搜寻结果
以下是含有竹北交流道的搜寻结果，共40笔
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《电通股》达拉电能进驻交通枢纽与商业热区 北台湾三座快充站启用
全达(8068)子公司「DARA达拉电能」宣布北台湾三座「混合式超级快充站」同步启用，布局交通要衝与商业核心，单站最高总功率达1440kW，并透过混合式配置「固定式+移动式充电」提升灵活性，兼容多功率输出，能同时服务不同车款需求。此三站点启用不仅是达拉电能在智慧充电服务的里程碑，更为北台湾打造更高效能的充电网络。
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信义房屋揭竹北「隐藏版生活圈」 成新落脚首选
新竹竹北房市持续受到科技业移入人口推升，除了高铁特区与县三区等热门地段，近年也有不少购屋族悄悄转向「隐藏版全龄生活圈」——东元医院与中国医药大学新竹附设医院周边。信义房屋专家指出，这一带具备交通便利、学区完整与生活机能，房价相对亲民，是外地科技人落脚竹北的理想敲门砖。
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林思铭提新竹地区三大交通问题 卓揆承诺「这条路」一定做出来
国民党新竹县立委林思铭今（2）日于立法院施政总质询中，向行政院长卓荣泰、交通部长陈世凯质询新竹三大交通问题，包括「台68线衔接国道工程」、「大新竹轻轨」、「科技大桥规划」，要求行政院与交通部正视，并解决新竹长期交通壅塞与建设失衡现况。行政院长卓荣泰表示，台68衔接国道这条路我们一定要把它做出来。
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竹县优化竹北光明六路交通 获中央核定5000万补助
新竹县政府交通旅游处去年提前完成13处易肇事路口和兴隆路T型路口改善计画后，今年再提竹北市光明六路增设偏心左转车道与路口行人安全改善计画，获内政部国土管理署肯定，核定5000万元执行，未来光明六路将增设5处左转偏心车道等优化措施，预计明年年中完成，人车通行环境将更安全顺畅。
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国1北上车潮午后达高峰 新竹交流道上午提前紫爆
「何时才能回到家啊？」不少北返的网友，初三晚间都被塞在国1北上车流中，纷纷在脸书纾发怨言，而今天初四的国1北上仍预估有大量北返车潮，果然新竹路段在上午10时30分起开始出现车潮，预料中午过后将再现高峰，不想被塞在车阵的民眾，可以运用高速公路APP避开车潮。
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春节连假走替代道路 免塞车阵
连续9天的春节假期将至，国1竹北交流道和台61西滨快速道路预计24日开始涌现返乡和旅游车潮，竹北分局为使交通顺畅，规画警、民力执行交通疏导勤务，建议民眾避开车潮，改走替代道路；桃园市大溪区是走春热门景点，桃市警也预估车流将塞爆，同样规画替代道路供选择。
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春节车潮涌现 国1竹北交流道、台61线替代路线出炉
连续9天的春节假期将至，预计24日开始会涌现返乡和旅游车潮，竹北分局为使国1竹北交道和台61西滨快速道路交通顺畅，规画警民力执行交通疏导勤务，建议民眾遇有道路壅塞情形，儘速避开车潮，改走替代道路。
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地震30分钟后「国道竹北段」塞到紫爆 网笑：工程师出门了
嘉义县大埔乡今（21）日凌晨0时17分发生规模6.4极浅层地震，整晚余震不断，一名网友在地震发生约30分钟后发现国道一号竹北路段竟然塞到紫爆，让他惊呼难道工程师全都出门了，不过有知情人马上解释，其实是该路段正在施工修路，仅剩一线道可行驶，上周开始每天晚上几乎都塞车。
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竹北 5000万改善光明六路 年底完成
新竹县政府交旅处去年提前完成13处易肇事路口和兴隆路T型路口改善计画，获内政部国土管理署肯定，随后提出「竹北市光明六路增设偏心左转车道与路口行人安全改善计画」，获国土署核定5000万元执行，预计年底前完成。
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国土署核定5千万！竹北光明六路大变身 行人安全有保障
县府交旅处去年提前完成13处易肇事路口和兴隆路T型路口改善计画，获内政部国土管理署肯定，随后提出「竹北市光明六路增设偏心左转车道与路口行人安全改善计画」，获国土署核定5000万元执行，预计年底前完成后，光明六路行车将能更安全顺畅，符合人本的通行环境。
