以下是含有机车待转区的搜寻结果,共47笔
受气候变迁影响,气温持续攀升,议员张嘉玲28日市政总质询指出,根据德国研究显示,行人等待红灯的最高忍受度为60秒,可是北部多数的行人红灯秒数往往都超过100秒,希望新北市效仿韩国首尔,增设行人巨型遮阳伞,以对抗翌年热浪来袭。新北市长侯友宜回覆,新北或可找一些路口来做示范,并承诺3个月内择点试办。
桃园市芦竹区南崁路、南工路口一带,公司行号与社区密集,同时又是市区公车与国道客运的重要停靠站,平时人车往来频繁,但位于南崁路二段上的斑马线,因过于靠近路口且以斜线方式画设,让行人在通行时需斜向穿越,加上机车待转区位于路口中间,引发民眾安全疑虑,民代提出3项改善建议,保障人车安全。
新北市新庄区中原路与中华路口,长期实施机车两段式左转,但路口已有左转专用号志,机车族常反映待转设置不便。市议员锺宏仁接获陈情后,今(17)日与交通局会勘,建议取消强制待转规定,交通局允诺8月底前完成调整,提供双轨使用机制,提升用路弹性与安全。
新竹市政府逐步检讨市区道路双向各2车道的路口取消机车二段式左转措施,继林森路、西大路、光復路二段、东光路口取消二段式左转规定之后,市府5日再宣布自8月1日起,包括中央路与自由路口等3处路口开放机车直接左转,并拆除二段式左转牌面。
新竹市政府逐步检讨市区道路双向各2车道的路口取消机车二段式左转措施,为疏缓待转空间不足并分散车流,市府5日宣布8月1日起中央路与民生路口、中央路与自由路口、西大路与经国路二段路口(仅西大路方向)等3处路口开放机车直接左转,并拆除二段式左转牌面,同时保留机车待转区,供机车驾驶人选择使用。
77岁赖姓吊车司机,前 (21)日下午2时许行经北科大旁的路口,疑因身体不适撞上3台在等红灯的机车,造成1死2伤的严重车祸。其中,18岁蔡姓女大生遭车轮当场辗毙,她实际上是「北部知名家族医院」的接班人,其母在网上发出女儿遗物上残留其肉屑的照片,悲喊:「当下是多么痛苦…」。
高雄苓雅区中正一路、五福一路与凯旋路交叉口,有民眾抱怨因斑马线过长、绿灯秒数不足,银髮族若走较慢很容易「卡在路中间」,造成交通危险;当地安祥里里长董辉章指出,该路口斑马线长达42.5公尺,盼能设置行人庇护岛让行人分2段式通过,交通局回应,目前已研拟改善计画,核定确认后明年就会开始施作。
高雄苓雅区中正一路、五福一路与凯旋路交叉口,有民眾指出斑马线过长、人行道靠车道太近会导致意外,根据警方统计,近3年来该路口共发生80件意外、54人受伤,肇事原因包括未保持安全距离或间隔、转弯未注意等,显示该处车流量高,针对该路口车道与斑马线相关配置,交通局已研拟改善计画。
台北市长蒋万安拍板拆除公馆圆环,议员王欣仪3月31日邀相关单位及民间学者开会讨论拆除计画及施工期程。北市工务局新工处长林崑虎表示,以拆除圆环、封填地下道为目标规画,分成增设台北自来水处工作井、填平地下道及调整周边路型,预估斥资1亿余元的整体工程可于明年8月完成。
公馆圆环连续7年高居台北市交通事故热点第1名,台北市长蒋万安日前拍板拆除,台北市议员王欣仪31日邀集相关单位及民间学者召开协调会议。北市工务局新工处长林崑虎表示,工程以拆除圆环、封填地下道为目标规画,分成增设自来水处工作井、实质填平地下道及周边路型调整阶段,预估整体工程可于明年8月完成。
新竹县乡道竹9线为国道1号湖口交流道的重要联络道,连接新竹产业园区至台1线、新丰等地,尖峰时段车流量庞大,加上原始设计安全性、效率都有待提升,为此新竹县政府交旅处向中央争取工程经费约3.4亿元的竹9线路口行人安全设施改善及行车安全道路改善工程案,获中央同意补助1000万元先行办理规画设计,预计今年4月底发包。
交通部今首邀六都中台南市政府交通局出席道安记者会,分享地方推动道安改善经验。台南市府透过大数据分析5年交通事故情形,健检发现「行人、高龄及机车」族群在当地事故占比较高,因地制宜透过执法、工程及教育面来推行改善工作,去年A1事故死亡率较前年成功下降14.2%,行人事故死亡降幅也达10%。
桃园市大园区南崁溪海湖一号桥北上侧桥头旁防汛步道,因缺乏管理、空间大,周边厂家多,员工将汽机车停放在此,却遭不肖人士乱丢垃圾,造成环境脏乱,且疑似因民眾乱扔菸蒂祝融频繁,日前差点延烧至周边汽机车。国民党籍议员徐其万办会勘,要求改善免类似情形再发生。桃园市水务局回应,将纽泽西护栏往台15线方向推移避免车辆继续违停。
台中市沙鹿区台湾大道六段与七段路段,每逢豪雨容易淹积水形成「小河」,沿线为弘光科技大学、静宜大学校区,时常豪雨成灾,也让师生用路安全大受影响,市府斥资1.36亿元推动校园周边道路改善,21日开工、预计明年底前完工,未来将大幅改善道路排水及交通安全问题。
近年因极端气候引发强降雨,台中沙鹿区台湾大道六段与七段沿线,静宜大学至弘光科大路段,常因积水问题影响行车安全,为解决排水瓶颈,市府建设局与水利局携手合作并争取中央补助,以1.36亿元推动道路改善工程,21日开工,预计明年底前完工,将能有效大幅改善淹积水问题。
新竹市东区公道五路是来往市区与竹科要道之一,尤其上班尖峰更是车水马龙,民进党市议员刘彦伶接获陈情,指公道五路二段101号前方路口机车待转区过小,机车时常外溢到主干道上,导致红灯时因超过停止线违规,不少上班族屡遭检举不堪其扰;对此,市府表示,已派工将待转区,由5公尺扩大至15公尺。
新北市树林区出现天兵驾驶,一辆宾士车停在新北市树林区中山路三段新兴路交叉路口机车待转区,被民眾发到脸书社团「树林人」,树林警分局表示,车辆违规属实,将依《道路交通管理处罚条例》告发,处600元以上、1200元以下罚锾。
依规定机车骑士须遵守「两段式左转」,进入机车待转区,一名女子表示,骑车要进入待转区的右侧,因没打方向灯引来后方的骑士不满,她委屈地上网发文抱怨,文章引起热议,机车族分成两派,一派人认为要打,另一派人则说不需要,对此交通部指出,机车进入待转区只需减速,显示煞车灯即可。
新竹市光復路二段与东光路口为市区往来竹科、清交大重要交通枢纽,上午尖峰时段车流量大,尤其机车待转需求高,即使扩大待转区仍溢流到对向车道,十分危险。市府经交通改善小组讨论达共识,1日宣布自11月4日中午12点起,开放机车于东光路直接左转进入光復路,盼解决长期以来壅塞的情况。
昨(6日)晚间10时33分,台北市中正区罗斯福路与辛亥路口发生一起惊险车祸。一辆保时捷休旅车疑因驾驶疲劳,车辆失控偏移,最终在路口酿祸,连环撞上机车、行人饲养的宠物狗以及号志灯杆,现场一片混乱。