搜寻结果
以下是含有缺柜缺舱的搜寻结果，共17笔
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东阳11月营收狂飙 Q4再战高
旺季发威，国内汽车零件龙头厂东阳（1319）11月营收24.12亿元，月增6.7％，较去年同期成长5.15％，飙史上单月营收新高，累计前11月营收233.48亿元，较去年同期成长7.48％，亦改写同期新高。
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获利攀峰 东阳前三季每股赚5.23元
汽车零件厂龙头东阳（1319）今年获利笃定再攀高峰！前三季财报7日出炉，累计营收186.75亿元、年增7.92％，税后纯益30.96亿元、年增39.27％，每股税后纯益（EPS）达5.23元，已超越去年全年的5.1元。法人乐观东阳全年EPS将站上6.5元。
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东阳前九月赚赢去年
汽车零件厂龙头东阳今年获利衝锋，自结9月税前盈余3.81亿元，儘管受到匯损影响，较去年同期的4.59亿元衰退，但若排除匯损，单月获利仍年增7.5％，且累计前九月税前盈余39.34亿元、年增40％，更一举超越去年全年的38.12亿元，今年前九月每股税前盈余达6.51元。
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《汽车股》东阳前三季税前获利赚赢去年全年 每股税前净利6.51元
东阳(1319)今年9月自结税前净利3.81亿元，低去年同期4.59亿元，主要今年9月匯损接近0.5亿元，去年同期则有匯兑利益0.6亿元，若排除两期匯兑，9月获利较去年同期成长7.5％。
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旺季到 汽零厂Q4营运看俏
汽车零件厂即将迎来第四季传统旺季，除AM（售后维修）市场需求已提前有增温迹象，近期大陆宣布降准、降息力振经济，可望带动市场消费量能，亦有机会推升OEM（原厂代工）需求，东阳（1319）、堤维西（1522）、耿鼎（1524）、精确（3162）、丽清（3346）、帝宝（6605）等厂第四季营运衝高可期。
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无惧匯损衝击 东阳获利威
汽车零件龙头厂东阳（1319）无惧匯损衝击，自结前八月税前盈余35.53亿元、年增51％，每股税前盈余5.87元，续改写同期新高纪录。由于北美AM（售后维修）汽车零件市场持续旺盛，加上东阳持续优化、扩充产能，提升接单能力，法人乐观东阳全年每股税后纯益将落在6.87元～7.5元区间，有望创新高。
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东阳前八月税前盈余35.53亿元 年增逾5成 续创同期新高
东阳12日（1319）自结8月税前盈余3.17亿元，较去年同期衰退，不过，若排除两期匯兑，8月获利较去年同期成长20％，东阳说明，今年8月匯兑损失1.1亿元，去年同期则有匯兑利益7,092万。
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《汽车股》东阳前8月每股税前盈余5.87元 创史上同期新高
东阳(1319)8月自结合併税前净利3.17亿元，低于去年同期4.27亿元，主要受到匯兑损失1.1亿元影响，而去年同期则有匯兑利益0.71亿元，若排除两期匯兑，8月获利较去年同期成长20％。累计前8月合併税前净利为35.53亿元，年成长51％，每股税前盈余5.87元，续创史上同期新高。
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营收亮眼 东阳、智邦权证勇
台股上周震盪剧烈，随上市柜8月营收陆续公布，市场逐渐将目光转向业绩面亮眼股，受惠北美AM需求淡季不淡，东阳（1319）8月营收改写同期新高；而智邦（2345）则在主要客户在高阶交换器、AI加速卡的需求旺盛带动下，8月营收也一举突破90亿元大关、衝上94.16亿元，创下歷史新高纪录，催动股价走出庆贺行情。
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汽零厂营运奏捷 钱景可期
汽车零件厂第三季业绩可期下，推升5日汽车股上涨1.27％，涨幅居当日台股之冠，汽车零件龙头东阳（1319）、钣金零件厂耿鼎（1524）8月营收皆缴出年月双增成绩，东阳以21.27亿元，月增5.45％、年增2.39％，累计前八月营收165.04亿元、年增8.96％，单月与累计营收皆续改写同期新高。耿鼎8月营收以2.58亿元，创近14年同期高，累计前八月营收18.42亿元，亦为13年同期高。
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淡季续热！东阳8月、前八月营收皆创同期新高 续觅地扩厂
东阳（1319） 自结8月营收21.27亿元，较去年同期成长2.4％，累计前八月营收165.04亿元，年增9％，双创同期新高。
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《汽车股》东阳8月营收月成长 持续扩厂以利长期发展
东阳(1319)自结8月合併营收21.27亿元，较去年同月成长2.4%，继七股、新市园区设厂计画展开，东阳仍持续觅地扩厂，以满足东阳3-5年长期发展需求。
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东阳H1获利创新高 下半年满单怕缺舱
售后维修（AM）需求热络，汽车零件龙头厂东阳15日率先报喜，自结上半年税前盈余28.17亿元，年增79％，每股税前盈余4.65元，续创歷年同期高。不过，面对近期运价连涨，东阳表示，市场缺柜缺舱问题再起，出现「满手订单出不了货」窘境，将续观察后续影响。
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《汽车股》东阳上半年每股盈余4.65元 第三季估优于过往淡季表现
东阳(1319)6月自结合併税前净利3.29亿元，上半年累计合併税前净利为28.17亿元，年成长79％，为歷年同期新高，每股税前盈余4.65元。
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权证市场焦点－万海 营运逐季上升
由于红海危机未解，全球运价提升，带动万海（2615）等航运业者股价强劲上涨，万海已连续两天拉出涨停。法人看万海第二、三季都将有超过第一季EPS 1.65元业绩表现。
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运价直飙 万海、阳明逆势股涨
全球运价直直飙！最新一期上海集装箱出口（SCFI）运价指数24日出炉，周涨幅高达7.24％，呈现连七涨的惊人涨势，台股「航海王」搭上涨价题材利多，加上又有股东会行情加持，股价步步高升，万海（2615）不顾仍在处置期间，股价「越关越大尾」，24日持续逆势衝锋、大涨5.34％，阳明（2609）同样上涨3.09％。
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红海危机升级 亚洲恐缺柜 运价惊惊涨
地缘政治跃居2024年海运最大挑战，红海首爆死亡衝突，引发航线中断、船舶绕行、船期大乱、舱位吃紧、运价飙涨等连锁效应，1月起亚洲农历年前出货潮将至，恐现缺柜、抢柜危机，有货柜者才可以赚到高运价，航商八仙过海各显神通，甚至勇闯红海抄捷径赶回亚洲，货主也面临运价惊惊涨的压力，海运通膨迫在眉睫。