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国道1号新竹段智慧交控 节省18％时间
为缓解通勤尖峰时段新竹县竹北市通往竹科使用国道1号大量车潮，县府继2022年在竹北交流道周边实施智慧号控，后于「新竹县、市整合沟通平台」取得共识，又办理大新竹通勤路廊（国道1号新竹路段）智慧交控计画，去年9月上线后，有效节省18％行车时间，每年减少温室气体排放约1630公吨，此计画近日获得交通部智慧运输计画评鑑优等奖肯定。
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大新竹路廊ITS 获交通部肯定
新竹县政府为疏解竹北通往竹科交通壅塞问题，执行「大新竹通勤路廊（国1新竹路段）智慧交控计画」，分析上线近4个月节省主要路径约18％的行车时间，预估每年可减少1236万人分钟行车时间，减少温室气体排放约1630公吨，获交通部肯定评鑑「优等奖」。
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竹北竹科交通解堵有成 智慧交控获交通部「优等奖」
新竹县政府为疏解竹北通往竹科交通壅塞问题，执行进入竹科的「大新竹通勤路廊（国1新竹路段）智慧交控计画」，分析上线近4个月节省主要路径约18％的行车时间，预估每年可减少1236万人分钟行车时间，减少温室床体排放约1630公吨，获交通部评鑑「优等奖」的肯定。
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新闻透视》台大不盖附中 竹北民代轰诈骗集团
台湾大学23年前以实质无偿方式取得22公顷竹北分部设校用地，却长期占着黄金地段未积极开发，对地方殷殷期盼成立实验高中呼声更是置若罔闻，且对新竹县毫无实质回馈、也不回应地方需求，让当地民代怒批是诈骗集团。台大13日宣称要推出「新型创新创业计画」，但是否又是一场空？也难怪县长杨文科当场吐槽「梦画很大」。
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竹北交通壅塞严重 5615客运21日恢復行驶 解通勤族燃眉之急
新竹县近5年汽车成长11％，居全国之冠，已高达25万辆，随着AI智慧园区发展，交通壅塞将日益严重，县议员吴旭智19日质询时以5615班次减班问题，认通勤与通学族的需求未被重视，提议整合大眾运具，交旅处长陈盈州指业者已找到司机，5615班次21日可恢復上午行驶2班次。
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国道1号新竹路段智慧交控 省18％时间
新竹县政府为疏解竹北通往竹科交通壅塞问题，办理国道1号竹北交流道周边智慧交控后，因通往竹科的新竹市端还未有智慧交控，经常回堵，园县市高峰会决议由新竹县执行「大新竹通勤路廊（国1新竹路段）智慧交控计画」在8月底完成，运作1个多月的数据分析发现，平均旅行时间缩短18％，民眾抱怨塞车情形也明显减少。
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大新竹通勤路廊智慧交控上路 国1竹北交流道塞车减10％
新竹县政府为疏解竹北通往竹科交通壅塞问题，2021年办理国道1号竹北交流道周边智慧交控后，因进竹科的新竹市端还未有智慧交控经常回堵，由新竹县执行的「大新竹通勤路 廊（国1新竹路段）智慧交控计画」在8月底完成，测试1个多月分析有达到预期缩短10％行车时间的目标，民眾抱怨塞车情形也明显减少。
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天天塞爆 国1湖口交流道 千万补助改善
国道1号竹北交流道和湖口交流道，每天交通尖峰时段庞大车潮都造成壅塞，中央规画杨头高架拓宽计画外，地方认应增设湖口第二交流道，新竹县府交旅处提出「单点钻石型」改善方案，建议交通部免办可行性研究等报告，才能尽速办理改善工程。交通部则同意补助1000万元，优先办理竹9线联络道规画设计。
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国1湖口交流道壅塞 竹9线获千万补助优先改善
国道1号除了竹北交流道进竹科每天庞大车潮外，湖口交流道也是同样壅塞，地方认应增设湖口第二交流道，对于既有湖口交流道县府交旅处也提出「单点钻石型」改善方案，建议交通部免办可行性研究等报告，儘速办理改善工程，竹9线连络道改善则获中央同意补助1000万元，办理规画设计。
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智慧城市大调查 新竹县3面向成绩领先
台湾智慧城市发展协会对全台22县市实施智慧城市大调查，以「高龄社会」为主轴，从智慧交通、智慧社区、智慧健康、智慧治理、智慧创新五大面向做问卷调查，新竹县在智慧交通、智慧治理及智慧健康三个面向，在非六都中位居领先。县长杨文科感谢县民肯定县府在智慧治理方面的努力，未来会持续精进，带给县民更幸福的生活。