搜寻结果
以下是含有禁售燃油车的搜寻结果，共34笔
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陆车企成欧洲救世主？ 专家预言大洗牌：未来仅6家存活
大陆电动车席卷全球，多国都对大陆车厂的海外快速扩张感到忧虑。全球第4大汽车制造商斯泰兰蒂斯（Stellantis）前执行长塔瓦雷斯（Carlos Tavares）直言，大陆汽车制造商最终将成为欧洲工厂与就业的「救世主」，然而其悄悄进行的收购显然将加速部分西方业者的消亡。
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社评／两岸车价比一比 吓你一大跳
台湾汽车贵得离谱，特斯拉新版Model 3在台湾卖169万新台币，大陆只需要105万，BMW Z4台湾售价372万，大陆只要212万，换言之，前者台湾贵0.6倍，后者贵0.75倍，离谱的价差令人咋舌，更揭示汽车市场的扭曲。一水之隔的海峡，竟成为一道深不见底的价格鸿沟，消费者只能吃闷亏。
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旺报社评》两岸车价比一比 吓你一大跳
台湾汽车贵得离谱，特斯拉新版Model 3在台湾卖169万新台币，大陆只需要105万，BMW Z4台湾售价372万，大陆只要212万，换言之，前者台湾贵0.6倍，后者贵0.75倍，离谱的价差令人咋舌，更揭示汽车市场的扭曲。一水之隔的海峡，竟成为一道深不见底的价格鸿沟，消费者只能吃闷亏。
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工商社论》从货物税修法看产业政策的一致性
立法院第11届第三会期最后一天，火速三读通过《汽机车汰旧换新减徵货物税条例》修正案，不仅将措施延长至2030年底，并将汽车汰旧换新补助上限提高至10万元、机车6,000元，新购汽机车亦可分别获得5万元与2,000元补助。
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《国际产业》BMW执行长炮轰欧盟 2035禁售燃油车是「重大错误」
德国豪华汽车制造商BMW的执行长齐普斯(Oliver Zipse)说，欧盟计画在2035年逐步淘汰燃油车，这是一个「重大错误」。他呼吁应该转型到能抓住整个汽车供应链的排放措施。
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不能光靠电动车！ 宾士CEO喊话：欧洲汽车业恐将崩溃
近年来，各国政府与车厂都在积极推动电动车发展，德国汽车大厂宾士（Mercedes-Benz）也不例外。然而面对欧盟2035年起禁售燃油车的禁令，宾士执行长康林松（Ola Källenius）却警告，如果政策不调整方向，欧洲汽车产业不但将「全速撞墙」，甚至可能崩溃，「我们必须面对现实」！
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迎H2旺季 宇隆卡位AI商机
宇隆（2233）27日举行法说会，总经理蔡铭东表示，下半年逐步迈入车市旺季，汽车产品出货回升并扩大核心应用，随AI伺服主机散热需求强劲，带动液冷快接头（UQD）出货，力拚第三季底开始贡献营收；公司积极卡位人形机器人领域，加快自有品牌TUF ONE减速机布局，预计2026年起挹注获利，成为推升营运新引擎。
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有望成经济发展核心动力！陆未来10大发展最迅猛行业曝光
据公眾号「财经小报告」报导，未来10年，全球技术和社会的变革将催生多个高速增长的行业。以下是最具潜力的十大领域，结合技术创新、市场需求和政策支持，这些行业有望成为经济发展的核心驱动力：
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辉能法国电池厂双照到手准备开工 拚2027年量产
终于要动工了。电动车固态电池厂辉能科技今(4日)宣布，其位于法国敦克尔克的超级工厂 (Giga Factory) 已顺利于去年12月取得建筑许可、环评许可，双照到手后，预计今年(2025年)就动工兴建，2027年开始量产。但最终产能多少，辉能保留空间，强调依市场需求调整。
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汽车王者落难记
新闻提要■欧洲引以为傲的汽车产业陷入四面楚歌，面临欧盟排碳新规、中国对手竞争，和川普关税威胁等内外挑战。
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金兴精密深化全球车厂合作 拓展在泰OEM业务
