搜寻结果
以下是含有澄清湖运动休閒园区的搜寻结果，共11笔
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黄线建设推进 高雄轨道交通布局再扩展
高雄市捷运系统持续扩展，继红线、橘线与环状轻轨陆续通车后，捷运黄线的推动象徵高雄轨道交通迈向「双轴双环」新格局。黄线不仅强化市区东西向与南北向的交通连结，更串联多个重要发展区域，成为高雄都市更新与产业发展的关键路线。
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澄清湖以东市有地开发案引关注 副议长喊话：千万不要卖
高市府都发局等6局处今（21）日向市议会报告澄清湖以东市有土地管理及未来规画。副议长曾俊杰力挺整体开发，但强调绝不应出售市有地，以免图利之嫌。都发局回应，将採公办重划方式，善用忠义路东侧、中正路西侧等住宅区块市有地，完善公共设施。
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澄清湖运动园区都更案通过 议员吁效仿东京巨蛋招商
高雄澄清湖棒球场近年投入大量经费整修，也吸引职棒台钢雄鹰队愿意在此深耕发展，球场周边打造「澄清湖运动休閒园区」的都市计画变更案已通过，高市议员何权峰12日赴议会总质询时建议，可以仿效日本，以棒球场为核心来招商发展。对此，副市长林钦荣表示，市府会针对运专区妥适招商，并且要求周边捷运黄线加速进行，让原本看起来比较荒芜的地方尽速活络起来。
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澄清湖、立德棒球场大变身！高雄迎接职棒新赛季热潮
高雄市长陈其迈10日召集各局处首长在四维行政中心举行市政会议，并由运发局进行「澄清湖棒球场、立德棒球场改善情形及棒球运动推广方向」专案报告，说明球场整修期程、规画及推广棒球措施，盼能在职棒新赛季给球员、球迷最棒的比赛及观赛环境。
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澄清湖运动休閒园区都计案 审议通过
高雄市澄清湖运动休閒园区都市计画变更案，2024年12月17日获内政部都委会审议修正通过。林钦荣副市长亲自率领运动发展局、捷运工程局、水利局、工务局公园处及都市发展局等相关局处团队与会，在地市议员邱俊宪亦到场陈情发言，并代表市议会相关议员力挺本案。高市府感谢内政部委员大力支持本案，给予澄清湖棒球场提升健全机能、迈向国际的机会。
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澄清湖运动休閒园区 都审过关
澄清湖运动休閒园区都市计画变更案，17日获内政部都委会审议修正通过，由于澄清湖棒球场是南部唯一的A级、可举办国际赛事的球场，可以容纳2万人观赛，未来在高雄捷运黄线Y型通车之后，将在该区域设置Y3、Y4两个车站，并进行联合开发，可望为澄清湖棒球场及区域生活，带来重大发展契机。
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澄清湖运动园区 都计变更通过
由高雄市府所推动的「澄清湖运动休閒园区」都市计画变更案，17日于内政部都委会闯关通过，预计配合捷运黄线进行联合开发，搭配现代化运动产业园区、滞洪池等设施，促进澄清湖棒球场园区体验升级。但消息一出引发环团不满，指控都委会草率通过，恐陷凤山、三民区市民于淹水风险中。
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澄清湖运动休閒园区都更通过 环团怒：勿忘凯米淹水灾民
高雄市府所推出的澄清湖运动休閒园区都市计画变更案，17日获内政部都委会审议修正通过，将配合捷运黄线联合开发，引入现代化运动产业园区、公园、建案，搭配滞洪池满足多方需求。不过环团怒批「勿忘凯米淹水灾民」，联开案不仅破坏湖岸景观，无法解决凤山、三民区淹水问题，于湖岸边开发大型建案甚至有溃堤风险，不满在诸多疑虑下内政部草率过关。
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品观点｜澄清湖运动休閒园区暨捷运Y3站建设计画 提升六倍滞洪量能
高雄澄清湖运动休閒园区暨捷运黄线Y3站建设计画，早于58年拟定时划设，此次配合相关重大建设办理都市计画变更，是推动区域发展及运动产业升级的重要歷史契机。在凯米颱风过后，滞洪排水成为建设重要的议题，捷运局表示，小贝湖现况为滞洪功能不到1万吨漥地，澄清湖运动休閒园区暨捷运黄线Y3站建设计画，将计画区内画设3.36公顷做为公园兼滞洪，能将滞洪量提升至6万吨，反有助周边地区整体排水及滞洪功能。
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开发案填平埤塘酿高雄淹水？水利局回应澄清
高雄25日受凯米颱风西南气流影响，下起破纪录雨量酿多地淹水，其中仁武区八卦寮、鸟松区澄清湖畔、美术馆特区等过去较少淹水地区，这次都出现惨重灾情，让居民、环团将矛头指向开发案填平埤塘影响蓄水功能，高雄市水利局澄清，并无缩减埤塘反扩大滞洪容量。
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品观点｜澄清湖都市计画强化滞洪排水 打造国际级运动永续园区
高雄市政府团队21日第四次向内政部都市计画委员会专案小组，报告高雄捷运黄线Y3站与澄清湖运动休閒园区都市计画变更案，高市府再度重申，本计画范围内并不属于淹水潜势区，市府仍採严谨把关出流管制规划，设计滞洪量体4万5,672立方公尺的滞洪池，该出流管制规划经审核通过，事实上市府的规划比雨水下水道规划报告要求的有效滞洪体积更高，总滞洪容量相较变更前更提升约6万吨，未来将尊重排水纹理。