搜寻结果

以下是含有泛太平洋的搜寻结果,共26

  • 唐吉诃德母公司启动10年翻倍计画 分拆股票更亲民

    唐吉诃德母公司启动10年翻倍计画 分拆股票更亲民

    经营唐吉诃德的泛太平洋国际控股公司(PPIH),业绩持续成长,主因是营业到深夜,服务了许多外国观光客。该公司未来还要推出新品牌,计画10年后让营收翻倍。

  • 俄8.8强震》1.5m海啸来了!夏威夷关闭机场 出现避难潮

    俄8.8强震》1.5m海啸来了!夏威夷关闭机场 出现避难潮

    (15:40更新)「檀香山星广报」报导,儘管夏威夷正持续经歷好几波大型海啸,毛伊岛北方沿岸卡胡鲁伊侦测到最高5.7英尺(约1.73公尺)海啸。

  • 影》全台逾800选手拚舞力!「泛太平洋杯」桃园登场

    影》全台逾800选手拚舞力!「泛太平洋杯」桃园登场

    由桃园市舞蹈业职业工会主办的2025年「泛太平洋杯」运动舞蹈全国锦标赛今在北科附工隆重登场,来自全国各地超过800位选手共襄盛举,以青少年一级女子单人A组拉丁舞人数最为踊跃,超过60位选手同场较劲,争取宝贵积分及明年度国手代表资格。

  • 股价指数期货赢家专栏-市场变数多 长荣后市保守

     长荣(2603)日前法说会上公布第一季营收达到1,099亿元,较去年同期增加了213亿元,年增约为24%,获利部分,受惠油价下跌,每吨燃油成本从去年的522美元下降到506美元,营运表现仍在正规运作,但是美国关税政策走向仍然不明朗,货主态度暂趋保守,恐影响第二季泛太平洋航线的货量。

  • 《产业》SCFI连二周回檔 中输美货量大减4成观望气氛浓

    最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)续跌,较前一期下滑22.74点,来到1347.84点,跌幅1.66%,连续第二周回檔。四大远洋航线涨跌互见,美西、美东小幅上扬,货揽业者指出,受到高关税影响,中国大陆到美国的货量减少4成,业界现阶段呈现观望。

  • 长荣Q1好赚 全年审慎乐观

    长荣Q1好赚 全年审慎乐观

     长荣25日举办法说会,由总经理吴光辉及经营团队分析今年营运概况,共提出三大主轴,并维持去年底法说会的看法,对今年海运产业及营运仍审慎乐观。股利配发率仍维持5成。

  • 长荣总座吴光辉:今年审慎乐观 股利配发率维持5成

    长荣总座吴光辉:今年审慎乐观 股利配发率维持5成

    长荣(2603)25日举办法说会,总经理吴光辉及经营团队以三大主轴来分析今年营运概况。吴光辉维持去年底法说会的看法,对今年海运产业及营运仍审慎乐观。至于股利配发率仍维持5成。

  • 《航运股》货量未减只是递延 长荣总座:全年无悲观理由

    长荣(2603)今天举行法说会,总经理吴光辉表示,美中之间超高关税对第二季货量绝对有影响,货主态度暂趋保守,现在甚至有些暂停,今年能见度和往年相比不是很清楚,尤其泛太平洋航线,但运输的货物以刚性需求为主,多数货品为食衣住行民生物资与供应链的半成品、零件,货量并没有减少,只是出货时间递延问题,现在没有悲观理由,今年抱持审慎乐观态度。

  • 海运龙头首谈关税战  长荣「China+1」进行中 供应链重组不易

    海运龙头首谈关税战 长荣「China+1」进行中 供应链重组不易

    川普关税重挫全球供应链,与美国USTR 301条款对中国在海事、物流及造船行业的调查,更让航运业界重震,长荣海运25日法说会上表示,中国出口到美国的货量在泛太平洋航线的占比已从 2017年的69% 降到 2024年的59%。这反映出「China Plus One」的策略正在进行,但供应链重组仍不容易,转口贸易也仍然活跃。

  • 汉光呼应美方推论 演训更逼真

    汉光呼应美方推论 演训更逼真

     国军今年度最重要的汉光41号演习,将想定攻击军犯台时间设定于2027年,事实上,大陆国家主席习近平2023年访美时,曾当着前美国总统拜登的面,否认有2027和2035年攻台计画;然而,国军职责所在,必须备战,做最坏打算,并做出最好的准备。

  • 关税战吓跑货 美国线海空运长约价小涨

     美国关税战加深市场观望气氛,放缓出货、拖累运价,值美国线新年度海、空运长约签约旺季,业者都有喊涨的压力。捷迅等货代业者透露,航空公司美国线年约价喊涨4~6成,据悉客户签约意愿低,一些中国电商称「早签就输了」,估计到3月底合约结束,长约价才会放榜,业界估去年签低贴近成本价,今年各项营运成本增加,有机会年涨3~4成。