车用散热系统风扇与车用空调系统鼓风机专业大厂-金兴精密14日以承销价40元正式上市挂牌交易。金兴精密董事长施春景进一步指出，除了开拓市场外，也将持续全力于泰国发展OEM业务、横向拓展马达相关应用产品，并投资自动化生产技术，提升生产效率与品质，深化与全球主要车厂的合作，以进一步提高产品附加价值。
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《电机股》金兴精密上市 甜度蜜月
金兴精密(7732)今天以40元正式上市挂牌交易，目前盘中最高来到44.7元，涨幅11.75％。该公司主要产品广泛应用于汽车引擎降温和空调系统，涵盖轿车、重型卡车等各类车型，满足全球汽车市场的多样化需求。其产品线每年新增约150至200项新产品，涵盖超过6,000种品项，其中散热马达风扇产品多达3,100种，不仅覆盖市场占有率高的主流车型，还针对冷冻车、物流车及游览车等专用车种进行产品拓展。
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华辰、正德联手 守护电动车安全
随着各国订立禁售燃油车的时间表，电动车已经成为市场关注焦点。不过电动车安全问题也备受关注，一但失火，锂电池难以简单灭火，能辅助电动车安全灭火的「灭火毯」就成为重要的工具。
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半导体股表现分化 科技基金成利器
美国联准会年度最后一次利率决策会议降息1码，将有助延续科技股表现，目前不仅正处于新旧晶片交替的空窗期，也是美国新旧政权交接的真空期，半导体类股表现分化，辉达GB200出货将随着时间推移而逐渐增加，半导体先进制程将在2025年维持业绩成长，带动CoWoS相关制程厂商营运，投信法人建议，透过科技基金掌握胜出关键。
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新闻透视》日厂合併求生 国产政策扯后腿
日本两大车厂本田、日产正在协商，计画合併以应对特斯拉及比亚迪，台湾向来不是汽车产业的中心，只能顺势而为，问题在于，政府无法拿出利多，吸引国际车厂来台设厂，又要让产业政策也「抗中保台」，到时台湾的汽车产业恐怕比本田、日产还更快倒下。
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谢依芸：棍子＋补助 加速机车电动化转型
随着国家气候变迁对策委员会预计于明年提出2032年减碳新目标，产学界已提议纳入电动机车减碳旗舰计画。国立台湾大学土木工程学系副教授谢依芸指出，通过逐年加严的CAFE（整厂平均油耗）标准和补贴用户资费，不仅可以设定清晰的电动化目标，而且能促使车厂主动估算并销售足够的电动机车，以达到这些增强的燃油效率标准。
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《兴柜股》博盛半导体挂牌在即 MOSFET助攻电动车与AI市场
博盛半导体（7712）为配合上柜前的公开承销，进行2135张的对外竞价拍卖，起拍价为每股161.74元，最高得标张数为268张，暂定承销价格为每股186元。竞拍时间自12月6日至10日，12月12日进行开标，12月16日至18日开放公开申购，并于12月20日抽籤，暂定12月26日挂牌上市。
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中油电动机车换电服务 进驻台南
面对全球推动净零转型，电动机车被视为下个台湾的「兆元产业」，换电系统更是发展电动机车的关键。台湾中油公司11日宣布，自行研发并取得专利的软碳电池搭配快充型换电系统，将率先在台南提供电动机车换电服务，初期计画设立22个换电站，与同样拥有换电系统的Gogoro、光阳机车竞逐兆元商机。
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电动机车新时代！台湾中油推换电服务 抢攻兆元商机
台湾号称「机车王国」，平均每3人就拥有2辆机车。随着世界各国陆续禁售燃油车，行政院也推出净零碳排政策，并规画2040年新售汽机车全面电动化；其中，「车电分离」的换电系统，更是发展电动机车的关键。台湾中油公司以自行研发的专利软碳负极材料导入国产电动机车电池，搭配快充型换电系统，11日公开宣布率先在台南市提供电动机车换电服务，初期将设立22个换电站，目前已有三阳公司最新的电动机车採用，未来将与同样拥有换电系统的Gogoro、光阳机车，竞逐电动机车的「兆元商机」。
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锂电池循环再生产业 市场前景乐观
台湾锂电池资源产业协会2023年成立，首任理事长陈奕洁上任后即积极奔走，整合国内外产业与市场资源，反映产业心声，提供政府产业政策建言，力促台湾锂电池循环再生产业迈向良性发展与茁壮之路。