搜寻结果
以下是含有机车待转的搜寻结果，共65笔
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热爆！新北红灯秒数常破百 议员吁设「巨型遮阳伞」抗热浪
受气候变迁影响，气温持续攀升，议员张嘉玲28日市政总质询指出，根据德国研究显示，行人等待红灯的最高忍受度为60秒，可是北部多数的行人红灯秒数往往都超过100秒，希望新北市效仿韩国首尔，增设行人巨型遮阳伞，以对抗翌年热浪来袭。新北市长侯友宜回覆，新北或可找一些路口来做示范，并承诺3个月内择点试办。
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桃园南崁「歪斜斑马线」惹民怨 议员提3改善建议
桃园市芦竹区南崁路、南工路口一带，公司行号与社区密集，同时又是市区公车与国道客运的重要停靠站，平时人车往来频繁，但位于南崁路二段上的斑马线，因过于靠近路口且以斜线方式画设，让行人在通行时需斜向穿越，加上机车待转区位于路口中间，引发民眾安全疑虑，民代提出3项改善建议，保障人车安全。
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机车待转要打方向灯？她崩溃「差点被撞」交通部曝正解
机车进入待转区要不要打方向灯，是骑士常疑惑的问题，一名女网友表示，打或不打都差点被其他车子撞上，身边多数人都会打方向灯，她则认为不打比较安全一些。对此，交通部曾表示，机车进入待转区时只需减速并显示煞车灯即可，不需要打方向灯。
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新庄中原路与中华路口机车待转不便 交通局：8月底前改善
新北市新庄区中原路与中华路口，长期实施机车两段式左转，但路口已有左转专用号志，机车族常反映待转设置不便。市议员锺宏仁接获陈情后，今（17）日与交通局会勘，建议取消强制待转规定，交通局允诺8月底前完成调整，提供双轨使用机制，提升用路弹性与安全。
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竹市3路口 8月1日起机车直接左转
新竹市政府逐步检讨市区道路双向各2车道的路口取消机车二段式左转措施，继林森路、西大路、光復路二段、东光路口取消二段式左转规定之后，市府5日再宣布自8月1日起，包括中央路与自由路口等3处路口开放机车直接左转，并拆除二段式左转牌面。
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落实分散车流 竹市3路口8／1起开放机车直接左转
新竹市政府逐步检讨市区道路双向各2车道的路口取消机车二段式左转措施，为疏缓待转空间不足并分散车流，市府5日宣布8月1日起中央路与民生路口、中央路与自由路口、西大路与经国路二段路口（仅西大路方向）等3处路口开放机车直接左转，并拆除二段式左转牌面，同时保留机车待转区，供机车驾驶人选择使用。
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吊车辗毙18岁医院千金！母见遗物残留碎肉 崩溃：她当下该多痛
77岁赖姓吊车司机，前 （21）日下午2时许行经北科大旁的路口，疑因身体不适撞上3台在等红灯的机车，造成1死2伤的严重车祸。其中，18岁蔡姓女大生遭车轮当场辗毙，她实际上是「北部知名家族医院」的接班人，其母在网上发出女儿遗物上残留其肉屑的照片，悲喊：「当下是多么痛苦…」。
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白乔茵遭酸花瓶、烂议员 霸气晒政绩打脸酸民
曾是美女主播的国民党高雄市议员白乔茵，近日遭网友批评是「花瓶」、「前三烂议员」，她今（12）日选择正面回击，详细列举问政成果自清。高雄市公民监督公仆联盟（高督盟）日前公布第4届第4会期议员评鑑，白乔茵入选10位问政优质议员之一，打脸酸民质疑。
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北市忠孝东路 一路多规 挨批罔顾机车路权
机车平权意识抬头，但国民党台北市议员李明贤指出，台北市内光是一条忠孝东路，从台北车站、中山北路到南港段共被分成6块，有的区段开放机车可行驶内线、不用强制待转，但有的路段却完全禁止，形成「一条道路，多个规定」，让机车骑士无所适从。北市交通局表示，会尽快检讨整个路段，尽量朝一致化方向规画。
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台中向上路长下坡曳引车连撞21车 交通局曝「源头管制」是关键
台中市向上路6段长下坡路段，本月27日发生曳引车连撞21辆汽、机车重大事故，造成10人受伤住院。台中市议会民进党团总召王立任、议员曾威与立委何欣纯，29日会勘现场，要求立即设置防撞缓衝区、加强警示号志、利用先进材质增加纽泽西护栏缓衝摩擦力，并提出中、长期高架桥分流大车计画，市府交通局表示会尽速研议办理。
