搜寻结果
以下是含有机车团体的搜寻结果，共04笔
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机车团体冒雨赴公路局陈情 提5大诉求
交通部公路局今邀民间团体针对「精进驾照考前、中、后相关制度」交流，有行人、汽车相关团体参与，起初未邀机车团体，改5月再邀请参加，引起台湾机车路权促进会不满，今下午预估有80人次冒雨在公路局前，自办精进考照暨交通公民论坛，提5大诉求，包括驾照改制纳入机车代表意见、苏花改与南迴全段开放白牌机车行驶等，呼吁公路局尽速回应。
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精进考照会不揪机车团体扬言上街 公路局说话了
交通部4月25日将办精进驾照考前、中、后相关制度意见交流会议，邀专家学者与民间团体出席，但台湾机车路权促进会表示，有邀行人路权团体、汽车驾驶团体等，却独漏机车团体，透过立委询问交通部竟回覆「驾照考训制度与机车团体关联性较低」，令该会无法接受，质疑有失比例原则，预计当天到公路局门口表达诉求。对此，公路局回应，5月会再邀请，广纳意见。
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反对微罪不开放检举、记点 机车团体周六先到立院游行
台湾机车路权促进会、台湾摩托车友协会不满行政院会通过「道路交通管理处罚条例」修正草案，有10项罚锾1200元微罪不开放检举、记点，间接影响到机车族群权益，3月30日晚间7时，在立法院发起「路边临停不放任，禁行恶法应废除」游行，对此交通部长王国材强调，机车路权逐渐改善中。
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机车族提案争路权 交通部甩锅地方
有民眾去年于公共政策网路参与平台提案「废除一般道路内侧禁行机车、两段式转弯及考照制度改革」，计有5895人附议，通过了回覆门槛。交通部24日回应，不宜全面废除，应给予地方政府因地制宜规画。机车团体则批评，交通部把责任推给地方政府，而地方政府也有意见，盼中央有统一标准。