搜寻结果
以下是含有机车退出骑楼的搜寻结果，共11笔
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基隆骑楼禁停机车 2路段解套
基隆市推动机车退出骑楼，但因停车空间不足又多雨，许多民眾会把车停骑楼，虽然陆续开放市区部分路段骑楼可合法停车，但多数路段仍未纳入，引发检举争议。基市交通处表示，由于旧式集合住宅区原无附设机车停车空间，屡遭检举造成居民困扰，经骑楼专案小组查勘后，再开放信义区深澳坑路及中山区中和路部分路段骑楼可停车。
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台北人行道、骑楼可停机车？市府曝「1情况」不开单
北市推动机车退出骑楼、人行道政策已20余年，但仍不少民眾因找不到机车停车格，将机车停放在骑楼或人行道，不小心还吃上罚单。台北市万华区7位里长在里长座谈会时反映，希望北市能比照新北市，让较宽阔的骑楼合法停放机车不被开单，避免民怨。北市府表示，实施「机退」路段骑楼仍禁停，若在其他路段较宽的骑楼停车，只要不影响通行，会先劝导，不会马上开单。
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景美商圈停车乱象有解 6／1起5路段停止收费
前台北市长柯文哲任内推行机车收费，文山区景行里长陈千惠曾抗议，当地因有景美商圈，因此机车停车格被画定收费范围，却造成机车在骑楼停满，车格却仍有空位的乱象。停管处表示，配合商业处调整商圈范围，景美商圈周遭4条巷弄和景兴路自6月1日起停止收费，机车退出骑楼2.0范围则持续和地方沟通。
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收费乱象 景美商圈骑楼 机车满出来
前台北市长柯文哲任内推动机车停车格收费，文山区景行里长陈千惠22日抗议，里内因有景美商圈，机车停车格被画入收费范围，但隔1条马路到其他里就不必收费，还衍生机车停满骑楼，停车格却一片空盪盪的乱象。台北市长蒋万安表示，除持续推动机车退出骑楼、人行道，也会再讨论如何符合在地民眾需求。
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景美商圈机车格收费 骑楼被停满里长跳脚 蒋万安表态了
前台北市长柯文哲任内推行机车收费，文山区景行里长陈千惠抗议，景行里因有景美商圈，因此机车停车格被画定收费范围，但只要隔一条马路到其他里就不用收费，且造成机车在骑楼停满，车格却仍有空位的乱象。台北市长蒋万安表示，将持续推动机车退出骑楼2.0，景美商圈大方向维持收费。
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北市 11干道将设536处机车停车弯
台北市去年起推动「机车退出骑楼、人行道2.0」，今年预计花3700万元，在11条主要干道挖设536处机车停车弯，取代人行道的停车格，让机车可直接从道路驶入停车，无须骑上人行道与行人抢道，确保行人通行安全顺畅。
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自家骑楼登记停车位 被误开罚单
台北市推动机车退出骑楼政策多年，有民眾把自家门口骑楼登记为停车位，仍被员警连续开出4张共2100元罚单，直呼有够冤枉。市议员曾献莹呼吁，市府应善用系统，整合资讯让警员在第一时间开单时就知道状况，避免民眾申诉争议罚单徒增困扰。台北市停管处回应，未来新设机退范围，将会和市府建管处做骑楼资讯比对。
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北市骑楼登记停车场却遭开单！议员吁市府整合资讯系统
台北市推动机车退出骑楼政策多年，有民眾骑楼登记为停车场，却被开出2100元罚单。市议员曾献莹要求，北市府应善用资讯系统，让警员在第一时间开单就知道相关状况，避免民眾申诉争议罚单，徒增困扰。台北市停管处回应，个案是位于机退路段的老旧建筑，将在附近寻觅更适合停车的空间，未来新设机退范围，也会和建管处做骑楼资讯比对。
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北市目标绿运输70％ 「我的减碳存折」明年扩大至基北北桃
台北市长蒋万安团队25日就职周年，台北市交通局也致力于洗刷行人地狱恶名，交通局表示，上任至今每月行人死伤降幅达30％，实施「基北北桃1200都会通」后私人运具移转率7.33％，大巨蛋启用后公共运输及步行使用率达8成以上。未来将以绿运输达70％为愿景，「我的减碳存折」活动明年也将由双北运具再扩大至基北北桃运具。
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骑楼开放停机车 花县府：审慎评估
花莲市区机车停车格数有限，每逢假日常是一位难求，衍生机车停车乱象，民眾党县议员傅国渊13日要求县府依循道路交通处罚条例，有条件开放骑楼停放机车。县府建设处认为，骑楼为人行道，应提供行人通行，不能为维持交通秩序影响功能，将了解其他县市作法，审慎评估可行性。
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花县议员要求有条件开放骑楼停机车 县府这样回覆
花莲市区金三角商圈机车停车格每逢假日一位难求，民眾党县议员傅国渊要求县府依循《道路交通处罚条例》，有条件开放骑楼停放机车。建设处认为，骑楼属人行道一环，应供行人行走，不能为维持交通秩序，影响骑楼真正的功能，将了解其他县市作法，审慎评估。