,为加强稳定供电,将针对该地区重点区域的地下电缆设备启动专案巡视点检计画,提早发现线路弱点加以改善或汰换,以提高供电稳定,降低跳电情形。
又停电!太平洋高压笼罩,今(6)日各地高温炎热,台北市今天最高温出现在内湖,达到36.3度,没想到午后内湖行善路周边却发生停电,让民眾苦不堪言;台电指出,因地下电缆遭怪手拉扯,导致149户停电,已于15时25分抢修完成,全数復电。
台北市目标2050净零碳排,并制定净零排放管理自治条例,议员许家蓓23日指出,市府不仅推动电动公车成效有限,更可能落后高雄提出「氢能巴士」的可行性,她要求市府应及时跟进新技术。北市交通局则透露,公车业者与氢能巴士、加氢站业者正共组团队,皆有表达强烈意愿。
台北市目标2050净零碳排,并制定净零排放管理自治条例。其中针对北市公车部分,交通局持续推动电动公车,不过因有限定车厂业者的补助资格,至今成效有限。民进党台北市议员许家蓓也提出「氢能巴士」的可行性,并强调目前高雄市政府也已经研拟规画中,北市府应及时跟进新技术。对此北市交通局也透露,公车业者与氢能巴士、加气站业者正在筹组联盟,都有表达强烈意愿。
415限电危机后,台电总经理王耀庭发千字文抛出请辞震撼弹,王22日出面表示接受慰留,「将继续为台电服务」,并说不认为能源政策错误,直言厌恶台电被当成政治斗争的工具,却怒批地方「只要晶圆厂、不要发电厂」,还暗指基隆和台北市政府阻挡。对此,基市府强调,四接过程没有刁难,是为了守护市民安全与海洋生态。
连结国家生技研究园区与南港车站的南港隧道,6日举办贯通祈福典礼。台北市长蒋万安、内政部长林右昌,以及蓝绿两党港湖区立委参选人李彦秀、高嘉瑜等人皆到场。高嘉瑜表示,她极力争取才让台北市重启规划南港隧道,并争取内政部审议通过。不过却遭国民党台北市议员李明贤打脸,从任何公开系统都查不到任何高嘉瑜质询南港隧道的资料,「不要在选前出来割稻尾。」