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左转车道靠右惹议 高市早有先例
高雄市小港区飞机路左转民治路口，近来规画机车左转专用车道，但车道设在道路右侧引发议论，不少网友批评、质疑该路段新标线的功能与画法，也有其他县市网友指出，在外地也有并不少见。其实这样的设置，高雄市早已行之有年，自2017年5月已开设机车专用道，让机车自中正一路免待转直接左转大顺三路，此一设置多年来让许多用路人称讚方便。
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苓雅交叉路口绿灯短 长者卡路中
高雄苓雅区中正一路、五福一路与凯旋路交叉口，有民眾抱怨因斑马线过长、绿灯秒数不足，银髮族若走较慢很容易「卡在路中间」，造成交通危险；当地安祥里里长董辉章指出，该路口斑马线长达42.5公尺，盼能设置行人庇护岛让行人分2段式通过，交通局回应，目前已研拟改善计画，核定确认后明年就会开始施作。
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「恐怖五岔路」斑马线过长、人行道凸出 交通局研拟改善计画
高雄苓雅区中正一路、五福一路与凯旋路交叉口，有民眾指出斑马线过长、人行道靠车道太近会导致意外，根据警方统计，近3年来该路口共发生80件意外、54人受伤，肇事原因包括未保持安全距离或间隔、转弯未注意等，显示该处车流量高，针对该路口车道与斑马线相关配置，交通局已研拟改善计画。
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北市公馆圆环分3阶段拆除 明年8月完成
台北市长蒋万安拍板拆除公馆圆环，议员王欣仪3月31日邀相关单位及民间学者开会讨论拆除计画及施工期程。北市工务局新工处长林崑虎表示，以拆除圆环、封填地下道为目标规画，分成增设台北自来水处工作井、填平地下道及调整周边路型，预估斥资1亿余元的整体工程可于明年8月完成。
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北市公馆圆环分3阶段拆除 预计明年8月可完工
公馆圆环连续7年高居台北市交通事故热点第1名，台北市长蒋万安日前拍板拆除，台北市议员王欣仪31日邀集相关单位及民间学者召开协调会议。北市工务局新工处长林崑虎表示，工程以拆除圆环、封填地下道为目标规画，分成增设自来水处工作井、实质填平地下道及周边路型调整阶段，预估整体工程可于明年8月完成。
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傻眼！桃园曳引车行驶中后轮「喷飞」 击落待转区2名骑士
天外飞来轮子！45岁苏姓驾驶今早开着曳引车行经林口长庚医院附近时，右转过程左后轮「离家出走」，一路滚到对街撞上在待转车格停等红灯的2骑士，其中苏姓骑士首当其衝遭撞倒受伤，网友揶揄待转区真的变成待撞区。
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机车待转得先按钮 挨批不便民
机车利用待转区2段式左转对全台骑士早已习以为常，但高雄市旗山区台3线内山公路却有民眾发现，路口待转区竟要按钮触发才能通过，因此引发热议，经实际询问当地骑士认为，按钮位置不好按，按钮本身也触发不良。高雄市交通局表示，早年会在流量差异巨大路口设置按钮触动式号志，已考虑改用自动感应式号志取代。
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竹9线提升人车安全 4月底发包设计
新竹县乡道竹9线为国道1号湖口交流道的重要联络道，连接新竹产业园区至台1线、新丰等地，尖峰时段车流量庞大，加上原始设计安全性、效率都有待提升，为此新竹县政府交旅处向中央争取工程经费约3.4亿元的竹9线路口行人安全设施改善及行车安全道路改善工程案，获中央同意补助1000万元先行办理规画设计，预计今年4月底发包。
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台南用大数据找出事故热区 「道安3健检」对症下药有成效
交通部今首邀六都中台南市政府交通局出席道安记者会，分享地方推动道安改善经验。台南市府透过大数据分析5年交通事故情形，健检发现「行人、高龄及机车」族群在当地事故占比较高，因地制宜透过执法、工程及教育面来推行改善工作，去年A1事故死亡率较前年成功下降14.2％，行人事故死亡降幅也达10％。
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桃园南崁溪防汛步道脏乱频失火 水务局拟移护栏改善
桃园市大园区南崁溪海湖一号桥北上侧桥头旁防汛步道，因缺乏管理、空间大，周边厂家多，员工将汽机车停放在此，却遭不肖人士乱丢垃圾，造成环境脏乱，且疑似因民眾乱扔菸蒂祝融频繁，日前差点延烧至周边汽机车。国民党籍议员徐其万办会勘，要求改善免类似情形再发生。桃园市水务局回应，将纽泽西护栏往台15线方向推移避免车辆继续违停。