  • 货柜海运 3月面临三场硬仗

    货柜海运 3月面临三场硬仗

     货柜海运3月面临三场硬仗,将决定今年「钱」途,一是泛太平洋海事会议(TPM)2日在美国召开,船货巨头为新年度美国线长约价定锚,但会前沃尔玛、家得宝等重量级进口商释出保守财测,引发消费降温疑虑,接着Target百货5日发表财测。市场传出,航商美西线长约价将争取至少较去年提高约300美元。

  • 美线长约喊涨 船货大咖博弈

    美线长约喊涨 船货大咖博弈

     攸关货柜航运获利的美国线新年度长约谈判,船货双方巨头将在3月初TPM(跨大平洋海事会议)年度大会正面交锋。此前,市场传出航商先喊价,从大型直客美西线1,800~2,000美元(40呎柜)、美东线2,600~2,800美元开始谈,这个报价比去年高出2~3成,有些大型货代美西线签约价从约2,500美元谈起。

  • 美国游泳巨人10面奖牌被野火烧光 国际奥会主席承诺补发

    美国游泳巨人10面奖牌被野火烧光 国际奥会主席承诺补发

    美国洛杉矶野火的受灾户之一小霍尔(Gary Hall Jr.)虽然带着爱犬及时撤离逃得性命,但他留在家里的10面奥运游泳奖牌不幸付之一炬(5金3银2铜),就算有火险也买不回来了。现在传来让他欣慰的消息,国际奥会主席巴赫(Thomas Bach)本周声明,将会另外制作奖牌重发给小霍尔。

  • 影》宜兰大学启动AI推动办公室 产官学共创人工智慧新时代

    影》宜兰大学启动AI推动办公室 产官学共创人工智慧新时代

    国立宜兰大学24日举办「AI推动办公室启动仪式」,正式宣告该校在人工智慧技术发展及产学合作领域迈入崭新里程碑。校长陈威戎表示,AI推动办公室成立不仅展现学校在AI技术发展与应用面,更盼透过与企业密切合作,推动AI技术创新与产业实践,将积极承担AI东部核心基地角色,延伸为泛太平洋区的重要枢纽。

  • 海外看世界》从国际政治经济学视角看台湾问题的国际化(梁微)

    海外看世界》从国际政治经济学视角看台湾问题的国际化(梁微)

    从最近几年的情势来看,台湾问题正在变得日益国际化。这其中,主要有中美竞争和地缘政治的考量。从国际政治经济学视角来看的话,中美科技战,美日主导的自由开放的印度-太平洋倡议(Free and Open Indo-Pacific)都成为了台湾问题国际化的重要推动因素。

  • 泛太平洋杯国标舞赛桃园登场 800好手较劲「一哥」连霸夺金

    泛太平洋杯国标舞赛桃园登场 800好手较劲「一哥」连霸夺金

    由桃园市舞蹈业职业工会举办的2024年「泛太平洋杯」运动舞蹈全国锦标赛,9日在北科附工登场,来自全国各地逾800位好手同场较劲、争取积分,角逐明年度国手代表资格,其中国标舞界一哥林立和谢汶芯搭檔携手连霸,摘下成人组A组标准舞金牌。

  • 《航运股》中菲行3月营收双升 乐看空运第3季显着成长

    海空运市场3月货量增加,中菲行(5609)3月营收19.56亿元,月增22.9%,年增7.2%;累计第1季营收54.49亿元,年增2.4%。其中,空运营收单月营收11.71亿元,年增4.1%,营收占比59.9%;海运营收6.64亿元,年增12.4%,营收占比33.9%;合同物流营生1.21亿元,年增10.8%,营收占比6.2%。

  • 《航运股》捷迅2023年每股盈余7.53元 乐观看待今年营运

    捷迅(2643)董事会通过2023年财报,累计全年营收41.68亿元,年减26.94%,税后净利2.35亿元,年减53.07%,每股盈余7.53元。其中,第4季因客户新机放量出货及协助客户规画包机,业绩不受市场通膨及贸易走弱等影响而逆势成长,单季营收15.31亿元,年增24.12%,税后净利0.91亿元,年增15.13%,每股盈余2.72元。

  • 捷迅擘划整合型物流蓝图 乐观看待营运前景

    捷迅擘划整合型物流蓝图 乐观看待营运前景

    国际物流承揽业者捷迅(2643) 董事会12日通过2023年财报,全年营收41.68亿元,每股纯益(EPS)7.53元,捷迅第四季因客户新机放量出货及协助客户规划包机加持下,业绩不受市场通膨及贸易走弱等影响,反而逆势成长。 捷迅经营团队自多年前规划除报关及承揽外的其他物流服务版图更趋完整,2024年发动成长引擎,乐观看待营运将迈入下一个新里程碑。

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